遼寧車險什么時候改革，交強(qiáng)險日期和檢車的日期有沖突嗎

來源：整理時間：2023-07-24 00:27:15 編輯：金融知識手機(jī)版

1，交強(qiáng)險日期和檢車的日期有沖突嗎

不沖突。交強(qiáng)險的有效期是精確到天，年檢車輛的有效期是按月。汽車年檢（或車輛年檢），指對已經(jīng)領(lǐng)取正式號牌和行駛證的車輛，每個周期按《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》進(jìn)行的檢驗。目的在于檢查汽車主要技術(shù)狀況，督促加強(qiáng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)，使汽車經(jīng)常處于完好狀態(tài)，確保汽車行駛安全。一、驗車手續(xù)（個人）：1．機(jī)動車行駛證2．機(jī)動車交強(qiáng)險保險單3．委托書二、驗車手續(xù)（企業(yè)）：1．機(jī)動車行駛證2．機(jī)動車交強(qiáng)險保險單3．單位法人代碼證書原件或復(fù)印件4．單位申請書（加蓋公章）5．委托書

可以的，自2016年5月1日起，將跨省異地跨繳納交通罰款試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到北京、山西、遼寧、黑龍江、上海、浙江、福建、湖南、重慶、陜西、河北、安徽、山東、四川、貴州、云南等16個?。ㄊ校．?dāng)事人在上述16個?。ㄊ校┮蚪煌ㄟ`法行為被公安交管部門現(xiàn)場處罰后，可以到處罰地?。ㄊ校┲付ㄣy行的全國任意營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)柜臺繳款?！　≡圏c(diǎn)實施跨省異地繳納交通違法罰款，僅適用于公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察現(xiàn)場做出的罰款處罰，且當(dāng)事人的機(jī)動車駕駛證不是處罰地所在省份公安交管部門核發(fā)的情形。銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)代收交通違法罰款后，向當(dāng)事人出具已繳款證明；當(dāng)事人通過網(wǎng)上銀行、手機(jī)銀行、銀行自助服務(wù)終端繳款后，可查詢繳款記錄或打印繳款成功界面、繳款憑條留存。代理銀行總行將收取的罰款信息及時傳遞至全國省級交通違法處罰和繳款信息交換平臺，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)罰款收繳信息將該違法記錄變更為“已處理”，以便當(dāng)事人辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

檢車必須的有交強(qiáng)險的保單，你的交強(qiáng)險過期半年，在續(xù)保時就不能享受優(yōu)惠價，車船稅還要交遲納金的。

交強(qiáng)險日期和檢車的日期有沖突嗎

2，員工具備什么條件公司給買保險

我是沈陽的，沈陽的流程是這樣的，供你參考: 凡在參保范圍內(nèi)的單位，在領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi)，企業(yè)經(jīng)辦人員應(yīng)攜帶以下資料的原件及復(fù)印件，到地稅登記所在地的養(yǎng)老保險管理分中心（企業(yè)科）即時辦理社會保險登記手續(xù)，并填寫三份《社會保險登記表》（養(yǎng)老中心領(lǐng)?。?。第一步辦理社會保險開戶 1、工商登記營業(yè)執(zhí)照副本或其他核準(zhǔn)執(zhí)業(yè)或成立證件； 2、地稅登記證副本； 3、國家技術(shù)監(jiān)督部門驗發(fā)的組織機(jī)構(gòu)統(tǒng)一代碼證書； 4、勞動行政部門審批的《勞動工資手冊》； 5、本單位從業(yè)人員與企業(yè)簽訂的勞動合同、《錄用職工登記表》或《錄用職工名冊》及養(yǎng)老保險《變動通知單》； 6、職工身份證復(fù)印件（全體參保職工）； 7、企業(yè)公章、法人名章。注：第5條中《錄用職工登記表》、《錄用職工名冊》為市（區(qū)）就業(yè)局簽發(fā)的用工表格第二步申報繳費(fèi) 去地稅局烤盤按月按申報內(nèi)容申報【報盤內(nèi)容含養(yǎng)老保險、失業(yè)險、工傷險】填寫?zhàn)B老保險申報第三步去醫(yī)保 1、單位組織機(jī)構(gòu)代碼證； 2、地稅登記證； 3、營業(yè)執(zhí)照副本； 4、上年、本年工資手冊；工資手冊復(fù)印當(dāng)年上月及上年十二月; 5、上月養(yǎng)老保險申報(地方稅費(fèi)綜合申報表)； 6、遼寧省社會保險登記表；以上資料除帶原件外，應(yīng)復(fù)印一份送醫(yī)保中心存檔，加蓋公章?！踞t(yī)保含生育險】第四步去勞動保障部門辦理失業(yè)保險參保登記時應(yīng)攜帶以下材料： 1、營業(yè)執(zhí)照、批準(zhǔn)成立證件或其他核準(zhǔn)執(zhí)業(yè)證件； 2、國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的組織機(jī)構(gòu)代碼證書； 3、《社會保險登記證副本》； 4、工資總額使用手冊； 5、職工明細(xì)表（10人以上需提供磁介文件）。【可烤盤回去錄入】對繳費(fèi)單位填報的失業(yè)保險參保登記表、提供的證件和材料，失業(yè)保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時受理，并在自受理之日起10個工作日內(nèi)審核完畢；符合規(guī)定的，予以登記，發(fā)給《失業(yè)保險手冊》。繳費(fèi)單位的失業(yè)保險登記事項發(fā)生變更或者繳費(fèi)單位依法終止的，應(yīng)當(dāng)自變更或者中止之日起30內(nèi)，結(jié)清其所欠繳的失業(yè)保險費(fèi)后，到失業(yè)保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)辦理變更或者注銷失業(yè)保險登記手續(xù)。記住養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險都有月報表及增加減少變動表可索取。

