與發(fā)達國家相比，我國道路交通的清潔化轉(zhuǎn)型面臨著更大的壓力，主要是因為發(fā)達國家保有量的汽車保有量已經(jīng)趨于穩(wěn)定，而我國保有量在未來很長一段時間內(nèi)仍處于成長期。智慧在交通領(lǐng)域，百人會董事長陳清泰表示:“芯片荒”既是機遇也是挑戰(zhàn)，10月11日，在第三屆新能源與智能汽車供應(yīng)鏈全球創(chuàng)新大會上，陳清泰表示，在全球汽車電動化的進程中，中國汽車產(chǎn)業(yè)走在了前面，取得了一些先發(fā)效應(yīng)，這場全球性的汽車革命，其實起源于中國汽車工業(yè)的電氣化。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國的智能交通系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)達到了一定的水平，但是如何有效利用智能交通系統(tǒng)采集的信息，真正扭轉(zhuǎn)各大城市的交通擁堵狀況，仍然是一個亟待解決的問題。生活在大城市的人對道路交通深有體會，可以用一個詞來形容:堵車，尤其是你趕時間的時候，讓你煩躁焦慮。城市居民的生活秩序和生活質(zhì)量在一定程度上受到了交通擁堵的影響。雖然道路越來越寬，比如北京從三環(huán)擴建到四環(huán)，從四環(huán)擴建到五環(huán)，現(xiàn)在開始發(fā)展到六環(huán)，但是堵車的情況并沒有太大的改變。

為什么道路交通堵塞？不同城市的道路交通擁堵有不同的特點，但總的來說，以下幾個方面是共同的原因。(1)汽車交通發(fā)展失控，道路建設(shè)難以滿足車輛超常規(guī)增長的需求。這個問題在很多城市都存在，道路擴建的速度趕不上汽車的增長速度，尤其是在城區(qū)，道路擴建的空間非常有限，車路矛盾日益尖銳，道路超載。

10月11日，在第三屆新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新全球大會上，陳清泰表示，在全球汽車電動化進程中，中國汽車產(chǎn)業(yè)率先邁出了第一步，取得了一些先發(fā)效應(yīng)。這場全球性的汽車革命實際上起源于中國汽車工業(yè)的電氣化。目前，新能源汽車正從初級發(fā)展階段走向中高級發(fā)展階段，也就是說，從電動化的1.0時代走向以網(wǎng)聯(lián)化、智能化為特征的2.0時代。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰如何解決電動化和“雙碳”問題？汽車電氣化必須以綠色能源為基礎(chǔ)。陳清泰指出，二氧化碳排放峰值和碳中和已成為全球共識，也是所有國家根據(jù)自己的時間表和地區(qū)實現(xiàn)的目標。與發(fā)達國家相比，我國道路交通的清潔化轉(zhuǎn)型面臨著更大的壓力，主要是因為發(fā)達國家保有量的汽車保有量已經(jīng)趨于穩(wěn)定，而我國保有量在未來很長一段時間內(nèi)仍處于成長期。

國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要上市公司:四維圖新()、東軟集團()、祁鳴信息()、高鴻()、易華錄()、銀江()、錢芳科技()本文核心數(shù)據(jù):市場規(guī)模、投融資金額及事件、滲透率、用戶規(guī)模、細分行業(yè)占比1 .定義。按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交換標準，在車輛X(X:車輛、道路、行人、云平臺等)之間進行無線通信和信息交換的大型系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。)是可以實現(xiàn)智能交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和智能車輛控制的綜合網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。

智慧交通運輸是在整個交通運輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，綜合應(yīng)用交通運輸科學、系統(tǒng)方法、人工智能、知識挖掘等理論和工具，以全面感知、深度融合、主動服務(wù)、科學決策為目標，通過構(gòu)建實時動態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘交通運輸相關(guān)數(shù)據(jù)。形成問題分析模型，實現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力和公共服務(wù)能力的提升，促進交通運輸更安全、更高效、更便捷、更經(jīng)濟、更環(huán)保、更舒適的運營發(fā)展，推動交通運輸相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

1大數(shù)據(jù)的興起預(yù)示著它將進入信息時代的新階段。1.1用歷史的眼光看待大數(shù)據(jù)。信息時代與農(nóng)業(yè)和工業(yè)時代相比是相當長的一段時間。不同時期的生產(chǎn)要素和社會發(fā)展動力有明顯的差異。信息時代標志性的技術(shù)發(fā)明是數(shù)字計算機、集成電路、光纖通信和互聯(lián)網(wǎng)(萬維網(wǎng))。雖然媒體上有很多調(diào)侃大數(shù)據(jù)時代的說法，但是大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)還沒有取得可以與上述劃時代的技術(shù)發(fā)明相媲美的技術(shù)突破，很難形成超越信息時代的新時代。

通過考察和分析100多年的漫長歷史，可以發(fā)現(xiàn)信息時代和工業(yè)時代的發(fā)展規(guī)律有很多相似之處。電氣化時代提高生產(chǎn)力的過程與信息時代驚人的相似，擴散儲備20~30年后才明顯增加，分界線分別為1915年和1995年。我猜想，21世紀的前30年，可能是信息技術(shù)在經(jīng)過幾十年的擴散和存儲后，提高生產(chǎn)力的黃金時代，1.2從認識信息時代新階段的高度，大數(shù)據(jù)被調(diào)侃的地方中國已經(jīng)開始進入信息時代，但很多人的思想還停留在工業(yè)時代。