江淮汽車什么時(shí)候增發(fā)，江淮最新款什么時(shí)候上市

來源：整理時(shí)間：2023-06-08 06:47:55 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，江淮最新款什么時(shí)候上市

上海車展之后

江淮最新款什么時(shí)候上市

2，600418江淮汽車增發(fā)價(jià)是多少什么時(shí)候增發(fā)的

目前沒確定增發(fā)價(jià)是多少，看增發(fā)的股數(shù)，應(yīng)該在9.8~11.2元之間

增發(fā)要通過至少要等6~12個(gè)月。江淮汽車增發(fā)成功至少要等到2012年

600418江淮汽車增發(fā)價(jià)是多少什么時(shí)候增發(fā)的

3，江淮s5什么時(shí)候上市

據(jù)現(xiàn)在的情形來看，應(yīng)該2113在明年初，估計(jì)3月份5261過完年上市吧，不過江淮汽車公司4102一貫走質(zhì)量效益型道路，視質(zhì)量為企業(yè)生命，一定要等到有了穩(wěn)定完1653美的質(zhì)量才會(huì)上市滴，順便幫江淮汽內(nèi)車作了個(gè)廣告，畢竟民族汽車不容容易?。?/section>

根據(jù)此次廣州車展采訪記者的最新報(bào)道，車展即將展示的江淮S5（原上海車展上命名的瑞鷹II）樣車，尾部標(biāo)識(shí)已更改為“瑞風(fēng)S5”，官方宣傳將于本次廣州車展結(jié)束后的不久即上市。

3月18

江淮s5什么時(shí)候上市

4，江淮s11什么時(shí)候上市

江淮s-11預(yù)計(jì)2016年五月份上市?！　‰S著北京車展的臨近，越來越多的商家曝出多款新車，但是跑車卻還是為數(shù)不多的那幾款。近日，江淮汽車?yán)^曝出多款新車之后再次曝出首款跑車將亮相車展的消息。此款設(shè)計(jì)代號(hào)為S-11的全新跑車，將是江淮汽車今年北京車展首次亮相的車型，針對(duì)這款車型江淮目前沒有透露更多技術(shù)性信息，在亮相北京車展之后，車訊網(wǎng)會(huì)在第一時(shí)間發(fā)回圖文信息，敬請(qǐng)關(guān)注。

首先S11，沒有這款車，你看錯(cuò)了。應(yīng)該是S‖。其次，S‖不是跑車，是SUV，長(zhǎng)大概4500,。以現(xiàn)代IX35為標(biāo)桿。再者，這款車江淮打算今年年底上市，但估計(jì)要到明年三四月份才能上市。最后，這款車售價(jià)大概8.9---11萬（很有可能性的售價(jià)，不確定）。

北京車展應(yīng)該會(huì)亮相,今年內(nèi)上市.

如果在國(guó)外這車叫概念車或者原型車，但是其實(shí)這車不會(huì)上市。要知道一款新車的研發(fā)生產(chǎn)是需要資金和時(shí)間的！并且需要做市場(chǎng)調(diào)研。江淮這個(gè)s11不會(huì)有市場(chǎng)！不會(huì)上市！

我就在江淮乘用車制造廠，現(xiàn)在還沒有生產(chǎn)，等江淮宣傳吧!