只要和公司建立了勞動關(guān)系就應(yīng)該購買保險的。建立勞動關(guān)系超過一個月不簽訂勞動合同的，第二月開始，要支付二倍工資給員工。

只要簽訂勞動合同就要辦社保。

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3，三證合一后公司名下的車怎么過戶

1、單位的名稱改變，單位組織機(jī)構(gòu)代碼證還是原來的，或者換成三證合一了，這樣的情況是需要對比兩份單位組織機(jī)構(gòu)代碼證的9-17位是不是一致，若是一致的話，就可以帶齊手續(xù)到當(dāng)?shù)氐能嚬芩k理相應(yīng)的變更。2、單位名稱變更，原來的單位名稱已經(jīng)注銷，那需要先到工商局開具“單位注銷證明”帶齊其余手續(xù)：行駛證、車輛登記證書、車輛到場。辦理是到車管所服務(wù)站，華瑞源機(jī)動車登記服務(wù)站辦理。全程辦理1小時左右。3、單位之間二手車過戶手續(xù)如下：賣方：單位組織機(jī)構(gòu)代碼證(三證合一的需營業(yè)執(zhí)照的副本)和公章。行駛證、車輛登記證書、車輛到場。買方：單位組織機(jī)構(gòu)代碼證(三證合一的需營業(yè)執(zhí)照的副本)和公章。單位經(jīng)辦人身份證或居住證。擴(kuò)展資料：三證合一實施區(qū)域2014年度2014年國慶后，安徽首張“三證合一”營業(yè)執(zhí)照發(fā)放，同時湖南省永州市也頒發(fā)了湖南省首張“三證合一”營業(yè)執(zhí)照。遼寧省也將計劃開展此項改革，據(jù)悉，“三證合一”登記制度將首先在沈陽、鞍山、朝陽三市開展試點(diǎn)，于2014年年底前在其政府行政審批服務(wù)中心試行，并于2015年03月在遼寧省全面推開。 2014年12月29日，江蘇在省一級以及宿遷、泰州、蘇州工業(yè)園區(qū)、揚(yáng)州市等10個點(diǎn)同步開啟“三證合一”登記改革。2015年度甘肅省2015年06月01日，甘肅省、市、縣三級全面實行工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證和稅務(wù)登記證“三證合一”登記制度。甘肅依托甘肅省電子政務(wù)網(wǎng)，建立全省統(tǒng)一的“三證合一”數(shù)據(jù)交換共享平臺，滿足省、市、縣“三證合一”業(yè)務(wù)辦理需要。江蘇省2015年06月01日起，江蘇省“新版”企業(yè)注冊登記并聯(lián)審批平臺正式上線運(yùn)行，標(biāo)志著江蘇省“三證合一”改革取得決定性進(jìn)展，“三證合一”登記制度覆蓋所有市場主體、所有登記流程、所有省、市、縣（市、區(qū)）區(qū)域。江西省2015年06月08日，江西省政府印發(fā)《江西省三證合一登記制度改革暫行辦法》》（以下簡稱《暫行辦法》），在全省全面推行“三證合一”登記制度改革。《暫行辦法》對“三證合一”的實施范圍、辦理部門、辦理原則、登記操作流程、辦理時限等作了詳細(xì)規(guī)定。在該省行政區(qū)域內(nèi)的商事主體，辦理工商登記、組織機(jī)構(gòu)代碼登記和稅務(wù)登記，實行“三證合一”制度，其設(shè)立、變更、注銷適用該辦法。河南省從2015年06月10日起，“三證合一”在河南全省范圍內(nèi)正式全面推開。以后企業(yè)在辦理這些手續(xù)時，可由原先的30個工作日壓縮到5個工作日。河北省根據(jù)河北省政府辦公廳印發(fā)的《河北省“三證合一”登記制度改革實施辦法》，從2015年6月30日起，河北省將全面實施“三證合一”登記制度改革。陜西省為加快推進(jìn)我省“三證合一”登記制度改革工作，經(jīng)省政府同意，現(xiàn)將《陜西省三證合一登記制度改革工作實施方案》印發(fā)你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。廣東省根據(jù)廣東省政府部署，自2015年9月1日起，在全省全面推開“三證合一”登記制度改革，實施“一照一碼”登記模式。這比全國統(tǒng)一實施“三證合一、一照一碼”改革提前了1個月，將極大促進(jìn)投資創(chuàng)業(yè)和政府簡政放權(quán)。深汕特別合作區(qū)2015年9月1日，我國首個特別合作區(qū)---深汕特別合作區(qū) 實施首張“三證合一”的制度，深汕特別合作區(qū)國立漁船交易服務(wù)有限公司、深汕特別合作區(qū)海公國際船艇登記服務(wù)有限公司在深汕特區(qū)市場監(jiān)督管理局領(lǐng)取了新版“三證合一”的營業(yè)執(zhí)照。寧夏回族自治區(qū)2015年9月1日，寧夏回族自治區(qū)在全區(qū)范圍內(nèi)啟動實施“三證合一、一照一碼”登記制度改革。上海三證合一2015年10月1日至2017年12月31日為改革過渡期。在過渡期內(nèi)，企業(yè)未換發(fā)的證照可繼續(xù)使用，相關(guān)稅務(wù)登記按照原有法律制度執(zhí)行；過渡期結(jié)束后，一律使用加載統(tǒng)一代碼的營業(yè)執(zhí)照辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，未換發(fā)的營業(yè)證照不再有效。未換發(fā)證照企業(yè)操作辦法另行通知。本次“三證合一、一照一碼”登記制度改革包括全市范圍內(nèi)的各類企業(yè)和農(nóng)民專業(yè)合作社（含分支機(jī)構(gòu)，以下統(tǒng)稱“企業(yè)”）。個體工商戶暫不納入本次改革范圍。參考資料來源：搜狗百科-車輛過戶

