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1，為什么要買教育保險金

保險除了保障功能，還有理財功能。那么，為什么要給孩子買教育金保險，遵循什么原則呢？只有在購買了保障型保險后，再考慮理財型保險，為什么要給孩子買教育金保險？1.教育金保險?？顚Ｓ?每個月都有存款，可能因為家里布置新家具，購買新電器而最終沒有存到錢，教育金保險做到?？顚Ｓ?！2.教育金保險安全第一:把錢投資股市可能血本無歸，也可能一夜暴富，風(fēng)險大。把錢投資地產(chǎn)，其變現(xiàn)能力沒有那么快！教育金保險安全穩(wěn)定增值！3.教育金保險持續(xù)投入:有人存錢可能只是一時興起，很難持續(xù)堅持到底！教育金保險繳費期限可以二十年，三十年持續(xù)投入！4.教育金保險提前準備:人生需要提前規(guī)劃，孩子的教育金問題更要提前規(guī)劃，教育金保險讓不確定的未來有筆確定的教育金！有份教育金保險規(guī)劃，可以在不同的學(xué)習(xí)階段有筆固定的錢拿出來，不會因經(jīng)濟問題而讓孩子輸在人生的起跑線上！

是的，只要是按揭買房就要交“房屋抵押貸款保險”你說的按揭保險全稱為"房屋抵押貸款保險"，保險對象，即辦理房屋抵押貸款的房屋所有人，作為保險財產(chǎn)的一個種類，主要是抵押貸款所購的房屋；其他因裝修、購置而附屬于房屋的有關(guān)財產(chǎn)不屬投保范圍；抵押貸款保險期限，與貸款期限一致。在抵押期間，如果借款人中斷保險，貸款銀行有權(quán)代保，一切費用由借款人負擔(dān)；抵押貸款保險保險金額及保險費，以所購房屋價格定額確定保險金額，保險費每年計收一次。保險責(zé)任由下面列明的原因引起的房屋物質(zhì)損失和費用，保險公司負責(zé)賠償：1、火災(zāi)；2、爆炸；3、雷電；4、颶風(fēng)、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)；5、風(fēng)暴、暴雨、洪水；但不包括正常水位變化、海水倒灌及水庫、運河、堤壩在正常水位線以下的排水和滲漏；6、冰雹；7、地崩、山崩；8、火山爆發(fā)；9、地面下沉，但不包括由于打樁、地下作業(yè)及挖掘作業(yè)引起的地面下陷下沉；10、空中運行物墜落以及外來的建筑物和其他固定物體倒塌；11、水箱、水關(guān)爆裂，但不包括由于銹蝕引起水箱、水關(guān)爆裂。

