其實(shí)根本沒有上海大眾。上海大眾指上汽大眾，上汽大眾和上海大眾有什么區(qū)別？上海汽車工廠有哪些？上海汽車廠有6家，分別是上海大眾、上海汽車、上海鐘會、上海申沃、上海華普，1.上海大眾上汽大眾汽車有限公司(以下簡稱“上汽大眾”)是由SAIC和奧迪股份公司共同經(jīng)營的中德合資企業(yè)。

10月27日，上汽大眾新能源汽車工廠位于安亭，上汽大眾首款I(lǐng)D。家族型號ID.4X正式投入量產(chǎn)。該車基于純電動模塊化平臺MEB制造，定位為純電動緊湊型SUV。預(yù)計(jì)2021年初發(fā)射。同時(shí)，隨著黃色I(xiàn)D.4X駛下生產(chǎn)線，對上汽大眾也有著非同尋常的意義。是上汽大眾成立36年來生產(chǎn)的第2300萬輛汽車。

車尾，ID.4X采用了大量的折線，還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)。尺寸方面，新車長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。從之前的申請信息我們也知道，SAIC-大眾ID.4X很有可能會推出PRO版，并且大概率會推出1st首發(fā)版。

NEDC續(xù)航555km，上汽大眾ID.4X正式投產(chǎn)。今天對于上汽大眾來說是個(gè)大日子，不僅因?yàn)樯掀蟊姵闪?6年來生產(chǎn)的第一輛車開出了工廠生產(chǎn)線，還因?yàn)樗且惠vID.4x..一款純電動汽車，一款來自MEB電動車平臺的純電動汽車，標(biāo)志著上汽大眾電動化的全新篇章。大眾MQB和MLB平臺是眾所周知的，所以我自然不需要解釋他們了。這個(gè)MEB平臺是大眾汽車專門為電動汽車設(shè)計(jì)的電動平臺，不同于之前上汽大眾推出的“油改電”。ID.4X是一款血統(tǒng)純正的高品質(zhì)大眾電動車。

其中，平板電池模塊布置方案使這款車擁有更長的軸距和更短的前后懸架。理論上相比傳統(tǒng)燃油車和電動車，在空間上會更有優(yōu)勢和舒適性。此外，通過這種電池組布局，整車可以實(shí)現(xiàn)接近50:50的前后重量分配和低重心，在駕駛樂趣上也會更容易獲得平衡且充滿樂趣的表現(xiàn)。

汽車在交付給消費(fèi)者之前需要經(jīng)過哪些流程？在研發(fā)階段如何保證車輛的質(zhì)量？每一個(gè)汽車生產(chǎn)工廠，都有這樣一個(gè)職能部門，車輛質(zhì)量由它決定。它是質(zhì)量保證中心。接下來，筆者將前往上汽大眾安亭工廠的質(zhì)保中心，看看一輛車是如何經(jīng)過重重檢測，最終達(dá)標(biāo)交付給消費(fèi)者的。體驗(yàn)閱讀模式●寫在回到上海安亭上汽大眾質(zhì)保中心之前，筆者曾走訪過上汽大眾儀征工廠。由于作者之前訪問過儀征工廠并發(fā)表過相關(guān)文章工廠，因此本文的重點(diǎn)將主要放在對質(zhì)保中心的訪問上。

大眾發(fā)動機(jī)都是德國技術(shù)，中國生產(chǎn)。目前除了進(jìn)口車型，大眾其他車型的發(fā)動機(jī)都是在大連和上海生產(chǎn)的。大眾一汽發(fā)動機(jī)(大連)有限公司位于大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃海中路，是大眾汽車和一汽集團(tuán)的合資企業(yè)。本工廠主要生產(chǎn)大眾集團(tuán)先進(jìn)的渦輪增壓直噴汽油機(jī)，代號為EA888系列發(fā)動機(jī)。目前有1.8升和2.0升直列4氣門渦輪增壓汽油直噴(TSI)發(fā)動機(jī)，工廠主要為一汽-大眾汽車有限公司和上海大眾汽車有限公司提供配套發(fā)動機(jī)，一汽-大眾邁騰(查看成交價(jià)|車型詳情)和上海大眾斯柯達(dá)明銳也采用工廠生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)。