一、二手車的來源　　隨著人們換車頻率的加快，現(xiàn)在的二手車已經(jīng)不再是“舊貨”、“廉價”的代名詞。二手汽車的來源分很多種，主要有以下幾種情況：　　1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的“老車”。優(yōu)點(diǎn)是:行駛里程少，保養(yǎng)記錄全，屬于上品二手車。　　2、車主對車型喜好的轉(zhuǎn)變，比如開了較長時間的轎車，想換輛suv來體驗一下感覺。這類車和第一類車相似，是值得購買的二手車?！　?、通常意義上的“二手車”，這類車都是較舊的車型，行駛里程過長，小毛病多，維修、保養(yǎng)費(fèi)用較高，但價格便宜?！　?、租賃公司的比較新的中、高檔車，由于是長租專人使用，車況也相對不錯。而老舊的車型，租賃時間長，保養(yǎng)不好，一般車況都較差。　　消費(fèi)者在買車前要仔細(xì)了解車輛的來源，做到心中有數(shù)，千萬不要輕信車販子編的故事，以免吃虧上當(dāng)，在交易前，找一個對車比較熟悉的人，或者，是能找一個二手車中介，可以直接與車主面對面，直接了解車況信息?！　《?二手車交易過程中要注意的問題　　1、要找正規(guī)公司不要找路邊私人　　二手車交易之所以讓很多用戶感覺混亂，主要是由于在交易過程中的法律法規(guī)和實際交易行為的偏差造成的。在法律方面，允許個人之間直接交易各類二手車，屬于私人財產(chǎn)自由交易，不用必須經(jīng)過中介公司，因此造成很多路邊招手?jǐn)r車、占路市場的形成。但是，在清理整頓過程中沒有法律依據(jù)不允許個人之間的交易，而且往往正規(guī)市場不具備執(zhí)法權(quán)，因此一些生意好，規(guī)模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為?！　≌驗橛杏脩敉@些人進(jìn)行交易，因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面，但是從保護(hù)用戶權(quán)益的角度考慮，我賣我車網(wǎng)建議用戶要選擇正規(guī)的二手車公司不要同路邊的私人進(jìn)行交易。　　2、要保留交易手續(xù)不要馬虎著急　　不論是買車還是賣車在同公司交易過程中，都應(yīng)該保留相應(yīng)的手續(xù)原件和復(fù)印件。比如交易時候委托公司辦理過戶應(yīng)該由公司出具身份證臨時使用文件，車輛預(yù)付款和定金文件，車輛交易合同，車輛售后服務(wù)合同，二手車交易過戶發(fā)票的原件或復(fù)印件等等。　　此外，很多用戶忽略的車輛保險、養(yǎng)路費(fèi)、購置附加費(fèi)證明也應(yīng)該一起保留?！　≡诮灰字形覀儼l(fā)現(xiàn)很多用戶交易車輛的時候馬虎著急。比如出售車輛的時候簽訂的合同協(xié)議對于車輛的過戶時間沒有限制，在未過戶之前的車輛責(zé)任沒有劃分，這些都造成了整個交易中存在的“危險性”。在購買二手車的時候很多用戶購買車輛都很積極，忽略了仔細(xì)觀看合同，尤其是車輛的生產(chǎn)和登記日期，來源，使用性質(zhì)等等，還有稅費(fèi)情況，最終造成后續(xù)的麻煩和價格損失?！　?、要合理詢價不要偏離市場　　不論是買車還是賣車的用戶都應(yīng)該遵循市場價值規(guī)律，不能偏離市場價格太多。很多賣車的用戶聽信路邊的“忽悠”往往心理價位一下子就被調(diào)動起來，一些正規(guī)公司出具評估報告卻不能相信，抱著僥幸的心理“期盼高價”，最終那些高出價的“成交低”，或者用戶錯過了最好的商業(yè)時機(jī)，價格比正常還要低?！　≠徺I車輛一樣是這樣的道理，二手車的銷售價格含購置附加費(fèi)，一般也包括交易的各項費(fèi)用，用戶購買之后往往只需要上保險就可以直接開了。但是很多用戶購買車輛都和新車最低銷售價格比較。一方面新車最低銷售價格有一定的水分，同時二手車的價格還有砍價余地。用戶應(yīng)該針對新車正常完稅價格與二手車作比較，比如高端車售價50萬元以上的，往往稅費(fèi)相差就幾萬元甚至十幾萬元，因此用戶應(yīng)了解一定的行情。此外車輛的配置和狀況不同，有些準(zhǔn)新車基本上比新車一年便宜20%，這類車輛只要來源合法，保障良好，對于聰明的用戶來說是非常不錯的選擇。　　選好了車輛之后抓緊時機(jī)出手，有些時候性價比較好的車輛出售速度比較快，猶豫之后很

