有300萬的存款，買什么樣的車比較好。當初我有200萬的時候，我選擇了買房，車只買20多萬落地的，中級車，可以了，不用為了面子買那么好的車，說低調也是，關鍵是你買了好車，身邊的親朋好友個個都以為你賺很多錢的樣子，避免個個上門借錢，你好我也好，我一個朋友就是買了奧迪Q7，借錢的三天兩頭就有，心累啊希望看到的人早日賺到200萬，咱不是富二代，都是靠自己拼出來的血汗錢，合理支配才是重點。

1、有100萬存款，買什么車比較好？

很多人可能會有這樣子的幻想，要是有一天突然走運中了一百萬，怎么花出去成為一個難題。作為一個身價百萬的人，自然要有一臺體面的車，對于目前眼花繚亂的市場而言，一百萬到底能買到怎樣的豪車，體驗又如何？今天通過七款百萬級的豪車盤點告訴你，奔馳S級廠商指導價：86.38-198.1萬奔馳S級一直是奔馳的旗艦轎車產(chǎn)品，上有代表極致奢華的邁巴赫S級，下有V6保底的S320L，S級從來都是許多成功人士的出行座駕。

家族式的盾形中網(wǎng)從初代延續(xù)至今，搭配三叉式的徽標氣場十足，高科技的前大燈不僅造型科幻，在科技含量上也毫不含糊，長軸距保證了車內空間的開闊，同時這一代S級的內飾可以說一直都是同級別車型的標桿設計，氛圍燈和香氛系統(tǒng)也能給到一種愜意舒適的乘坐體驗。對于擁有百萬身價的富豪而言，S級完全能夠勝任各種場合的出行，

瑪莎拉蒂Ghibli廠商指導價：90.28-104.68萬說起瑪莎拉蒂這個意大利品牌，人們總會想到旗下的雙門跑車那令人陶醉的聲浪。而Ghibli則是一款四門房車的瑪莎拉蒂，自然繼承了無與倫比的聲浪系統(tǒng)，與總裁類似的外觀也讓不少土豪為其買單，紅色的內飾更加襯托出意大利人的奔放?，斏貵hibli在操控上也是毫不馬虎，3.0T的V6發(fā)動機能夠帶來350匹的馬力，配合跑車化的調教，絕對是年輕新秀的首選座駕，

寶馬7系廠商指導價：82.80-248.80萬元寶馬7系是德國三巨頭當中實力最為均衡的產(chǎn)品，既兼顧了操控樂趣又能進行商務接待，是一位實力強悍的對手。智能控制和各種裝備的加持大大提高了整車的科技含量，七塊屏幕使得前排成為絕對的控制中心，高強度的碳纖維車體為激烈操控和降低油耗做出了不少貢獻，即使是在一臺7系上，你也能感受到寶馬對于百萬級豪車的性能要求。

如果拋開本身的品牌溢價來說，即使是百萬區(qū)間，7系依舊物超所值，保時捷Panamera廠商指導價：99.80-217.80萬元Panamera是保時捷旗下的一款豪華四門房車，圓潤的保時捷家族設計語言和傳承自保時捷911的品牌基因讓這臺車從上市起就備受矚目。T字型的內飾中控布局和全觸控面板的加持使得整體的檔次水準非常高，

溜背的造型完全不同與其他品牌的那種傳統(tǒng)設計，此外Panamera混動車型的推出更是保時捷對于豪華房車環(huán)保和未來的一次偉大探索。如果說保時捷的品牌精神是911，那么Panamera就是一臺四門版本的911，在兼具豪華的同時一樣有著良好的賽車基因，路虎攬勝廠商指導價：125.8-264.8萬作為豪華SUV的開創(chuàng)者，路虎攬勝除開身上英國皇室的光環(huán)和一直以來火爆的市場反應之外，在越野能力和豪華取向上的均衡實力真的是其他品牌產(chǎn)品難以企及的。

3.0TV型6缸的機械增壓發(fā)動機動力非常強勁，標配的空氣懸架在公路上如履平地，在山路上所向睥睨，如果說性能方面的體驗并不能打動你，那么精致的內飾和溫馨的居家范圍可謂是相當誘人，木制和真皮的搭配質感非常好，淺色內飾跟高級音響的碰撞絕對令人著迷。在百萬級的SUV里面，標桿產(chǎn)品可以說是非攬勝莫屬，豐田埃爾法廠商指導價：77.20-86.40萬元如果說百萬級的豪車和SUV不感興趣，那么百萬級的MPV能不能打動你呢？豐田埃爾法在國內的加價熱潮至今未退，即使加價40萬可能還要等上不少時間才能提車，基本上加價以后跟S級的價格持平。

頭等艙般的享受和足以帶上全家人出門的實用性絕對不是其加價的理由，可能更多還是不少明顯和富豪的追捧，加上本身產(chǎn)量較少，所以使得埃爾法成為百萬級里即使加價依舊火爆的MPV，試想一下，誰不想跟名人沾邊呢？更何況埃爾法的體驗也是非常不錯。結束語：相信很多人在面對豪車的時候總是望而卻步，可能真的需要一次大獎才能實現(xiàn)心中的愿望，也可能更多的還是選擇買一臺朗逸，剩下的默默還房貸和日常開銷。