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1，重號是什么意思

—／粗字體

就是兩個號一樣

兩個號一樣

就是重復(fù)的號碼

如果是指標(biāo)點(diǎn)符號, 那么就是下面加著重點(diǎn)的字, 現(xiàn)在很少看到

重號就是重復(fù)上期的號碼.和上期一樣的號碼. 比如上一期開獎號碼是 1 2 3 4 5 6 這期開獎號碼是6 7 8 9 10 11 6號就是重號.! 連號就是間距為0的兩碼.比如3.4 5.6 .28.29!

重號是什么意思

2，中航重機(jī)和中航機(jī)電是什么關(guān)系

中證網(wǎng)訊停牌數(shù)日后，中航重機(jī)（600765）、中航黑豹（600760）、廈工股份（600815）同時公告，中航機(jī)電（002013）系統(tǒng)有限公司、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司及廈門市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會共同簽署《重組廈門海翼集團(tuán)有限公司協(xié)議》。中航工業(yè)將成為海翼集團(tuán)實(shí)際控制人，海翼集團(tuán)將成為中航重機(jī)、中航黑豹第二大股東?！　「鶕?jù)重組協(xié)議，中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)及中航工業(yè)通飛擬采取國有股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)的方式合計持有海翼集團(tuán)54%股權(quán)，廈門市國資委持有海翼集團(tuán)46%股權(quán)，中航工業(yè)將成為海翼集團(tuán)的實(shí)際控制人?！　∧壳皬B門市國資委持有海翼集團(tuán)100%股權(quán)，海翼集團(tuán)為廈工股份控股股東，持股比例為40.98%。上述劃轉(zhuǎn)完成后，中航工業(yè)將間接控制廈工股份48.28%的股份，廈工股份的實(shí)際控制人將發(fā)生變更。　　根據(jù)協(xié)議，此次重組完成后，海翼集團(tuán)將分別持有中航重機(jī)3882萬股，占公司總股本4.99%；持有中航黑豹1720萬股，占公司總股本4.99%，成為兩家上市公司新的第二大股東，中航重機(jī)及中航黑豹的實(shí)際控制人仍為中航工業(yè)。

機(jī)械方面

中航重機(jī)和中航機(jī)電是什么關(guān)系

3，自行車變速器上的H和L是什么意思

自行車變速器上的“H”和“L”螺絲叫做高、低限位螺絲。高低限位螺絲的調(diào)整：1、前撥“H”螺絲在鏈條切換到最大牙盤時使用，順時針旋轉(zhuǎn)為撥片靠近車架，逆時針旋轉(zhuǎn)為撥片遠(yuǎn)離車架。前撥“L”螺絲在鏈條切換小最小牙盤時使用，順時針旋轉(zhuǎn)為撥片遠(yuǎn)離車架，逆時針旋轉(zhuǎn)為撥片靠近車架。2、后撥“H”螺絲在鏈條切換到最小飛輪時使用，順時針旋轉(zhuǎn)為鏈條靠近車架，逆時針旋轉(zhuǎn)為鏈條遠(yuǎn)離車架。后撥“L”螺絲在鏈條切換大最大飛輪時使用，順時針旋轉(zhuǎn)為鏈條遠(yuǎn)離車架，逆時針旋轉(zhuǎn)為鏈條靠近車架。擴(kuò)展資料變速器正確的用法使用前最大齒盤的時候盡量不使用于后面最大飛輪，這樣使用前后變速會讓后撥彈簧以及前撥彈簧的張力拉到最大，而且鏈條的傾斜也比較嚴(yán)重，常常這樣使用會讓鏈條的壽命和變速器的壽命變短精度也會降低。還有最小齒盤和最小飛輪盡量也不要使用的，因?yàn)檫@個檔位搭配時，鏈條的扭曲程度也比較高，鏈條不僅傾斜的比較厲害，而且在這個檔位鏈條也是最松的，顛簸很容易鏈條打車架。所以盡量少使用最大牙盤搭配最大飛輪、最小牙盤搭配最小飛輪的搭配。在使用最大齒盤的時候，飛輪一般搭配1、2、3、檔使用。使用中盤的時候，飛輪可以搭配2、3、4、5、6、7檔使用。使用小盤的時候，飛輪可以搭配5、6、7、8、9檔使用。這樣使用變速器可以大大延長變速器的壽命，和穩(wěn)定性能！。參考資料來源：百度百科-自行車變速系統(tǒng)

H為高速檔速度快但騎行腳頭偏重L為低速檔速度慢但輕快上橋當(dāng)然以L檔為主但不能太LOW了一般前后都放中檔為宜！

這是限位螺絲的標(biāo)識。h表示高速位，l表示低速位。擰緊h螺絲，會讓變速器在高速盤上往中間盤收緊。相反，擰松h螺絲，會讓變速器在高速盤上往外面移動。l螺絲的操作一個道理，只是針對低速盤上的位置限制。

