國內(nèi)汽柴油什么時(shí)候漲價(jià)，汽油什么時(shí)候漲價(jià)

來源：整理時(shí)間：2023-06-25 08:59:06 編輯：金融知識手機(jī)版

本文目錄一覽

1，汽油什么時(shí)候漲價(jià)
2，發(fā)改委決定啥時(shí)間給柴汽油漲價(jià)
3，汽柴油什么時(shí)候會調(diào)價(jià)
4，汽油什么時(shí)候漲價(jià)了
5，柴油什么時(shí)候漲價(jià)

1，汽油什么時(shí)候漲價(jià)

從2010年4月14日零時(shí)，上調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)，汽、柴油均上漲320元/噸。調(diào)整后國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)均價(jià)分別為8220元/噸和7480元/噸，分別上漲4.05%和4.47%。

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汽油什么時(shí)候漲價(jià)

2，發(fā)改委決定啥時(shí)間給柴汽油漲價(jià)

現(xiàn)行“4%+22天”的定價(jià)機(jī)制 4月2日凌晨，紐約市場的主力原油期貨合約連續(xù)第4個(gè)交易日高收，收盤價(jià)已逼近85美元/桶，盤中油價(jià)還突破了這一關(guān)口，創(chuàng)下17個(gè)月新高。據(jù)息旺能源監(jiān)測，截至4月1日，三地原油加權(quán)均價(jià)移動(dòng)變化率已達(dá)4.57%。距離去年11月10日國內(nèi)成品油調(diào)整以來，國內(nèi)油價(jià)已近5個(gè)月未動(dòng)。有分析認(rèn)識認(rèn)為，今年4月上旬很可能將迎來今年首次調(diào)價(jià)，幅度為每噸100元到200元。

發(fā)改委決定啥時(shí)間給柴汽油漲價(jià)

3，汽柴油什么時(shí)候會調(diào)價(jià)

你好。在國內(nèi)，油價(jià)的調(diào)節(jié)是不由市場操控的，而是由政服把握。發(fā)。改。委。認(rèn)為可以或者需要調(diào)節(jié)了，就會調(diào)價(jià)。另一個(gè)有趣現(xiàn)象是無論油價(jià)漲跌，票價(jià)都是只漲不跌。

新華網(wǎng)北京1月8日電（記者鄭彬王凱歌）新華社石油價(jià)格系統(tǒng)1月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月7日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-8.50%。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于50元/噸時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。出現(xiàn)辦法規(guī)定的特殊情況時(shí)，可以暫停、延遲調(diào)價(jià)或縮小調(diào)價(jià)幅度。 2015年1月8日是本計(jì)價(jià)周期的第八個(gè)工作日。根據(jù)目前一攬子原油價(jià)格變化率情況測算，國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸下調(diào)或超300元。 1月12日是本計(jì)價(jià)周期的第十個(gè)工作日，汽柴油調(diào)價(jià)窗口將開啟。

汽柴油什么時(shí)候會調(diào)價(jià)

4，汽油什么時(shí)候漲價(jià)了

打醬油，快了！~~

明天（9月14日零時(shí)）【國內(nèi)成品油價(jià)迎三連漲 90號汽油明起漲0.07元/升】國家發(fā)改委今天發(fā)布消息表示，決定自9月14日零時(shí)起提高國內(nèi)成品油價(jià)格，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高90元和85元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.07元和0.07元。此輪成品油上調(diào)是新成品油定價(jià)機(jī)制下首次成品油“三連漲”。自7月中旬以來，國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)兩次上調(diào)，其中，7月20日，汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲325元和310元，8月31日，汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲235元和225元。值得注意的是，新成品油定價(jià)機(jī)制自3月27日運(yùn)行至今，按照10個(gè)工作日一調(diào)的周期，油價(jià)已歷經(jīng)了12輪調(diào)整周期，共5次漲價(jià)3次降價(jià)4次擱淺。

5，柴油什么時(shí)候漲價(jià)

要看國際市場原油價(jià)格變動(dòng)情況。短期內(nèi)漲價(jià)的可能性低?！　〔裼褪禽p質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦?！　〔裼妥钪匾猛臼怯糜谲囕v、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。　　柴油分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180-370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350-410℃）兩大類　　柴油按凝點(diǎn)分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個(gè)牌號，重柴油有10，20，30三個(gè)牌號。　　輕柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)，目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車主要選用后5個(gè)牌號的柴油，溫度在4℃以上時(shí)選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時(shí)選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時(shí)選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時(shí)選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果低于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

前一段時(shí)間，國際原油價(jià)格大漲，快要觸及發(fā)改委漲價(jià)線，按國家發(fā)改委相關(guān)規(guī)定，國際油價(jià)（連續(xù)22個(gè)工作日）平均變化率超過4%”調(diào)整油價(jià)。中國那“兩桶油”就開始為即將到來的漲價(jià)做準(zhǔn)備，市場上到處是斷油。可是15號由于美元匯率反彈，國際油價(jià)跌至兩周跌點(diǎn) 已經(jīng)不符合發(fā)改委成品油定價(jià)機(jī)制的調(diào)價(jià)要求，今天9點(diǎn)，紐交所消息11月原油期貨又比上一個(gè)交易日下降0,35美分，應(yīng)該說不具備漲價(jià)調(diào)件。請看鏈接 http://www.su-liao.com/news/youjia/105574.html 中石化作為大型國企，每年盈利幾百個(gè)億，不思回饋人民，囤積居奇，破壞市場，是一種壟斷行為，只有引進(jìn)競爭機(jī)制，才能解決問題。

周五(11月12日NYMEX原油期貨周五收盤重挫，收報(bào)84.88美元/桶，油價(jià)本周累計(jì)下跌1.97美元，跌幅為2.27%。根據(jù)此消息，近期國家不會上調(diào)油價(jià)。目前的柴油漲價(jià) 那只能是經(jīng)營單位在預(yù)期漲價(jià)的情況下，故意制造成市場供應(yīng)緊張。惜售待漲，惜售促漲。但是從中長期來看隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和美元的加速貶值，油價(jià)還會創(chuàng)出新高。除了資源缺稀外，人為炒作也致使油價(jià)在近期飆漲。其中，美元貶值論是最熱門的一個(gè)因素。美國跟歐佩克有協(xié)議，用美元作為石油的結(jié)算貨幣。為保證產(chǎn)油國的利益不受到損害，在美元大幅度貶值的今天，只有不斷地推高油價(jià)，這樣做是符合美國的戰(zhàn)略意圖和利益的。

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