5，江淮瑞風(fēng)第四代車什么時(shí)間上市

江淮瑞風(fēng)這款車還不錯(cuò)，這款車就是江淮將韓國(guó)現(xiàn)代瑞風(fēng)商務(wù)車引入到國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的，這款車也基本上和原裝的現(xiàn)代商務(wù)車沒區(qū)別，江淮瑞風(fēng)的各方面綜合性能都不錯(cuò)是這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車中表現(xiàn)最好的，而且性價(jià)比非常高，主要推薦你買08款瑞風(fēng)穿梭系列，該車采用直列4缸2.0升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95kw，最大扭矩為170nm，動(dòng)力表現(xiàn)可以說是這個(gè)級(jí)別的車中最強(qiáng)勁的！0-100km/h加速時(shí)間只要13秒，最高時(shí)速達(dá)到165km/h，這個(gè)表現(xiàn)在10萬左右的商務(wù)面包車中成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)了！該車百公里綜合油耗為9升多點(diǎn)，還是比較省油的了！這款車操控性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，做工質(zhì)量也不錯(cuò)，主要配置已經(jīng)很齊全了：cd、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、雙溫區(qū)空調(diào)、中控門鎖、abs+ebd、倒車?yán)走_(dá)等等；我以前就是賣東風(fēng)風(fēng)行商務(wù)車的，這兩款車的競(jìng)爭(zhēng)是最激烈的，但說實(shí)話兩款車相比較，還是瑞風(fēng)更人性化一些，瑞風(fēng)車有5座-11座可供選擇，而且車身尺寸都是一樣，該車無論是載人和載貨表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，載人時(shí)由于車內(nèi)寬敞的乘坐空間，座椅的舒適性也很不錯(cuò)，而且中間的第二排座椅可以向后轉(zhuǎn)動(dòng)，公用時(shí)可以在車上開個(gè)商務(wù)小型會(huì)議，私用時(shí)可以用來開展撲克等娛樂活動(dòng)，而東風(fēng)風(fēng)行商務(wù)車的座椅只能前后調(diào)節(jié)不能轉(zhuǎn)過來，瑞風(fēng)車后排還有獨(dú)立的出風(fēng)口，所以該車人性化的設(shè)計(jì)乘坐起來感覺是很不錯(cuò)的，瑞風(fēng)在各方面的綜合表現(xiàn)都要比東風(fēng)風(fēng)行車好，08款瑞風(fēng)穿梭2.0l最低售價(jià)為9.5萬，性價(jià)比是相當(dāng)高的，目前國(guó)內(nèi)銷量最好的mpv商務(wù)車就是瑞風(fēng)了，由于瑞風(fēng)車良好的市場(chǎng)口碑，這款車的保值率在全國(guó)各地都是比較高的！樓主買這款車絕對(duì)沒錯(cuò)。

