哪家國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)是中國乘用車領(lǐng)域的一塊心病。國內(nèi)有哪些廠商-1發(fā)動(dòng)機(jī)2014年國內(nèi)十大航空公司發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造維修公司排名:(此排名為民航發(fā)動(dòng)機(jī))1 Xi安航空-0，集團(tuán)有限責(zé)任公司3中國南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司4貴州黎陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司5成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司6 AVIC商業(yè)-1 發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司7哈爾濱東安(集團(tuán))有限公司8四川海特高新技術(shù)有限公司9珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司10四川國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司以下為中國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家及其產(chǎn)品型號(hào)(來自公開資料，未分類)1 .湖南株州南方動(dòng)力公司: 【渦扇WS11】(仿烏克蘭ааI25)推力1.6T的小推力加力渦扇，2002年量產(chǎn)，用于教練機(jī)K8(JL8)和無人機(jī)。

飛機(jī)制造業(yè)概念股編者按:珠海航展公司副總裁楊憲剛5日表示，將于下周二在珠海開幕的第九屆中國航展將迎來近650家中外航空航天制造商。航展期間，將有近60場通用航空論壇和訂單簽約儀式，簽約總額有望超過上屆的92億美元。展會(huì)期間舉行了多場采購簽約儀式，涉及新舟60、中國商飛制造的L15、C919等機(jī)型，以及上市參與生產(chǎn)上述產(chǎn)品的洪都航空、西飛國際等公司。同時(shí)，展會(huì)期間舉辦的多場通用航空發(fā)展論壇可能再次提振低空開放概念股，如中信海智(基金吧，行情，資訊，別扭股)、哈飛股份等。

作為大家都非常關(guān)注的板塊，很多人都想知道a股市場上有哪些公司，可以算是大飛機(jī)板塊中的龍頭公司。本文將為您介紹幾家公司！天津普林:公司抓住天津成為中國航空航天制造基地的歷史機(jī)遇，與加拿大飛浪科技集團(tuán)公司共同投資成立中環(huán)飛浪(天津)科技有限公司，致力于加強(qiáng)技術(shù)交流技術(shù)、技能培訓(xùn)和質(zhì)量管理，為開拓航空航天電路板市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天然林保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施:公司股東中天航空持有空客(天津)總裝有限公司49%的股份，自2008年運(yùn)營以來，天津空客A320系列飛機(jī)總裝線已交付500余架次。航天科工:公司現(xiàn)從事航天飛行器和汽車電子產(chǎn)品的制造和資本管理。主要業(yè)務(wù)涵蓋軍用電子、家用電子、航空航天微電機(jī)伺服系統(tǒng)、煙霧排放連續(xù)檢測系統(tǒng)、精密機(jī)械制造等諸多領(lǐng)域。

新大洲A (5.83，0.87%)股份由AVIC新大洲航空制造有限公司生產(chǎn)Da-1 發(fā)動(dòng)機(jī)備件均閏發(fā)動(dòng)機(jī)備件本款。航發(fā)科技(，22.20，0.50%) 飛機(jī)制造公司主營航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)主要零部件；參與C919 發(fā)動(dòng)機(jī)零件的開發(fā)。航發(fā)動(dòng)力(27.52，0.40%)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，參與C919 發(fā)動(dòng)機(jī)的國內(nèi)研制。

性能數(shù)據(jù)之類的網(wǎng)上都有，我就不說了。我們的發(fā)動(dòng)機(jī)心臟病由來已久。昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)WP13B，在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)不錯(cuò)，但問題是別人都不玩這個(gè)了。更諷刺的是吹牛說渦噴達(dá)到渦扇水平，可靠性不足。用了這么長時(shí)間(我們發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)周期比美國俄羅斯中國都好。太行業(yè)績不錯(cuò)，黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī) factory不爭氣，槳葉等東西沒通過測試，試車時(shí)零件也噴了出來，產(chǎn)量不夠，但設(shè)計(jì)還沒定型，導(dǎo)致沈飛幾十架殲-11B沒有及時(shí)投入服役。

