原因很多，1這個牌照是存量交易，交易對象上海戶籍，服務卡滿2年。不要覺得滬牌貴，上海在控制滬牌價格，首選，我們不可否認的是，的確是貴，不要覺得滬牌貴，時間比任何東西都貴，上海私牌如果放開應該值20萬，出租車牌也就值30萬，北京和上海牌照價格；北京幾乎不要錢，上海滬牌要近900加上還要找黃牛，總計100000肯定要的了；這局看來北京勝；2.中標率，北京幾乎沒有可能，朋友一家五口，拍了5年了，也沒有拍中，就算是新能源牌，也已經(jīng)排到2028年去了，這樣一看，根本沒戲嘛；上海的新能源汽車是直接上綠牌的，這個暫時還不受限制的；而且現(xiàn)在新能源汽車的選擇余地也大了很多，上汽榮威，比亞迪，北汽新能源....有錢人可以選特斯拉，蔚來，奧迪e-tron...選擇面還是很廣的；至于你想拍燃油車的牌，我個人是拍了3個月拍中的，頭兩個月找的一家黃牛，沒中到第3個月就另換了一家，一次就拍中了。

1、上海一塊車牌價值9萬，為什么比一輛車還要貴？

首選，我們不可否認的是，的確是貴。其次，滬牌在一線城市來說，價格并不貴，與京牌相比，京牌交易的價格根據(jù)不同交易方式，當前已在15萬左右，高于滬牌。而滬牌每月的成交價因競拍模式控制價格，始終在9萬元左右徘徊，再次，滬牌不只是塊9萬元的鐵皮。滬牌可拍賣，可以算作是家庭資產(chǎn)配置，也就是，如果以后因為任何的問題，繼續(xù)用錢或根本不需要滬牌了，可以通過國拍官方進行拍賣，最后可拿到手的滬牌價格為當月平均成交價最后，滬牌的價值，不僅僅是可以隨時隨地上高架。

滬牌的隱性價值是能夠隨時隨地上高架給部分人生活帶來的便捷，如果你長期在外環(huán)以外，滬C就可以了；如果你不需要高峰上高架，那么外牌也可以了；但對于一些每天穿梭在市區(qū)與郊區(qū)的人來說，滬牌對他們的價值是巨大的！不要覺得滬牌貴，上海在控制滬牌價格。不要覺得滬牌貴，不要的時候可以兌現(xiàn)，不要覺得滬牌貴，時間比任何東西都貴。

2、上海一張出租車牌照，40萬，能投資嗎？

X牌照我認為值30萬，上海私牌如果放開應該值20萬，出租車牌也就值30萬。原因很多，1這個牌照是存量交易，交易對象上海戶籍，服務卡滿2年，2你自已開問題不大，但要轉(zhuǎn)租，外地人沒服務卡不可以，出了事你個人承擔不起，大公司可以用外地人，出事和被抓都有能力承擔。3網(wǎng)約車本地戶籍可以申請營運，和x牌一樣效果，一天收入不比出租車少，