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南航飛機(jī)餐是什么肉,某航空公司提供的航空餐里驚現(xiàn)一塊全是黑毛的疑是小老鼠的東西 搜

來源:整理 時間:2023-03-30 15:23:17 編輯:金融知識 手機(jī)版

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1,某航空公司提供的航空餐里驚現(xiàn)一塊全是黑毛的疑是小老鼠的東西 搜

當(dāng)然不合理,口口聲聲說自己服務(wù)態(tài)度好,卻不顧旅客感受。再說,誰吃到那個東西能不惡心?自己提供的飯反出了問題,還不給予賠償,在道德上就說不過去!

某航空公司提供的航空餐里驚現(xiàn)一塊全是黑毛的疑是小老鼠的東西  搜

2,均安魚餅的由來

清代同治年間,均安倉門人歐陽禮志將其父歐陽華長的廚藝發(fā)揚(yáng)光大,創(chuàng)制了煎魚餅。當(dāng)?shù)厝罕娫缇蜕朴趯ⅥN魚起肉剁爛來做魚青,或蒸或打邊爐,味道鮮美。歐陽禮志加以改進(jìn),將鯪魚青壓成薄餅形,用慢火煎至金黃,使之成為佐酒下飯妙品。禮志最初在均安圩中心街(今華安直街)設(shè)檔。其后他的兒子壽超繼承父業(yè),掛出了“壽超魚餅”的招牌。由于香氣撲鼻,爽滑甘美,這種魚餅很受歡迎,逐漸成為遠(yuǎn)近聞名的美食,并傳至中山海洲、新會等地,還登上“南航”的飛機(jī)餐。時至今日,港澳仍有“順德禮志魚餅”出售。1997年5月,在加拿大多倫多舉行的順德美食節(jié)上,由梁兆榮師傅主理的均安煎魚餅獲優(yōu)異獎。同年12月,在杭州舉辦的全國小吃評比賽上,均安煎魚餅被中國烹飪協(xié)會認(rèn)定為“中華名小吃”。希望采納

均安魚餅的由來

3,飛機(jī)上都提供些什么事物請具體介紹一下

客機(jī)食品供應(yīng)李菁——某航空公司客機(jī)食品管理經(jīng)理.職責(zé):保證食品供應(yīng),有一定的選擇,讓大部分旅客吃到自己喜歡的食品,盡量降低成本.晚餐食譜:冷食固定供應(yīng)——冷肉,色拉,水果,點心,糖果.主食選擇供應(yīng)——咖喱雞飯 / 牛肉面條.決策信息:每班平均300名乘客.從調(diào)查研究和歷史記錄知,約60% 旅客喜歡咖喱雞飯,其余為牛肉面條.兩難決策:喜歡咖喱雞飯的60%比率,是個概率值,即平均概念,具體每班到底有多少旅客會要咖喱雞飯備餐無法確認(rèn).如果備180份咖喱雞飯,恐怕難以保障需求,即使是增加到200份,220份,250份,……,仍有可能使一定數(shù)目的喜歡吃咖喱雞飯的旅客受到慢待,除非備足300份.反過來看牛肉面條的備餐也是如此.看來,最可靠的方案是兩種食品各備300份,但是這樣將導(dǎo)致共有300份的主食浪費掉(按規(guī)定不能改配給另一班機(jī)).李菁如何滿足絕大多數(shù)旅客的需求,而又盡可能降低成本呢 在展開研究前,你需要進(jìn)一步明確什么 或者說還有哪些附加條件需要討論 不考慮特殊需求,如素食,無糖食品等.兩種主食成本相等.將旅客對咖喱雞飯的需求與否視為一隨機(jī)變量,以X表示.X=1 —— 希望吃咖喱雞飯;X=0 —— 不希望吃咖喱雞飯(希望吃牛肉面條).P(X=1)= 0.60.旅客中希望吃咖喱雞飯的總?cè)藬?shù)在G人之內(nèi)的概率服從二項分布二項分布在一定條件下可用正態(tài)分布逼近,本例參數(shù)分別是期望值=300×0.6=180,標(biāo)準(zhǔn)差=(300×0.6×0.4)1/2=0.4853.若李菁把"絕大多數(shù)"量化為0.99,則可得到自左而右截正態(tài)曲線下面積0.99的Z值2.326.解方程(G-180)/0.4853 = 2.326,得G = 199.7,上取整為200.結(jié)論:準(zhǔn)備200份咖喱雞飯和100份牛肉面條,可滿足99%的旅客需求.若把"絕大多數(shù)"量化為0.95,則需準(zhǔn)備194份咖喱雞飯和106份牛肉面條.