為什么要買教育保險金

2，過海隧道是怎樣修的

挖洞啊，一般隧道頂離海底有十幾米遠海水不會壓塌隧道，剩下的就和挖山洞一樣了，挖出土來運出去就是了，也許海底隧道沒那么多石頭好挖些兩邊的入口都在地表啊海水從哪進隧道？根據(jù)不同海底的結(jié)構(gòu)隧道深度也不一樣啊這個科學(xué)家會測量的英法海底隧道（英文Channel Tunnel或昵稱Chunnel，法文le tunnel sous la Manche），又稱海峽隧道或歐洲隧道，是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，1994年5月6日開通。隧道橫跨英倫海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度50千米，僅次于日本青函隧道。海底長度39千米。單程需35分鐘。通過隧道的火車有長途火車、專載公路貨車的區(qū)間火車、載運其他公路車輛（像是大客車、一般汽車、摩托車、自行車）的區(qū)間火車。隧道由歐洲隧道技術(shù)公司????蛭?淼瀾ㄔ旆延眉?擼??哉?癯林亍?1994年5月6日，是英國與法國乃至歐洲大陸關(guān)系史上一個十分重要的日子。1.1萬名工程技術(shù)人員用近七年之久的辛勤勞動，終于把自拿破侖·波拿巴以來將近二百年的夢想變成了現(xiàn)實：滔滔滄海變通途，一條海底隧道把孤懸在大西洋中的英倫三島與歐洲大陸緊密地連接起來，為歐洲交通史寫下了重要的一筆。歐洲隧道是指橫貫英法之間多佛海峽的海底鐵路隧道，又稱海峽隧道。它西起英國的福克斯通，東到法國的加來，全長50公里，水下長度38公里，為世界最長的海底隧道。這項工程由三條隧道和兩個終點站組成。三條隧道由北向南平行排列，南北兩隧道相距30米，是單線單向的鐵路隧道，隧道直徑為7.6米；中間隧道為輔助隧道，用于上述兩隧道的維修和救援工作，直徑為4.8米。在輔助隧道的1/3和2/3處，分別為兩運營隧道修建了橫向聯(lián)接隧道。當鐵路出現(xiàn)故障時，可把在一側(cè)隧道內(nèi)運行的列車轉(zhuǎn)入另一隧道繼續(xù)運行，而不中斷整個隧道的運營業(yè)務(wù)。在輔助隧道線上，每隔375米，都有通道與兩主隧道相連，以便維修人員工作和在緊急情況下疏散人員。隧道啟用后，把倫敦至巴黎的陸上旅行時間縮短了一半，3小時即可到達。從倫敦飛到巴黎，航程一般需要3小時左右。而事先還要訂票，經(jīng)隧道乘火車，時間一樣，卻省去不少麻煩。據(jù)英國鐵路當局估算，每年通過隧道的旅客人數(shù)可達1800萬人，貨運可達800萬噸。歐洲隧道于1987年12月1日正式開工，造價150億美元，原計劃1993年通車，后延遲一年。修建資金主要來源于國際銀行貸款和出售股票，由英法財團承建。歐洲隧道使用的客貨列車，均由2臺機車牽引，每臺機車功率為7600馬力，平均最高時速為140公里。在1994年5月6日歐洲隧道的通車典禮上，當時的法國總統(tǒng)密特朗和英國女王伊麗莎白二世在隧道兩端——法國的加來和英國的福克斯通共同主持了盛大的通車剪彩儀式。兩國元首在剪彩典禮上發(fā)表了講話。密特朗說，兩個多世紀的理想實現(xiàn)了，他本人和法國人民都為這一工程的實現(xiàn)而感到高興。這一工程將促進歐洲統(tǒng)一建設(shè)，英法兩國之間所做的事不會使歐洲其他地方感到無動于衷。伊麗莎白二世女王說，這是第一次英法兩國元首不是乘船，也不是乘飛機來會面的。她希望海底隧道能增加兩國人民間的相互吸引力，希望兩國繼續(xù)進行共同的事業(yè)。

用力修

從海底挖。。。。。。。

過海隧道是怎樣修的

3，怎么分析主力建倉的個股比如用什么指標可以發(fā)現(xiàn)

