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1，南開為什么沒落了呢
2，深圳為什么沒落得太快了
3，上海港地位下降的原因
4，上海城市化對自然地理環(huán)境的不利影響

1，南開為什么沒落了呢

從今時今日的分?jǐn)?shù)線。。。我完全沒看出來沒落那些。。。

南開為什么沒落了呢

2，深圳為什么沒落得太快了

為什么說深圳沒落呢？至今為止，深圳依然是一線城市，應(yīng)該說深圳建設(shè)的太快了，倒是真的

深圳為什么沒落的太快了，其實不是深圳沒落的太快了，只是說其他城市在發(fā)展速度和這個迎頭跟上這一塊的意識有點太快了。

最近這幾年不但是深圳沒路了，上海也沒落了，現(xiàn)在上海的人口是急速的下降

深圳并沒有落寞的太快，只是因為前期發(fā)展比較快，后期發(fā)展稍微慢了一點，其他城市的發(fā)展速度緊跟上來，以反映出了，或者說是對比出了深圳稍微有些沒落

我也來了呀

深圳為什么沒落得太快了

3，上海港地位下降的原因

上海港中心地位的確定意義重大。在長三角港口群中，上海港和寧波港作為中國兩個吞吐規(guī)模最大的港口，目前貨物吞吐量分別位居世界第一和第四，兩港在功能定位、腹地范圍等方面一直存在競爭關(guān)系。雖然以上海為中心，江蘇、浙江港口為兩翼被提過多次，但是作為正式的中央文件這是第一次。此舉有利于進(jìn)一步加強(qiáng)上海港的競爭能力。此前，有關(guān)部門曾經(jīng)提出，以上海港等為核心形成集裝箱運(yùn)輸體系，以寧波、舟山等港為核心形成礦石、原油等大宗散貨中轉(zhuǎn)體系和長江南京以下港口組成海進(jìn)江轉(zhuǎn)運(yùn)體系，但是由于劃分不精確，各大港口競爭仍舊激烈。如果相對來講的下降,那就是近2年世界金融危機(jī)帶來的進(jìn)出口貿(mào)易下降.導(dǎo)致上海港的吞吐量下降但是即使這樣的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境,上海港還是位居世界第一~

沿海其它地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，分流了貨源。

上海港地位下降的原因

4，上海城市化對自然地理環(huán)境的不利影響

城市的廢氣，比如交通廢氣，工業(yè)什么的，但現(xiàn)在上海的環(huán)境很好了，不和其他城市一樣回答，這要根據(jù)實際情況，你可以從耕地減少，城市占用土地修建高樓方面去考慮。這有很多題材。

你可以從高大的房屋對河堤的壓踏，植物的減少，大氣的污染，生活污水、垃圾這幾方面回答！

城市化會帶來人口交通住房就業(yè) 環(huán)境污染以及內(nèi)城衰落資源枯竭等角度答城市化一般表現(xiàn)為城市用地面積的增加城市人口的增加和城市人口比重的增加城市用地面積增加會占用大量耕地對當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)有一定影響城市人口增加會造成交通擁擠住房困難就也困難大氣和水污染加劇上海這樣的城市已經(jīng)出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象郊區(qū)城市化有可能引起內(nèi)城衰落問題還會造成水資源以及土地資源的大量減少大量外來務(wù)工人員會增加人口和社會問題暫時就想到這些有需要再補(bǔ)充啦