飛機(jī)上都提供些什么事物請具體介紹一下

4,飛機(jī)上的機(jī)餐可以吃兩份嗎

我吃過兩份!我在新加坡航空吃過2份,但飛機(jī)上的人要少,而且你吃的要快!你坐中國的航空,吃的快一點,也可以要兩份!因為多處來的機(jī)餐都是丟到或給機(jī)組人員
飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定,一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng),在機(jī)場附近制作,并直接運(yùn)送至航機(jī)上,在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。 不同等級客位的飛機(jī)餐,在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐,在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐,則與快餐較為相似,以分發(fā)效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當(dāng)然難以令乘客有高期望。 早期的飛機(jī)餐通常以西式為主,但近年一些地區(qū)航空公司開始提供地區(qū)性的菜式,例如國泰航空供應(yīng)一些特色中菜。 在中長途的航線,可能會有超過一頓飛機(jī)餐,由于時差關(guān)系,通常每餐會每隔5至6小時供應(yīng),就算當(dāng)時的所在地并非用餐時間,亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線,例如兩小時以內(nèi)的國內(nèi)或國際航線,則只供應(yīng)一些小食、點心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費用一般已包含在機(jī)票價格里。 除餐食外,航空公司亦會提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品,及酒精類飲品例如餐酒。部份航空公司的酒精類飲品需額外收費。 經(jīng)濟(jì)客位飛機(jī)餐 一般經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐包括一包如花生之類的餐前小食,正餐以餐盤盛載,由空中服務(wù)員一次過分發(fā)予乘客。一般包括頭盤或沙律,以肉類例如牛或雞肉作主菜,伴以飯、面或意大利粉,亦有蛋糕等甜品,部份航空公司更會以冰淇淋作甜品。餐后會供應(yīng)咖啡或茶。 頭等/商務(wù)客位飛機(jī)餐 頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐,在菜式上比經(jīng)濟(jì)客位較為多元化,餐前小食亦是花生之類,頭盤及主菜像餐廳般以碟盛載,由空中服務(wù)員依次端上。頭盤除西式外,亦可能有壽司等,部份航空公司有餐湯供應(yīng),主菜亦與餐廳類似,例如牛柳,亦有較精致的甜品,餐后亦供應(yīng)咖啡或茶。 香港的國泰航空曾經(jīng)在頭等及商務(wù)客位供應(yīng)過中式老火湯、煲仔飯、姜汁撞奶等中式食品。 特別飛機(jī)餐 如果乘客有體質(zhì)或宗教需要,一般可于出發(fā)前24小時通知航空公司準(zhǔn)備。特別飛機(jī)餐包括兒童餐、供糖尿病等慢性病乘客享用的低鹽或低糖餐、素食餐、特別宗教要求例如猶太教或回教餐等。 新趨勢 由于燃油價格上升等因素,航空公司需要在其他方面減輕成本。飛機(jī)餐,甚至小吃都要額外收費。這不但在見于低成本航空公司,更逐漸擴(kuò)大到傳統(tǒng)航空公司。
可以的。1、一般情況下,飛機(jī)上的食品供應(yīng)都是有配額的。除非是淡季,客坐率不滿的時候。如果你吃完感覺不夠的話,可以要點面包,或者小食品、飲料、啤酒。2、如果飛機(jī)上有富裕的餐都會給的,有的時候空中小姐還會主動的詢問是否需要在加一份,但是如果飛機(jī)上的沒有富裕的餐,可能就不會給了.
一般飛機(jī)上的機(jī)餐都是每人一份,也有情況就是飛機(jī)上的乘客比較少,空乘人員服務(wù)質(zhì)量比較好,可以要得到兩份。