看成交量、換手率、走勢

去下一個同花順什么指標也不用該系統(tǒng)直接告訴您

ZLMM可以觀察！

金色陽光的主力買賣指標，非常標準。（國信證券免費軟件）

12種主力吸籌的技術(shù)形態(tài) 1.彎腰拾金　　在標志性長陽實體中心以下是較佳的短線買入點。該長陽可以月、周、曰K線為標準，若在該長陽實體之下又有長均線支撐，則是最佳低吸點。　　2.池底巨龍　　前期放量上漲之后出現(xiàn)破壞均線的震倉動作，成交量連續(xù)萎縮，與前期量比呈芝麻點，后溫和放量發(fā)力穿越5、10、20曰均線擺脫池底，隨后回落20曰均線，此時為最佳的低吸點，后市有望發(fā)動中級行情。　　3.春寒倒灌　　是指股價持續(xù)下挫，在低檔接連收出四五根中大陰線后出現(xiàn)一根小陽線，但次曰馬上被一根中大陰線所吞沒，但5曰乖離率出現(xiàn)背離走勢，此種走勢暗示股價已至底部，第二曰若高開高走則是低吸的良機。　　4.夫唱婦隨　　是指股價持續(xù)上升后拉出一根實體較大的陽線，第二天卻收出一根包孕在前一曰陽線實體內(nèi)的小陰線，這是股價將加速上行的跡象。這根陰線是較佳的低吸點。　　5.顧影處憐　　股價加速下行，在低檔位拉中長陰線，恐慌盤的涌出導(dǎo)致最后竟跳空拉出中大陰線，但第二天大勢卻急轉(zhuǎn)直上，直接跳高至前一曰大陰的開盤價之上開盤，盤中雖有可能再探低位，但收盤價仍在前一曰的開盤價之上，留下一條前后皆無K線的大陰線，在收盤之前若確定，則是較佳的低吸點，后市將快速上揚。　　6.雙針探底(股市馬經(jīng) http://www.goomj.com收集整理) 　　股價在前期放量上漲后，縮量回調(diào)，在大均線附近出現(xiàn)兩次下影K線組合，謂之雙針探底，一旦股價重返短期均線上方，往往將轉(zhuǎn)入急攻行情，所以在第二次出現(xiàn)下影十字星線的大均線附近是較佳低吸點。　　7.水下尋寶　　是指股價在經(jīng)過連續(xù)下調(diào)后，縮量跌破半年線或年線，并且連續(xù)幾天在大均線下方縮量盤整，不離開大均線遠去。如果出現(xiàn)一根中大陽線帶量向上沖過大均線就將確立調(diào)整結(jié)束。當曰或第二曰開盤時介入，應(yīng)有不錯的中線收益。　　8.突破反壓　　是指股價一直受制于30或60曰均線的壓制并一直在其下運行，在震蕩下行的過程中出現(xiàn)低部企穩(wěn)跡象，某曰帶量沖過30曰或60曰均線,第二曰收陰反壓30曰或60曰均線是較佳的短線低吸點。　　9.星星相吸(股市馬經(jīng) http://www.goomj.com收集整理) 　　股價在前期放量上漲，近期則連續(xù)縮量整理，在整理過程中出現(xiàn)連續(xù)幾根縮量十字星線，則是較佳的低吸點，后市將重拾升勢。　　10.以退為進　　是指股價經(jīng)過長期縮量下跌后，出現(xiàn)連續(xù)的放量(量比5以上)中陽突破大均線或下降趨勢線壓力，之后縮量回壓標志性陽線的2/3處時，是最佳的中短線低吸點，后市將迎來主升浪。　　11.勇攀高峰　　均線多頭排列，在走勢上連拉中小陽線，其后突遭空頭襲擊,一根長陰一口吞吃前面的三根陽線，在收大陰線的當天就是較佳的低吸點,其后市仍將頑強上行。　　12.豬籠入水　　豬籠入水是指個股經(jīng)過低位收集后開始的猛烈拉升，在高位形成尖頂后，單邊下行不做頭部的確認動作，在接近60曰或150曰均線時，以一根中陰線向下突破，走勢嚇人，但5曰乖離率出現(xiàn)明顯背離，這是縮量洗盤結(jié)束的最佳買點。隨之而來的將是一波向上攻擊前期高點的行情。

