豪華車(chē)消費(fèi)稅如何規(guī)避，你好請(qǐng)問(wèn)寶馬x6越野型車(chē)撞了沒(méi)保險(xiǎn)怎么辦

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-30 12:01:54 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，你好請(qǐng)問(wèn)寶馬x6越野型車(chē)撞了沒(méi)保險(xiǎn)怎么辦

你牛B的話(huà)可以補(bǔ)個(gè)保險(xiǎn)，過(guò)個(gè)幾個(gè)月再報(bào)事故，你不牛X就自己花錢(qián)修吧。別追問(wèn)我怎么操作...懂的自然懂不懂就不懂.....

說(shuō)實(shí)話(huà)，x6最劃算，3.0雙渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)，加速7秒就能搞定，價(jià)格也合適，豪華型落車(chē)97萬(wàn)就能搞定，而且由于低于3.0排量，也規(guī)避了大漲的消費(fèi)稅，另外x6是全新車(chē)系，可以稱(chēng)作sav，是大型coupe與越野車(chē)的結(jié)合產(chǎn)物，外形時(shí)尚，其他方面也繼承了寶馬x5的特質(zhì)，真的不錯(cuò) 至于q7車(chē)身比其他幾款大，而且乘坐舒適，但是油耗過(guò)高，且3.6和4.2車(chē)型由于消費(fèi)稅的原因，價(jià)格過(guò)高，網(wǎng)上3.6的報(bào)價(jià)是79萬(wàn)，但是那是最基本型的，真的想買(mǎi)到合適的，我們?nèi)プ稍?xún)過(guò)，豪華型的要105萬(wàn)，比x6貴上不少，而且由于車(chē)身龐大，3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)基本是夠用，稱(chēng)不上動(dòng)力強(qiáng)筋，加速要8。7秒之多，比x6多很多卡宴是我最喜歡的suv，但是問(wèn)題和q7一樣，排量超過(guò)了消費(fèi)稅的規(guī)定，所以無(wú)法規(guī)避消費(fèi)稅，會(huì)多花上個(gè)10萬(wàn)，3.6的中等配置的包牌價(jià)達(dá)到了120萬(wàn)！我們家也有去咨詢(xún)的。推薦x6，原因，就是便宜

你好請(qǐng)問(wèn)寶馬x6越野型車(chē)撞了沒(méi)保險(xiǎn)怎么辦

2，比亞迪F3 15白金豪華版是金屬漆嗎

因?yàn)槠?chē)在運(yùn)輸時(shí)用的是特殊的蠟,當(dāng)你買(mǎi)到車(chē)后就需要開(kāi)臘洗車(chē),然后重新上臘.新車(chē)的臘主要是為了保護(hù)汽車(chē)表面. 1.5豪華版有普通和金屬漆兩種.

是金屬漆

就本次比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)降排來(lái)講，盡管看上去降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排量，但明眼人一看便知比亞迪搭載的三菱1.5L 4G15S與此前的1.6L 4G18之間“0.1L”的差距：無(wú)論其最大功率還是最大扭矩都相差無(wú)幾，最高車(chē)速更是沒(méi)有差距。甚至有業(yè)內(nèi)資深發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)家稱(chēng)，從技術(shù)上講，4G15S包括燃油利用率在內(nèi)的各項(xiàng)性能指標(biāo)更是優(yōu)于4G18。而按照去年4月開(kāi)始執(zhí)行的國(guó)家新消費(fèi)稅政策，排量在1.0L-1.5L區(qū)間的消費(fèi)稅是惟一一個(gè)稅率下降的細(xì)分區(qū)間，稅率更是由之前的5%下調(diào)至3%。此舉意味著，此區(qū)間排量的車(chē)型價(jià)格也將有望下調(diào)2%。而遺憾的是，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)此區(qū)間包括飛度、樂(lè)聘、頤達(dá)、吉利、雨燕等8萬(wàn)元內(nèi)的車(chē)型時(shí)，要么需要犧牲寬大的駕乘空間，而遙望包括1.6L F3在內(nèi)的其它中級(jí)車(chē)興嘆，排量差異僅“0.1L”，去將車(chē)型分成了兩個(gè)明顯的等級(jí)，這中間價(jià)格的差異更是眾多消費(fèi)者考慮的首要因素。比亞迪此舉在規(guī)避了發(fā)動(dòng)機(jī)“0.1L”之差所帶給駕乘者在動(dòng)力及各項(xiàng)性能指標(biāo)上的差異性外，以中級(jí)車(chē)的形象及駕乘空間示人，這將給同級(jí)別的凱越、伊蘭特、福美來(lái)等中級(jí)車(chē)型造成更大市場(chǎng)沖擊。據(jù)比亞迪內(nèi)部知情人士透露，其價(jià)格更是將打破了其1.6L F3“性?xún)r(jià)比之王”的稱(chēng)號(hào)，可謂一招切中消費(fèi)者無(wú)論是在性能的優(yōu)越性及價(jià)格的經(jīng)濟(jì)性方面的多重需求，可謂在6-10萬(wàn)車(chē)型中再次塑造了性?xún)r(jià)比新標(biāo)桿！今年增長(zhǎng)緩慢的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)也一定會(huì)被再度喚醒。

