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北極航道什么時(shí)候開通,北極航道到底有多重要

來源:整理 時(shí)間:2022-07-20 13:05:23 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

北極航道分兩條,途徑加拿大的北方航道。北極航道對(duì)于俄羅斯來說具有戰(zhàn)略意義,32年蘇聯(lián)政府文件首次提及北極航道,當(dāng)時(shí)稱之為北冰洋海運(yùn),事實(shí)上從沙皇俄國開始就一直對(duì)北極航道非常重視,借助北極航道發(fā)展俄羅斯經(jīng)濟(jì),俄羅斯已有實(shí)際動(dòng)作,普京已簽署行政令,將俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)首府從內(nèi)陸的伯力遷往瀕臨太平洋的海參崴,就為借用北方航道的開通,助力開發(fā)遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)。

1、為什么說北極航道的開通,俄羅斯是最大的贏家?

為什么說北極航道的開通,俄羅斯是最大的贏家

北極航道分兩條,途徑加拿大的北方航道。途徑俄羅斯的東方航道,北極東方航道將發(fā)達(dá)的歐洲與經(jīng)濟(jì)最活躍的東亞連接在一起,海運(yùn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值凸現(xiàn),是俄羅斯的一條新生財(cái)之道。以日本為例;它的集裝箱船從橫濱到荷蘭阿姆斯特丹,從傳統(tǒng)印度洋路徑需要29天,若改用北冰洋“東方航道”,則只需要15天,中國與歐洲有巨大的貨物貿(mào)易,北極東方航道對(duì)中國和歐洲雙方極具吸引力。

它不僅經(jīng)濟(jì)效益顯著,而且避開了傳統(tǒng)路徑的土耳其海峽、蘇伊士運(yùn)河、亞丁灣、馬六甲海峽,戰(zhàn)略意義也十分重大,俄羅斯是最大贏家;北極東方航道開通,將提升俄羅斯海洋大國地位,有助于改善俄羅斯與歐洲、東亞國家關(guān)系,有利于俄北方沿海地帶經(jīng)濟(jì)開發(fā),還有豐厚的“過境費(fèi)”直接收入。借助北極航道發(fā)展俄羅斯經(jīng)濟(jì),俄羅斯已有實(shí)際動(dòng)作,普京已簽署行政令,將俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)首府從內(nèi)陸的伯力遷往瀕臨太平洋的海參崴,就為借用北方航道的開通,助力開發(fā)遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì),

2、聽說現(xiàn)在俄羅斯給北極投入很大,北極航道到底有多重要?

聽說現(xiàn)在俄羅斯給北極投入很大,北極航道到底有多重要

北極航道對(duì)于俄羅斯來說具有戰(zhàn)略意義。1932年蘇聯(lián)政府文件首次提及北極航道,當(dāng)時(shí)稱之為北冰洋海運(yùn),航道西起白令海峽,依次經(jīng)過楚科奇海、東西伯利亞海、拉普捷夫海、喀拉海、巴倫支海,西邊至摩爾曼斯克港結(jié)束。全長(zhǎng)7000多公里,是北方極北地區(qū)最重要的海上交通線,事實(shí)上從沙皇俄國開始就一直對(duì)北極航道非常重視。

例如1728年8月丹麥籍海軍上校白令在北冰洋探險(xiǎn)中發(fā)現(xiàn)了北冰洋與太平洋相同的海峽,日后被命名為白令海峽,十月革命后列寧親自簽署了蘇聯(lián)政府第一個(gè)關(guān)于建設(shè)北方港口、對(duì)北部地區(qū)進(jìn)行水文地理調(diào)查和建立浮動(dòng)海洋研究站的決議。蘇聯(lián)政府于1933年設(shè)立北方海路管理總局,負(fù)責(zé)北海航運(yùn)的運(yùn)輸和調(diào)查工作,同年蘇聯(lián)政府在科拉灣建立北方艦隊(duì)分艦隊(duì)(1937年改為北方艦隊(duì))。

1936年6月2日,驅(qū)逐艦“斯大林”號(hào)與“沃伊科夫”號(hào)從喀瑯施塔得出發(fā),取道北方航線來到符拉迪沃斯托克,經(jīng)過6000海里航行,最終于10月17日到達(dá)目的地,編入太平洋艦隊(duì),為了弄清潛艇是否可以從北方海路航行,蘇軍派出了經(jīng)驗(yàn)豐富的潛艇艇員擔(dān)任相關(guān)試驗(yàn)潛艇艇長(zhǎng)。1940年8月5日,Щ—423潛艇從波利爾亞內(nèi)起航,在先后經(jīng)過馬托奇金—沙爾海域、喀拉海、拉普帖夫海后,并在途中由破冰船護(hù)航,該艇于10月17日到達(dá)符拉迪沃斯托克,編入太平洋艦隊(duì),

這是蘇聯(lián)海軍艦艇第一次在北方航道上成功通行。蘇聯(lián)軍事分析家指出:“盡管北冰洋航線上潛艇活動(dòng)條件十分惡劣,但卻是一個(gè)新的作戰(zhàn)海域,”1935年,北方航道成為極北地區(qū)的正常航線,開始由摩爾曼斯克向符拉迪沃斯托克運(yùn)貨。在20世紀(jì)30年代,蘇聯(lián)開始在北極地區(qū)開發(fā)資源,并適度移民,1948年蘇聯(lián)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了羅蒙諾索夫海嶺,該海嶺在北冰洋洋底綿延2000多公里,被認(rèn)為是西伯利亞大陸架的自然延伸,因此,蘇聯(lián)對(duì)北極提出領(lǐng)土要求。

冷戰(zhàn)時(shí)期,為了進(jìn)行廣泛的軍事活動(dòng),包括進(jìn)行地下核試驗(yàn),蘇聯(lián)建立了北極地區(qū)軍事基地,其中摩爾曼斯克港作為北極地區(qū)的不凍港,在蘇聯(lián)的戰(zhàn)略核威懾中發(fā)揮了非常關(guān)鍵的作用,20世紀(jì)80年代末的時(shí)候,蘇聯(lián)配備著世界最大的破冰船隊(duì),這些破冰船為蘇聯(lián)船隊(duì)把北冰洋的通航期擴(kuò)展到每年8-10個(gè)月,這樣,一旦戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),北方航道將迅速的變成軍事用航行通道,能夠充分發(fā)揮其作戰(zhàn)潛力。

冷戰(zhàn)結(jié)束后,俄羅斯占領(lǐng)北極的領(lǐng)土的步伐日益加快,進(jìn)行了深入的科學(xué)考察以及開發(fā),對(duì)于俄羅斯海軍來說,北極航道的開發(fā),是俄羅斯東西兩個(gè)戰(zhàn)略方向的海軍互相增援的最便捷的通道。從紅旗太平洋艦隊(duì)總部所在地符拉迪沃斯托克經(jīng)北極航道至北方艦隊(duì)總部所在地北摩爾曼斯克,是紅旗太平洋艦隊(duì)與北方艦隊(duì)(波羅的海艦隊(duì))聯(lián)系的最短航路。

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