雖然困難那么多，但這是成為航空強(qiáng)國的必由之路。當(dāng)初美國就是這樣過來的。最早的F16因?yàn)镕100 發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，一年墜毀四次。估計(jì)等成熟到AL31FN的程度，2012年之前收益率都上不去。推重比10的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也在研制中(稱為渦扇15)。有了太行的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展的道路稍微順暢一點(diǎn)，2020年前應(yīng)該可以生產(chǎn)定型。

1，中國Da 飛機(jī)C919由CFMLEAP1C 發(fā)動(dòng)機(jī)制造，CFMLEAP1C 發(fā)動(dòng)機(jī)由CFM國際公司制造，C919 飛機(jī)使用兩套。注:CFM國際公司是由美國通用電氣公司和法國斯奈克瑪公司(賽峰集團(tuán))分別以50%的資本比例合資成立的大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商。2009年12月，中國COMAC選擇LEAP1C 發(fā)動(dòng)機(jī)作為150座C919 飛機(jī)唯一的西方制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。

擴(kuò)展資料C919大型客機(jī)，全稱COMACC919，是我國第一條按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民用干線。它是2008年開發(fā)的。c是中國和COMAC的首字母縮寫，中國商飛的縮寫。第一個(gè)“9”的含義是亙古不變的，“19”代表中國第一架最大載客量190座的中型客機(jī)。

Da 飛機(jī)概念股制造板塊主要股票如下:寶鈦股份金屬冶煉在國內(nèi)航空航天鈦、軍用鈦領(lǐng)域市場占有率超過90%。2007年，公司增發(fā)股票，將重機(jī)資產(chǎn)注入原億航集團(tuán)。形成了液壓件、鍛造、散熱器、燃?xì)廨啓C(jī)四大業(yè)務(wù)板塊。成發(fā)科技飛機(jī)制造公司主營航空發(fā)動(dòng)機(jī)洪都航空，燃?xì)廨啓C(jī)主要部件飛機(jī)制造研制生產(chǎn)攻擊機(jī)、教練機(jī)和GM-1。制造公司是我國軍用飛機(jī)制造企業(yè)中唯一的上市公司。2008年初資產(chǎn)注入后，公司形成了完整的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈火箭有限公司飛機(jī)制造航天應(yīng)用集成電子、機(jī)電元器件、專用集成電路、慣性導(dǎo)航等業(yè)務(wù)架構(gòu)哈飛股份。

2014中國十大航空公司發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造維修企業(yè)排名:(此排名為民航發(fā)動(dòng)機(jī))1 Xi安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司2沈陽立明航空-0集團(tuán)有限責(zé)任公司3中國南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司4貴州黎陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司5成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司6 AVIC商業(yè)-1 發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司7哈爾濱東安(集團(tuán))有限公司8四川海特高新技術(shù)有限公司9珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司10四川國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司以下為中國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家及其產(chǎn)品型號(hào)(來自公開資料，未分類)1 .湖南株州南方動(dòng)力公司: 【渦扇WS11】(仿烏克蘭ааI25)推力1.6T的小推力加力渦扇，2002年量產(chǎn)，用于教練機(jī)K8(JL8)和無人機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)是中國乘用車領(lǐng)域的一塊心病。由于我國自主汽車工業(yè)起步很晚，為了趕上與世界水平的差距，多年來普遍采用“引進(jìn)來”的方式，最典型的就是隨處可見的三菱或豐田發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，雖然萬事開頭難，但中國人的聰明和智慧是其他國家無法比擬的。我們只用了二三十年的時(shí)間，不僅自主產(chǎn)權(quán)的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)，我們的發(fā)動(dòng)機(jī) 技術(shù)也在逐步接近世界水平。

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