比亞迪F3 15白金豪華版是金屬漆嗎

3，汽車(chē)的消費(fèi)稅和購(gòu)置稅怎么交啊

消費(fèi)稅是賣(mài)車(chē)就要交,是由賣(mài)方交的購(gòu)置稅是你買(mǎi)車(chē)就要交當(dāng)然不是同一種稅消費(fèi)稅雖說(shuō)與廠商有關(guān)，但由于很多廠商不能自行消化這些調(diào)整的稅率，也會(huì)直接將上漲的部分轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，最終影響車(chē)市的價(jià)格。從近兩天車(chē)市的反映來(lái)看，國(guó)家的汽車(chē)稅收政策對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)影響巨大，哪怕只是一次小小的調(diào)整，對(duì)許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都像是一場(chǎng)及時(shí)雨。對(duì)于小排量汽車(chē)即使只有2%的下調(diào)，消費(fèi)者認(rèn)為也會(huì)及時(shí)反映到價(jià)格上。而根據(jù)稅務(wù)機(jī)關(guān)規(guī)定，消費(fèi)稅要自2006年5月1日起，才能按照規(guī)定的征期到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理消費(fèi)稅納稅申報(bào)。因此，與真正實(shí)行后的價(jià)格變化，不會(huì)那么快就反映到汽車(chē)的價(jià)格上來(lái)。　　對(duì)于購(gòu)置稅，盡管由消費(fèi)者自己繳納，但4月1日后消費(fèi)稅的調(diào)整還是對(duì)購(gòu)置稅產(chǎn)生了連鎖的影響。車(chē)輛購(gòu)置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額，應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%，或者是購(gòu)車(chē)價(jià)÷1.17，但這里的車(chē)款可以是購(gòu)車(chē)發(fā)票票面價(jià)，也可以為該車(chē)的最低計(jì)稅價(jià)格，也就是征收辦計(jì)算機(jī)內(nèi)輸入的該車(chē)型全國(guó)平均銷(xiāo)售價(jià)格。　　消費(fèi)者難理解　　當(dāng)發(fā)票票面價(jià)高于最低計(jì)稅價(jià)格時(shí)，車(chē)輛購(gòu)置稅按發(fā)票票面價(jià)來(lái)計(jì)算；如果發(fā)票票面價(jià)等于或低于最低計(jì)稅價(jià)格時(shí)，車(chē)輛購(gòu)置稅按最低計(jì)稅價(jià)計(jì)算。這樣做的功能主要是避免發(fā)票票面價(jià)格低于實(shí)際價(jià)格時(shí)出現(xiàn)偷逃稅行為。如果車(chē)價(jià)因?yàn)橄M(fèi)稅漲價(jià)的話(huà)，購(gòu)置稅就要按照漲價(jià)后的價(jià)格計(jì)算，消費(fèi)者還是要多付一筆額外的支出。但如果車(chē)價(jià)下降，國(guó)稅部門(mén)還有個(gè)車(chē)型最低計(jì)稅價(jià)格控制，當(dāng)車(chē)價(jià)低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，依舊按照最低計(jì)稅價(jià)格計(jì)算。很多消費(fèi)者就是看到1.5L以下乘用車(chē)下調(diào)2%的消費(fèi)稅后，認(rèn)為購(gòu)置稅也會(huì)有所變化，這是消費(fèi)者混淆了兩稅，由此產(chǎn)生了誤解。　比如，一輛價(jià)格7.98萬(wàn)元的捷達(dá)伙伴，里面就包含了5%的消費(fèi)稅，再加2.5%附加消費(fèi)稅，增值稅17%，再加2.5%增值稅的附加，這就27%了，一輛車(chē)一出廠乘以27%，再加上銷(xiāo)售利潤(rùn)構(gòu)成了現(xiàn)有的零售價(jià)格。但購(gòu)車(chē)后要繳納購(gòu)置稅，按理說(shuō)應(yīng)該是6821元，但由于國(guó)稅局有個(gè)最低計(jì)稅價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，因此還是要繳納不同的購(gòu)置稅。

