ea211發(fā)動(dòng)機(jī)水泵是靠什么驅(qū)動(dòng)的，汽車水泵位置在哪里用什么驅(qū)動(dòng)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-03-24 17:44:48 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，汽車水泵位置在哪里用什么驅(qū)動(dòng)
2，汽車水泵位置在哪里用什么驅(qū)動(dòng)
3，汽車水泵的水泵驅(qū)動(dòng)
4，EA211的原理
5，長(zhǎng)安之星水泵是什么傳動(dòng)的

1，汽車水泵位置在哪里用什么驅(qū)動(dòng)

面包車的水泵都靠皮帶帶動(dòng)，一般跟發(fā)電機(jī)共用一條、、、

各類車的水泵位置都不一樣，但大致都在皮帶一側(cè)。因?yàn)樗强科?lái)驅(qū)動(dòng)的。

汽車水泵位置在哪里用什么驅(qū)動(dòng)

2，汽車水泵位置在哪里用什么驅(qū)動(dòng)

汽車水泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，一般為離心式水泵，主要由水泵皮帶及皮帶輪驅(qū)動(dòng)，但直接驅(qū)動(dòng)能來(lái)源于發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇偶合器等轉(zhuǎn)動(dòng)所提供的。

面包車的水泵都靠皮帶帶動(dòng)，一般跟發(fā)電機(jī)共用一條、、、

汽車水泵位置在哪里用什么驅(qū)動(dòng)

3，汽車水泵的水泵驅(qū)動(dòng)

一般由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過(guò)V帶驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)帶環(huán)繞在曲軸帶輪和水泵帶輪之間，曲軸一轉(zhuǎn)水泵軸也就跟著運(yùn)轉(zhuǎn)，水泵軸又帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。葉輪是水泵工作的核心，葉輪本身的運(yùn)動(dòng)很簡(jiǎn)單，只是和軸一起旋轉(zhuǎn)。但由于葉片的作用，葉輪中液體的運(yùn)動(dòng)是很復(fù)雜的；一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)作牽連運(yùn)動(dòng)，一方面在葉片的驅(qū)駛下不斷地從旋轉(zhuǎn)著的葉輪中甩出，即相對(duì)葉輪的運(yùn)動(dòng)。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以及與水泵殼體的間隙，直接影響著水泵的性能。

汽車水泵的水泵驅(qū)動(dòng)

4，EA211的原理

EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依靠奧迪的AVS系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)閉缸閉缸技術(shù)其實(shí)算不上一個(gè)全新的技術(shù)，克萊斯勒、本田的車型上都擁有此技術(shù)，但是目前它主要應(yīng)用在缸數(shù)較多的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)上，而此次將其下放到一臺(tái)4缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上則尚屬首次。這臺(tái)擁有閉缸技術(shù)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該說(shuō)很好的借鑒了奧迪的AVS可變氣門升程技術(shù)，這套AVS系統(tǒng)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是通過(guò)切換兩個(gè)不同角度的凸輪而實(shí)現(xiàn)針對(duì)不同工況下對(duì)氣門升程和正時(shí)的改變。閉缸系統(tǒng)只需要將AVS系統(tǒng)中的高角度凸輪更換成沒(méi)有升程的凸輪即可，而在奧迪V8 4.0TFSI上已經(jīng)應(yīng)用了此項(xiàng)閉缸技術(shù)。雙缸運(yùn)行下會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)和溫度分布不均等問(wèn)題當(dāng)把這項(xiàng)技術(shù)植入到一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，一個(gè)很棘手的問(wèn)題也就隨之而來(lái)了——振動(dòng)。在中低負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉2、3缸的進(jìn)、排氣門，只有1、4缸在推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。根據(jù)四缸機(jī)1-3-4-2的做功順序，在只有兩個(gè)氣缸工作的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的做功間隔角達(dá)到了360度，再加上1、4缸工作時(shí)是同上同下的，這必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較大幅度的振動(dòng)，從而影響舒適性。

國(guó)內(nèi)目前搭載ea211機(jī)器的車有一汽大眾的新捷達(dá),高爾夫7,上海大眾的朗逸,桑塔納和凌度,奧迪的a3。　　基于大眾橫置模塊化mqb平臺(tái)而全新研發(fā)的代號(hào)為ea211的1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與目前大眾普遍使用的代號(hào)為ea111的1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，它采用了全鋁的缸體，因此整機(jī)的重量會(huì)更小，最為重要的是，技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套act主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關(guān)閉兩個(gè)氣缸而只由另外兩個(gè)氣缸運(yùn)行。

5，長(zhǎng)安之星水泵是什么傳動(dòng)的

汽車水泵的基本結(jié)構(gòu)和工作原理：　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。　　支撐水泵軸的軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤(rùn)滑脂造成潤(rùn)滑脂乳化，同時(shí)還要防止冷卻液的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動(dòng)密封環(huán)與軸通過(guò)過(guò)盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的靠在水泵的殼體上，從而達(dá)到密封冷卻液的目的。　　水泵殼體通過(guò)密封墊與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，并支撐著軸承等運(yùn)動(dòng)部件。水泵殼體上還有泄水孔，位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過(guò)水封，可從泄水孔泄出，已防止冷卻液進(jìn)入軸承腔，而破壞軸承潤(rùn)滑及部件銹蝕。如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經(jīng)損壞?！　∷玫尿?qū)動(dòng)，一般由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過(guò)V帶驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)帶環(huán)繞在曲軸帶輪和水泵帶輪之間，曲軸一轉(zhuǎn)水泵軸也就跟著運(yùn)轉(zhuǎn)，水泵軸又帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能?！　∪~輪是水泵工作的核心，葉輪本身的運(yùn)動(dòng)很簡(jiǎn)單，只是和軸一起旋轉(zhuǎn)。但由于葉片的作用，葉輪中液體的運(yùn)動(dòng)是很復(fù)雜的；一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)作牽連運(yùn)動(dòng)，一方面在葉片的驅(qū)駛下不斷地從旋轉(zhuǎn)著的葉輪中甩出，即相對(duì)葉輪的運(yùn)動(dòng)。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以及與水泵殼體的間隙，直接影響著水泵的性能。

上汽修廠。你如果自己懂，一可以換，打開剎車油，油壺蓋子，把當(dāng)前在用用的剎車片，用一字螺絲刀慢慢撬開，拿出舊的，放上新的，（新的最好用沙紙磨幾下）。接觸更平整。重新放好，記得別落下小配件。。上好后。踩幾下剎車。讓新剎車片到位。（絕對(duì)重要）。。蓋好油壺。。ok，完成了。僅供參考。。如果沒(méi)把握。上汽修廠。。。還有。10幾萬(wàn)以下的車子?？梢宰约簱Q。好的車子。都會(huì)接觸到剎車片限位，電子提醒系統(tǒng)。不可自己這樣更換。。。

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