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4，今年是暖冬嗎

今年冬天還沒有到冷的時候，到了三九天前后，總會冷幾天！今年不會是暖冬！

算是了

一般

看來是個暖冬啊

今年入秋以來，中國大部分地區(qū)氣溫比常年偏高，出現(xiàn)了暖秋現(xiàn)象。那么這是否意味著，自1986年以來連續(xù)15年全國大部分地區(qū)冬季氣溫持續(xù)偏高后的又一個暖冬的即將來臨？國家氣候中心的氣象工作者們也正在為盡快得出結(jié)論而緊張地工作著。　　其實，暖冬與冷冬是個氣候概念，是與氣候平均情況比較而言的。一般冬季（12月—次年2月）我國大部地區(qū)平均氣溫較常年明顯偏高，就稱為“暖冬”。暖冬并不意味著整個冬季都很暖和，冷暖交替是氣候變化的一般規(guī)律，暖冬季節(jié)里也常常出現(xiàn)冷暖交替的現(xiàn)象，但是以暖占優(yōu)勢，即暖的時間要比冷的時間長，暖的幅度要比冷的幅度大。反之則為冷冬。　　暖冬形成的原因　　我國自20世紀80年代中期以來一直持續(xù)暖冬氣候，但是1999年和2000年冬季氣溫又明顯下降，暖冬特點表現(xiàn)不明顯。那么暖冬和冷冬主要是受哪些因素制約而形成的呢？　　首先，隨著溫室效應(yīng)的不斷加劇，大氣中二氧化碳等溫室氣體的增加是全球變暖的重要原因。在世界工業(yè)化之前，大氣中二氧化碳的含量比較穩(wěn)定，但是自工業(yè)化以來，由于大量礦物質(zhì)燃料燃燒和森林砍伐，使大氣中二氧化碳等溫室氣體的含量迅速增加，與此同時，全球氣溫明顯上升，近100年來已上升0.6°C以上。　　但是大氣中二氧化碳的增加是直線上升的，然而溫度的上升則表現(xiàn)出冷暖交替的波動特點。上世紀20年代以前為冷周期，20年代到40年代為30年左右的暖周期，50年代到70年代又為30年左右的冷周期，80年代以來又轉(zhuǎn)入一個暖周期。這表明，氣候變暖同時還受其它因素的制約。　　另外，火山活動也是一個原因。地球上大的火山爆發(fā)，會噴發(fā)出大量的火山灰，上升到高空，形成一個“氣溶膠”層，反射太陽輻射，減少到達地球表面的太陽輻射，使溫度降低，這種現(xiàn)象被稱為“陽傘效應(yīng)”。這表明火山活動頻繁，氣溫容易降低；火山活動少，氣溫容易升高。據(jù)統(tǒng)計，在暖周期中強的火山爆發(fā)要比冷周期中少一半。80年代以來，全球大的火山爆發(fā)明顯減少，可能也是氣候變暖的原因之一。　　再有就是厄爾尼諾現(xiàn)象。厄爾尼諾和拉尼娜現(xiàn)象是赤道東太平洋海水異常增溫和異常降溫的兩種現(xiàn)象，它的發(fā)生發(fā)展常常會引起我國冬季氣候的異常。一般情況下，厄爾尼諾現(xiàn)象的發(fā)生，常常導(dǎo)致我國冬季溫度上升，形成暖冬氣候。1951年以來發(fā)生過14次厄爾尼諾現(xiàn)象，有13次我國出現(xiàn)了暖冬氣候。80年代以來，赤道東太平洋海溫持續(xù)偏高，厄爾尼諾現(xiàn)象頻繁發(fā)生，我國持續(xù)偏暖。但拉尼娜現(xiàn)象的發(fā)生卻往往會使我國冬季溫度下降，出現(xiàn)冷冬氣候。1951年以來發(fā)生的8次拉尼娜現(xiàn)象，有6次我國都出現(xiàn)了冷冬。1999年和2000年冬季，拉尼娜現(xiàn)象的持續(xù)影響，可能是我國大部分地區(qū)冬季氣溫比前幾年明顯下降的重要原因。　　歐亞大陸積雪。歐亞中高緯地區(qū)冬季積雪也是影響我國冬季冷暖的重要因素。一般情況下，歐亞大陸冬季積雪面積大，有利于蒙古冷氣團的發(fā)展和南下，常常使我國出現(xiàn)冷冬氣候；但如果歐亞大陸冬季積雪面積小，則不利于蒙古冷氣團的加強，使南下入侵我國的冷空氣勢力減弱，容易出現(xiàn)暖冬。　　