中國船舶賬款有什么問題，大盤要失到二千五的話中國船舶能失到多少了

來源：整理時(shí)間：2023-02-03 20:43:30 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，大盤要失到二千五的話中國船舶能失到多少了
2，國內(nèi)船舶融資政策的問題
3，預(yù)付賬款的問題
4，企業(yè)應(yīng)收賬款管理中存在哪些問題和會(huì)計(jì)對(duì)策
5，股票中國船舶最近是怎么了

1，大盤要失到二千五的話中國船舶能失到多少了

跌到50左右

跌到60左右

目前受到10周均線支撐，但如果大盤下跌到2500點(diǎn)，也就是再跌10%多，估計(jì)會(huì)向30周均線（63元）靠攏。當(dāng)然不一定會(huì)跌那么多，這只股票還是很抗跌的。

大盤要失到二千五的話中國船舶能失到多少了

2，國內(nèi)船舶融資政策的問題

油輪和集裝箱輪較易獲得貸款，漁船（除遠(yuǎn)洋外）一般不會(huì)貸款。據(jù)我所知，沒有貼息。貸款流程同普通公司貸款。但如果是新船在建造階段就申請(qǐng)發(fā)放貸款，則需要銀行、船廠、船東的三方協(xié)議。新船和二手船分別能獲得的貸款比例相差不大，但用于抵押的話，抵押率可相差數(shù)倍。且不同船型也不同。

國內(nèi)船舶融資政策的問題

3，預(yù)付賬款的問題

是的。A——預(yù)付賬款是資產(chǎn)類賬戶，借方為增加，所以預(yù)付的應(yīng)該在借方登記。“補(bǔ)付的款項(xiàng)”，也是指預(yù)付賬款補(bǔ)付。D——企業(yè)會(huì)計(jì)制度規(guī)定：“預(yù)付款項(xiàng)情況不多的企業(yè)，也可以將預(yù)付的款項(xiàng)直接記入“應(yīng)付賬款”科目的借方，不設(shè)置本科目?！笨梢赃@樣理解：預(yù)付肯定是為了某項(xiàng)采購而需要支付的錢款，如果不預(yù)付，是不是都該應(yīng)付啊。應(yīng)付賬款是負(fù)債類賬戶，借方等于是多付了。

預(yù)付賬款的問題

4，企業(yè)應(yīng)收賬款管理中存在哪些問題和會(huì)計(jì)對(duì)策

日常管理中，需要防范形成呆死帳務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，首先必須簽訂合同，約定貨款結(jié)算方式、期限等要素；其次，內(nèi)部管理中，制定應(yīng)收賬款授信審批制度，對(duì)不同客戶分別設(shè)定應(yīng)收賬款授信天數(shù)、授信額度，并據(jù)此對(duì)經(jīng)辦業(yè)務(wù)人員進(jìn)行考核，督促應(yīng)收賬款回收；第三，可以定期（每月、每季度）、不定期對(duì)客戶發(fā)放詢證函，確認(rèn)往來賬務(wù)準(zhǔn)確性，同時(shí)起到提醒作用，特殊情況下，發(fā)放催款函。此外，日常業(yè)務(wù)處理過程中，也要注意貨款回收、發(fā)貨、收貨對(duì)象是否一致，避免出現(xiàn)“三方發(fā)票”，貨款回收避免收取現(xiàn)金……

5，股票中國船舶最近是怎么了

機(jī)構(gòu)現(xiàn)在不看好此股因?yàn)樵牧巷w漲，而人民幣又大幅升值，對(duì)中國船舶的業(yè)績是個(gè)不小的打擊建議規(guī)避祝好運(yùn)

600150成長性欠佳，但目前有一定低估，建議持有反彈換股人是可以快樂地生活的，只是我們自己選擇了復(fù)雜，選擇了嘆息大盤趨勢(shì)向好,積極做多,耐心持有；投資中國美好的未來,分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快樂股市有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好！

繼續(xù)整理主要看機(jī)構(gòu)是如何做了籌碼全是機(jī)構(gòu)控制

有關(guān)系，而且基金一直在減倉

當(dāng)然有關(guān)系了

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