H為高速，前輪大后輪小。騎行較沉。L為低速，前輪小后輪大。騎行較輕。搭配原則。前小后大，前大后小。自己不要亂調(diào)，變速是自行車的精密儀器。

前變速器和鏈條的間距是透過H（High）和L（Low）變速器內(nèi)移（變速至低檔位），H?限制前變速器往外移（變速至高檔位）的范圍。舉例來說，當(dāng)前變速器變速至最高檔（大齒輪最外側(cè)）時，會出現(xiàn)「落鏈」的話，就要將前變速器上的H螺絲旋緊（順時鐘方向），若調(diào)整的當(dāng)就不會出現(xiàn)落鏈情況：L和H的調(diào)整方式相同，建議先調(diào)整L螺絲，因?yàn)橥鶅?nèi)側(cè)落鏈的情況最常見。

自行車變速器上的H和L是什么意思

4，CPU后面的G代表什么意思

CPU后面的G代表主頻的意思。cpu主頻，即cpu內(nèi)核工作的時鐘頻率(CPU Clock Speed)。通?？吹降腸pu參數(shù)2.5GHz、3.4GHz等就是指CPU主頻。作為cpu性能的重要參數(shù)，cpu主頻雖然與運(yùn)算速度之間沒有直接關(guān)系，但是對運(yùn)算速度的提升卻非常重要。在絕對環(huán)境下(排除外部硬件的影響)，同系列的cpu主頻越高，電腦或者手機(jī)的處理速度越快。舉個例子，2GHz主頻cpu處理速度是1GHz主頻cpu的兩倍，直觀感受就是系統(tǒng)運(yùn)行更快，游戲加載速度更快。單一cpu主頻越高越好就意味著性能越好。擴(kuò)展資料：cpu的性能的決定因素有：1、主頻主頻越高，CPU處理數(shù)據(jù)的速度就越快。主頻也叫時鐘頻率，單位是兆赫（MHz）或千兆赫（GHz），用來表示CPU的運(yùn)算、處理數(shù)據(jù)的速度。2、外頻CPU的外頻決定著整塊主板的運(yùn)行速度。外頻是CPU的基準(zhǔn)頻率，單位是MHz。在臺式機(jī)中，所說的超頻，都是超CPU的外頻，CPU決定著主板的運(yùn)行速度，兩者是同步運(yùn)行的。3、總線頻率前端總線（FSB)是將CPU連接到北橋芯片的總線。前端總線（FSB）頻率（即總線頻率）是直接影響CPU與內(nèi)存直接數(shù)據(jù)交換速度。數(shù)據(jù)傳輸最大帶寬取決于所有同時傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的寬度和傳輸頻率。參考資料來源：百度百科-中央處理器

G是代表CPU的主頻，主頻由外頻*倍頻得來的，它與二級緩存一同決定著CPU的性能；這個G的全稱是GHz，也就是吉赫茲，1G=1000MHZ，相對來講，主頻越高，CPU性能越好，比如超頻，睿頻就是為了增加主頻，從而加強(qiáng)CPU的運(yùn)算速度。

T、G、M、K這些都是數(shù)學(xué)單位。K是英文Kilo（千）的縮寫。 M（兆）是英文Million（百萬）的縮寫。G是億，T是百億。1TB=1024GB1GB=1024MB1MB=1024KB1KB=1024BHz（赫茲）是頻率單位，這個我們上中學(xué)的時候都學(xué)過。這也是衡量處理器性能的主要指標(biāo)之一。比如：2.4GHz，就是2.4億赫茲的意思，也就是2.4億分之1（單位時間（這個1不一定是秒）內(nèi)進(jìn)行2.4億次工作）的意思。

，笑死我了。樓上的。2。5G是運(yùn)算頻率，一般寫成GHz,即千兆赫茲,越大越好. 不過AMD的與Intel的不能直接比較,因?yàn)樗麄円淮翁幚淼臄?shù)目不同.

G代表×1000比如2.8G=2800MHZ =CPU主頻AMD用的比如：4000+ 是RP值，實(shí)際只有 2.1G=2100MHZ因?yàn)樽约篊PU的頻率暫時沒有Intel的高，但是認(rèn)為自己CPU的執(zhí)行效率要高于Intel的CPU。而且為了命名上比較好看，方便大家和IntelCPU的頻率有個對比選擇，所以AMD啟用了一種特別的命名規(guī)則也就是大家常說的PR值

