機(jī)票稅費(fèi)為什么那么高，為什么機(jī)票票價(jià)越低稅費(fèi)反而越高

來源：整理時(shí)間：2023-03-22 15:02:19 編輯：金融知識手機(jī)版

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1，為什么機(jī)票票價(jià)越低稅費(fèi)反而越高
2，為什么中國出境的國際機(jī)票稅金特別高
3，為什么中國國際航班稅高
4，為什么坐飛機(jī)到國外稅費(fèi)那么高
5，國際機(jī)票的稅費(fèi)為什么比機(jī)票還要貴

1，為什么機(jī)票票價(jià)越低稅費(fèi)反而越高

不是這樣的燃油費(fèi)漲了。今年的燃油費(fèi)超過800公里以上的是70的燃油費(fèi)，機(jī)場建設(shè)費(fèi)是50。所以120的。

燃油稅+機(jī)場建設(shè)費(fèi)，70+50。你冤枉票臺啦。呵呵～～～再看看別人怎么說的。

為什么機(jī)票票價(jià)越低稅費(fèi)反而越高

2，為什么中國出境的國際機(jī)票稅金特別高

這個(gè)也和航空公司掛鉤的比如 EK EY 的稅金就便宜CA AF 的稅金就高

告他們，100%退還香港屬于國際，國際-國際當(dāng)然便宜點(diǎn)啦，北京-香港就1000+的稅國內(nèi)的稅所有的都50塊錢大概就是那個(gè)意思這個(gè)你就只能問問航空公司了，如果你買票的地方多收你的稅了你可以

這個(gè)機(jī)票稅以及燃油附加稅會因?yàn)樵诓煌臋C(jī)場降落或者轉(zhuǎn)機(jī)而不同，也會因?yàn)椴煌暮娇展径煌?。變化是很大的。所以沒有固定的算法。

漢莎和法航荷航的稅都很高的，不過你這個(gè)問題還真回答不了你，這個(gè)你要問航空公司了，

為什么中國出境的國際機(jī)票稅金特別高

3，為什么中國國際航班稅高

沒辦法，規(guī)定就是這樣，國航比較黑。走國際貨的話，建議你走南航，具體問題可以追問咨詢本人，本人從事國際物流，望采納

這種機(jī)票稅其實(shí)就是機(jī)場建設(shè)費(fèi)，也叫機(jī)場稅，國內(nèi)航班也有啊。與燃油附加費(fèi)不同的是，機(jī)場建設(shè)費(fèi)并非由航空公司單方面制定，而是由民航局和國家法改為共同制定；并且這筆費(fèi)用不像燃油附加費(fèi)一樣作為航空公司的利潤被航空公司收走，而是給機(jī)場的。目前我們國家的規(guī)定是：國內(nèi)干線航班為人民幣50元，支線航班(航線距離小于500公里的航班)為人民幣10元，國際及地區(qū)航班為人民幣100元。現(xiàn)在在購買機(jī)票時(shí)，營業(yè)人員通常會說“包括稅費(fèi)后，機(jī)票總價(jià)格為......” 這里的稅費(fèi)指的是機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)的總和。

為什么中國國際航班稅高

4，為什么坐飛機(jī)到國外稅費(fèi)那么高

還好，不太高吧，稅費(fèi)相當(dāng)于國內(nèi)的機(jī)場建設(shè)和燃油費(fèi)，與全價(jià)票相比應(yīng)該不算高吧，主要是國際航班的票價(jià)打折幅度比較高——價(jià)格就低，所以顯得稅費(fèi)有點(diǎn)高