消費(fèi)稅是車(chē)的生產(chǎn)廠家交稅，是不給退的。減免于增加也是對(duì)生產(chǎn)廠家的利潤(rùn)有關(guān)

的確是這樣其實(shí)取消購(gòu)置稅還沒(méi)具體下通知呢

沒(méi)有開(kāi)發(fā)票可能就要不回來(lái)了...

汽車(chē)的消費(fèi)稅和購(gòu)置稅怎么交啊

4，2014年奧迪a6l 30t是什么增壓的

第六代a6l自2004年在德國(guó)上市以后，到現(xiàn)在已經(jīng)有4年時(shí)間，國(guó)內(nèi)上市也已經(jīng)有3年時(shí)間。這個(gè)周期對(duì)于德系豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，還未到換代之時(shí)，多數(shù)廠家都會(huì)通過(guò)facelife改款（中期改款）來(lái)保證車(chē)型的新鮮度，不過(guò)改動(dòng)幅度通常都不會(huì)太大，本次奧迪a6l的改動(dòng)同樣如此，此次改款只是在老款的外形上做了一些改進(jìn)，前后大燈均加入了全新led燈組，尾部線條也進(jìn)行了改變，內(nèi)部標(biāo)配了全新的多媒體交互界面系統(tǒng)和新娛樂(lè)系統(tǒng)，整體改變的幅度并不算大。　　但作為國(guó)內(nèi)豪華車(chē)的老大，奧迪的一舉一動(dòng)仍然為市場(chǎng)所高度關(guān)注。奧迪去年在華的銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，其中奧迪a6l的月均銷(xiāo)量超過(guò)7000輛，今年上半年奧迪a6l的銷(xiāo)量接近4.3萬(wàn)輛，不要忘了，這可是一款售價(jià)在40萬(wàn)元左右的豪華轎車(chē)的銷(xiāo)量。反看奧迪a6l在德國(guó)的“死對(duì)頭”奔馳e，在國(guó)內(nèi)的月均銷(xiāo)量只有700輛左右，寶馬5系經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)效果好一點(diǎn)，也不1500輛左右。7000輛的月銷(xiāo)量，相當(dāng)于a6在德國(guó)銷(xiāo)量的3倍，而且這款車(chē)在德國(guó)賣(mài)得并沒(méi)有奔馳e和寶馬5系好。這種強(qiáng)烈的反差充分說(shuō)明，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于a6的重要性，那么選擇在這里先上市，自然是順理成章的。　　規(guī)避消費(fèi)稅新增3.0t 　　此次奧迪a6l中期改款最吸引人的改變是搭載了奧迪全球開(kāi)發(fā)的最新款的3.0升tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)，很多關(guān)注這款機(jī)型的人已經(jīng)知道，這款名字叫做“tfsi”的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上并非大眾和奧迪慣常使用的直噴渦輪增壓，而是采用目前全球并不算多見(jiàn)的機(jī)械增壓技術(shù)。　　由于通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，3.0tfsi采用的roots一體化增壓器將壓氣機(jī)與中冷器集成在一起，剛好可以布置在這臺(tái)90度夾角v6發(fā)動(dòng)機(jī)的兩列汽缸之間。在這些技術(shù)的輔助下，這臺(tái)3.0tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)動(dòng)力為290馬力，即將推出的高值版本還將提升到330馬力。此次新a6l推出的就是這臺(tái)290馬力的版本。功率并非這款發(fā)動(dòng)機(jī)的真正耀眼之處，關(guān)鍵是其高達(dá)420牛·米的扭矩，已經(jīng)近乎達(dá)到4.2lv8發(fā)動(dòng)機(jī)440?！っ椎乃?。這個(gè)性能，已經(jīng)與傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有區(qū)別，而且還沒(méi)有遲滯的問(wèn)題。　　奧迪a6l新增加3.0t是有原因的，那就是從9月1日開(kāi)始調(diào)整的消費(fèi)稅，3.0t的a6l將享受與3.0l車(chē)型一樣的12%消費(fèi)稅，而3.2l的消費(fèi)稅則將高達(dá)25%，這一項(xiàng)就會(huì)導(dǎo)致二者有超過(guò)5萬(wàn)元的成本差異。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，奧迪很有可能會(huì)用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)取代4.2lv8的位置。