三證合一后公司名下的車怎么過戶

4，什么牌子的汽車潤滑油比較好呢

不論什么牌子的汽車，在使用過程中總會遇到耗損的問題，就像汽車的輪胎在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄一樣，汽車的其他部件也會因為經(jīng)常使用而“壽終正寢”。汽車在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題，但是兩年以上的汽車就開始要更換一些部件了?！　∏嗌倌辏?-5年的汽車　　當(dāng)一部汽車送去維修時，首先就檢查它的剎車皮（Brake Pad），因為這是剎車器是駕駛安全的第一道防線。根據(jù)經(jīng)驗，剎車皮大概在2年左右就會磨盡了，通常2、3年的汽車大概就需要更換新的煞車皮。準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣而定，如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短?！　∵@個時候的汽車，燃油泵（Fuel Injection Pump）也差不多該清洗或更換了。　　汽車到了3、4年的時候，跑起來可能發(fā)現(xiàn)它沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，是該檢查汽車的減振器（Shock Absorber）的時候了?！　p振器的作用顧名思義就是減少汽車的震動，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險?！　?年左右的汽車還要注意正時皮帶（Timing Belt）是不是該換了，一般上汽車在行駛7到10萬公里的時候，就應(yīng)該送去換正時皮帶了，如果不及時更換，汽車行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費(fèi)至少數(shù)百元?！　≈心昶冢?-7年的汽車　　很多人喜歡在4到5年的時候換車，也有很多二手車買主喜歡買這個車齡的汽車。這個車齡的汽車雖然不錯，但車蓋底下的的問題都要浮現(xiàn)了?！　≈饕膯栴}是什么呢？　　這個時候的汽車就像“人到中年”，很多東西都松了，這包括車內(nèi)的各種橡膠管。　　這個車齡的汽車如果保養(yǎng)不好，一些漏黑油、漏水的問題就會出來了。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現(xiàn)硬化的問題。如果車主保養(yǎng)得好，硬化的問題會比較遲一點(diǎn)出現(xiàn)，否則，麻煩就開始來了。　　另外5年左右汽車的水缸用了那么久，可能被里面的化學(xué)物腐蝕，有些汽車的水缸開始漏水，水缸就該換了?！　　?-10年的汽車　　這個時候，那些在第3和4年更換的東西，差不多該再換一換了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的汽車也應(yīng)該在這個時候維修自動變速箱?！　≡隈{駛自動變速的汽車時，在適當(dāng)?shù)臅r候也應(yīng)該換到低檔駕駛，讓不同排檔交替使用，這樣可以延長自動變速箱的使用期。　　　　　因為擁車證使用期的關(guān)系，我國的汽車一般上到了10年就殺車了，如果保養(yǎng)得當(dāng)，每部汽車應(yīng)該都能完成它的任務(wù)。　　定期給汽車更換黑油、過濾器等等，定期花點(diǎn)小錢，可以省下大錢，在駕駛時也更有保障。　　一般新車保養(yǎng)常識　　1、發(fā)動機(jī)盡量用好的機(jī)油　　盡量使用API級別較高的機(jī)油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機(jī)油，好的機(jī)油不但能讓發(fā)動機(jī)使用壽命延長，而且節(jié)省燃油，尤其是裝有液壓系統(tǒng)（如VVT-I）的發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，必須使用高性能機(jī)油，這些機(jī)油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在發(fā)動機(jī)的精密部件中留下沉積物，大大延長發(fā)動機(jī)壽命。建議使用全合成機(jī)油?！　?、不要忘記更換皮帶　　高性能發(fā)動機(jī)多采用頂置凸輪軸，而凸輪軸多由皮帶傳動，而這種皮帶壽命多數(shù)為6萬-8萬公里。如果這條皮帶斷掉，整個配氣系統(tǒng)全部混亂，活塞上行可能會將氣門打斷，發(fā)動機(jī)將被打成一團(tuán)?！　?、自動變速器換油須由專業(yè)人員操作　　自動變速器換油比較復(fù)雜，必須由專業(yè)人員操作。自動變速器只放油底殼只能防除不足1/3的油，所以必須使用更換設(shè)備，而操作比較繁瑣，換完油要在怠速下測量油位，先在每個檔位停留幾秒鐘，再看油尺，經(jīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)，加油位過高過低都會產(chǎn)生氣泡，造成換檔壓力不夠制動帶及離合片會磨損而大修?！　?、自動波不需要換檔　　自動波在較平的公路上是不需經(jīng)手動換檔的，但在崎嶇的山麓上就需要根據(jù)車速將變速器換到合適的低檔位，這樣變速器就不會經(jīng)常跳檔，換擋機(jī)構(gòu)的壽命會大大延長，如果不換檔會使變速器早期出現(xiàn)故障?！　?、機(jī)油黏稠度不是越大越好　　機(jī)油黏稠度大會大大增加內(nèi)阻，影響汽車動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，由于黏稠度太大，機(jī)油流速慢，發(fā)動機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)和油的清洗性變差散熱性能也不好，所以在保證潤滑的情況下，盡可能采用低黏稠度的機(jī)油?！　?、汽油標(biāo)號越高動力越好　　實際上發(fā)動機(jī)的壓縮比是根據(jù)汽油特性設(shè)計出來的，所以，不同壓縮比的發(fā)動機(jī)要選擇不同的汽油，如果壓縮比較低的發(fā)動機(jī)用標(biāo)號較高的汽油，不但動力不會增加，還會有燃燒不完全、積炭增多等副作用。　　7、低檔機(jī)油可能永久傷害發(fā)動機(jī)　　使用一次低檔機(jī)油，就有可能給發(fā)動機(jī)帶來永久的傷害。低檔機(jī)油磨損性差，容易氧化、酸化、腐蝕性強(qiáng)，易在發(fā)動機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道。　　8、手動變速器不可用錯齒輪油　　手動變速器和后橋減速器的保養(yǎng)要點(diǎn)是：不可用錯齒輪油。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設(shè)計，由于工作溫度高，必須使用GL-5級別的齒輪油?！　】偟膩碚f，為保險起見，加油應(yīng)就高不就低，使用高級齒輪油?！　?、剎車系統(tǒng)謹(jǐn)慎保養(yǎng)　　由于礦物剎車油具有腐蝕性，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)經(jīng)常漏油、乙醇剎車易揮發(fā)等缺點(diǎn)，現(xiàn)已全面禁止使用，更換油時應(yīng)小心，要選用帶有KOT-3或DOT -4標(biāo)號的合成制動液，由于合成制動液吸水性強(qiáng)造成沸點(diǎn)降低，所以最好每年更換一次，更換時要用設(shè)備將舊油全部更換，兩種剎車油混用可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，所以不同品牌不能添加?！　∑嚤ｐB(yǎng)常見誤區(qū)　　一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常想當(dāng)然，以致走進(jìn)誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導(dǎo)致機(jī)件損壞，或釀成機(jī)械事故。　　誤區(qū)一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。　　誤區(qū)二：傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3％至5％為佳?！　≌`區(qū)三：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。希望對你能有所幫助。

