長(zhǎng)城公布5月銷量同比增長(zhǎng)66.61% -0/Auto公布2019年年報(bào)長(zhǎng)城 Auto公布2019年全年業(yè)績(jī)公告。長(zhǎng)城汽車發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，根據(jù)長(zhǎng)城上公布的數(shù)據(jù)，5月份售出新車101輛，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告據(jù)說(shuō)公司高級(jí)管理人員胡先生、徐輝先生因個(gè)人財(cái)務(wù)需要。

之前2月銷量幾乎可以忽略不計(jì)的判斷得到了企業(yè)的證實(shí)。3月14日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布“長(zhǎng)城汽車2020年限制性股票及股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃實(shí)施考核辦法(修訂稿)”顯示，長(zhǎng)城汽車將2020年銷售目標(biāo)從111萬(wàn)輛下調(diào)至102萬(wàn)輛，低于其。由此，長(zhǎng)城 Auto成為首家宣布下調(diào)全年銷售目標(biāo)和盈利預(yù)期的上市汽車公司。

不怕山不怕路，就怕出名。3月31日晚，長(zhǎng)城 Auto()發(fā)布了其2019年業(yè)績(jī)公告。移開(kāi)目光，“下滑”二字成為年報(bào)主旋律，營(yíng)收同比下降3.04%。凈利潤(rùn)同比下降13.64%，營(yíng)收和利潤(rùn)都有不同程度的下滑，這也使得整體財(cái)務(wù)指標(biāo)看起來(lái)不太好。實(shí)事求是的說(shuō)，在目前的市場(chǎng)格局下，想要突破可能太難了。長(zhǎng)城該車只是眾多遭遇寒冬的車企之一。這樣的表現(xiàn)并不奇怪，當(dāng)然也不奇怪。

當(dāng)然，這也被長(zhǎng)城 car視為影響公司業(yè)績(jī)的主要因素。長(zhǎng)城 Auto的年報(bào)顯示，2019年未經(jīng)審計(jì)的營(yíng)業(yè)總收入為962.11億元，同比下降3.04%；凈利潤(rùn)45.31億元，歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)44.97億元，同比下降13.64%；汽車銷售收入86.25億元，同比下降5.84%；毛利161.88億元，2018年為173.66億元，毛利率從2018年的17.5%下降至16.83%。

Text |耿慧麗圖|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)職場(chǎng)的一條金科玉律是:跟著老板走。長(zhǎng)城汽車高管和核心干部大概很慶幸自己跟對(duì)了老板。為什么這么說(shuō)？因?yàn)殚L(zhǎng)城 Auto在國(guó)外買了印度工廠參加印度車展；國(guó)內(nèi)救災(zāi)捐款和“三減三稅”幫助經(jīng)銷商渡過(guò)了難關(guān)，但也做了一件大事。1月30日，長(zhǎng)城 Auto()公布了2020年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，以進(jìn)一步提高公司管理水平，吸引和留住優(yōu)秀人才，充分調(diào)動(dòng)公司高級(jí)管理人員、中層管理人員和核心員工的積極性。

車一條注意到，這是繼去年9月長(zhǎng)城公司高管及核心骨干大規(guī)模股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃被港股股東否決后，長(zhǎng)城 Auto再次提出股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。CICC、太平洋證券等證券公司的研報(bào)均對(duì)長(zhǎng)城 Auto的再股權(quán)激勵(lì)方案給予了積極評(píng)價(jià):“快速響應(yīng)，再次提出激勵(lì)方案，齊心協(xié)力，充分激發(fā)團(tuán)隊(duì)的積極性和創(chuàng)造性”。

據(jù)隆基機(jī)械近日公告公告，公司近日分別收到比亞迪汽車全資子公司福迪科技有限公司和長(zhǎng)城 Auto的通知。公司被確定為比亞迪汽車新能源車型“漢”和長(zhǎng)城 Auto新能源品牌“的高檔前剎車盤供應(yīng)商。據(jù)悉，供貨在五年生命周期內(nèi)，預(yù)計(jì)銷售額分別為7000萬(wàn)元和4000萬(wàn)元左右。相關(guān)車型預(yù)計(jì)分別于2021年和2022年量產(chǎn)。

李鵬是竇憲智能的創(chuàng)始人和長(zhǎng)城汽車數(shù)字化的執(zhí)行官。未來(lái)新品牌將以高端智能新能源為主，智能領(lǐng)域會(huì)有重大創(chuàng)新，直接針對(duì)蔚來(lái)、理想、藍(lán)兔。昨天從新旅獨(dú)家信息獲悉，未來(lái)長(zhǎng)城的智能化布局也可能與高端品牌齊頭并進(jìn)。長(zhǎng)城將于明年9月發(fā)布全新的具備L3 能力的高速自動(dòng)駕駛方案，將采用四域控制器的架構(gòu)，并配備全固態(tài)激光雷達(dá)。

長(zhǎng)城高管減持股票，汽車銷量下滑，財(cái)報(bào)不如預(yù)期。長(zhǎng)城Auto Release公告稱公司高級(jí)管理人員胡先生、徐輝先生因個(gè)人財(cái)務(wù)需要，擬在本公告發(fā)布日后6個(gè)月內(nèi)通過(guò)集中競(jìng)價(jià)方式減持。胡是本公司的副總經(jīng)理。目前持有長(zhǎng)城Auto 200萬(wàn)股，占公司總股本的0.022%，擬減持不超過(guò)50萬(wàn)股。趙國(guó)慶為公司副總經(jīng)理，目前持股138萬(wàn)股，占公司總股本的0.015%，擬減持不超過(guò)34.5萬(wàn)股；公司董事會(huì)秘書(shū)徐輝，目前持股43萬(wàn)股，占公司總股本的0.005%，擬減持不超過(guò)10.75萬(wàn)股。

3月31日長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)公告。截至2019年12月31日，/123，456，789-0/汽車營(yíng)業(yè)總收入962.11億元，利潤(rùn)總額51.01億元，凈利潤(rùn)45.31億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)44.97億元。2019年，長(zhǎng)城 cars共銷售汽車106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.69%。解讀:2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)整體下滑8.2%，累計(jì)銷售106萬(wàn)輛長(zhǎng)城，同比增長(zhǎng)0.69%，好于市場(chǎng)。目前在市場(chǎng)上處于進(jìn)攻狀態(tài)。

長(zhǎng)城汽車2019年?duì)I業(yè)總收入962.11億元，較去年同期下降3.04%，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)44.97億元，同比下降13.64%。長(zhǎng)城 Auto在2月份發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告中表示，全年凈利潤(rùn)下降的主要原因是持續(xù)加強(qiáng)品牌建設(shè)，推出超長(zhǎng)質(zhì)保等服務(wù)提升品牌形象，提升消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度，持續(xù)加大研發(fā)投入，減少營(yíng)業(yè)外利息收入。2019年，長(zhǎng)城 R