5,坐飛機(jī)是不是免費提供餐飲

坐飛bai機(jī)是不是免費提供餐飲:一般情況的飛機(jī)是免費提供餐飲的但并不是所有飛機(jī)航班上都有提供免費餐飲。飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定,一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng),在機(jī)場附近制作,并直接運(yùn)送至航機(jī)上,在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時由空中服務(wù)員du放在手推車上分發(fā)予乘客。在中長途的航線,可能會有超zhi過一頓飛機(jī)餐,由于時差關(guān)系,通常每餐會每隔5至6小時供應(yīng),就算當(dāng)時的所在地并非用餐時間,亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線,例如兩小時以內(nèi)的國內(nèi)或國際航線,則只供應(yīng)一些小食、點dao心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費用一般已包含在機(jī)票價格里。擴(kuò)展資料:不同等級客位的飛機(jī)餐,在菜式、份量及成本各方面都有分回別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐,在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐,則與快餐較為相似,以分發(fā)效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當(dāng)然難答以令乘客有高期望。飛機(jī)餐將有國家標(biāo)準(zhǔn),保質(zhì)期不可超36小時。參考資料:飛機(jī)餐-搜狗百科
一般情況下飛機(jī)會提供餐食服務(wù),但廉價航空基本不提供免費餐食服務(wù)。出行前可通過航班舒適度網(wǎng)站進(jìn)行查詢,或者用飛常準(zhǔn)APP訂購機(jī)票,在搜索列表頁就會清晰的展示航班是否提供餐食服務(wù),如下圖:
并不是所有飛機(jī)航班上都提供免費餐飲。  要看航空公司,國內(nèi)的中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、上海航空公司、海南航空公司等幾大航空公司都能提供免費的餐飲。但是,奧凱航空和春秋航空等廉價航空公司是不提供免費的餐飲服務(wù),可以在飛機(jī)上自費購買。
不一定。飛機(jī)餐的費用一般2113已包含在機(jī)票價格里,而且會顯示在預(yù)定飛機(jī)票的信息中,乘客注意查看即可。飛機(jī)是否提供餐飲取決于兩個因素:一般而言,飛行途中包括了早中午三個飯點的話,航空公司就會提供飛機(jī)餐;此外,飛行時間也是影響航空是否提供飛機(jī)餐的因素之一,5261如果飛行時間較短,例如一小時左右,起飛和降落就占去了大部分飛行時間,來4102不及準(zhǔn)備飛機(jī)餐,航空公司就傾向與不提供飛機(jī)餐。在中長途的航線,可能會有超過一頓飛機(jī)餐,由于時差關(guān)系,通常每餐會每隔5至6小時供應(yīng),就算當(dāng)時的所在地并非用餐時間,亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線,例如兩小時以內(nèi)的國內(nèi)或國際航線,則只供應(yīng)一些小食、點心或三文治及飲品。一1653些極短程的航線則更只有飲品提供。擴(kuò)展資料:不同等級客位的飛機(jī)餐,在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐,在食物及進(jìn)餐程序皆盡版量模仿高級餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐,則與快餐較為相似,以分發(fā)效率、儲存體積權(quán)及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當(dāng)然難以令乘客有高期望。參考資料:飛機(jī)餐--百度百科
不一定。這個要看具體的航班以及航空公司。第一,您的航班可能飛行時間太短,來不及提供餐食。第二,可能您乘坐的是廉價航空公司的班機(jī)。飛機(jī)雖然不允許攜帶液態(tài)物質(zhì),但是飛機(jī)上會提供茶水飲料等飲品,可以向空乘人員要。一般飛機(jī)在9點前起飛的會給早餐,12-13點起飛的有午餐,17-18點左右起飛的有晚餐,這些是正餐,就是有米飯或者面條的除了這些時間,一般只給一些飲料和一盒里面有面包,水果的零食。飛行時間很短的,一個小時左右的那種航班是沒有任何餐食,只有飲料。32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333365666262南航說不停提供餐食的意思是不提供正餐。機(jī)上保證有點心和飲料。因為南航的官網(wǎng)上說沒有正餐就供應(yīng)點心,飲料也肯定有的。擴(kuò)展資料:飛機(jī)餐飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定,一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng),在機(jī)場附近制作,并直接運(yùn)送至航機(jī)上,在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。 不同等級客位的飛機(jī)餐,在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐,在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐,則與快餐較為相似,以分發(fā)效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國家標(biāo)準(zhǔn),保質(zhì)期不可超36小時。一般經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐包括一包如花生之類的餐前小食,正餐以餐盤盛載,由空中服務(wù)員一次分發(fā)予乘客。一般包括頭盤或沙律,以肉類例如?;螂u肉作主菜,伴以飯、面或意大利粉,亦有蛋糕等甜品,部分航空公司更會以冰淇淋作甜品。餐后會供應(yīng)咖啡或茶。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐,在菜式上比經(jīng)濟(jì)客位較為多元化,餐前小食亦是花生之類,頭盤及主菜像餐廳般以碟盛載,由空中服務(wù)員依次端上。頭盤除西式外,亦可能有壽司等,部分航空公司有餐湯供應(yīng),主菜亦與餐廳類似,例如牛柳,亦有較精致的甜品,餐后亦供應(yīng)咖啡或茶。如果乘客有體質(zhì)或宗教需要,一般可于出發(fā)前24小時通知航空公司準(zhǔn)備。特別飛機(jī)餐包括兒童餐、供糖尿病等慢性病乘客享用的低鹽或低糖餐、素食餐、特別宗教要求例如猶太教或回教餐等。參考資料:百度百科-飛機(jī)餐
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