你好樓主。美聯(lián)（石化）長春美斯盾商貿(mào)有限公司位于吉林省長春市蘭家工業(yè)園區(qū)。公司前身是長春美斯盾潤滑油廠。公司于2010年完成企業(yè)改革，正式成立美斯盾商貿(mào)有限公司。成立至今，公司產(chǎn)品以遠(yuǎn)銷全國各地。每年皆取得較好的成績。公司現(xiàn)擁有潤滑油生產(chǎn)基地2個。一個位于遼寧省沈陽市遼河開發(fā)區(qū)，一個位于吉林省德惠市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。在長春建成石油化工研究所一個。物流配送公司2個?，F(xiàn)擁有高級工程師4名，工程師6名。生產(chǎn)員工130人。物流配送車輛10臺。多年來在中國石油科學(xué)院及省部級科研單位與社會各界朋友的支持下，公司現(xiàn)已發(fā)展成為集科研，生產(chǎn)，研發(fā)，銷售，服務(wù)于一體的大型綜合性商貿(mào)公司。公司研發(fā)的產(chǎn)品適應(yīng)市場的發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量一直穩(wěn)定，在同行業(yè)中獲得了較好的口碑。公司自主研發(fā)的磁性油溶分子及滲透分子技術(shù)相融合的高端產(chǎn)品現(xiàn)已投放生產(chǎn)。研發(fā)的亞離子抗磨添加劑深受國內(nèi)大中型化工企業(yè)的青睞。為適應(yīng)公司發(fā)展需要，更好的為廣大客戶提供完善的服務(wù)，建立健全售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司現(xiàn)在開始在全國范圍內(nèi)進(jìn)行服務(wù)供應(yīng)體系建設(shè)。 “美斯盾”的風(fēng)帆現(xiàn)已升起，借助市場的東風(fēng)必定遠(yuǎn)航?！靶坳P(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，美聯(lián)人誓必抗起民族工業(yè)的大旗，打造出我們自己民族的品牌。拼搏出一片屬于“美斯盾”的天空

牌子的話，像摩特、速馬力、安索、紅線等這些，價格偏貴，但油品性能沒得說，基礎(chǔ)油都是五類級別的，適合一些渦輪增壓機(jī)頭或者性能車型。中等些的，像美孚、殼牌、嘉實多、道達(dá)爾等等這些牌子，價格都相對適中些。用什么粘度的機(jī)油不是光看季節(jié)和牌子的，關(guān)鍵還是看機(jī)油粘度。一般原廠推薦加什么粘度的機(jī)油，那大多數(shù)就以那個粘度的機(jī)油為準(zhǔn)。舉個例子，像很多歐系車（像大眾品牌），特別是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，粘度要求相對較高，一般都要30-40這個范圍。而像很多日韓系車（像豐田、現(xiàn)代等），粘度要求相對較低，一般都在20-30這個范圍（大多都是20）。

YACCO 機(jī)油由 Jean Dintilhac 創(chuàng)立于1919年，自成立以來，YACCO一直致力于研發(fā)更好的產(chǎn)品，不斷地提高技術(shù)水平以最大限度地滿足客戶的需求。YACCO 取得諸多技術(shù)成就在車賽歷史的長河中，YACCO也占有一席之位，創(chuàng)下了不少的世界紀(jì)錄。www.yacco-cn.com

