雄安基金是中國雄安集團(tuán)的全資子公司，實(shí)際控制人為河北省人民政府。交易完成后，蒂奇控股的持股比例為:清華控股26.45%，河北雄安產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金26.45%，北京百駿25.72%，上海協(xié)信17.11%，北京，廣廈控股創(chuàng)業(yè)投資有限公司(廣廈控股創(chuàng)業(yè)投資有限公司奇奇控股雄安新區(qū)引入第一大股東，根據(jù)啟蒙環(huán)境的公告(，SZ)，投資方為中國雄安產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金(有限合伙)，成立于2010年。

雖然不是中外車企第一次牽手大眾合作，但這一定是中國汽車史上一次激動(dòng)人心的突破。這一次大眾主動(dòng)尋求合作，意味著中國汽車得到了世界舞臺(tái)的認(rèn)可，雙方的合作的方向非常明確，而合作的結(jié)果值得我們期待。大眾汽車向汽車增資7億美元，以每股美國存托憑證15美元的價(jià)格收購Xpeng Motors 4.99%的股權(quán)，成為繼何、Alibaba控股-3/之后的x Peng Motors第三大股東。

這個(gè)合作雙方各有優(yōu)勢，但都陷入了各自的困境。Xpeng汽車公司虧損嚴(yán)重。今年一季度，其營收40.3億元，同比下滑45.9%，凈虧損23.4億元，同比增長32.2%。與此同時(shí)，品牌銷售表現(xiàn)疲軟。在產(chǎn)品線日益豐富的前提下，今年一季度的累計(jì)銷量竟然同比下滑，銷售規(guī)模與蔚來賀的理想差距越來越大。直到6月底G6上市，品牌銷量才迎來增長。

寒風(fēng)肆虐車市，汽車行業(yè)淘汰加速，每況愈下的車市開啟了四處尋方之路。并購、混改顯然已經(jīng)成為車企在2019年尋找出路的關(guān)鍵詞。"汽車工業(yè)已經(jīng)告別了單打獨(dú)斗的時(shí)代."李書福的公開發(fā)言早已成為汽車圈默認(rèn)的共識(shí)。在此背景下，有傳言稱一汽、東風(fēng)、長安合作在國內(nèi)成立了“T3”，隨后吉利參與了BAIC的混改。后者雖然被雙方辟謠，但“合作 tide”是不爭的事實(shí)。

于是，12月初，“奇瑞混改備案”塵埃落定，長安新能源也敲定了要引入的四家戰(zhàn)略投資者，緊接著就是傳聞已久的一汽吉林混改。2020年前也告一段落。事實(shí)上，不僅在中國，在國際市場上，“抱團(tuán)取暖”也已初具規(guī)模。首先，豐田和鈴木相互投資對方的股份，并宣布合作。然后FCA和PSA宣布合并，成為世界第四大汽車集團(tuán)，這一切都詮釋了中國的一句老話，“團(tuán)結(jié)就是力量”。

新供銷產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金管理有限公司(以下簡稱“新供銷基金公司”)隸屬于中國供銷股份有限公司集團(tuán)，是助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，提升為農(nóng)服務(wù)能力，促進(jìn)優(yōu)勢重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資平臺(tái)。中國供銷集團(tuán)雖然不歸SASAC管理，但也屬于央企范疇。ST大集9月13日公告稱，收到新供銷產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金管理有限公司(以下簡稱“新供銷基金公司”)的投資意向書。新供銷產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金管理有限公司(以下簡稱“新供銷基金公司”)隸屬于中國供銷集團(tuán)，是助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，提升支農(nóng)服務(wù)能力，促進(jìn)優(yōu)勢重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資平臺(tái)。

新月，心境界。4月9日，隨著以“藍(lán)悅和他的朋友們”為主題的兩周年粉絲聚會(huì)的舉行，全新一代“禮賓級七座SUV”以30 項(xiàng)全面誠意升級藍(lán)悅，在眾多忠實(shí)粉絲、老車主和用戶的歡呼聲中C級上市。新車提供五種配置:姚興(7座)、姚興四驅(qū)(7座)、星銳兩驅(qū)(6座)、星銳四驅(qū)(7座)、星尊四驅(qū)(6/7座)。官方指導(dǎo)價(jià)為19.39萬元-23.39萬元，基本維持原有價(jià)格區(qū)間，真正做到“增配不漲價(jià)，再升值”。

全新一代攬?jiān)聨Ыo用戶的不僅僅是一款全新的旗艦作品，更是承諾一千塊錢的終身保障:首次車主可享受四項(xiàng)終身保障，包括終身免費(fèi)基礎(chǔ)交通、終身免費(fèi)道路救援、整車終身保修、3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首保)。此外，購買月球新一代星途可享受兩項(xiàng)“升級”特權(quán):最高置換補(bǔ)貼10000元，最高金融優(yōu)惠10000元(與置換儀式疊加)。

/圖片-5000億新管網(wǎng)公司是唯一供應(yīng)“三桶油”的公司。主要推進(jìn)天然氣運(yùn)銷分離和包括西氣東輸一二線三線在內(nèi)的天然氣管道板塊資產(chǎn)重組。這是中國油氣領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié)，促進(jìn)了油氣行業(yè)的運(yùn)營效率。主要涉及新能源清潔項(xiàng)目，以清潔能源產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)先技術(shù)為基礎(chǔ)，包括生物質(zhì)能、催化氣化、地下氣化等具體項(xiàng)目。新奧集團(tuán)主要涉及現(xiàn)代新型清潔能源，為客戶提供新能源清潔解決方案，以及能源分配、智能能源、太陽能、能源化工等。

6、啟迪 控股引入雄安新區(qū)為并列第一大股東

根據(jù)啟蒙環(huán)境的公告(。SZ)，投資方為中國雄安產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金(有限合伙)，成立于2019年8月，其中雄安新區(qū)管委會(huì)持股51%，雄安基金持股49%，為基金管理人。雄安基金是中國雄安集團(tuán)的全資子公司，實(shí)際控制人為河北省人民政府。雄安入股前，控股的注冊資本為7.26億元，股東持股比例分別為清華控股44.9%，北京百駿投資有限公司30%，上海協(xié)信金瀚投資有限公司20%，北京彭康投資有限公司5%。

交易完成后，清華控股持股比例降至30.9%，雄安基金持股14%，其他三家股東持股比例不變。雄安新區(qū)管委會(huì)以土地使用權(quán)評估向蒂奇控股出資，新增注冊資本1.23億元，增資完成后，蒂奇控股的注冊資本增加至8.49億元。交易完成后，蒂奇控股的持股比例為:清華控股26.45%，河北雄安產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金26.45%，北京百駿25.72%，上海協(xié)信17.11%，北京。