大約09年初吧。江淮瑞風(fēng)第四代車型曝光外觀很“日韓”　與轎車市場(chǎng)新車頻繁上市相比，MPV領(lǐng)域則要冷清的多。由于MPV需求量低，屬于小眾化車型，大多數(shù)廠家在新品研發(fā)上投入力度較小，也就直接導(dǎo)致了產(chǎn)品更新?lián)Q代較慢，市場(chǎng)上熱銷的幾款車型也多為"元老級(jí)"產(chǎn)品，缺乏新品MPV帶給我們的驚喜。而近日，搜狐汽車搶先拍到瑞風(fēng)MPV的最新諜照，從諜照來看，此次曝光的MPV為瑞風(fēng)的第四代車型，暫定名為瑞風(fēng)IV（REFINE IV）。我來說兩句　　在我們的傳統(tǒng)印象中，像瑞風(fēng)這樣的MPV應(yīng)該是穩(wěn)重、內(nèi)斂、具有商務(wù)氣質(zhì)。而從諜照的直觀表現(xiàn)來看，瑞風(fēng)IV已經(jīng)超出了我們對(duì)的MPV原有印象。與目前在售的瑞風(fēng)前三大系列相比，瑞風(fēng)IV僅在外觀造型一項(xiàng)上，就已經(jīng)有了"脫胎換骨"的變化?！　∫廊弧叭枕n” 但卻不見原型車蹤跡　　瑞風(fēng)曾經(jīng)推出過三代車型，分別以羅馬數(shù)字命名：瑞風(fēng)I、II、III。由于江淮汽車與韓國(guó)現(xiàn)代之間存在技術(shù)合作關(guān)系，因此韓國(guó)現(xiàn)代H1也就自然而然的成為了瑞風(fēng)的臨摹對(duì)象。而現(xiàn)代與三菱的合作關(guān)系，又讓瑞風(fēng)與三菱SPACE GEAR有些神似。綜合來看，瑞風(fēng)前三大系列融合了日韓諸多精華的設(shè)計(jì)元素，穩(wěn)重、大氣，深得商務(wù)人士的認(rèn)可，而此次曝光的第四代瑞風(fēng)比前作有了顛覆性的改變。 Img261209040.jpg (93.5 KB)2008-12-15 19:57　　圖注：首度曝光的瑞風(fēng)IV，概念性的造型設(shè)計(jì)，極富視覺沖擊力　　第一看到瑞風(fēng)IV，相信大家一定會(huì)感嘆：原來MPV也可以很前衛(wèi)。的確，眼前的瑞風(fēng)IV已經(jīng)完全擺脫了前幾代車型一成不變而又呆板的造型，已經(jīng)完全沒有了H1的蹤影。取而代之的是簡(jiǎn)潔、前衛(wèi)、概念性的整體造型，散發(fā)著濃郁的日系風(fēng)格。百葉窗式前格柵橫貫于前，凸顯霸氣的商務(wù)氣質(zhì)；平滑的前引擎板降低了水平角度，配合寬大的前風(fēng)擋玻璃，構(gòu)成了極佳的可視角度，駕駛員能夠更清晰的看清路面狀況。頂置行李架也首度出現(xiàn)在瑞風(fēng)系列車型上，這也意味著瑞風(fēng)IV不僅僅要承擔(dān)商務(wù)功能，家庭出游也會(huì)成為主要的功用。我來說兩句　　總結(jié)瑞風(fēng)IV最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，給人的感覺應(yīng)該是整體的融合性，前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)展現(xiàn)出刀鋒一樣的銳度。菱形的前大燈由兩銳角向前后拉伸，具有極強(qiáng)的沖擊性，與前車門三角窗通過深黑色鋼化玻璃相連接，形成獨(dú)特的延伸線條?！　≡诮衲昴曛校R自達(dá)曾宣布將推出一款全新的八座MPV：Biante。比對(duì)來看，在外觀設(shè)計(jì)上，瑞風(fēng)IV與Biante有異曲同工之妙，都采取了一體式向后延伸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有極強(qiáng)的沖擊力。能夠達(dá)到日系車的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，可以說，瑞風(fēng)IV已經(jīng)走在了時(shí)尚的前沿。Img261209041.jpg (81.33 KB)2008-12-15 19:57　　圖注：即將于日本本土上市的馬自達(dá)Biante，瑞風(fēng)IV在設(shè)計(jì)上與其有異曲同工之處　　瑞風(fēng)"四世同堂"或已不可避免　　半個(gè)月前，江淮汽車總裁安進(jìn)在接受搜狐獨(dú)家專訪時(shí)曾表示：江淮將會(huì)借助現(xiàn)有平臺(tái)資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品延伸，在瑞風(fēng)大MPV上要保持產(chǎn)品更新?lián)Q代。而時(shí)隔半月，瑞風(fēng)IV的曝光就驗(yàn)證了這一說法，瑞風(fēng)IV是在原有平臺(tái)上推出的第四代產(chǎn)品?！　?瑞風(fēng)自第一款車上市以來，已經(jīng)近9年時(shí)間。9年來瑞風(fēng)數(shù)次改款，但始終以H1為藍(lán)本，采用統(tǒng)一的平臺(tái)技術(shù)，沒有做過較大的產(chǎn)品改進(jìn)，始終以小改款面貌示人。并且在新車型上市后，老款車型依然正常銷售，這也就直接形成了目前瑞風(fēng)I、II、III，三代同堂的局面。　　瑞風(fēng)前三代車型同時(shí)在售，針對(duì)不同的用戶群，有各自明確的產(chǎn)品定位。瑞風(fēng)I主攻中低端市場(chǎng)，代表車型為穿梭之旅，價(jià)格在10萬元以下；而瑞風(fēng)II則居瑞風(fēng)I之上，面對(duì)中端消費(fèi)市場(chǎng)，價(jià)格在10-14萬元之間，代表車型為彩色之旅；瑞風(fēng)第三代車型也就是瑞風(fēng)祥和，目前處于瑞風(fēng)系列中的最高端，價(jià)格在14-17萬元。從前三代車型價(jià)格及定位策略來看，瑞風(fēng)IV毫無疑問將成為瑞風(fēng)系列沖擊高端商務(wù)MPV市場(chǎng)的利器。全新的概念性外觀、凌厲的線條、舒適的空間，都預(yù)示著瑞風(fēng)IV將矛頭鎖定了GL8、大捷龍、凱領(lǐng)等20萬以上級(jí)別的大型商務(wù)MPV。　　瑞風(fēng)IV僅是開端瑞風(fēng)B級(jí)MPV也將浮出水面　　從瑞風(fēng)IV的曝光可以看出，雖然江淮近期主攻SUV、轎車市場(chǎng)，但始終沒有放棄MPV的研發(fā)，原因很簡(jiǎn)單，瑞風(fēng)是江淮沖擊乘用車的首款車型，同時(shí)也是江淮利潤(rùn)率最高的車型，是企業(yè)的頂梁柱。江淮現(xiàn)有的MPV配套資源足可以讓其不斷推陳出新，鞏固市場(chǎng)。另有消息透露，江淮汽車將在B級(jí)車平臺(tái)延伸出全新的小型MPV，主攻家用市場(chǎng)。