金美孚，耐磨

5，作為一個醫(yī)療事故的受害者我是該提起什么訴訟更有利于自己呢

你參考一下：醫(yī)療人身損害賠償糾紛案件涉及的法律問題醫(yī)療人身損害賠償糾紛案件主要涉及如下幾個問題： 1、構(gòu)成醫(yī)療事故的舉證責(zé)任如何分配？ 2、構(gòu)成醫(yī)療事故，當(dāng)事人一方按照一般醫(yī)療糾紛向人民法院起訴時，人民法院應(yīng)當(dāng)如何適用法律？ 3、不構(gòu)成醫(yī)療事故的醫(yī)療行為造成的人身損害賠償糾紛，侵權(quán)人應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任，如果承擔(dān)，按照何種標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)責(zé)任？[1] 這些問題的產(chǎn)生，主要是由于人們對法律規(guī)定的認(rèn)識理解的不一致，或者是由于最高人民法院在2003年12月26日公布的《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》出臺以后，由于賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而產(chǎn)生的結(jié)果。對于第一個問題，即舉證責(zé)任分配問題，2002年4月1日生效的最高人民法院《關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第4條第2款第8項規(guī)定，因醫(yī)療行為引起的侵權(quán)訴訟，由醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)療行為與損害結(jié)果之間不存在因果關(guān)系及不存在醫(yī)療過錯承擔(dān)舉證責(zé)任。這個規(guī)定與民事訴訟法中“誰主張誰舉證”的方式正好相反。這意味著從2002年4月1日開始，在我國醫(yī)療侵權(quán)訴訟中，開始實行舉證方式的改革，患者不再承擔(dān)對“醫(yī)療行為與損害結(jié)果的因果關(guān)系及醫(yī)療過程無差錯”的舉證責(zé)任，上述兩項責(zé)任由醫(yī)療機(jī)構(gòu)來承擔(dān)。那么，在這種規(guī)定下，是不是意味著醫(yī)療損害侵權(quán)糾紛案件的舉證責(zé)任全部由醫(yī)療機(jī)構(gòu)來承擔(dān)？我們姑且不談此規(guī)定是否合理，因《侵權(quán)責(zé)任法草案》對此已有了不同的規(guī)定。[2]僅就此規(guī)定本身而言，我認(rèn)為，對它的理解不能片面。這種特殊的舉證責(zé)任分配方式，是由這類法律關(guān)系的特殊性和當(dāng)事人雙方的舉證能力決定的，其目的是為了更好的體現(xiàn)公平原則和誠實信用原則。由于這類訴訟中所涉及的醫(yī)方是否有過錯、醫(yī)療行為與損害結(jié)果之間是否存在因果關(guān)系，這些專業(yè)性很強(qiáng)的證據(jù)大多控制在醫(yī)療機(jī)構(gòu)，患方難以占有、接近和收集，在當(dāng)事人雙方舉證能力有很大懸殊的情況下，司法解釋根據(jù)法律的原則，確定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對這方面的事實負(fù)有證明責(zé)任，這是符合舉證責(zé)任的內(nèi)在要求和審判規(guī)律的，也是公平的。最高法院解釋確定這個規(guī)定的依據(jù)主要有三點(diǎn)：一是患者的醫(yī)學(xué)知識非常有限，且其在治療過程中也處于被動服從的地位，醫(yī)療機(jī)構(gòu)則通過檢查、化驗等手段掌握和了解患者的生理、病理狀況，制定治療方案，熟悉治療過程；二是按照舉證責(zé)任的實質(zhì)分配標(biāo)準(zhǔn)，舉證責(zé)任應(yīng)當(dāng)由距離證據(jù)最近，或者控制證據(jù)源的一方當(dāng)事人負(fù)擔(dān)。診療過程中的檢查、化驗、病程記錄都由醫(yī)療機(jī)構(gòu)實施并掌握，醫(yī)療機(jī)構(gòu)是控制證據(jù)的源，是距離證據(jù)最近的一方；三是對因果關(guān)系和醫(yī)療過失的認(rèn)定，涉及醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中的專門問題，一般要通過鑒定才能認(rèn)定。在這樣的情形下，醫(yī)療機(jī)構(gòu)需要做的，不過是申請鑒定、啟動鑒定程序。這個意義上的“舉證責(zé)任倒置”，對醫(yī)療機(jī)構(gòu)而言并沒有過分加重其負(fù)擔(dān)。也不會出現(xiàn)所謂“舉證責(zé)任之所在，即敗訴之所在”那樣一種證明責(zé)任分配的風(fēng)險。[3] 但是，對此問題不能作片面的理解。這一司法解釋只是對醫(yī)療行為引起的侵權(quán)訴訟中的部分舉證責(zé)任進(jìn)行倒置。如果醫(yī)方已經(jīng)盡到自己的職責(zé)，其合法權(quán)益是能夠通過正確行使舉證權(quán)利而得到法律保護(hù)的。至于患方與醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間是否存在醫(yī)患法律關(guān)系，患方是否存在損害事實、是否存在實際損失、損失多少等等，其舉證責(zé)任均在患方。只有患方提供的證據(jù)達(dá)到《民事訴訟法》第108條規(guī)定的起訴條件，人民法院才予以立案受理。經(jīng)過審理，只有患方對其負(fù)有舉證責(zé)任的部分事實提供了充分的證據(jù)，其權(quán)益才有可能得到法律保護(hù)。從這個意義上去理解，醫(yī)患糾紛中規(guī)定的舉證責(zé)任倒置的原則是相對的，不是絕對的。第二個問題，即當(dāng)構(gòu)成醫(yī)療事故，當(dāng)事人一方按照一般醫(yī)療糾紛向人民法院起訴時，人民法院應(yīng)當(dāng)如何適用法律的問題，我的理解是，一定要優(yōu)先適用《醫(yī)療事故處理條例》的規(guī)定，嚴(yán)格按照《條例》規(guī)定的范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。[4]最高人民法院民一庭負(fù)責(zé)人在最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》出臺后不久，就審理醫(yī)療糾紛案件的法律適用問題答記者問中闡述了這一觀點(diǎn)。其基本精神是，《醫(yī)療事故處理條例》是對構(gòu)成醫(yī)療事故如何處理所做的特別規(guī)定，人民法院在處理因醫(yī)療事故引起的民事賠償糾紛時，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用《條例》的規(guī)定確定損害賠償?shù)臄?shù)額。鑒于人身損害賠償司法解釋對賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)做出了一些調(diào)整，賠償?shù)臄?shù)額比《條例》規(guī)定的賠償數(shù)額高，所以因醫(yī)療事故受到損害的患者，可能會以一般醫(yī)療糾紛向法院起訴。在這種情況下，如果醫(yī)療機(jī)構(gòu)提出不構(gòu)成一般醫(yī)療糾紛的抗辯，并且經(jīng)鑒定能夠證明受害人的損害確實是醫(yī)療事故造成的，那么人民法院應(yīng)當(dāng)按照《條例》的規(guī)定確定賠償數(shù)額，而不能按照《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定確定賠償數(shù)額。做出這樣的規(guī)定，完全基于醫(yī)療糾紛訴訟主體的特殊性和侵權(quán)行為的特殊性，體現(xiàn)了國家對醫(yī)療行業(yè)的特殊立法政策。其原因主要體現(xiàn)在四個方面：一是完全因醫(yī)療機(jī)構(gòu)造成醫(yī)療損害的情形很少見，患者自身的病情和特殊體質(zhì)與醫(yī)療過失共同發(fā)生作用導(dǎo)致的事故多見，多因一果是醫(yī)療事故的常態(tài)；二是醫(yī)療行為具有較高的風(fēng)險性。