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1，為什么沃爾沃從來不造MPV

沃爾沃從來不造MPV，主要因為本身沃爾沃就是小眾品牌，再造MPV車型成本比較高，而且市場太局限，很可能賠本。

目前還沒有mpv車型

為什么沃爾沃從來不造MPV

2，突然想到一個問題為什么BMW沒有出MPV

可能是因為MPV車身不具駕駛樂趣，有違寶馬的傳統(tǒng)吧（猜的）

寶馬是追求駕駛樂趣所以MVP不再考慮在內(nèi)

寶馬廣告語：Sheer driving pleasure 純粹駕駛樂趣22tt

突然想到一個問題為什么BMW沒有出MPV

3，寶馬為什么不產(chǎn)MPV

寶馬有意推出MPV車型的計劃已經(jīng)醞釀已久，這就是被寶馬內(nèi)部稱為RFK計劃的一部分（RFK：RoomFunctionConcept空間/功能概念）。最初的計劃是以寶馬X5為基礎(chǔ)開發(fā)，并與5系列轎車共用部分底盤部件，其設(shè)定的競爭對手正是門當(dāng)戶對的奔馳R級MPV。目前，這款既有X5SUV特點又有5系列轎車特點的MPV已經(jīng)完成了大部分研發(fā)工作。最早將會在2008年以F5標(biāo)識上市（也有來源稱標(biāo)識將是V5并于2009年上市），屆時將會搭載190kW功率的3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)和280kW功率的4.8LV8發(fā)動機(jī)。由于去年奔馳發(fā)布了307kW的AMG版R級MPV，所以不難猜想，寶馬當(dāng)然也會推出M高性能版本予以回?fù)?。哥哥翻了半天才找到的，看著辦吧！

寶馬不產(chǎn)商務(wù)車

寶馬為什么不產(chǎn)MPV

4，為什么看大街上mpv車這么少要么是面包車要么是suvmpv不受歡

首先MPV的車身高.車身相對重.這就造成了駕駛過彎能力低.駕駛感受不去轎車.在由于MPV的低底盤.對通過性有影響.一些破路只有suv能通過.mpV注重的是乘客享受。

那也是mpv，suv是越野車，mpv是商務(wù)車如有疑問請追問！滿意請采納！謝謝！

mpv高速要收費的，過年也是一樣，而且比較耗油，7人座你想想，都是用來做商務(wù)用的

現(xiàn)在的MPV首先是要具備兩廂式結(jié)構(gòu)，布局以轎車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，一般直接采用轎車的底盤、發(fā)動機(jī)，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車身最前方是發(fā)動機(jī)艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護(hù)前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平臺上生產(chǎn)出來的，福田蒙派克采用的就是源自奔馳唯雅諾第三代MPV底盤技術(shù)，此外像風(fēng)行菱智的原型車則為三菱太空艙，它的車型設(shè)計更加成熟可靠。是商務(wù)車，很少當(dāng)做私家車其實mpv車型好看，油耗低，外出有場面，特別是別克GL，奔馳威霆，起亞佳樂都很大氣，樓主不妨去看看

5，為什么國產(chǎn)造不出一輛真正的MPV

我不知道你真正MPV的標(biāo)準(zhǔn)是什么，不過類似于宏光和寶駿730這樣的車在國內(nèi)雖然賣的非常好，但這些車說白了還是屬于通用旗下合資車。一輛好車外觀漂亮內(nèi)飾高檔配置高端是不過夠的，這僅僅是皮毛而已，真正的核心技術(shù)國內(nèi)廠商還處于起步階段，目前的國產(chǎn)汽車廠商還處在模仿借鑒并且堆配置的年代，核心三大件發(fā)動機(jī)底盤變速箱要么逆向研發(fā)，要么純粹的模仿，有的干脆直接拿來用，有的甚至連外觀都去抄襲，每一輛車外表都是光鮮亮麗，配置五花八門，廣告打得撲天蓋地，真正比起來這差距太大了，不過這跟咱們國家政策有關(guān)，咱么搞合資最初的愿望是用市場換技術(shù)，然而結(jié)果卻是市場被人占了，技術(shù)沒到手，就算是與合資一起建立的新國產(chǎn)品牌也都是用別人老舊的技術(shù)在回爐換個殼子就拿出來賣，這樣下去沒有未來，目前許多廠商已經(jīng)意識到，只有掌握了真正的核心技術(shù)才能在未來站住腳，但也有一些廠商卻想一些小心思妄想彎道超車，搞些什么電池啊之類的，其實他們根本不懂想要造出一款好車需要雄厚的技術(shù)積累和對汽車的深刻認(rèn)知，才能厚積薄發(fā)，不僅國產(chǎn)造不出真正的MPV，甚至連一輛好車都造不出，這里什么是一輛好車，我的標(biāo)準(zhǔn)是：暢銷全球。看看人拉羅拉，CRV，高爾夫，逍客。。。以及韓國趕上來的伊蘭特，別小看這些A級車，這才是真正體現(xiàn)廠商功力的產(chǎn)品，不管是從技術(shù)儲備，對成本的控制以及對市場的把握，這些都需要我們花時間去追趕，我相信慢慢趕得上，但絕不是現(xiàn)在。

不明白啊 = =！