好的企業(yè)不上市是很正常的現(xiàn)象，華為也不上市，德國(guó)很多的家族企業(yè)也不上市?；仡櫘?dāng)時(shí)堅(jiān)決不上市的企業(yè)不僅有順豐，還有娃哈哈，老干媽和華為，如今也只有順豐背離了當(dāng)初的初衷，老干媽不上市的原因我覺得有幾個(gè)，一向聲稱不缺錢的順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)，在2017年突然出手將順豐推向國(guó)內(nèi)的資本市場(chǎng)，最主要的原因是為了對(duì)標(biāo)阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東物流，順豐需要借用資本才能與此一戰(zhàn)。

1、順豐背離了堅(jiān)決不上市的初衷，現(xiàn)在負(fù)債300億的它以及王衛(wèi)該何去何從？

感謝誠(chéng)邀！一向聲稱不缺錢的順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)，在2017年突然出手將順豐推向國(guó)內(nèi)的資本市場(chǎng)，最主要的原因是為了對(duì)標(biāo)阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東物流，順豐需要借用資本才能與此一戰(zhàn)。而回顧當(dāng)時(shí)堅(jiān)決不上市的企業(yè)不僅有順豐，還有娃哈哈，老干媽和華為，如今也只有順豐背離了當(dāng)初的初衷，而現(xiàn)今，順豐推到風(fēng)口浪尖是因?yàn)樨?fù)債300億，我的第一感覺是有點(diǎn)奇怪。

首先順豐控股的負(fù)債300億，早在去年10月27日順豐控股發(fā)布三季報(bào)的時(shí)候就已經(jīng)清楚呈現(xiàn)在大家眼前了，如下截圖所示，截至三季度末，順豐控股的資產(chǎn)總計(jì)是660.08億元，負(fù)債是308.74億元，折合資產(chǎn)負(fù)債率為53.23%，相比第三季報(bào)披露的申通快遞負(fù)債率20%左右、圓通速遞負(fù)債率30%左右，順豐控股負(fù)債率相對(duì)較高，但是這和順豐借殼上市后的發(fā)展戰(zhàn)略有關(guān)。

從2018年開始，順豐開始了“買買買”，從2018年3月份，順豐就用17億元的價(jià)格收購(gòu)了廣東新邦71%的股份，在之后的時(shí)間，有投資了1億美元到美國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)Flexport。2018年的10月底左右，順豐又花費(fèi)了55億元購(gòu)買了敦豪在香港和北京兩家公司的股權(quán)，在購(gòu)買布局之后，順豐想要擴(kuò)大規(guī)模的野心非常的明顯。

如今面對(duì)外界阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)，和京東物流強(qiáng)大對(duì)手，順豐要想發(fā)展，要想取得成功，只能不斷的拓展自己的物流線，改革自己的物流體系，在空運(yùn)方面，順豐的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的規(guī)模已經(jīng)突破了50架，而京東在2018年11月6日，才宣布第一架全貨機(jī)正式起飛，雖然在航空領(lǐng)域順豐的優(yōu)勢(shì)隨著其他快遞公司的布局有所削弱，但是從最近順豐的融資看，順豐還在完善自己的物流體系，所以短暫的負(fù)債并不可怕，相信在不久的將來，王衛(wèi)的順豐會(huì)度過難關(guān)，再次涅槃重生的。

2、在海內(nèi)外大受歡迎的“老干媽”，為何堅(jiān)決不上市？

受歡迎說明市場(chǎng)反饋好，而上市與否由企業(yè)的運(yùn)營(yíng)策略決定，兩者沒有必然關(guān)系，老干媽不上市的原因我覺得有幾個(gè)：首先，她不缺錢，也不欠錢，現(xiàn)金流好，應(yīng)付賬款為0什么意思，就是她從來不欠人錢，當(dāng)然她也不許別人欠她錢，一手交錢一手交貨，把自己辛苦的賺來的利潤(rùn)稀釋了豈不是很虧！蛋糕自己能吃憑什么分給別人？其次，企業(yè)的市場(chǎng)拓展模式也不需要大量資金，即使需要，自己企業(yè)的銀行存款也能應(yīng)付的過來。

上市融資圈錢是有成本的，圈的越多，融資成本越大，問題就是，借來的錢如果產(chǎn)生不了效益，勢(shì)必還會(huì)影響自己原有的利潤(rùn)，再次，現(xiàn)在老干媽自己的企業(yè)自己說了算，如果上了市，很多規(guī)則會(huì)束縛她的權(quán)利，最重要還有信息公開披露的要求，大多的老板都不愿意的。好的企業(yè)不上市是很正常的現(xiàn)象，華為也不上市，德國(guó)很多的家族企業(yè)也不上市。