即當國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低于40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；所以有了地板價40美元，不管油價在20美元至40美元之間如何波動，國內(nèi)成品汽油零售價都會在5.58元附近雷打不動。按照一美元兌換七元人民幣進行計算，則20美元一桶原油時一升油的成本是0.95元人民幣，40美元時一升汽油的成本大約是1.9元。

1、如果原油跌到40美元，國內(nèi)油價會是多少？上次40美元的時候油價又是多少？

在回答題主的問題之前，我先跟大家一起看看最近的國際油價在什么位置。如上圖所示，這是14日調(diào)價前國際原油變化率監(jiān)測數(shù)據(jù)表，大家可以看到，彼時的國內(nèi)92號汽油大約在6.8元每升，而WTI原油期貨價格在52.61美元每桶、布倫特原油期貨價格在61.67美元每桶，原油變化率為—2.43%。也就是說，國際原油在50美元每桶的時候，國內(nèi)油價大概在6.7元！至于為什么大家都喜歡以國際原油價格達到40美元每桶來討論國內(nèi)油價的變化，主要是因為40美元為國內(nèi)既定的地板價，意思就是一旦國際原油價格低于40美元以后，不管如何繼續(xù)下跌，國內(nèi)油價都不會再因國際原油價格下跌而下跌，算是對于國內(nèi)汽柴油零售價格的一種保護，原因大家都懂得，

而追溯上一次國際原油價格跌到40美元的時候，應該是2016年的2月份，彼時國內(nèi)92號汽油大概在5.6元每升，但是如果放到現(xiàn)在的話，國際原油40美元每桶國內(nèi)油價具體又是多少呢？我們簡單的計算一下，如上圖所示，國際原油在國內(nèi)油價當中的占比大約在36.5%，國際原油50美元每桶時國內(nèi)油價為6.7元每升，那么在理論上來說40美元每桶時國內(nèi)油價每升就是6.7×36.5%×40÷50＋6.7×（1—36.5%）＝6.2元，也就是說比2016年的5.6元要每升貴了0.6元，貴在哪呢？我想說的是主要還是因為地板價的存在，因為當國際油價低到40美元每桶甚至更低的時候，國內(nèi)油價將不再隨之下降，這樣的缺點在于一旦國際原油上漲，那么國內(nèi)油價必然要比原來的價格更高一些，哪怕隨著技術的發(fā)展煉油成本逐年降低，但也彌補不了價格保護帶來的中間差。

2、現(xiàn)在原油20美元一桶國內(nèi)5.5元每升，當原油漲到40美元時汽油會是多少錢？

如果按國內(nèi)油價機制，現(xiàn)在20美元/桶，國內(nèi)油價5.51元/升，可以肯定的是汽油價格不會再降了，地板價按40美元/桶，超額利潤上交國庫。所以理論上來講漲到40美元，按現(xiàn)在油價機制，還是5.51元/升，如果說，油價降到3元/升，那么汽車銷售會不會迎來高峰？汽車企業(yè)以及上下游行業(yè)會不會迎來小春天？如果說，油價降到3元/升，物流運輸成本會不會降低？成本低，產(chǎn)品價格會不會下降？特別是民生相關的，運輸成本戰(zhàn)了很大比例。

3、如果國際原油再漲到147美元一桶的話，國內(nèi)油價將達到多少？

細化計算：1、資源稅，資源稅的核算，按原油實現(xiàn)銷售價格的5%從價計征。按147美元/桶計算，匯率按當前中間價6.5，即475.3元/桶，每桶原油需要繳納資源稅955.5*5%=47.78元；每噸約合7.40桶，即一噸原油價格955.5*7.4=7070.7元/噸，合每噸原油交納資源稅7070.7*5%=353.54元（或者47.78元/桶*7.4桶/噸=353.54元），但由于每噸原油大約可加工汽、柴、煤油0.65噸（產(chǎn)量系數(shù)，不含其它化工品），汽、柴、煤油約分配84%資源稅，則每噸汽油的資源稅的計算結(jié)果為353.54×0.65×84%=193.03元，而每噸汽油折合1351升，則每升汽油含資源稅193.03/1351=0.143元，

2、消費稅：汽油1.52元/升、柴油1.2元/升。3、增值稅，稅率13%，4、城建稅與教育附加，稅率7%、3%，城建稅與教育稅附加，分別按增值稅與消費稅的7%和3%征收，計算公式：應納稅額=（增值稅 消費稅）*適用稅率，5、地方教育費附加，稅率2%。地方教育費附加，按增值稅與消費稅的2%征收，計算公式：應納稅額=（增值稅 消費稅）*2%。