中國重汽和陜西重汽，濟南付強電力和中國重汽是一個單位吧？中國重汽在濟南有多家分公司，中國重汽是中國重型汽車工業(yè)的搖籃，中國第一輛重型汽車“黃河”的制造商，中國第一家全面引進國外重型汽車制造技術(shù)的企業(yè)，第一家與世界卡車巨頭合資的企業(yè)。準確的說，濟南付強動力是中國重汽的下屬單位，擁有濟南動力和航發(fā)兩家電力公司:濟南動力生產(chǎn)線是一條柔性生產(chǎn)線，主要用于中國/的新產(chǎn)品試制和發(fā)動機小批量生產(chǎn)，即基于地理位置和中國。

現(xiàn)在不是你說的時候。忙的時候五千到六千的時候大概四千。今年八九月是淡季。合同工工資比正式工高500到600，有住房公積金。同樣的事情。這個廠的合同工比較好，但是進去的一般都是臨時工，不簽合同，工資很低。而且有時候不忙的時候經(jīng)常不上班，不上班也拿不到工資，真的不如一些小廠。別的我就不說了。我們泰安重汽一點都不好。高薪者有領(lǐng)袖。

10，JAC營業(yè)收入:584億元。很少有人知道，JAC其實是一家國有企業(yè)，前身是合肥JAC汽車廠。瑞風(fēng)系列最受消費者追捧，提升了品牌影響力。9.中國重汽營業(yè)收入:616億元。你可能不熟悉這個品牌，但你可以從它的名字看出它是專門生產(chǎn)卡車的。中國重汽是中國重型汽車工業(yè)的搖籃，中國重型汽車“黃河”第一家制造商，國內(nèi)第一家全面引進國外重型汽車制造技術(shù)的企業(yè)，第一家與世界卡車巨頭合資的企業(yè)。

8.長城汽車營業(yè)收入:760億元作為民營車企老大，長城汽車主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車等車型。說到長城，你必然會想到它的哈弗。在帝都街頭經(jīng)常可以看到奔跑的哈弗。民企長城能在帝都站穩(wěn)腳跟還得不服！7.華晨汽車營業(yè)收入:1605億元華晨打造了中華和金杯兩大自主品牌，但寶馬的合資業(yè)務(wù)成為支撐華晨汽車的支柱。依靠強大的合資伙伴，華晨汽車獲得了巨大的發(fā)展機遇，但自主品牌體系的疲軟表現(xiàn)使得這種發(fā)展模式存在隱患。

[第一商用車網(wǎng)原創(chuàng)]每年都有新的記錄，尤其是今年。今年，商用車行業(yè)的一項紀錄被打破了9次。這是什么記錄？肯定是不言自明的。第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，中國重卡市場預(yù)計銷售各類汽車12.8萬輛，同比增長26%。這是11月份重卡行業(yè)的最高銷量，也是今年重卡行業(yè)第九次刷新歷史紀錄。11月重卡市場創(chuàng)下當(dāng)月銷售新紀錄，各重卡企業(yè)銷售情況如何？

11月行情:重汽排名第一？福田和徐工的增長速度引人注目。今年11月，國內(nèi)重卡市場預(yù)計銷售各類汽車約12.8萬輛，環(huán)比下降7%，同比增長26%。今年11月，中國共銷售重卡150.2萬輛，同比增長39%，凈增42萬多輛。從重卡行業(yè)的格局來看，今年11月，重卡行業(yè)前十名企業(yè)中有9家實現(xiàn)同比正增長。其中，中國-10月/11月銷量達到2.8萬臺左右，月銷量排名第一，增長領(lǐng)先行業(yè)；東風(fēng)公司銷售2.7萬多輛，保持第二；此外，徐工重汽、福田汽車、SAIC紅巖的表現(xiàn)較為搶眼，同比增速均超過行業(yè)平均水平。

住房津貼漲到1000，第二年第三年500，實習(xí)期稅前3000。轉(zhuǎn)正后要看二級公司怎么樣，稅后3500左右。最差的企業(yè)，不要上當(dāng)。一月工資一千，天天加班不放假黑。1500(底薪) 1000(住房補貼)就這么多！我沒聽到別的。重汽的工資還可以。2011年試用期，工資可達3000，由1500崗位工資 500見習(xí)補貼 1000住房補貼組成。扣除五險一金和個人所得稅，差不多能拿到2400，然后轉(zhuǎn)正后能拿到3300左右。

首先重汽的實力還是比較強的，整個濟南乃至山東都有一定的地位。據(jù)我所知，商用車還是不錯的。重汽是國企?？茨阍趺聪肓耍鄬Ψ€(wěn)定，賺的不多也不少，沒有太大的增長空間。你也應(yīng)該了解國企的情況。男生看你要不要拼事業(yè)。如果你想打硬仗，再想想。

幾個我來告訴你:濟南電力公司付強電力公司卡車公司園林機械廠鑄造公司車輪廠橋箱廠車架制造商汽車公司工具廠齒輪廠德國人公司重汽技術(shù)中心我就知道這么多，希望采納！。有很多，大概九個:濟南卡車有限公司，發(fā)動機，專用車，商用車，軸箱公司，敞篷車，房地產(chǎn)，新成立的公交公司。

可以，但是一般進不了管理層。你只能做機械師和裝配工。呵呵，為什么選擇中國重汽？別的我不知道，但是我們學(xué)校的汽車專業(yè)，也就是我的同學(xué)，基本都去了一汽大眾。轉(zhuǎn)正后工資5000左右，有五險一金。很好，當(dāng)然一開始只能是一線，然后努力進入管理層！我希望你找到一份滿意的工作。重汽工資不夠吃飯。

確切的說，濟南付強電力是中國的下屬單位重汽旗下?lián)碛袧想娏秃桨l(fā)兩家電力公司:濟南電力生產(chǎn)線是一條柔性生產(chǎn)線，主要用于中國新產(chǎn)品的試制和發(fā)動機的小批量生產(chǎn)重汽，即基于地理位置和中國/。航發(fā)的生產(chǎn)線是剛性自動化生產(chǎn)線，主要用于發(fā)動機試制成功后的量產(chǎn)。在這個定位中，航發(fā)的定位是:多用途，量產(chǎn)。

呵呵。你們不再是一家人了。重汽代表汽車。不是，中國重卡靠近歐洲，是在斯太爾技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，所以幾大重卡廠商的產(chǎn)品無論是從場地還是駕駛室都非常接近。柴蔚產(chǎn)品以大排量為主，包括9.7L和11.6L斯太爾系列，其他排量的中輕型發(fā)動機產(chǎn)品銷量占比很低。柴蔚發(fā)動機在中國擁有廣泛的配套客戶，主要包括陜汽、北汽福田、呂林燕、北奔、宇通、金龍等。

重汽 Howe還可以，不如歐曼的昆侖發(fā)動機。歐曼的其他一切都比上海好，工地是豪沃。歐曼的工作之路是昆侖，簡單說說優(yōu)缺點吧！豪車的駕駛室非常寬敞舒適，在同級車中是非常優(yōu)秀的！缺點個人感覺它的后平衡軸采用了左右分體式設(shè)計，在重載情況下不如一體式堅固。與柴蔚相比，如紅巖金剛，發(fā)動機性能良好，但還不夠先進，到現(xiàn)在也沒有做到真正的電噴，大梁的厚度和整體性差不了多少。