在IPO之前，滴滴的資金面并不十分寬裕。根據(jù)報(bào)道，滴滴最快將于今年下半年啟動(dòng)上市，上市地點(diǎn)初步選定在香港，目前最新估值約550億美元，預(yù)計(jì)最終上市后市值或能達(dá)到700至800億美元，值得關(guān)注的是，近期媒體消息稱，滴滴IPO已經(jīng)不遠(yuǎn)，滴滴的估值可以對(duì)標(biāo)Uber，Uber目前估值600億美元左右。

1、滴滴出行一共融資多少億美元，估值是怎么算的？

滴滴出行自2012年成立以來，已相繼完成了十多輪融資，獲得的融資金額總計(jì)接近200億美元。最近一輪融資發(fā)生在去年12月，滴滴當(dāng)時(shí)宣布完成了一輪超過40億美元的股權(quán)融資，投資方包括交通銀行、招商銀行、軟銀、銀湖資本等，此次融資對(duì)滴滴估值達(dá)到560億美元，此前，滴滴的投資方還包括阿里資本、騰訊、淡馬錫、中國(guó)平安等大牌公司與機(jī)構(gòu)。

不過，滴滴雖然融了這么多錢，但近期仍然在通過其他途徑募資，5月22日，媒體報(bào)道稱，滴滴出行正在與潛在的投資者洽談出售債券的事宜，籌資金額尚不清楚?？赊D(zhuǎn)換債券的持有人可以按照發(fā)行時(shí)約定的價(jià)格將債券轉(zhuǎn)換成公司的普通股票，如果債券持有人不想轉(zhuǎn)換，則可以繼續(xù)持有債券，直到償還期滿時(shí)收取本金和利息，或者在流通市場(chǎng)出售變現(xiàn)。

有分析認(rèn)為，滴滴近年來在無人駕駛領(lǐng)域的布局十分“燒錢”，同時(shí)，滴滴大手筆投資了海外多家共享出行平臺(tái)、ofo小黃車、收購(gòu)小藍(lán)單車、與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)開啟市場(chǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)這些舉動(dòng)都消耗了大量現(xiàn)金流，在IPO之前，滴滴的資金面并不十分寬裕。值得關(guān)注的是，近期媒體消息稱，滴滴IPO已經(jīng)不遠(yuǎn)，根據(jù)報(bào)道，滴滴最快將于今年下半年啟動(dòng)上市，上市地點(diǎn)初步選定在香港，目前最新估值約550億美元，預(yù)計(jì)最終上市后市值或能達(dá)到700至800億美元。

2、滴滴估值超700億美金，你認(rèn)為滴滴與美團(tuán)上市前誰的估值會(huì)更高？

相對(duì)合理，滴滴的估值可以對(duì)標(biāo)Uber，Uber目前估值600億美元左右。但相比Uber，滴滴現(xiàn)在還在展現(xiàn)出對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)上下游的整合、連接作用，比如今天開會(huì)發(fā)布的車廠供應(yīng)鏈相關(guān)的計(jì)劃、在二手車業(yè)務(wù)中的布局（投資人人車），以及在最后三公里的動(dòng)作（小藍(lán)單車），更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來，滴滴在無人車方面也潛力十足，現(xiàn)在在美國(guó)有200人左右的團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)人是之前Google無人車的總監(jiān)級(jí)賈兆寅，以及一票百度北美研發(fā)中心的無人車工程師。