雖然醫(yī)務(wù)人員盡了必要的注意義務(wù)，但由于患者個體的差異，仍有可能發(fā)生危險，限制賠償原則有助于調(diào)動醫(yī)務(wù)人員救死扶傷的職業(yè)積極性，最終將有利于患者疾病的救治；三是醫(yī)療機(jī)構(gòu)必須用極少的醫(yī)療資源承擔(dān)全社會人的健康保障，沒有選擇患者的權(quán)利，同時承擔(dān)了大量的社會公益性義務(wù)，從公平性的角度上講法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)其特殊性；四是我國醫(yī)療行業(yè)具有社會公益福利性，占主導(dǎo)地位的是公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)，作為公益事業(yè)單位，其賠償能力受到一定限制。過高的賠付費(fèi)用雖然可以使一部分受害者的利益得到較好的保護(hù)，但會直接影響我國醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展。第三個問題，不構(gòu)成醫(yī)療事故的醫(yī)療行為造成的人身損害賠償糾紛，侵權(quán)人應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任，按照什么標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)責(zé)任？答案是肯定的。很多醫(yī)療結(jié)構(gòu)不理解這個問題，原因是按照《醫(yī)療事故處理條例》第49條第二款規(guī)定：不屬于醫(yī)療事故的，醫(yī)療機(jī)構(gòu)不承擔(dān)賠償責(zé)任。那為什么還要承擔(dān)賠償責(zé)任呢？理由有以下三點(diǎn)：1、《民法通則》第106條第2款的規(guī)定非常明確，即公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害他人財產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。沒有過錯，但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。這是我國民法確立的對侵權(quán)行為造成損害予以救濟(jì)的基本原則，也是法治社會對人權(quán)提供的最基本的法律保障，作為行政法規(guī)的《條例》，不可能與民事基本法的這一基本原則相抵觸；2、《條例》是處理醫(yī)療事故的特別規(guī)定，其適用的范圍僅限于醫(yī)療事故而引起的人身損害賠償糾紛。對醫(yī)療事故以外的其他醫(yī)療行為引起的醫(yī)療糾紛，已經(jīng)超出了作為處理醫(yī)療事故特別規(guī)定的《條例》的調(diào)整范圍。因此，對這類糾紛的處理，不能適用《條例》的規(guī)定處理，而應(yīng)適用《民法通則》的相關(guān)規(guī)定處理；3、如果患者身體因醫(yī)療機(jī)構(gòu)非醫(yī)療事故的行為受到損害而醫(yī)療機(jī)構(gòu)不承擔(dān)民事賠償責(zé)任，不僅違反我國《憲法》確立的法律面前人人平等的原則，而且還會導(dǎo)致受害人受到損害沒有人承擔(dān)賠償責(zé)任的局面，違背了公平正義的基本要求。因此，對《條例》49條2款的理解應(yīng)為：不構(gòu)成醫(yī)療事故，醫(yī)療機(jī)構(gòu)就不用按照《條例》的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，但這并未免除其按照《民法通則》有關(guān)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的民事侵權(quán)賠償責(zé)任。接下來的問題就是賠償標(biāo)準(zhǔn)。按照最高法院2003年1月6日《關(guān)于參照醫(yī)療事故處理條例審理醫(yī)療糾紛民事案件的通知》第一項的規(guī)定，因醫(yī)療事故以外的原因引起的其他醫(yī)療賠償糾紛，適用《民法通則》的規(guī)定，主要適用依據(jù)就是第106條和119條的規(guī)定，相應(yīng)地，對非醫(yī)療事故侵權(quán)行為或者醫(yī)療事故以外的其他原因而引起的醫(yī)療賠償糾紛案件的賠償標(biāo)準(zhǔn)就要適用最高人民法院2003年12月26日公布的《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定。但如果按照這一原則來處理，可能會出現(xiàn)賠償標(biāo)準(zhǔn)失衡的問題。最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》施行后，殘疾賠償金和死亡賠償金納入到物質(zhì)損失范圍內(nèi)。根據(jù)該司法解釋規(guī)定的計算方法，賠償金的數(shù)額相對以往有了較大提高。如果按照這個標(biāo)準(zhǔn)來考慮醫(yī)療差錯賠償糾紛案件的問題，將會出現(xiàn)不構(gòu)成醫(yī)療事故的醫(yī)療差錯案件得到的賠償要比構(gòu)成醫(yī)療事故糾紛案件得到的賠償要高的多。大連中院在2008年12月5日出臺的《當(dāng)前民事審判（一庭）中一些具體問題的理解和認(rèn)識》第36條第1款就規(guī)定，“確定醫(yī)療事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按照《醫(yī)療事故處理條例》規(guī)定項目和標(biāo)準(zhǔn)計算賠償總額后，按該條例第49條第一款的規(guī)定確定醫(yī)療機(jī)構(gòu)承擔(dān)的賠償責(zé)任比例；醫(yī)療事故以外的其他醫(yī)療賠償糾紛，該醫(yī)療行為造成患者人身損害并且醫(yī)療機(jī)構(gòu)確有過錯的，按照《民法通則》及相關(guān)司法解釋規(guī)定的賠償項目和標(biāo)準(zhǔn)計算賠償總額，結(jié)合醫(yī)療機(jī)構(gòu)承擔(dān)的責(zé)任比例，確定賠償數(shù)額（比例以不超過總損失的50%為宜）。” 事實上，與一般的醫(yī)療差錯相比，醫(yī)療事故無論是在醫(yī)療單位的過錯程度上還是給患者造成的人身損害的后果上，都是更為嚴(yán)重的。而按照《條例》的規(guī)定，其確定的賠償范圍和標(biāo)準(zhǔn)卻比《人身損害賠償解釋》偏低。這種情況不僅造成醫(yī)療事故與醫(yī)療差錯賠償范圍和賠償標(biāo)準(zhǔn)的失衡，而且直接導(dǎo)致當(dāng)事人不愿意進(jìn)行醫(yī)療事故鑒定，回避《條例》解決爭議。這個標(biāo)準(zhǔn)“二元化”問題導(dǎo)致了激烈的爭議。最高法院的紀(jì)敏庭長在2006年召開的全國民事審判工作座談會上的總結(jié)講話中指出，“這個問題已經(jīng)引起廣泛關(guān)注，要求修改《條例》甚至制定《醫(yī)療爭議處理法》的呼聲不斷涌現(xiàn)。對此，我們應(yīng)當(dāng)予以高度重視。目前情況下，法院應(yīng)當(dāng)注意從實際情況出發(fā)，研究行之有效的措施，避免兩者失衡現(xiàn)象的加劇，努力做到平衡利益，定紛止?fàn)??！卑凑者@一精神，遼寧省高級人民法院在2009年4月2日召開的全省民事審判工作座談會上提出的討論問題有這樣的觀點(diǎn)，即“若醫(yī)療事故技術(shù)鑒定確認(rèn)不構(gòu)成醫(yī)療事故，而醫(yī)療機(jī)構(gòu)又確有過錯的，可以根據(jù)患者所受人身損害的程度，比照《醫(yī)療事故處理條例》規(guī)定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，判決醫(yī)療機(jī)構(gòu)承擔(dān)民事賠償責(zé)任”。我個人是同意這個觀點(diǎn)的。根據(jù)在于：1、《條例》屬于國務(wù)院制定的行政法規(guī)，在國家法律體系中具有相當(dāng)于法律的效力，法院審理醫(yī)療糾紛案件必須適用行政法規(guī)。就《條例》和《民法通則》的關(guān)系而言，兩者是特別法與普通法的關(guān)系，只要是有關(guān)醫(yī)療活動中的醫(yī)療行為的人身損害賠償案件，都應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用《條例》；[5] 2、不構(gòu)成醫(yī)療事故、但醫(yī)療機(jī)構(gòu)存在過錯需要賠償?shù)那樾?，一般情況下，過錯程度較輕，損害后果較小。按照價值判斷和利益衡量的方法，醫(yī)方過錯程度重，患者損害后果大，得到的賠償反而少。無論從法理上還是從情理上都難以服眾，無論在法律效果上還是在社會效果上都不好。從法學(xué)的基本理論上講，法律適用的結(jié)果應(yīng)當(dāng)是一致的。它并不在于當(dāng)事人如何選擇，如果出現(xiàn)當(dāng)事人選擇的司法救濟(jì)的路徑不一樣，而得到的結(jié)果不一樣，那么，法律的適用就有問題了。

