國航高端全價是什么，國航高端全價是啥意思啊

來源：整理時間：2023-07-31 18:42:23 編輯：金融知識手機(jī)版

1，國航高端全價是啥意思啊

高端全價指的是高端經(jīng)濟(jì)艙和全價艙的簡稱。國航官方公布具有以下特點(diǎn)， ◆里程累積：W艙110%，Y艙100% ◆里程升艙：W艙可升艙至頭等艙，Y艙可升艙至商務(wù)艙 ◆允許轉(zhuǎn)簽 ◆改期費(fèi)：免費(fèi)更改 ◆退票費(fèi)：免費(fèi)退票 ◆提前餐食選擇 ◆里程獎勵：500公里 ◆提前作為選擇 W艙為高端經(jīng)濟(jì)艙（類似南航高端經(jīng)濟(jì)艙），Y艙位為全價艙。

國航高端全價是啥意思啊

2，請問飛機(jī)票的特價票和全票價是什么意思

機(jī)票的全價票指的是經(jīng)濟(jì)艙的標(biāo)準(zhǔn)價格，航空公司會根據(jù)不同的情況給出相應(yīng)折扣，一般來說機(jī)票都是有折扣的，只是有高低之分。同坐在一架飛機(jī)上，有人花高價錢，也有人花低價錢，位置上都沒區(qū)別的，能不能訂到低價票就要看你的運(yùn)氣了，但最好提前預(yù)定。你所說的特價機(jī)票卡上面的應(yīng)該都是單程的費(fèi)用。打折卡上面的價格都是不含機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)的。機(jī)票包括三項費(fèi)用：票面價（就是打折卡上面的價錢）+機(jī)場建設(shè)費(fèi)（大飛機(jī)50元，小飛機(jī)10元）+燃油附加費(fèi)（800公里以上40元，800公里以下20元）你所看到的打折卡上面的最低價，不是一直都有的，也不是隨時都能訂上的，所以你訂票的時候還得要先問問看價錢是什么樣的。

請問飛機(jī)票的特價票和全票價是什么意思

3，國航高端全價和商旅知音和折扣機(jī)票的區(qū)別

國航高端全價和商旅知音和折扣機(jī)票從字面上沒有什么特別的意思，就一個名字而已，商旅知音卡是用來積里程的，這一類票價類別是可以百分百積累國航知音卡里程的。里程積累到一定數(shù)量可以用來升艙，換機(jī)票等等優(yōu)惠，但和普通票價便宜很多沒有直接關(guān)系。知音卡積分規(guī)定：1、通過知音卡內(nèi)綁定證件號，只要綁定的證件號出票并且完成航段，系統(tǒng)自動將里程累積到知音卡內(nèi)。2、機(jī)場柜臺辦理登機(jī)手續(xù)時向柜臺地面人員出示知音卡，同樣可以累積3、如果航段已經(jīng)完畢，發(fā)現(xiàn)沒有累積里程，可以致電知音卡專線進(jìn)行補(bǔ)登，3個工作日后即可查詢到是否補(bǔ)登成功。以前補(bǔ)登需要提供相應(yīng)的登機(jī)牌及證件復(fù)印件（傳真給知音服務(wù)），現(xiàn)在省事了很多，直接提供證件號碼及航班就可以通過電話進(jìn)行補(bǔ)登。

不可以，里程卡必須是本人使用，不過你可以幫你家人辦一張，先把里程積到他的里程卡里，等到里程入賬后轉(zhuǎn)入到你的賬戶。是的，里程有效期兩年，兩年后清零。望采納

國航高端全價和商旅知音和折扣機(jī)票的區(qū)別

4，飛機(jī)票的特價票和全票價是什么意思

全價票指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價格高于特價票?！　√貎r票指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。兩者之間差距很大，主要區(qū)別在于：　　1、全價票的有效期為一年有效允許簽轉(zhuǎn)和 open的。簽轉(zhuǎn)是指可以改乘其他航空公司的航班。如果一位乘客買的是成都到巴黎往返的中國國際航空公司的一年有效正價票，他的票回程日期可以是OPEN。如果他愿意，他還可以簽轉(zhuǎn)到歐洲其他航空公司（法航漢莎等）回成都。非常自由靈活方便。還可以退票，沒有其他費(fèi)用發(fā)生。如果買的是特價票，就會有很多限制條件，如有效期較短，從45天到6個月不等，不允許簽轉(zhuǎn)到其他航空公司，不允許更改回程日期，或改期要交費(fèi)。不允許退票或是退票要承受很大的經(jīng)濟(jì)損失?！　?、兩者之間的另外一個差別是在里程積累上：（通過里程積累可以換取免費(fèi)機(jī)票）全價票的里程積累是按實(shí)際飛行里程的100%來積累。特價票不能積累或按30%-50%來積累。全價票的乘客通常是商務(wù)旅客，特價票的乘客通常是自費(fèi)旅客。

5，請問機(jī)票的全價和折扣是怎么回事

全價票也就是單純的乘坐飛機(jī)的票，機(jī)場建設(shè)費(fèi)50元是另外加的。由于燃油價格不斷上漲，因此還有一個燃油加價，800公里以下航段每位旅客燃油附加費(fèi)80元，800公里（含）以上航段每位旅客燃油附加費(fèi)150元。折扣票僅僅是機(jī)票打折，機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)是不打折的。折扣票有9.5折、9折、8.5折、8折以此類推，低至3折，甚至更低都是有可能的。代理商給的價格一般是按照票務(wù)網(wǎng)的公布價格，原則上是一樣的。售票都是先售低折扣的，售完了再售高一檔的折扣票。如果恰巧在此過程中你跑了兩家，那么后一家的價格就比前一家高了。這是一種情況。另一種情況是你先前問了一家代理商的票價，當(dāng)你問第二家代理商之前，航空公司又在票務(wù)網(wǎng)上放出了更低的折扣票，于是第二家比第一家價錢低了。其實(shí)這時你再去問第一家代理商，他的票價也下來了。第三種情況是旅游公司與航空公司簽署機(jī)票包銷協(xié)議，這樣旅游公司可獲得更低的折扣票，他們不受票務(wù)網(wǎng)的價格限定，但作為限制條件，旅游公司只能將這些票賣給旅行團(tuán)，可是旅游公司常常違規(guī)的偷賣，尤其是旅游淡季。當(dāng)一個代理商對你說沒有票的時候，那就是沒有了，跑哪個代理商都一樣。但此后如果有人退票，又會出現(xiàn)一張兩張的票。還有如果航空公司又在網(wǎng)上放出票來，那就變得又有票了。如果不通過代理商，你可找航空公司自己的售票點(diǎn)買票啊。

如果一個航班除了頭等艙只剩經(jīng)濟(jì)艙全價票了，經(jīng)濟(jì)艙已經(jīng)是最高的票價了，不會再漲價，只到經(jīng)濟(jì)艙全價票賣完。頭等艙的價格比經(jīng)濟(jì)艙會貴1.5-4倍，具體看航班的。

你說的是國際吧。我所說的都是國際的1。全價的話包括票價和稅，稅里面有幾種，這個你沒必要知道了，但是有個原則就是稅每個代理商都是同樣的價格。2。當(dāng)一個代理商說沒票的話意味著可能都沒有票，因為系統(tǒng)是聯(lián)網(wǎng)的，但是不排除個別的代理商和航空公司的關(guān)系可以要到或搶到放出的票。3。想知道機(jī)票市場看相關(guān)新聞4。直接和航空公司訂會比較高，不過不排除有些航空公司，比如歐洲，英航總之一句話，想買到最便宜的就多問幾家。呵呵