為什么印尼成為投資新寵？豐田將花費123，456，789-0/123，456，789-1/2億美元。據(jù)歐洲媒體報道，中國的/123，456，789-1/已經(jīng)轉(zhuǎn)向/123，456，789-0/市場，由于中國投資的堅持，根據(jù)中國大使館在印尼公布的數(shù)據(jù)，今年前三季度，中國印尼市場增長79%，成為第二大印尼市場。

易車訊近日，印尼高層領(lǐng)導(dǎo)表示，印尼正在與比亞迪和特斯拉就投資電動汽車生產(chǎn)設(shè)施敲定協(xié)議。印度尼西亞正在積極推動電池和電動汽車的國產(chǎn)化，以利用其豐富的鎳資源。此外，預(yù)計2026年前印尼中有309億美元投資用于發(fā)展電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)項目，包括淡水河谷、中威新材料和印尼阿達羅鋁業(yè)公司的項目。印尼政府已要求地方政府加快發(fā)放許可證投資。

世界第一的比亞迪集團，特斯拉，現(xiàn)代等。，都在與印尼”敲定這筆交易，但沒有透露更多細節(jié)。據(jù)報道，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車去年3月在印度尼西亞開設(shè)了一家工廠，生產(chǎn)該國首款本地組裝的電動汽車。此外，上汽通用五菱汽車印尼分公司也在印尼爪哇省建立了新工廠，其首款車型Airev也正式亮相。

預(yù)計政府將于2024年開始遷往東加里曼丹省的新首都。遷都新地點:拆遷補償安置、基礎(chǔ)設(shè)施項目、規(guī)劃設(shè)計方案、高層建筑等。，從零開始。因為雅加達基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，必須依靠資金進行建設(shè)。印尼巨額投資是為了以后改變雅加達，遷都。因為雅加達人口太多，一時半會搬不出去，需要增加投資改善環(huán)境。因為雅加達曾經(jīng)是印度尼西亞的首都。

不花大價錢改造雅加達，在不久的將來將面臨雅加達沉入海底。雅加達的人口密度很高，重建雅加達的成本會更高，花費會更大。因此，這將比建立一個新首都花費更多。印度規(guī)劃部長表示，雅加達將在未來十年進行改造。雅加達是印度尼西亞的一切中心。如果雅加達不重建，雅加達市將會消失。雅加達本身就是印尼的政治中心，經(jīng)濟中心現(xiàn)在只是把政治中心外移。

印尼Introduction印尼，以雅加達為首都。位于亞洲大陸和澳大利亞之間，是太平洋和印度洋的十字路口。印尼語是通用語言和官方語言，英語是印度尼西亞的第二語言。印尼是東盟最大的經(jīng)濟體，人口超過2.6億，居世界第四，過去幾年GDP平均增長超過5%。當(dāng)?shù)刈匀毁Y源豐富，服務(wù)業(yè)和工業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的主要動力。近年來，印尼GDP穩(wěn)步增長，國民收入大幅上升，中產(chǎn)階級持續(xù)壯大，形成了快速發(fā)展的消費市場。

國際貨幣基金組織2017年10月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》預(yù)測，2017年和2018年經(jīng)濟將分別增長5.2%和5.3%印尼。印尼企業(yè)法人有三種不同的類型:1。外資公司(PTPMA)是指根據(jù)印尼法律，外國人享有完全企業(yè)所有權(quán)的公司。對于PTPMA而言，外資所有權(quán)上限由企業(yè)部門及其商業(yè)活動決定，通常包含在“印尼負投入表”的列表中。

什么類型的公司可以在印尼注冊？On 印尼，公司主要可以分為三類:股份公司(CV公司)、股份公司(FA公司)、有限責(zé)任公司(PT公司)。根據(jù)投資一個人的國籍分為外資公司(PMA)和內(nèi)資公司，印尼公司法規(guī)定外資公司投資必須以有限責(zé)任公司的形式在印尼設(shè)立，所以外資公司PMA必須是PT公司，但PT公司不一定是PMA公司。

Text/滕三毛圖騰出品，轉(zhuǎn)載請注明出處。在各國環(huán)保政策和消費理念的推動下，發(fā)展汽車電動化已經(jīng)成為行業(yè)共識，純電動汽車正在成為主流技術(shù)之一，其中動力電池成為重要組成部分。近日，路透社報道印尼 An官方稱，中國企業(yè)當(dāng)代安普科技有限新能源科技有限公司(以下簡稱“當(dāng)代安普科技有限”)計劃以印尼-1/500億美元建設(shè)鋰電池工廠，預(yù)計2024年投產(chǎn)。

相比之下，日本和韓國在制造電池和四大關(guān)鍵原材料方面優(yōu)勢明顯，但在提煉和開采電池金屬方面的影響力不及中國。與中國相比，日韓可以通過環(huán)境和RII(監(jiān)管、創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施)的優(yōu)勢彌補原材料供應(yīng)鏈的劣勢。彭博新能源金融儲能研究負責(zé)人表示，過去十年，中國在支持電池供應(yīng)鏈發(fā)展方面投入巨大，并輔以激勵政策，現(xiàn)在預(yù)計將占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。

近日，邦先生從外媒獲悉印尼 Ocean和投資SeptianHarioSeto副部長在接受采訪時表示，當(dāng)代Amperex科技有限公司將斥資-0投資5億美元，據(jù)悉，該工廠預(yù)計將于2024年正式投產(chǎn)。值得一提的是，當(dāng)代Amperex科技有限公司與印度國有礦業(yè)公司PTAnekaTambang簽署了一份協(xié)議，其中提到要求當(dāng)代Amperex科技有限公司確保將60%的鎳加工成電池at 印尼。

眾所周知，印尼是世界上最大的鎳生產(chǎn)國和出口國，探明儲量居世界第一，約2100萬噸，占世界的24%。雖然鎳資源豐富，印尼并沒有完整的鎳加工供應(yīng)鏈。因此，為了成為全球鋰電池汽車生產(chǎn)基地，發(fā)展國內(nèi)產(chǎn)業(yè)，印尼開始限制鎳的出口，而這一次當(dāng)代安培科技有限公司與印尼簽訂協(xié)議，并與-1合并。在此之前，印尼政府在一份聲明中表示，特斯拉將于明年1月向印尼派出代表團，討論當(dāng)?shù)厥欠裼型顿Y的潛力。

據(jù)外媒報道，豐田汽車公司計劃推出on 印尼、投資，總金額將達到28.3萬億盧比(約合20億美元，或137.4億元人民幣)，用于研發(fā)新能源汽車。豐田整體投資項目將從插電式混合動力汽車開始，逐步向純電動汽車轉(zhuǎn)變。豐田選擇印尼 投資新能源汽車R