您好，這個(gè)是渦輪增壓的啊，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

上面的大哥你不懂別瞎說(shuō)！誰(shuí)說(shuō)奧迪A6L3.0TFSI不是增壓的？他是V型6缸，4氣閥技術(shù)，燃油直接噴射式汽油機(jī)，機(jī)械增壓！他是機(jī)械增壓的！而沃爾沃S80L是渦輪增壓的！這么說(shuō)除了安全性能照沃爾沃S80L差一點(diǎn)點(diǎn)，其他都比沃爾沃強(qiáng)！你看下市場(chǎng)保有...

5，豐田SUV有哪些

1豐田SUV有RAV4[2。0L和2。4L]，2漢蘭達(dá)[2700和3500]，3霸道[普拉多2700和4000]，4沙漠王子[陸地巡洋艦4500，4700，5700]，5豐田指揮官[蘭德酷路澤4000和4500]6豐田吉普[FJ酷路澤4000]7豐田紅杉5700[北美版]8豐田皮卡SUV有坦途和海拉克斯

由一汽 toyota 代理進(jìn)口車(chē)，價(jià)錢(qián)從低到高有rav42.4l，價(jià)格有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版318800，豪華版348800(wfxdc) 漢蘭達(dá)3.5l由廣州 toyota 代理進(jìn)口車(chē)，價(jià)格受到國(guó)家消費(fèi)稅調(diào)整影響變?yōu)?2.9w-53.1w 霸道2700，2.7排量由一汽 toyota 代理進(jìn)口車(chē)，at價(jià)格412000，因受?chē)?guó)家調(diào)稅影響，該車(chē)近期出現(xiàn)熱銷(xiāo)，成交價(jià) 在405000上... fj kuhle 路澤屬于廣豐代理進(jìn)口車(chē)，外型有點(diǎn)像悍馬的車(chē)型，排量4.0l，要普拉多一樣發(fā)動(dòng)機(jī)，報(bào)價(jià)50.9w...只有一款車(chē)型，屬于 toyota 家族里面比較特殊的車(chē)型，因?yàn)樗欠謺r(shí)四驅(qū)，其他 toyota suv都是全時(shí)... 普拉多，由一汽 toyota 在四川生產(chǎn)4.0l suv...價(jià)格也受影響調(diào)整為:52.2-63w...與lc一樣近期受影響，價(jià)格不穩(wěn)... lc200...就是蘭德 kuhle 路澤， toyota 里面受調(diào)稅影響最大的車(chē)型，vx版本漲價(jià)27.5w，因其排量在4.0l，4.7l，在上半年熱銷(xiāo)的頂配車(chē)型甚至訂貨到10月...現(xiàn)車(chē)加價(jià)5w...到現(xiàn)在調(diào)稅后滯銷(xiāo)，現(xiàn)車(chē)充足...價(jià)格在77-111，現(xiàn)在出手價(jià)格在98萬(wàn)也可成交，因許多經(jīng)銷(xiāo)商有意留著9月份前生產(chǎn)的沒(méi)調(diào)稅前車(chē)型... toyota 其實(shí)還有許多美規(guī)的進(jìn)口suv...但銷(xiāo)售量教少

