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隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車座椅的調(diào)節(jié)方式已經(jīng)發(fā)展到12向電動調(diào)節(jié)方式，但是在很多10萬元以上的車中，手動調(diào)節(jié)方式仍然是主流，甚至有些車型還在使用滾輪來調(diào)節(jié)座椅靠背的角度。今天我們就來看看車座椅的調(diào)校。兩種調(diào)節(jié)模式有所不同:滾輪和扳手。汽車座椅手動調(diào)節(jié)模式的分類主要是針對座椅的靠背調(diào)節(jié)。有滾輪和扳手兩種，而座椅來回移動的調(diào)節(jié)方式只有一種扳手。

有好壞之分嗎？東風(fēng)江森automobile座椅的工程輪在結(jié)構(gòu)上與普通的手柄調(diào)節(jié)有一些區(qū)別。扳手調(diào)節(jié)省力快捷，但精度不夠，容易導(dǎo)致鎖緊結(jié)構(gòu)失效。轉(zhuǎn)輪模式準確可靠，容易轉(zhuǎn)為電動，但調(diào)整緩慢費力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。電動和手動只是不同的動力源。很多人認為電調(diào)的結(jié)構(gòu)會更復(fù)雜，成本會更高，但事實并非如此。

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