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煤炭為什么降價(jià)，為什么現(xiàn)在煤炭降價(jià)

來源：整理時(shí)間：2023-07-05 18:27:39 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，為什么現(xiàn)在煤炭降價(jià)
2，煤炭為什么會(huì)掉價(jià)
4，為什么煤炭降價(jià)鋼鐵就降價(jià)
5，為什么從去年起國內(nèi)的煤炭價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌目前煤炭

1，為什么現(xiàn)在煤炭降價(jià)

現(xiàn)在正處于淡季~

為什么現(xiàn)在煤炭降價(jià)

2，煤炭為什么會(huì)掉價(jià)

受其他需要煤炭產(chǎn)業(yè)之影響，煤炭產(chǎn)業(yè)需求減少，所以掉價(jià)

金融危機(jī) 用煤的企業(yè)少了如果價(jià)格還那么高誰用啊

煤炭為什么會(huì)掉價(jià)

4，為什么煤炭降價(jià)鋼鐵就降價(jià)

一般應(yīng)該是先鋼降，再壓煤炭降價(jià)。煉鋼需要焦炭，焦炭都是有煤炭加工而成的。煤炭也是鋼鐵的原料，煤炭降價(jià)了，所以鋼廠成本也就降了，所以就降價(jià)了。目前國內(nèi)煤炭供過于求，煤炭礦務(wù)局的日子都不好過，庫存壓力、資金壓力都很大。又是買方市場(chǎng)，因此，一般鋼材先降，倒逼煤炭降價(jià)。

現(xiàn)在煤炭鋼材的價(jià)格一直處于下降的趨勢(shì)，只是偶爾兩天反彈。包括有色金屬也是同樣的趨勢(shì)！

5，為什么從去年起國內(nèi)的煤炭價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌目前煤炭

1.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，煤炭需求不旺；去年以來，我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，能源需求下降，經(jīng)濟(jì)總體形勢(shì)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的調(diào)整期。加之外部形勢(shì)復(fù)雜，內(nèi)生增長乏力，工業(yè)用電量不斷下降。2.新投火電機(jī)組很少，現(xiàn)有機(jī)組負(fù)荷低；去年年初以來，受工業(yè)用電不足影響，即使在寒冷的冬季，華東、華南很多火電廠發(fā)電負(fù)荷機(jī)組也只有60%左右，部分電廠用電負(fù)荷只有30-40%，達(dá)不到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，耗煤量較低，促使電廠對(duì)國內(nèi)煤炭只維持剛性拉運(yùn)，確保庫存不至于下降的過快而已。3.國家控制高耗能企業(yè)發(fā)展，發(fā)展清潔能源；隨著環(huán)保壓力加大，政府對(duì)高污染、高耗能企業(yè)整治力度加大。據(jù)了解，浙江、上海等沿海地區(qū)均加大了環(huán)保治理力度，積極關(guān)停小水泥、小冶金等高污染企業(yè)，減少了用煤需求和用電需要。4.進(jìn)口煤繼續(xù)沖擊國內(nèi)市場(chǎng)；從去年年初開始，《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》開始實(shí)施，辦法規(guī)定了嚴(yán)格的環(huán)保指標(biāo)，提高了煤炭進(jìn)口門檻，新增微量元素檢測(cè)；同時(shí)，規(guī)定檢測(cè)不合格的直接退回，對(duì)進(jìn)口煤形成一定遏制。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，進(jìn)口貿(mào)易商逐漸熟悉了進(jìn)口煤的流程，繼續(xù)進(jìn)口的決心沒有改變；加之很多電廠已經(jīng)適應(yīng)了進(jìn)口煤的燃用，大唐、粵電等電廠繼續(xù)增加進(jìn)口煤數(shù)量。進(jìn)口煤仍然會(huì)繼續(xù)沖擊著國內(nèi)煤炭市場(chǎng)。5.降價(jià)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要；降價(jià)促銷一般是國內(nèi)煤炭企業(yè)加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、爭(zhēng)取用戶的一個(gè)主要手段，既能夠抵御同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，也能同進(jìn)口煤做競(jìng)爭(zhēng)。沿海煤炭市場(chǎng)的每次降價(jià)行為，一般都是中小型貿(mào)易商和發(fā)煤企業(yè)搶先降價(jià)促銷，造成神華、同煤、中煤等大礦煤炭大量壓港。隨后，大礦也開始降價(jià)，參與競(jìng)爭(zhēng)；造成價(jià)格整體下降；而小型發(fā)煤企業(yè)繼續(xù)降價(jià)，大型煤礦也積極跟上，形成了攀比降價(jià)的惡性循環(huán)。去年以來，為爭(zhēng)取有限的用戶市場(chǎng)，各大家發(fā)煤企業(yè)，不斷采取價(jià)格優(yōu)惠政策，推出價(jià)格疊加包，打開市場(chǎng)銷路，增加銷售量，確保市場(chǎng)份額不會(huì)縮小，助推了價(jià)格的持續(xù)下落。6.鐵路繼續(xù)大規(guī)模運(yùn)輸，加重市場(chǎng)壓力；大秦線隸屬于鐵總公司，與港口之間只是協(xié)作關(guān)系。太原路局將秦皇島、曹妃甸、京唐港、國投京唐等配套港口場(chǎng)存打到高位的決心一直沒變。因此，全力向港口方向供煤，增加車流，促使港口高庫存成為常態(tài)，相應(yīng)加重了市場(chǎng)供大于求壓力。7.港口能力提高，超過下游實(shí)際需求水平