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什么叫車聯(lián)網(wǎng)滲透率,什么是車聯(lián)網(wǎng)

來源:整理 時間:2022-07-31 15:37:49 編輯:金融知識 手機(jī)版

車聯(lián)網(wǎng)引申自物聯(lián)網(wǎng),未來車聯(lián)網(wǎng)成為智慧城市的重要標(biāo)志,車聯(lián)網(wǎng)不是人拿機(jī)在車?yán)锷暇W(wǎng),也不是簡單的給汽車安裝導(dǎo)航,放音樂等聯(lián)網(wǎng)功能,而是汽車即終端,要讓車直正融入互聯(lián),是開放的具備完整生態(tài)鏈特征的產(chǎn)業(yè)集合。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)的功能容擴(kuò)為,互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司也紛紛推出自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

1、什么是車聯(lián)網(wǎng)?

什么是車聯(lián)網(wǎng)

InternetofVehicles,在國內(nèi)稱之為車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)依托日益健全的大數(shù)據(jù)平臺,通過4G、5G無線通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、自動控制技術(shù)、信息交互技術(shù)等,以實現(xiàn)對車輛進(jìn)行實時高效的智能化監(jiān)管,目前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)的功能容擴(kuò)為:語音交互、車輛導(dǎo)航、智能駕駛、車輛狀態(tài)查詢、遠(yuǎn)程車輛控制、道路救援等。

車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的知名品牌有:奇瑞雄獅智云互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)、比亞迪的DiLink系統(tǒng)、吉利的GKUI系統(tǒng)、寶馬的iDriver、豐田的G-BOOK、大眾的Car-Net等等,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,離不開大數(shù)據(jù)平臺的支持?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭公司也紛紛推出自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),阿里推出的AIiOS系統(tǒng)整合了旗下的資源,實現(xiàn)了智能交互,智能駕駛艙、車輛遠(yuǎn)程控制、車輛狀態(tài)查詢等服務(wù)。

美中不足的是,AIiOS系統(tǒng)目前并不能直接“驅(qū)動”汽車關(guān)鍵部件,它還只是一個能夠提供人機(jī)交互和車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換的服務(wù)平臺,但是,從阿里公司“驅(qū)動萬物互聯(lián)”的口號來看,阿里對AIiOS系統(tǒng)寄予的愿景還是十分宏大的。百度推出的“carlife”系統(tǒng),主推自動駕駛技術(shù),通過車聯(lián)網(wǎng),將車與車、車與交通設(shè)施間相互連接,實現(xiàn)自動判斷信號燈、道路、車輛等功能,

騰訊起步較晚,2017年推出的“AIinCar”系統(tǒng),主打開放連接能力和生態(tài)資源。但車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)遠(yuǎn)不止這些,要真正實現(xiàn)人、車、環(huán)境三者之間的智能互聯(lián),遠(yuǎn)不是一個單獨的公司或者一個單獨的系統(tǒng)所能夠解決的,車聯(lián)網(wǎng)是跨行業(yè)跨領(lǐng)域的集成系統(tǒng),需要各個領(lǐng)域的公司通力合作、共同開發(fā)!在未來的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)里,各個大數(shù)據(jù)平臺將實現(xiàn)互通互聯(lián),最終形成一個巨型數(shù)據(jù)倉庫。

而每一輛車都是這個數(shù)據(jù)倉庫的一個節(jié)點,車輛行駛過程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),源源不斷的匯集到數(shù)據(jù)倉庫,由云計算系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行“精挑細(xì)選”的過濾,再由數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)根據(jù)不同行業(yè)對車輛信息數(shù)據(jù)的不同需求,將分類后的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時共享。以便為汽車及駕駛員提供實時、準(zhǔn)確、有效、貼心的個性化服務(wù),包括但不限于:人與車智能交互、車與車智能交互、車與周圍設(shè)施智能交互、車輛周圍環(huán)境監(jiān)測(空氣質(zhì)量、污染指數(shù)、天氣情況)、車輛路徑智能規(guī)劃、交通情況實時預(yù)警、車輛自動安全駕駛、駕駛員身體狀況、駕駛水平監(jiān)測、駕駛員實時違章預(yù)警、車輛突發(fā)危險處理等等。

2、車聯(lián)網(wǎng)的前景是什么?

1.不知道你是想看就業(yè)呢?還是看這個產(chǎn)業(yè),就業(yè)的話,車聯(lián)網(wǎng)都是招聘高端人才,待遇極好,我們這邊就是。2.如果看產(chǎn)業(yè),那么車聯(lián)網(wǎng)是智慧城市的一環(huán),也是國家發(fā)展和新一代移動通信技術(shù)發(fā)展里面的一個要突破的點,現(xiàn)在BAT及華為等都在與汽車企業(yè)大力投入研發(fā)中,3.如果從事的是車聯(lián)網(wǎng),那么即使未來不做了,也可以很容易轉(zhuǎn)入其它新行業(yè),它的技術(shù)可以應(yīng)用到很多其它類似的產(chǎn)品上,所以還是很值得投入的。

3、人工智能于物聯(lián)網(wǎng)緊密相連,那么車聯(lián)網(wǎng)到底是不是趨勢?

據(jù)網(wǎng)上介紹分析:以前最初90年代電腦可以上網(wǎng)了,2000年代手機(jī)可以上網(wǎng)了,現(xiàn)在汽車也可以上網(wǎng),可以這樣說車聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)來臨,車聯(lián)網(wǎng)引申自物聯(lián)網(wǎng),未來車聯(lián)網(wǎng)成為智慧城市的重要標(biāo)志,車聯(lián)網(wǎng)不是人拿機(jī)在車?yán)锷暇W(wǎng),也不是簡單的給汽車安裝導(dǎo)航,放音樂等聯(lián)網(wǎng)功能,而是汽車即終端,要讓車直正融入互聯(lián),是開放的具備完整生態(tài)鏈特征的產(chǎn)業(yè)集合。

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