我國(guó)四個(gè)豐田生產(chǎn)基地（包括廣汽），分別為：天津一汽豐田是最早生產(chǎn)豐田系列轎車(chē)的，最早分為2個(gè)工廠分別生產(chǎn)花冠+威馳及皇冠，后來(lái)增加了卡羅拉三廠生產(chǎn)，二廠生產(chǎn)皇冠和銳志。一汽長(zhǎng)春豐越工廠是為了生產(chǎn)豐田SUV車(chē)型“陸地巡洋艦”而開(kāi)設(shè)的工廠，因?yàn)殚L(zhǎng)春在東北，而東北的SUV需求量大，但陸地巡洋艦的產(chǎn)量不是太大，所以在長(zhǎng)春成立一汽豐越工廠有助于快產(chǎn)快銷(xiāo)；同時(shí)為天津工廠未來(lái)的產(chǎn)能飽和提供另外一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，這就是為什么后來(lái)普銳斯也放在長(zhǎng)春豐越生產(chǎn)，普車(chē)的銷(xiāo)量更低，而天津工廠生產(chǎn)的都是主流車(chē)型；2009年，卡羅拉2箱車(chē)也將在一汽長(zhǎng)春豐越投產(chǎn)，原因很簡(jiǎn)單，解決天津方面的生產(chǎn)壓力四川綿陽(yáng)的四川一汽豐田工廠生產(chǎn)普拉多SUV國(guó)產(chǎn)車(chē)及中型客車(chē)考斯特（也可以叫柯斯達(dá)）這是因?yàn)樽钤绲目滤惯_(dá)做為豐田的特種車(chē)，被要求放在四川生產(chǎn)（和其轎車(chē)等分別開(kāi)）但是由于四川豐田工廠很大，而柯斯達(dá)的銷(xiāo)量也不是很高，雖然在豪華中巴里它的銷(xiāo)量很高，但和主流轎車(chē)比少了很多）因此當(dāng)普拉多國(guó)產(chǎn)時(shí)也選擇了在四川豐田生產(chǎn)；普拉多的產(chǎn)量也很小，而且大部分都給軍隊(duì)和政府了。廣州豐田生產(chǎn)的是凱美瑞，為了在國(guó)內(nèi)更好的區(qū)分車(chē)型避免車(chē)型重復(fù)（如果凱美瑞放在一汽和皇冠，銳志一起賣(mài)，那么對(duì)皇冠銳志肯定有沖擊）；就像分一汽大眾和上海大眾一樣得道理。所以成立了廣汽豐田！一汽豐田有三個(gè)基地，天津，長(zhǎng)春，四川綿陽(yáng) 廣汽豐田就廣州基地

2700,4500,4700都是屬于蘭德酷路澤系列，陸地巡洋艦就是蘭德酷路澤，蘭德酷路澤是豐田在名字國(guó)際化后命名的，霸道就是普拉多，嚴(yán)格說(shuō)坦途是sut，就是皮卡，此外，還有漢蘭達(dá)，fj酷路澤，紅杉

6，汽車(chē)的消費(fèi)稅是怎么回事

汽車(chē)消費(fèi)稅是1994年國(guó)家稅制改革中新設(shè)置的一個(gè)稅種，被列入1994年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)消費(fèi)稅暫行條例》。它是在對(duì)貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收一道消費(fèi)稅，一般體現(xiàn)在生產(chǎn)端，目的在于調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)消費(fèi)方向。對(duì)于小汽車(chē)按不同車(chē)種排氣量的大小設(shè)置了3檔稅率，針對(duì)廠家征收。汽缸容量小于1.0L的轎車(chē)稅率為3％，汽缸容量大于或等于1.0L、小于2.2L的轎車(chē)稅率為5％，汽缸容量大于或等于2.2L的轎車(chē)稅率為8％，輕型越野車(chē)汽缸容量小于2.4L的稅率為5％?！　∝?cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局2008年8月13日發(fā)布通知，從2008年9月1日起調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅政策，提高大排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率，降低小排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率。通知表示，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車(chē)，稅率由15％上調(diào)至25％，排氣量在4.0升以上的乘用車(chē)，稅率由20％上調(diào)至40％；降低小排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車(chē)，稅率由3%下調(diào)至1%?！　?008年9月1日起調(diào)整后乘用車(chē)消費(fèi)稅稅目稅率　　稅目稅率　　排氣量在1.0升以下（含1.0升）的 1%　　排氣量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的3%　　排氣量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的5%　　排氣量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的9%　　排氣量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的12%　　排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的25%　　排氣量在4.0升以上的 40%

