為什么中國(guó)如此重視基礎(chǔ)設(shè)施工程？中國(guó)水利工程:中國(guó)水利工程也有很大的成就，比如三峽工程、長(zhǎng)江三角洲疏浚工程。1.中國(guó)的工程現(xiàn)狀:工程大國(guó)而非工程強(qiáng)國(guó)總體上可以十分肯定地說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)是a 工程大國(guó)了，中國(guó)在建已經(jīng)建立了新世紀(jì)四大工程，中國(guó)還會(huì)建立哪些超級(jí)品牌工程。

中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目主要集中在重工業(yè)領(lǐng)域，包括鋼鐵、煤炭、機(jī)械加工、汽車、電力等行業(yè)。第一個(gè)五年計(jì)劃的實(shí)施極大地改變了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，其成就為社會(huì)主義工業(yè)化奠定了初步基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在:重工業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)，并兼顧經(jīng)濟(jì)建設(shè)和農(nóng)業(yè)?！拔迥暧?jì)劃”是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的一部分，主要規(guī)劃國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目、生產(chǎn)力布局和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要比重，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展確定目標(biāo)和方向。

中國(guó)大學(xué)工程全世界都是。包括我們天宮二號(hào)飛行器、神舟十三號(hào)、神舟十四號(hào)載人飛船的發(fā)射。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等等。事實(shí)上，由于中國(guó)的黑科技，在某些領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，令世界震驚。即使是世界上科技水平最高的美國(guó)，也對(duì)中國(guó)的科技發(fā)明印象深刻，自愧不如。海底隧道的建設(shè)是一項(xiàng)巨大而艱巨的水下工程工程。由于海底地形特殊復(fù)雜，其難度比陸地上大很多倍。

目前中國(guó)海底隧道施工誤差小于1.5毫米，可以在水下直接對(duì)接。在施工過(guò)程中，用巨大的板條箱收集水下隧道必須?？吭诎鍡l箱內(nèi)。這種施工方法不僅是對(duì)沉管隧道質(zhì)量的巨大考驗(yàn)，而且涉及到工程的所有細(xì)節(jié)都必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，這不可能是沉管隧道施工中所有技術(shù)的科學(xué)。

(1)西氣東輸青藏鐵路(2)南方多，北方少。東部經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，西部經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后。(3)西電東送緩解了能源供應(yīng)緊張的矛盾，改善了能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，有利于環(huán)境改善。(4)太行山阻斷西電東送東部分析:問(wèn)題(1)結(jié)合圖中四大問(wèn)題?！扒嗖罔F路”完全集中在青藏高原上，是四大工程中最單一的地形單元。

1。中國(guó)現(xiàn)狀:工程大國(guó)而非工程強(qiáng)國(guó)總體上可以十分肯定地說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)是工程大國(guó)了。目前中國(guó)幾乎同時(shí)擁有世界上最大的工程和最大的工程。如果建筑工地?cái)?shù)量最多，則/123，456，789-0/中的建筑竣工面積最大，每年消耗的建筑材料量也最大。以鋼鐵和水泥這兩種最重要的建筑材料為例，2000年。它消耗了世界水泥總量的40%以上。同時(shí)，中國(guó)也是世界上最大的水泥生產(chǎn)國(guó)，連續(xù)14年位居世界第一。2004年產(chǎn)量達(dá)到近10億噸，占全球總量的近一半。據(jù)估計(jì)，未來(lái)的需求將占全球總量的一半以上。

1。北盤江大橋2016年9月10日，位于云南宣威和貴州水城交界處的北盤江大橋正式竣工，全長(zhǎng)1341.4米，距地面高度565米。它是目前世界上最高的橋梁。2.杭州灣大橋杭州灣大橋于2008年5月1日正式通車。這座橋有36公里長(zhǎng)。它是橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，曾是世界第一跨海大橋。

中國(guó)近年來(lái)在土木工程工程建筑方面取得了突出的成就，具有代表性的建筑很多。在中國(guó)土木工程工程建筑方面有很多杰出的成就。下面舉幾個(gè)有代表性的例子:中國(guó)的高鐵建設(shè):中國(guó)的高鐵建設(shè)是世界上最先進(jìn)的，已經(jīng)覆蓋了中國(guó)的主要城市。中國(guó)的跨海大橋:中國(guó)修建了許多跨海大橋，如珠海橫琴大橋和首都高速公路上的長(zhǎng)江大橋，為交通提供了便利。中國(guó)水利工程:中國(guó)水利工程也有很大的成就，比如三峽工程、長(zhǎng)江三角洲疏浚工程。