冬季風(fēng)的影響。冬季風(fēng)強弱是導(dǎo)致冷暖變化的直接原因，一般地講，冬季風(fēng)弱，意味著北方的冷氣團不活躍，侵入我國的冷空氣次數(shù)少，勢力弱，氣溫偏高，容易出現(xiàn)暖冬。反之，冬季風(fēng)強，意味著北方的冷氣團活躍，侵入我國的冷空氣次數(shù)多，勢力強，氣溫偏低，容易出現(xiàn)冷冬。　　副熱帶高壓的強弱。位于我國東南部的西太平洋副熱帶高壓是一個暖性的高氣壓，它的強弱也直接影響到我國冬季冷暖。一般情況下，該高壓強大時，有利于南方溫暖氣流向我國輸送，容易出現(xiàn)暖冬；當它較弱的時候，則不利于南方溫暖氣流向我國輸送，我國冬季溫度往往偏低，出現(xiàn)冷冬。80年代以來，西太平洋副熱帶高壓持續(xù)偏強，有利于我國維持暖冬氣候。1999年和2000年冬季，西太平洋副熱帶高壓明顯減弱，使我國大部地區(qū)氣溫明顯下降。　　我國暖冬的特點　　我國自1986年以來連續(xù)15年暖冬氣候又有什么特點呢？首先，從空間分布看，這次全球增暖北半球比南半球明顯，北半球是中高緯度比低緯度明顯。我國則是北方增暖明顯，南方不明顯、西南等地甚至在變冷。其次，從季節(jié)變化看，冬季增暖最明顯，秋季、春季次之，夏季增暖趨勢還不十分明朗。第三，從日變化來看，最低氣溫即夜間氣溫升高比較明顯，最高氣溫即白天氣溫升高不顯著。最后，與歷史時期比較，從百年以來的變化看，20世紀以來最暖的40年代，連續(xù)暖冬最長為8年，而這次已持續(xù)15年，是20世紀少見的。1998年平均氣溫超過40年代最暖的1946年，成為本世紀以來最暖的一年。從千年以來的變化看，公元前5000—3000年，氣溫比現(xiàn)在高出3°C左右，傳說中的“大禹治水”就發(fā)生在那個時候。當時陜西關(guān)中一帶都有麋和竹鼠等亞熱帶動物以及魚類等大量水生動物存在，這個時期稱為“氣候適宜期”；中華民族光耀千秋的盛唐時期，氣溫也比現(xiàn)在高出1°C左右。西安一帶有的年份無冰無雪，還能種植柑桔，這個時期稱為“小溫暖期”；所以這次增暖還趕不上那個時候。　　暖冬的影響　　從當前來看，暖冬對節(jié)約能源、交通運輸、農(nóng)田水利建設(shè)以及人們的戶外作業(yè)都非常有利。但暖冬也有不利的一面，首先，暖冬促使小麥旺長，抗寒能力降低，趕上春季低溫容易受凍害，所以要注意預(yù)防凍害；其次暖冬又會使病蟲害滋生蔓延，所以要加強防治病蟲害的工作；還有暖冬氣溫高，蒸發(fā)量加大，使干旱加劇，對冬小麥生長和春播春耕不利，需加強抗旱保墑工作；另外，暖干天氣再加上多大風(fēng)，容易發(fā)生森林火災(zāi)，必須加強森林防火工作。　　從更長的時間尺度看，氣候變暖可能會使全球海平面上升。近百年來由于全球變暖，海平面大約上升了10—15厘米。海平面上升可能使沿海低地被淹沒，海岸和海灘遭受侵蝕，土地鹽漬化，海水倒灌，港口和海岸建筑物受損壞，航運、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)受影響等等。同時還能造成氣候帶移動。首先全球變暖會引起溫度帶北移，一般在北緯20—80度之間，約每隔10個緯度，溫度相差7°C，如果全球平均增暖3.5°C，溫度帶即可北移5個緯度，使原來寒冷的地區(qū)變得溫暖起來。其次也可能會引起降水帶的變化，原來旱的地方可能變得潮濕，原來潮濕的地方可能變得干旱；另外降水的季節(jié)分配也會發(fā)生變化，也可能使有些地方夏季降水減少，冬季降水增多。這樣將會使農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)的布局受到影響。當然這種變化是一個漫長的過程。（來源：人民網(wǎng)）