對(duì)于普通旅客，應(yīng)支付航空公司運(yùn)費(fèi)至機(jī)場(chǎng)theauthorities-1建設(shè)費(fèi),如果乘客支付機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，則用于機(jī)場(chǎng)服務(wù)乘客,從2004年9月1日起，乘坐國(guó)內(nèi)、國(guó)際和(香港、澳門)航班的旅客，在購(gòu)買機(jī)票時(shí)同時(shí)支付，而不是at機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)；機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)基于航段(注:停站旅客不收費(fèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi))，原8小時(shí)內(nèi)換乘取消機(jī)場(chǎng)/1223。

取消了“8小時(shí)過(guò)境免檢-1建設(shè)費(fèi)”的規(guī)定。從2004年9月1日起，乘坐國(guó)內(nèi)、國(guó)際和(香港、澳門)航班的旅客，在購(gòu)買機(jī)票時(shí)同時(shí)支付，而不是at機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)；機(jī)場(chǎng) 建設(shè)費(fèi)基于航段(注:停站旅客不收費(fèi)機(jī)場(chǎng) 建設(shè)費(fèi))，原8小時(shí)內(nèi)換乘取消機(jī)場(chǎng)/1223。

機(jī)場(chǎng)，航空公司，民航空管局，這三個(gè)公司是不同的單位，各自收自己的錢。對(duì)于普通旅客，應(yīng)支付航空公司運(yùn)費(fèi)至機(jī)場(chǎng)the authorities-1建設(shè)費(fèi)。對(duì)于航空公司，民航空管局也會(huì)向航空公司收取一部分，即其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的10%。機(jī)場(chǎng)、航空公司、民航空管局。他們的職責(zé)是:機(jī)場(chǎng):向航空公司提供停機(jī)坪，按照停機(jī)時(shí)間收費(fèi)。提供相關(guān)服務(wù)(入住、現(xiàn)場(chǎng)派遣等。)并向航空公司收取服務(wù)費(fèi)。終端可用。民航空中交通管理局:負(fù)責(zé)航路調(diào)度。根據(jù)航班數(shù)量收取航空公司的航線費(fèi)。航空公司:負(fù)責(zé)航空運(yùn)輸。

航空公司不需要付費(fèi)，但是需要支付其他費(fèi)用，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)它要為飛機(jī)提供起降、食物供應(yīng)、清潔、保養(yǎng)、維修等各種服務(wù)。如果乘客支付機(jī)場(chǎng) 建設(shè)費(fèi)，則用于機(jī)場(chǎng)服務(wù)乘客。這個(gè)費(fèi)用很多年前就被抵制了，但還是被接受了，就像固定電話的座機(jī)費(fèi)一樣。隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展，相信總有一天會(huì)取消的。

所有從中國(guó)乘飛機(jī)旅行的旅客機(jī)場(chǎng)需付費(fèi)-1建設(shè)費(fèi)包括持有免票、打折票(如ID、AD票)的旅客和乘坐商業(yè)包機(jī)的旅客。以下人員除外:1，持外交護(hù)照乘坐國(guó)際及港澳航班出境的旅客；2.12歲以下的兒童。機(jī)場(chǎng) 建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)不是按照出票數(shù)量收取，而是按照航段收取，也就是說(shuō)客人每次乘坐航班，都要根據(jù)航班的類型和里程收取相應(yīng)的費(fèi)用。