更嚴(yán)重的是其中一個輪胎裝反了方向軸，極端情況下可能導(dǎo)致車輛失控，造成嚴(yán)重事故；2.輪胎側(cè)壁更容易損壞,車輛的抓地性能會下降，也就是加速和制動性能會下降,50萬，都是他們的錢,但是阿里巴巴創(chuàng)業(yè)剛開始的時候，錢不多，50萬，18個人東拼西湊,馬云有過三次經(jīng)歷創(chuàng)業(yè)，最終創(chuàng)立了阿里巴巴，這無疑是中國互聯(lián)網(wǎng)史上的奇跡,這個奇跡是馬云和他的團(tuán)隊創(chuàng)造的。
為了區(qū)分內(nèi)外胎，在輪胎側(cè)面可以找到相應(yīng)的標(biāo)記，容易識別；如果裝反了，區(qū)分內(nèi)外胎有兩個缺點:1。車輛的抓地性能會下降，也就是加速和制動性能會下降。更嚴(yán)重的是其中一個輪胎裝反了方向軸，極端情況下可能導(dǎo)致車輛失控，造成嚴(yán)重事故；2.輪胎側(cè)壁更容易損壞。比如一些高性能輪胎，提高輪胎的抓地力、排水、降噪等。，并在輪胎設(shè)計上采用非對稱花紋，導(dǎo)致不同旋轉(zhuǎn)方向效果不同，甚至在反向運(yùn)行的情況下輪胎性能大打折扣；有些越野輪胎，為了改善輪胎外側(cè)對石頭等異物的沖擊，加強(qiáng)了外側(cè)壁的設(shè)計和工藝。如果它們裝反了，輪胎就會失去這種保護(hù)。一般來說，大多數(shù)普通國產(chǎn)車輪胎都是部分內(nèi)側(cè)、外側(cè)和旋轉(zhuǎn)方向，只有部分性能中等以上的輪胎才有這種區(qū)分。當(dāng)然，這種輪胎的價格也比普通輪胎貴。
2、 馬云是靠什么發(fā)家的?馬云有過三次經(jīng)歷創(chuàng)業(yè)，最終創(chuàng)立了阿里巴巴，這無疑是中國互聯(lián)網(wǎng)史上的奇跡。這個奇跡是馬云和他的團(tuán)隊創(chuàng)造的，但是阿里巴巴創(chuàng)業(yè)剛開始的時候，錢不多，50萬，18個人東拼西湊。50萬，都是他們的錢，然而，正是這50萬/123，456，789-0/打造了全球最大的電子商務(wù)公司，并進(jìn)入全球網(wǎng)站前十。后來，成功了。