2023年，上汽大眾迎來了一波頻繁的人事調(diào)整。先是上汽大眾總經(jīng)理到任副總經(jīng)濟(jì)師兼技術(shù)委員會副主任，由原延鋒汽車總經(jīng)理賈接任。隨后上汽大眾銷售公司黨委書記、上汽大眾品牌營銷事業(yè)部經(jīng)理?xiàng)钏棘幗犹尜Z明勇出任SAIC奧迪總經(jīng)理?，F(xiàn)任上汽大眾SVS部門經(jīng)理付強(qiáng)，擬任上汽大眾品牌營銷事業(yè)部部門經(jīng)理，接替楊思瑤；謝，現(xiàn)任上汽大眾品牌ID營銷經(jīng)理(SVI)，擬任上汽大眾品牌營銷事業(yè)部副經(jīng)理、大眾品牌銷售與渠道經(jīng)理(SVS)、上汽大眾品牌ID營銷經(jīng)理(SVI)。

之前，戴姆勒宣布投資10億美元研發(fā)奔馳電動汽車。海外媒體稱“奔馳豪賭10億美元干掉特斯拉”。脾氣不好的馬斯克先生馬上發(fā)推特:希望他們在投資金額上再加一個(gè)“0”。一句話變成了預(yù)言。如今，傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛拋出新能源戰(zhàn)略，“100億美元”正在成為轉(zhuǎn)型資金投入的衡量單位。就在今天，又一款電動車Super 工廠在上海完成投產(chǎn)。位于安亭的上汽大眾全新汽車基地是奧迪公司投資170億元人民幣新建的全球首個(gè)MEB(純電動汽車模塊化)平臺-2。

在其背后，奧迪股份公司投資約70億美元為MEB純電動汽車開發(fā)模塊化生產(chǎn)平臺，大眾也宣布將在2020年起的未來五年內(nèi)投資500億美元推動整個(gè)集團(tuán)向電動化轉(zhuǎn)型。今年，特斯拉已經(jīng)超越豐田成為全球市值第一的車企。新貴炙手可熱，傳統(tǒng)巨頭的轉(zhuǎn)身似乎有點(diǎn)慢，但其力量仍足以撼動整個(gè)行業(yè)。2015年，大眾陷入“排放門”危機(jī)，隨后集團(tuán)CEO和多名高管辭職。

就像人一樣，每輛車都有自己的出生地。有些車“出生”后，需要幾個(gè)月的長途奔襲才能認(rèn)出主人。而另一些人只需要幾天就能來找我們。今天要說的是一個(gè)全新的“出生地”，離我們很近。它是為大眾MEB平臺車型而生的。具體怎么談？只有那些“數(shù)字”最“直觀”。接下來，我們來看看上汽大眾新能源汽車工廠創(chuàng)造的那些值得關(guān)注的“數(shù)字”。

上汽大眾新能源汽車工廠(以下簡稱上汽大眾新能源工廠)于2018年10月開工建設(shè)，總投資約170億元。規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，計(jì)劃2020年10月正式投產(chǎn)。2019年11月，上汽大眾新能源工廠實(shí)現(xiàn)首款全流程樣車下線。第一款下線的產(chǎn)品是一款MEB平臺純電動中型SUV，也是第一款I(lǐng)D。上汽大眾未來投產(chǎn)的家族車型，將于2020年下半年正式亮相。

上海有六家汽車廠，分別是上海大眾、上海汽車、上海鐘會、上海申沃、上海華普。1.上海大眾上汽大眾汽車有限公司(以下簡稱“上汽大眾”)是由SAIC和奧迪股份公司共同經(jīng)營的中德合資企業(yè)。公司于1984年10月簽約并奠基。是中國歷史悠久的汽車合資企業(yè)之一。公司總部位于上海安亭，在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產(chǎn)基地。

其實(shí)根本不存在上海大眾。上海大眾指上汽大眾，上汽大眾汽車有限公司(以下簡稱“上汽大眾”)是中德合資企業(yè)，由SAIC和奧迪股份公司共同經(jīng)營。公司于1984年10月簽約并奠基，是中國歷史悠久的汽車合資企業(yè)之一。公司總部位于上海安亭，在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產(chǎn)基地，上汽大眾生產(chǎn)銷售大眾和斯柯達(dá)的產(chǎn)品，覆蓋A0、A、B、C、SUV、MPV等細(xì)分市場。