1。港珠澳大橋，世界第二。中巴經(jīng)濟(jì)走廊。中馬共建馬六甲最大深水港。內(nèi)蒙鐵路。由中國(guó)企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非最大港口蒙巴薩。風(fēng)不厚，其負(fù)翼弱。一個(gè)國(guó)家的大經(jīng)濟(jì)體不能代表實(shí)力。沒(méi)有創(chuàng)新，就沒(méi)有未來(lái)。五年來(lái)，衛(wèi)星、飛機(jī)、高鐵、龍、橋、天橋，成為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的關(guān)鍵一招。

C919首飛實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)的“零突破”，打破了國(guó)外公司對(duì)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的壟斷，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，取得了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，展示了中國(guó)航空工業(yè)的整體科技實(shí)力。天眼探空“五百米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡(FAST)”在關(guān)鍵指標(biāo)上超越國(guó)外同類望遠(yuǎn)鏡，實(shí)現(xiàn)了大科學(xué)工程，實(shí)現(xiàn)了從跟蹤模仿到集成創(chuàng)新的跨越，搭載高能、中能、低能X射線望遠(yuǎn)鏡和空間環(huán)境監(jiān)測(cè)儀，洞察宇宙中驚心動(dòng)魄的畫面。

中國(guó)自古以來(lái)就在基礎(chǔ)設(shè)施方面展現(xiàn)出非凡的技能和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。當(dāng)代超級(jí)品牌工程有三峽大壩，港珠澳大橋，復(fù)興號(hào)列車，京新高速。那么，中國(guó)未來(lái)還會(huì)有哪些超級(jí)品牌工程？一、焰炟海底隧道焰炟海底隧道是指山東煙臺(tái)蓬萊至遼寧大連之間的海底隧道。2015年11月，國(guó)務(wù)院正式審議2016年工作要點(diǎn)工程，煙大海底隧道建設(shè)規(guī)劃正式發(fā)布。其123公里的跨度也將使焰炟海底隧道遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)日本的清新海底隧道(約54公里)和英吉利海峽海底隧道(約51公里)，成為世界上最長(zhǎng)的海底隧道。

2.臺(tái)灣海峽隧道臺(tái)灣海峽隧道是連接臺(tái)灣省海峽東西兩側(cè)的中國(guó)大陸和臺(tái)灣省的構(gòu)想。隧道全長(zhǎng)估計(jì)約125-150公里，建設(shè)施工總量估計(jì)是三峽工程和英法海底隧道工程的3倍多，造價(jià)4000-5000億人民幣(約630-800億美元)，被視為世界上最長(zhǎng)、難度最大的海峽通道。

主要是因?yàn)榛üこ桃话闵婕懊裆裆穷I(lǐng)導(dǎo)最重要的事情。因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施是中國(guó)發(fā)展的基礎(chǔ)，只有不斷夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家經(jīng)濟(jì)才能穩(wěn)步發(fā)展。因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施工程可以讓我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)越來(lái)越好，所以外國(guó)人以為我們中國(guó)發(fā)展的很快，其實(shí)我們國(guó)家這幾年發(fā)展的很快。確實(shí)存在我們的城市建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)象。在我看來(lái)，造成這種現(xiàn)象的原因有幾個(gè):我們的城市建設(shè)時(shí)間遠(yuǎn)晚于西方國(guó)家，我們的勞動(dòng)力成本更低，我們有更高效的體系。

而且在我們的城市建設(shè)中，吸收了很多西方國(guó)家的城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，自然城市看起來(lái)也很美。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家早在上個(gè)世紀(jì)就基本完成了城市化和市政建設(shè)，經(jīng)過(guò)幾十年的暴曬，原有的建筑自然陳舊破舊。甚至很多地方設(shè)計(jì)不合理，比如紐約的機(jī)場(chǎng)太小。建的時(shí)候沒(méi)想到今天這么多人飛。