直升機(jī)公司董事長(zhǎng)李說，中國的直升機(jī) has 出口正在走向國際市場(chǎng)。直-9G武裝直升機(jī)直-9G武裝直升機(jī)4噸級(jí)武裝型直-9G 直升機(jī)中國研制生產(chǎn)直升機(jī)中國航空工業(yè)集團(tuán)公司哈爾濱飛機(jī)制造公司在直-9W的基礎(chǔ)上研制而成，中國戰(zhàn)斗機(jī)出口一直是熱門話題。

1。美俄武裝力量沒有差距直升機(jī)。2.所謂Z19不過是Z9的改進(jìn)型號(hào)，性能可想而知。3.當(dāng)然，中國需要像阿帕奇、MI28 直升機(jī)這樣的高性能武器，我們也想造，但是現(xiàn)在能力比較弱，只能一點(diǎn)一點(diǎn)吃。不是歐洲的，是我們自己的，當(dāng)然也有某些別人的東西。建造重型建筑仍然很困難。前三年中國與法國合作，共同開發(fā)民用建筑直升機(jī)，也算是尋求國外先進(jìn)技術(shù)的一種努力。

雖然ZDK03基本上可以算是為巴基斯坦特別定制的產(chǎn)品，但與目前國際市場(chǎng)上同類貨架產(chǎn)品相比，可以說是最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。ZDK03是在2007年到2013年間研發(fā)的。它是我國自行研制的第二代預(yù)警機(jī)，與空警500同時(shí)裝備的還有國產(chǎn)第二代機(jī)載有源相控陣預(yù)警雷達(dá)。(ZDK03機(jī)艙內(nèi)部環(huán)境)與空警500不同，ZDK03采用雙面相控陣，雷達(dá)天線安裝在圓形天線罩內(nèi)，可以自由旋轉(zhuǎn)，整機(jī)無探測(cè)死角。

以色列的Faircom預(yù)警機(jī)也采用有源相控陣?yán)走_(dá)，但收發(fā)陣列安裝在機(jī)頭和機(jī)頭兩側(cè)，面積較小，對(duì)飛機(jī)側(cè)面和后方有明顯的探測(cè)死角。美國出口土耳其、韓國、澳大利亞的E737預(yù)警機(jī)也有源相控陣，但是平衡波束天線罩的天線技術(shù)也很有限。兩根天線的探測(cè)范圍為120度，前后天線的探測(cè)范圍為60度。雖然沒有死角，但是前后天線面積太小，探測(cè)能力很弱。

中國戰(zhàn)斗機(jī)出口一直是熱門話題?？偟膩碚f，中國目前出口的戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)不算太多出口。大致可以分為以下幾類:戰(zhàn)斗機(jī)(目前主要以“梟龍”為主，以前也有殲7等。)、運(yùn)輸機(jī)(運(yùn)8系列)、教練機(jī)(K8和L15獵鷹)、直升機(jī)(直9系列)、無人機(jī)(“彩虹”系列)、預(yù)警機(jī)()近年來，中國的戰(zhàn)斗機(jī)在技術(shù)上有了很大的發(fā)展，但中國的戰(zhàn)斗機(jī)在國際市場(chǎng)上并不暢銷。殲10就是這樣的戰(zhàn)斗機(jī)。此前有傳言稱孟加拉國有意購買中國的殲10，以取代之前購買的殲7戰(zhàn)機(jī)，但最近有消息稱孟加拉國購買了蘇-30系列戰(zhàn)機(jī)，中國的殲10戰(zhàn)機(jī)訂單基本告吹。

直9G武裝直升機(jī)4噸級(jí)武裝型直9G 直升機(jī)中國研制生產(chǎn)直升機(jī)中國航空工業(yè)集團(tuán)公司哈爾濱飛機(jī)制造公司在直9W基礎(chǔ)上研制的。它在1998年珠海航展上首次向世界展出。武器性能:名稱:直9G首飛時(shí)間:1998年8月4日服役時(shí)間:1998年10月14日單位:哈爾濱飛機(jī)制造公司氣動(dòng)布局:單旋翼發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量:雙發(fā)飛行速度:亞音速機(jī)組:14人機(jī)長(zhǎng):13.7m旋翼直徑:11.9m機(jī)高:4.5m空重:1、

000 kg最大飛行速度:246 km/h最大航程:664 km結(jié)構(gòu)特點(diǎn):直9G武裝直升機(jī)，基本型上有直9G加強(qiáng)裝甲保護(hù)，駕駛艙頂部安裝了紅箭8反坦克導(dǎo)彈的觀察引導(dǎo)裝置。兩個(gè)短翼可掛4枚紅箭8反坦克導(dǎo)彈，或火箭筒，或23毫米機(jī)槍等武器；直9G有一些弱點(diǎn)，比如機(jī)動(dòng)性差，載重量小，裝甲弱，惡劣天氣和夜間戰(zhàn)斗力，高溫高原性能差。

中國是世界第五大軍備出口國家1美國少校出口范圍:除了戰(zhàn)略導(dǎo)彈和隱形戰(zhàn)斗機(jī)以外的所有優(yōu)勢(shì)出口項(xiàng)目:除了戰(zhàn)略導(dǎo)彈和隱形戰(zhàn)斗機(jī)以外，都是世界第一軍事強(qiáng)國。在當(dāng)今低迷的軍火市場(chǎng)，“高科技、高效率、高壓力”是美國軍火的最大特點(diǎn)，當(dāng)然還有其配套的“高昂的維護(hù)費(fèi)用”。

然而，其高昂的價(jià)格和麻煩的維護(hù)也讓許多買家望而卻步。美國雖然美其名曰與北約集團(tuán)“技術(shù)共享”，但在很多領(lǐng)域?qū)嵭袠O度保密措施，任何涉及戰(zhàn)略高地的武器和技術(shù)都不允許出口，包括各類戰(zhàn)略導(dǎo)彈、核潛艇、隱形戰(zhàn)機(jī)、戰(zhàn)略轟炸機(jī)等。盡管如此，美國的武器仍然是世界各國最想要的。當(dāng)然，如果能擁有，足以應(yīng)對(duì)當(dāng)今世界局勢(shì)。

早期有直5，后來有直8，直9，都是抄襲或者進(jìn)口的。近幾年特種武裝直升機(jī)開始裝備，主要是武直10和武直19。運(yùn)輸和通用直升機(jī)有新品，分別是直18和直20。中國有直八，直九，直十，直十八。中國自研直升機(jī)AC313將進(jìn)行測(cè)試。該機(jī)為13噸級(jí)民用直升機(jī)，采用最新技術(shù)，按照國際通行的適航標(biāo)準(zhǔn)和適航審定程序研制。

中國直升機(jī)經(jīng)過50多年的發(fā)展，行業(yè)擁有30多個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品，形成了從1噸到13噸較為完整的產(chǎn)品系列，累計(jì)交付量直升機(jī)近千。更為顯著的是，中國直升機(jī) Industry建立了完整的R