消費(fèi)稅是賣(mài)車(chē)就要交,是由賣(mài)方交的購(gòu)置稅是你買(mǎi)車(chē)就要交當(dāng)然不是同一種稅消費(fèi)稅雖說(shuō)與廠商有關(guān)，但由于很多廠商不能自行消化這些調(diào)整的稅率，也會(huì)直接將上漲的部分轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，最終影響車(chē)市的價(jià)格。從近兩天車(chē)市的反映來(lái)看，國(guó)家的汽車(chē)稅收政策對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)影響巨大，哪怕只是一次小小的調(diào)整，對(duì)許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都像是一場(chǎng)及時(shí)雨。對(duì)于小排量汽車(chē)即使只有2%的下調(diào)，消費(fèi)者認(rèn)為也會(huì)及時(shí)反映到價(jià)格上。而根據(jù)稅務(wù)機(jī)關(guān)規(guī)定，消費(fèi)稅要自2006年5月1日起，才能按照規(guī)定的征期到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理消費(fèi)稅納稅申報(bào)。因此，與真正實(shí)行后的價(jià)格變化，不會(huì)那么快就反映到汽車(chē)的價(jià)格上來(lái)。對(duì)于購(gòu)置稅，盡管由消費(fèi)者自己繳納，但4月1日后消費(fèi)稅的調(diào)整還是對(duì)購(gòu)置稅產(chǎn)生了連鎖的影響。車(chē)輛購(gòu)置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額，應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%，或者是購(gòu)車(chē)價(jià)÷1.17，但這里的車(chē)款可以是購(gòu)車(chē)發(fā)票票面價(jià)，也可以為該車(chē)的最低計(jì)稅價(jià)格，也就是征收辦計(jì)算機(jī)內(nèi)輸入的該車(chē)型全國(guó)平均銷(xiāo)售價(jià)格。消費(fèi)者難理解當(dāng)發(fā)票票面價(jià)高于最低計(jì)稅價(jià)格時(shí)，車(chē)輛購(gòu)置稅按發(fā)票票面價(jià)來(lái)計(jì)算；如果發(fā)票票面價(jià)等于或低于最低計(jì)稅價(jià)格時(shí)，車(chē)輛購(gòu)置稅按最低計(jì)稅價(jià)計(jì)算。這樣做的功能主要是避免發(fā)票票面價(jià)格低于實(shí)際價(jià)格時(shí)出現(xiàn)偷逃稅行為。如果車(chē)價(jià)因?yàn)橄M(fèi)稅漲價(jià)的話(huà)，購(gòu)置稅就要按照漲價(jià)后的價(jià)格計(jì)算，消費(fèi)者還是要多付一筆額外的支出。但如果車(chē)價(jià)下降，國(guó)稅部門(mén)還有個(gè)車(chē)型最低計(jì)稅價(jià)格控制，當(dāng)車(chē)價(jià)低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，依舊按照最低計(jì)稅價(jià)格計(jì)算。很多消費(fèi)者就是看到1.5l以下乘用車(chē)下調(diào)2%的消費(fèi)稅后，認(rèn)為購(gòu)置稅也會(huì)有所變化，這是消費(fèi)者混淆了兩稅，由此產(chǎn)生了誤解。比如，一輛價(jià)格7.98萬(wàn)元的捷達(dá)伙伴，里面就包含了5%的消費(fèi)稅，再加2.5%附加消費(fèi)稅，增值稅17%，再加2.5%增值稅的附加，這就27%了，一輛車(chē)一出廠乘以27%，再加上銷(xiāo)售利潤(rùn)構(gòu)成了現(xiàn)有的零售價(jià)格。但購(gòu)車(chē)后要繳納購(gòu)置稅，按理說(shuō)應(yīng)該是6821元，但由于國(guó)稅局有個(gè)最低計(jì)稅價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，因此還是要繳納不同的購(gòu)置稅。