是中國收的稅率高。

中國的高，在外國返程便宜！

飛機(jī)票稅費(fèi)是由國家定額收取。根據(jù)理程的不同，收費(fèi)有不同，另外也會根據(jù)物價(jià)上下漲跌。代理機(jī)票的代理商，是義務(wù)為國家收取，稅費(fèi)一分不差全額上繳國家，也不返傭金?！　鴥?nèi)機(jī)票稅費(fèi)包括機(jī)場建設(shè)稅50 燃油附加費(fèi)800公里以上的航線150 800公里一下的80　　國際飛機(jī)票的稅費(fèi)　　包括燃油附加費(fèi) 機(jī)場建設(shè)費(fèi) 離境稅、過境稅、入境稅個(gè)別國家還有其他名目的稅?！　和蛬雰翰恍枰粰C(jī)場建設(shè)費(fèi)　　國內(nèi)機(jī)票小孩要交50%燃油費(fèi)　　稅費(fèi)包括進(jìn)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)，是必須交的，不包含在票價(jià)里，而且根據(jù)飛機(jī)大小不同，費(fèi)用不同!保險(xiǎn)錢不算在內(nèi)，是自愿辦理的!

5，國際機(jī)票的稅費(fèi)為什么比機(jī)票還要貴

機(jī)票價(jià)格是由航公司定價(jià)，但是稅費(fèi)是要交給機(jī)場和各國政府的。當(dāng)航空公司搞特價(jià)活動的時(shí)候，機(jī)票價(jià)格低，但是稅費(fèi)航空公司是沒法說了算的，所以會出現(xiàn)稅費(fèi)大于機(jī)票價(jià)格的情況。國內(nèi)機(jī)票要交機(jī)場建設(shè)費(fèi)跟燃油費(fèi)，而買國際機(jī)票除了要交這兩項(xiàng)稅之外，還有交更多其它名類的稅，包括戰(zhàn)斗保險(xiǎn)費(fèi)、代各國政府收取的門戶城市出入境稅、檢疫稅等費(fèi)用，有的國度像美國還有海關(guān)應(yīng)用稅、動物免疫檢討費(fèi)等。它依據(jù)當(dāng)天的銀行匯率轉(zhuǎn)換成出票當(dāng)?shù)氐呢浫P算，因?yàn)樘焯靺R率不同，稅金以出票當(dāng)天結(jié)算的價(jià)格為準(zhǔn)，但變更幅度不會很大，除非油價(jià)上漲，因?yàn)樗卸愴?xiàng)里燃油費(fèi)是最貴的。擴(kuò)展資料：1.美國機(jī)票稅包括：收費(fèi)項(xiàng)目較多：911安保費(fèi)用、動植物衛(wèi)生檢疫費(fèi)、移民局使用費(fèi)、海關(guān)使用費(fèi)、聯(lián)邦運(yùn)輸費(fèi)、旅客機(jī)場設(shè)施使用費(fèi)，并且不同州及不同的機(jī)場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不相同。2.日本機(jī)票稅包括：旅客服務(wù)設(shè)施使用費(fèi)、安保服務(wù)費(fèi)、國內(nèi)客運(yùn)設(shè)施費(fèi)等。但近日據(jù)日媒報(bào)道日本政府?dāng)M于2019年開征“離境稅”，并計(jì)劃將該筆費(fèi)用附加在機(jī)票之上，這意味著大家以后去日本買買買的時(shí)候預(yù)算又要提高。3.澳大利亞機(jī)票稅包括：澳大利亞收取項(xiàng)目包括游客服務(wù)費(fèi)、安檢費(fèi)以及離境稅，雖然項(xiàng)目較少，但標(biāo)準(zhǔn)相對較高，游客服務(wù)費(fèi)在250元左右，離境稅也在300元左右。

國際機(jī)票涉及多項(xiàng)稅費(fèi)，例如戰(zhàn)爭保險(xiǎn)稅、過境稅、入境稅、航空燃油稅、等等；某些地點(diǎn)最多可達(dá)十幾二十項(xiàng)不同的稅費(fèi)；最多的就是航空燃油稅；往返歐洲某些航空公司可達(dá)3000K以上的燃油稅；其票價(jià)就更簡單了，各個(gè)航空公司為了爭奪市場份額，不斷的壓低票價(jià)；所以說就會出現(xiàn)票價(jià)低于稅費(fèi)；前段時(shí)間芬蘭航空突破底線，重慶經(jīng)赫爾辛基飛往倫敦希斯羅，往返票價(jià)0元；

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