1、事故當(dāng)事人如何要求交通警察主持調(diào)解? 當(dāng)事人必須共同請求調(diào)解，交通警察當(dāng)場對財產(chǎn)損失的確定、當(dāng)事人過錯及承擔(dān)的賠償責(zé)任、賠償方式等進(jìn)行調(diào)解。達(dá)成協(xié)議的，交通警察在《交通事故簡易程序處理書》上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，當(dāng)場送達(dá)當(dāng)事人。當(dāng)事人對交通事故認(rèn)定有異議的，當(dāng)事人不同意由交通警察調(diào)解的，拒絕在《交通事故簡易程序處理書》上簽名的以及經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，交通警察在《交通事故簡易程序處理書》上載明有關(guān)情況，當(dāng)場送達(dá)當(dāng)事人。調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解生效后，當(dāng)事人不履行的，當(dāng)事人可以持《交通事故簡易程序處理書》作為證據(jù)，向人民法院提起民事訴訟。 2、有哪些情形交通警察不調(diào)解? 有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在《交通事故簡易程序處理書》上載明有關(guān)情況后，交付當(dāng)事人： (一)當(dāng)事人提供不出交通事故證據(jù)，交通警察因現(xiàn)場變動，無法作出交通事故認(rèn)定的; (二)當(dāng)事人對交通事故認(rèn)定有異議的; (三)當(dāng)事人不同意由交通警察調(diào)解的; (四)當(dāng)事人拒絕在簡易程序處理事故認(rèn)定書上簽名的。 3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙奘嵌嗌? 公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭铡?4、調(diào)解的開始期限如何確定? 造成財產(chǎn)損失的，從確定損失之日起開始;造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起開始;因傷致殘的，從定殘之日起開始;造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結(jié)束之日起開始。 5、調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的怎么辦? 調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時間一日前通知承辦的交通警察，請求變更調(diào)解時間。 6、哪些人可以參加調(diào)解? 交通事故調(diào)解參加人包括： (一)交通事故當(dāng)事人及其代理人; (二)交通事故車輛所有人或者管理人; (三)其他公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的人員。委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明委托事項和權(quán)限。參加調(diào)解時當(dāng)事一方最多應(yīng)為幾人? 參加調(diào)解時當(dāng)事一方不得超過三人。 7、調(diào)解應(yīng)由幾名警察主持? 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)指派二名交通警察主持調(diào)解。 8、調(diào)解采取什么方式進(jìn)行? 調(diào)解采取公開方式進(jìn)行，調(diào)解事故的時間應(yīng)當(dāng)提前公布。 9、調(diào)解是否允許旁聽? 調(diào)解時允許旁聽，但當(dāng)事人要求不予公開的除外。 10、對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人是否可以直接到人民法院提起民事訴訟? 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條規(guī)定：對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。 11、調(diào)解交通事故損害賠償有哪些程序? 調(diào)解交通事故損害賠償爭議，按照下列程序進(jìn)行： (1)介紹交通事故的基本情況; (2)宣讀交通事故認(rèn)定書; (3)分析當(dāng)事人過錯導(dǎo)致交通事故的客觀事實，對其進(jìn)行教育; (4)根據(jù)交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的當(dāng)事人責(zé)任以及《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，確定當(dāng)事人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任; (5)計算人身損害賠償和財產(chǎn)損失總額，劃分各當(dāng)事人分擔(dān)的數(shù)額。造成人身損害的，按照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定的賠償項目和標(biāo)準(zhǔn)計算。修復(fù)費(fèi)用、折價賠償費(fèi)用按照實際價值計算，當(dāng)事人對實際價值有爭議的，由當(dāng)事人委托具有資格的評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行財產(chǎn)損失評估; (6)確定賠償方式。對交通意外事故造成損害的，按公平、合理、自愿的原則進(jìn)行調(diào)解。 12、調(diào)解未達(dá)成協(xié)議當(dāng)事人怎么辦? 經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。 13、調(diào)解達(dá)成協(xié)議當(dāng)事人不履行的怎么辦? 經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。