7，汽車(chē)消費(fèi)稅是什么既然收了購(gòu)置稅為什么還要消費(fèi)稅

消費(fèi)稅和購(gòu)置稅是兩種不同性質(zhì)的稅種消費(fèi)稅(或：銷(xiāo)售稅)是政府向消費(fèi)品征收的稅項(xiàng)，可從批發(fā)商或零售商征收。銷(xiāo)售稅是典型的間接稅。消費(fèi)稅是1994年稅制改革在流轉(zhuǎn)稅中新設(shè)置的一個(gè)稅種。　　消費(fèi)稅是在對(duì)貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收的一個(gè)稅種，主要是為了調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)消費(fèi)方向，保證國(guó)家財(cái)政收入?，F(xiàn)行消費(fèi)稅的征收范圍主要包括：煙，酒及酒精，鞭炮，焰火，化妝品，成品油，貴重首飾及珠寶玉石，高爾夫球及球具，高檔手表，游艇，木制一次性筷子，實(shí)木地板，汽車(chē)輪胎，摩托車(chē)，小汽車(chē)等稅目，有的稅目還進(jìn)一步劃分若干子目?！　∠M(fèi)稅實(shí)行價(jià)內(nèi)稅，只在應(yīng)稅消費(fèi)品的生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)繳納，在以后的批發(fā)、零售等環(huán)節(jié)，因?yàn)閮r(jià)款中已包含消費(fèi)稅，因此不用再繳納消費(fèi)稅，稅款最終由消費(fèi)者承擔(dān)?！　≡谙M(fèi)稅于1994年1月1日正式開(kāi)征后，有人認(rèn)為消費(fèi)稅是額外增加的商品稅負(fù)，會(huì)引起物價(jià)的上漲，其實(shí)這是一種誤解。根據(jù)稅制設(shè)計(jì)，征收消費(fèi)稅的產(chǎn)品原來(lái)是征收產(chǎn)品稅或增值稅的，先改為征收增值稅后，這些產(chǎn)品的原稅負(fù)有較大幅度的下降，為了不因稅負(fù)下降造成財(cái)政收入減收，需要將稅負(fù)下降的部分通過(guò)再征一道消費(fèi)稅予以彌補(bǔ)?！　∫虼?，開(kāi)征消費(fèi)稅屬于新老稅制收入的轉(zhuǎn)換，征收消費(fèi)稅的消費(fèi)品雖然還是征收增殖稅，但基本上維持了改革前的稅負(fù)水平。對(duì)少數(shù)消費(fèi)品征收消費(fèi)稅不應(yīng)成為物價(jià)上漲的因素。車(chē)輛購(gòu)置稅是對(duì)在我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)?，F(xiàn)行車(chē)輛購(gòu)置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》。車(chē)輛購(gòu)置稅的納稅人為購(gòu)置（包括購(gòu)買(mǎi)、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用）應(yīng)稅車(chē)輛的單位和個(gè)人，征稅范圍為汽車(chē)、摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，稅率為10%，應(yīng)納稅額的計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率

這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得好國(guó)家稅制設(shè)計(jì)也可能存在不盡合理的地方消費(fèi)稅的設(shè)計(jì)初衷，除了籌集財(cái)政資金（所有稅種的共同目的），主要是為了對(duì)商品消費(fèi)機(jī)構(gòu)進(jìn)行宏觀調(diào)控一般是對(duì)所謂奢侈品、非生活必需品征收消費(fèi)稅，以避免對(duì)這類(lèi)商品消費(fèi)過(guò)度比如說(shuō)，征收消費(fèi)稅的商品中，煙、酒都是大宗而車(chē)輛購(gòu)置稅屬于行為稅，既然在車(chē)輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)征收過(guò)消費(fèi)稅，再對(duì)購(gòu)置車(chē)輛的行為征稅似乎確實(shí)沒(méi)有必要。

