深圳 地鐵龍華線(4號(hào)線)運(yùn)營(yíng)公司是港鐵軌道交通(深圳)有限?；疖嚿蠟槭裁匆∠愀厶貏e行政區(qū)的名字？...港鐵軌道交通(深圳)Limited公司(英文:MTR Corporation(深圳)Limited)，縮寫為港鐵(/)，企業(yè)形象標(biāo)志為“港鐵”，為香港鐵限路公司(簡(jiǎn)稱“-0 公司”，前身為香港地下鐵路公司，2000年私有化后更名為地鐵Limited公司)，由子公司公司全資擁有，成立于2004年3月，負(fù)責(zé)執(zhí)行-2地鐵龍華線。

港鐵軌道交通(深圳)Limited公司(英文:MTR Corporation(深圳)Limited)，縮寫為港鐵()。它就是香港鐵限路公司(簡(jiǎn)稱“港鐵 公司”，它的前身是香港地下鐵路公司。2000年私有化后更名為地鐵Limited公司)，由子公司公司全資擁有。成立于2004年3月，負(fù)責(zé)執(zhí)行-2地鐵龍華線。

深圳 地鐵龍華線(4號(hào)線)運(yùn)營(yíng)公司是港鐵軌道交通(深圳)有限。深圳 地鐵龍華線、深圳 地鐵龍華線(4號(hào)線)大致位于深圳中心區(qū)的“中軸線”，金田路、鵬程路在地下。港鐵軌道交通(深圳)有限公司公司2010年7月1日正式接手-2地鐵龍華線一期公交運(yùn)營(yíng)，以及

發(fā)展城市軌道交通的核心問(wèn)題是籌集資金。深圳軌道交通4號(hào)線建設(shè)項(xiàng)目是我國(guó)第一個(gè)采用BOT融資模式成功建設(shè)的大型非營(yíng)利性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。本文闡述了BOT融資模式在四號(hào)線建設(shè)中的應(yīng)用，并分析了各階段的具體做法。將土地和物業(yè)開發(fā)與BOT相結(jié)合是4號(hào)線融資模式的獨(dú)特之處，增加了BOT成功的可能性，對(duì)國(guó)內(nèi)類似項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)具有借鑒意義。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)軌道交通發(fā)展緩慢主要是因?yàn)橘Y金問(wèn)題。軌道交通投資巨大，單純依靠政府投資不現(xiàn)實(shí)。為解決資金問(wèn)題，加快我國(guó)軌道交通建設(shè)步伐，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》(國(guó)務(wù)院發(fā)展香港以外市場(chǎng)是港鐵-3/)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。為中國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)引進(jìn)鐵路開發(fā)和物業(yè)管理方面的專業(yè)知識(shí)也是港鐵 公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的核心要素。中國(guó)大陸是港鐵-3/業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)，主要專注于城市鐵路的開發(fā)和投資，為大陸地區(qū)提供鐵路運(yùn)營(yíng)、物業(yè)管理和咨詢服務(wù)。北京港鐵4號(hào)線項(xiàng)目進(jìn)展順利，港鐵 公司也在為深圳城市軌道交通4號(hào)線項(xiàng)目的批復(fù)做準(zhǔn)備，并將在杭州、蘇州、天津、武漢等主要城市以及北京和/或10。

兩行的第一行是深圳 地鐵4。線深圳 地鐵4(深圳地鐵4號(hào)線)在中國(guó)廣東省深圳市第二條建成運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目一期于2004年12月28日開業(yè)。深圳 地鐵4線路北起牛湖站，經(jīng)龍華區(qū)、福田區(qū)，貫穿深圳北站、市民中心、會(huì)展中心等重要區(qū)域，南至福田口岸站，貫穿深圳南北。

截至2021年1月，2017年7月16日深圳 地鐵4日最高日客流量為60.9萬(wàn)人次。第二行是深圳 地鐵13。深圳 地鐵13線(十堰線)是深圳市城市軌道交通四期建設(shè)計(jì)劃中地鐵在建線路。該線路一期于2018年1月10日正式開工。用完后在車站取卡，就可以出站了。推薦給經(jīng)常服用的人。2.自動(dòng)售票機(jī)可用于單人購(gòu)票?？梢再I20元以下的紙幣或者硬幣。每個(gè)站都有出入口，基本不用排隊(duì)。推薦給坐的少或者熟悉的游客。3.每個(gè)車站都有客戶中心，可以提供咨詢和售票服務(wù)。

擴(kuò)展信息的使用說(shuō)明1。門票當(dāng)日有效，次日無(wú)效，不予退款；2.請(qǐng)保持車票清潔，不要彎曲、折疊，不要靠近磁場(chǎng)；進(jìn)站時(shí)請(qǐng)?jiān)跈z票口上方觸摸，出站時(shí)插入檢票口回收。4.單程票少(超過(guò)規(guī)定站臺(tái)數(shù)，需要補(bǔ)票。平臺(tái)數(shù)量少于規(guī)定數(shù)量的，剩余金額不予退還。參考信息地鐵單程票_2。香港地鐵-1/第一個(gè)是荃灣到香港島和油麻地到觀塘的站內(nèi)換乘點(diǎn)地鐵，第二個(gè)是東鐵和。

深圳地鐵(深圳地鐵)是廣東省的城市軌道交通系統(tǒng)深圳，深圳是繼京、津、滬、廣、漢之后的中國(guó)大陸地區(qū)。截至2015年5月，深圳 地鐵共有5條線路，131座車站，總長(zhǎng)178km，軌道交通線路長(zhǎng)度居全國(guó)第6位(僅次于上海、北京、廣州、南京、重慶)，世界第15位，構(gòu)成覆蓋。