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四川長虹聯(lián)通中石油中海集運都不錯，只是沒買到合適的時機。如果他們不能做樂隊，他們會等待。我希望你不急著需要這筆錢。別動，是奧運會之間。美元升值，人民幣貶值。2.這些票販子不再控制局面。3.大盤股發(fā)行。由于以上原因，熱錢紛紛流出，撤出股市，也就是說，奧運會之后，會出現(xiàn)新的搶底高開行情。發(fā)貨和換票前見高。別看了，都是跟著行情走，現(xiàn)在行情都跌成這樣了。

唉，這個東西誰能說的準？連股神都不敢說哪個股票什么時候漲或者跌。反正縱觀這幾年的股市，基本就是熊市多牛市少，炒股會冒很大風險。對于散戶來說，虧多賺少很正常，對自己也不太自信。還不如少玩或者不玩。行業(yè)整體低迷導(dǎo)致負增長，進一步下跌的空間不大。補倉或者換股都是合適的。會不會跌，誰也不知道。這個問題還是在這些地方討論比較好。股票有風險，入市需謹慎。這種有漲有跌很正常，但不可能只漲不跌。

該股主力5天流出1409萬元，10天、5天、10天流出2907萬元。技術(shù)上，分析，該股走勢不明。股價第一壓力點在4.53元(20100820)附近，該股30天均線。

CSCL更好。該股近期盤整，走勢落后于大盤，有補漲需求。這兩只股票都是弱勢股。如果你想買的話，可以20號買，這樣比較好。兩個差不多，都是一般，不是最好的。你可以和他聊天?，F(xiàn)在可以買了，因為前段時間獲利籌碼已經(jīng)退得差不多了，今天k線圖在10均線上方，而且是一根下影線很長的陰線，是假陰線。MACD也在上升通道中運行。

長期收益應(yīng)該更高。也是目前最滯漲的股票之一?，F(xiàn)在的物流板塊也是滯漲板塊。從市場前景來看，物流一定是一個高增長的行業(yè)。如果經(jīng)濟復(fù)蘇，消費增加，外貿(mào)好轉(zhuǎn)，物流業(yè)無疑會率先復(fù)蘇。中國遠洋是集裝箱運輸和碼頭公司，前景更加誘人。技術(shù)上分析，中國遠洋剛剛突破年線，可以大膽從中線和長線做多。

周k線都是均線，多頭排列。說明中長線已經(jīng)出發(fā)了。近期中國銀行也強行突破年線，但真實性有待考證。從行業(yè)來看，當前金融板塊雖然滯漲，但受大環(huán)境影響嚴重。我們可以暫時認為不是滯漲，只是價值處于比較低的位置。從未來前景來看，中國貸款很多。貨幣危機可能開啟，銀行壞賬率上升可能是不可回避的事實。

CSCL 股票:該股從行業(yè)地位和質(zhì)地來看都非常優(yōu)秀，中期具有較好的投資價值，近期下跌后短期也有反彈機會。股票銀行股經(jīng)過前期下跌，目前短線基本調(diào)整到位，存在反彈機會，中長期投資價值較大。近期量能不足，向上拋壓沉重。該股工程建設(shè)排名全球第四，基本面良好，市場勝率合理。重點關(guān)注市場走勢和量能變化，中線持有。最近幾天在港股表現(xiàn)不錯。如果下周成功站上10日均線，有望達到12.00附近。個人觀點僅供參考。

根據(jù)本網(wǎng)股價診斷結(jié)果，長城電腦股價在歷史比較中處于高估區(qū)間，在同業(yè)平均市盈率比較中判斷為低估。但由于歷史對比的高度聯(lián)動，可以判斷當前股價是“高估”的。但股價一旦跌破“3.66元”，就會進入低估區(qū)間。對于大眾運輸，有網(wǎng)友分析股票會漲:運輸業(yè)務(wù)是大眾運輸?shù)闹鳡I業(yè)務(wù)，也是創(chuàng)造公司營業(yè)利潤的主體。

房地產(chǎn)業(yè)務(wù)方面，其全資子公司大眾房地產(chǎn)公司具有二級房地產(chǎn)開發(fā)資質(zhì)。租賃物流行業(yè)方面，全資子公司上海大眾汽車租賃公司綜合實力位居上海汽車租賃行業(yè)第一，此外，公司還參股南京小額貸款。技術(shù)上，公司股價成功突破底部區(qū)域，目前處于正確的上漲區(qū)間，后市保持慣性上漲是大概率事件。另外本站分析 CSCL的用戶也會增加:在運力嚴重過剩的情況下，運價維護主要靠船公司的自律和運力控制，運價超過盈虧線后，由于競爭策略的差異，船公司很難“一心維持運價”，因此運價缺乏持續(xù)改善動力。