5，車輛類型車輛類型K21K31K32H32各代表什么意思

K21：中型普通客車； K31：小型普通客車；K32：小型越野客車；H32：輕型廂式貨車。分類方式：大型車長大于等于6m或者乘坐人數(shù)大于等于20人。乘坐人數(shù)可變的，以上限確定。乘坐人數(shù)包括駕駛員(下同)。中型車長小于6m，乘坐人數(shù)大于9人且小于20人。小型車長小于6m，乘坐人數(shù)小于等于9人。微型車長小于等于3.5m，發(fā)動機(jī)氣缸總排量小于等于1升。擴(kuò)展資料：載貨的車輛分類：重型車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg。中型車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。輕型車長小于6m，總質(zhì)量小于4500kg。微型車長小于等于3.5m，載質(zhì)量小于等于1800kg。低速貨車分類：(原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車)以柴油機(jī)為動力，最高設(shè)計車速小于70km/h，最大設(shè)計總質(zhì)量小于等于4500kg，長小于等于6m，寬小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四個車輪的貨車。摩托車分類：普通最大設(shè)計時速大于50km/h或者發(fā)動機(jī)氣缸總排量大于50ml。輕便最大設(shè)計時速小于等于50km/h，發(fā)動機(jī)氣缸總排量小于等于50ml。掛車分類：重型最大總質(zhì)量大于等于12000kg。中型最大總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。輕型最大總質(zhì)量小于4500kg。參考資料來源：百度百科--車輛類型參考資料來源：百度百科--代碼

車輛類型k二一開三一開，三號開h32代表意思個個十日型號是不一樣的。

K21 中型普通客車 K31 小型普通客車K32 小型越野客車 H32 輕型廂式貨車另外給你一些參考資料~~~~~希望對你有所幫助！K11 大型普通客車客車代碼以“K”開頭，以下同 K12 大型雙層客車 K13 大型臥鋪客車 K14 大型鉸接客車 K15 大型越野客車 K21 中型普通客車 K22 中型雙層客車 K23 中型臥鋪客車 K24 中型鉸接客車 K25 中型越野客車 K31 小型普通客車 K32 小型越野客車 K33 轎車 K41 微型普通客車 K42 微型越野客車 K43 微型轎車 H11 重型普通貨車貨車代碼以“H”開頭，以下同 H12 重型廂式貨車 H13 重型封閉貨車 H14 重型罐式貨車 H15 重型平板貨車 H16 重型集裝箱車 H17 重型自卸貨車 H18 重型特殊結(jié)構(gòu)貨車 H21 中型普通貨車 H22 中型廂式貨車 H23 中型封閉貨車 H24 中型罐式貨車 H25 中型平板貨車 H26 中型集裝箱車 H27 中型自卸貨車 H28 中型特殊結(jié)構(gòu)貨車 H31 輕型普通貨車 H32 輕型廂式貨車 H33 輕型封閉貨車 H34 輕型罐式貨車 H35 輕型平板貨車 H37 輕型自卸貨車 H38 輕型特殊結(jié)構(gòu)貨車 H41 微型普通貨車 H42 微型廂式貨車 H43 微型封閉貨車 H44 微型罐式貨車 H45 微型自卸貨車 H46 微型特殊結(jié)構(gòu)貨車 H51 低速普通貨車 H52 低速廂式貨車 H53 低速罐式貨車 H54 低速自卸貨車 Q11 重型半掛牽引車牽引車代碼以“Q”開頭，以下同 Q21 中型半掛牽引車 Q31 輕型半掛牽引車 Z11 大型專項(xiàng)作業(yè)車專項(xiàng)作業(yè)車代碼以“Z”開頭，以下同 Z21 中型專項(xiàng)作業(yè)車 Z31 小型專項(xiàng)作業(yè)車 Z41 微型專項(xiàng)作業(yè)車 Z51 重型專項(xiàng)作業(yè)車 Z71 輕型專項(xiàng)作業(yè)車 D11 無軌電車電車代碼以“D”開頭，以下同 D12 有軌電車 M11 普通正三輪摩托車摩托車代碼以“M”開頭，以下同 M12 輕便正三輪摩托車 M13 正三輪載客摩托車 M14 正三輪載貨摩托車 M15 側(cè)三輪摩托車 M21 普通二輪摩托車 M22 輕便二輪摩托車 N11 三輪農(nóng)用運(yùn)輸農(nóng)用車代碼以“N”開頭，以下同 N21 四輪農(nóng)用普通貨車 N22 四輪農(nóng)用廂式貨車 N23 四輪農(nóng)用罐式貨車 N24 四輪農(nóng)用自卸貨車 T11 大型輪式拖拉機(jī) 拖拉機(jī)代碼以“T”開頭，以下同 T21 小型輪式拖拉機(jī) T22 手扶拖拉機(jī) T23 手扶變形運(yùn)輸機(jī) 輪式機(jī)械車代碼以“J”開頭，以下同 J11 輪式裝載機(jī)械 J12 輪式挖掘機(jī)械 J13 輪式平地機(jī)械