消費(fèi)稅和購(gòu)置稅是兩種不同性質(zhì)的稅種，所以車(chē)主既要繳納消費(fèi)稅又要交納購(gòu)置稅?！　∠M(fèi)稅是流轉(zhuǎn)稅，征收的對(duì)象是“在中華人民共和國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口本條例規(guī)定的消費(fèi)品的單位和個(gè)人”(《消費(fèi)稅暫行條例》)，實(shí)際上是由生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，而不是由汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者繳納(當(dāng)然最終還是消費(fèi)者負(fù)擔(dān))。目前汽車(chē)消費(fèi)稅征收對(duì)象包括：汽油、柴油、汽車(chē)輪胎、摩托車(chē)、轎車(chē)、越野車(chē)、小客車(chē)。汽車(chē)消費(fèi)稅稅率：轎車(chē)2.2升及以上8%2.2升以下5%越野車(chē)2.4升及以上5%2.4升以下3%小客車(chē)2.0升及以上5%2.0升以下3% ?！　∑?chē)消費(fèi)稅的計(jì)算辦法是銷(xiāo)售額×稅率，進(jìn)口汽車(chē)消費(fèi)稅按組成計(jì)稅價(jià)格納稅，組成計(jì)稅價(jià)格的計(jì)算公式是：(關(guān)稅完稅價(jià)格＋關(guān)稅)÷（1-消費(fèi)稅率)。汽車(chē)消費(fèi)稅的稅率為3%至8%?！　?guó)車(chē)輛購(gòu)置稅稅率為10%，車(chē)購(gòu)稅的征收有兩種計(jì)算基準(zhǔn)：即購(gòu)車(chē)價(jià)格和最低計(jì)稅價(jià)格，哪個(gè)價(jià)格較高，就按哪個(gè)價(jià)格征收?！　≤?chē)輛購(gòu)置稅是對(duì)在境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)?！　‖F(xiàn)行車(chē)輛購(gòu)置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》。車(chē)輛購(gòu)置稅的納稅人為購(gòu)置（包括購(gòu)買(mǎi)、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用）應(yīng)稅車(chē)輛的單位和個(gè)人，征稅范圍為汽車(chē)、摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)。

消費(fèi)稅和購(gòu)置稅是兩種不同性質(zhì)的稅種，所以車(chē)主既要繳納消費(fèi)稅又要交納購(gòu)置稅。　　消費(fèi)稅是流轉(zhuǎn)稅，征收的對(duì)象是“在中華人民共和國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口本條例規(guī)定的消費(fèi)品的單位和個(gè)人”(《消費(fèi)稅暫行條例》)，實(shí)際上是由生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，而不是由汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者繳納(當(dāng)然最終還是消費(fèi)者負(fù)擔(dān))。目前汽車(chē)消費(fèi)稅征收對(duì)象包括：汽油、柴油、汽車(chē)輪胎、摩托車(chē)、轎車(chē)、越野車(chē)、小客車(chē)。汽車(chē)消費(fèi)稅稅率：轎車(chē)2.2升及以上8%2.2升以下5%越野車(chē)2.4升及以上5%2.4升以下3%小客車(chē)2.0升及以上5%2.0升以下3% 。　　汽車(chē)消費(fèi)稅的計(jì)算辦法是銷(xiāo)售額×稅率，進(jìn)口汽車(chē)消費(fèi)稅按組成計(jì)稅價(jià)格納稅，組成計(jì)稅價(jià)格的計(jì)算公式是：(關(guān)稅完稅價(jià)格＋關(guān)稅)÷（1-消費(fèi)稅率)。汽車(chē)消費(fèi)稅的稅率為3%至8%。　　國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅稅率為10%，車(chē)購(gòu)稅的征收有兩種計(jì)算基準(zhǔn)：即購(gòu)車(chē)價(jià)格和最低計(jì)稅價(jià)格，哪個(gè)價(jià)格較高，就按哪個(gè)價(jià)格征收。　　車(chē)輛購(gòu)置稅是對(duì)在境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)?！　‖F(xiàn)行車(chē)輛購(gòu)置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》。車(chē)輛購(gòu)置稅的納稅人為購(gòu)置（包括購(gòu)買(mǎi)、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用）應(yīng)稅車(chē)輛的單位和個(gè)人，征稅范圍為汽車(chē)、摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)。

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