濰柴 動力有限公司)2。上柴動力(中國名牌，中國的優(yōu)缺點重汽和濰柴-2/優(yōu)點:1，優(yōu)秀的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，-1濰柴-2/夠不夠重汽-1濰柴，重汽霍曼輕型卡車劉國配備160馬力濰柴機(jī)，動力脾氣暴躁，非常強(qiáng)勁。今年5月，國六重卡發(fā)動機(jī)按燃料類型的銷量顯示，中國六重卡動力:濰柴保持第一。

第一種說法:玉柴，濰柴，中國錫柴重汽，上柴，大柴，云內(nèi)，朝柴，陽柴，柴權(quán)第二種說法:1，濰柴。濰柴 動力有限公司)2。上柴動力(中國馳名商標(biāo)，最具價值上海老字號商標(biāo)，高新技術(shù)企業(yè)，上海柴油機(jī)股份有限公司)3。東風(fēng)朝柴(中國著名品牌、中國馳名商標(biāo)、大型柴油機(jī)專業(yè)骨干企業(yè)、

中國馳名商標(biāo)、國家重點高新技術(shù)企業(yè)、一汽解放無錫柴油機(jī)廠)5、長柴(中國馳名商標(biāo)、中國馳名商標(biāo)、中國機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)、長柴股份)6、玉柴(1951年中國500最具價值品牌、中國馳名商標(biāo)、廣西玉柴集團(tuán))7、康明斯(1919年美國財富500強(qiáng))。

通過前兩篇文章，我們現(xiàn)在對濰柴 動力有了基本的了解，但是這些了解并不能構(gòu)成我們投資的基礎(chǔ)。我們需要根據(jù)這些認(rèn)識和思考來分析濰柴-2。濰柴動力2019年共銷售發(fā)動機(jī)74.2萬臺，其中公路發(fā)動機(jī)51.2萬臺，越野發(fā)動機(jī)23萬臺。如果2025年達(dá)到200萬的目標(biāo)，

商用車市場2019年，我國商用車銷量387萬輛，其中重卡117.4萬輛，占比30.34%；中型貨車13.9萬輛，占比3.59%；輕型卡車188.34萬輛，占比46.87%；微型貨車65.33萬輛，占比16.88%。輕卡和重卡是商用車的兩大市場。濰柴動力2019年重卡發(fā)動機(jī)銷量約35萬臺，占重卡市場30%；輕卡發(fā)動機(jī)銷量約14萬臺，占比7.4%。

第一商用車網(wǎng)謝光耀今年5月國六重卡及發(fā)動機(jī)銷量已經(jīng)逼近9萬臺！根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的強(qiáng)制保險終端銷售數(shù)據(jù)，今年5月，中國六大重卡共銷售8.7萬輛，占重卡市場總銷量的10%以上。細(xì)分來看，劉國天然氣重卡5月銷量6.5萬輛，劉國柴油重卡2.2萬輛。今年5月，國六重卡發(fā)動機(jī)按燃料類型的銷量顯示。中國六重卡動力:濰柴保持第一？

這一份額高于其在重卡動力市場的整體份額，主要是因為燃?xì)廨啓C(jī)的“加持”。如果排除燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，濰柴劉國柴油重卡動力的份額基本等于其在目前重卡發(fā)動機(jī)市場的份額。中國重汽天然氣發(fā)動機(jī)中國重汽今年以來，其在國六發(fā)動機(jī)市場的表現(xiàn)非常搶眼，達(dá)到1.95萬臺，市場份額上升至22.5%。其自產(chǎn)的國六重型發(fā)動機(jī)均為曼技術(shù)動力MC11/MT11和MC13/。

第一商用車網(wǎng)謝光耀六卡車發(fā)動機(jī)市場累計銷量今年7月已經(jīng)逼近13萬，達(dá)到12.94萬臺！其中，競爭格局的變化可以簡單描述為:濰柴，重汽，玉柴繼續(xù)穩(wěn)居燃機(jī)市場前三，暫時無人能撼動；但東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)憑借其在全國第六柴油機(jī)市場的高銷量，最終成功登頂全國第六重卡柴油機(jī)市場第一。今年7月，根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的交強(qiáng)險終端銷售數(shù)據(jù)，今年7月，國產(chǎn)六座卡車發(fā)動機(jī)各型號銷量2.1萬輛，與上月基本持平；7月份，國六重卡發(fā)動機(jī)累計銷量為12.94萬臺，約占重卡/123，456，789-2/市場總銷量的13.5%。

不久前，濰柴 動力發(fā)布了世界首款熱效率51.09%的柴油發(fā)動機(jī)。2020年9月16日突破熱效率50%的柴油機(jī)后，再次攀上巔峰動力。隨后，山東重工、山東港首批氫燃料重卡示范運營交付儀式舉行。這意味著濰柴在推動傳統(tǒng)動力技術(shù)突破和低碳升級的同時，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是重要的戰(zhàn)略方向之一。業(yè)內(nèi)人士表示，熱效率是衡量內(nèi)燃機(jī)燃料利用效率的一個標(biāo)準(zhǔn)，反映了一個國家柴油機(jī)技術(shù)的綜合實力。提高熱效率也是自125年前柴油機(jī)誕生以來，全球工業(yè)界的共同追求。

山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光，濰柴 動力國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心學(xué)術(shù)委員會主席、主任表示，作為衡量內(nèi)燃機(jī)燃料利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，熱效率越高，油耗越少，節(jié)能減排效果越顯著。“此次柴油機(jī)機(jī)體熱效率實現(xiàn)了51.09%的技術(shù)突破，將全面實現(xiàn)濰柴-2/全系列全領(lǐng)域柴油機(jī)領(lǐng)先世界；對推動我國傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義；在全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)具有重要的技術(shù)引領(lǐng)作用。

-1濰柴動力霍曼輕卡150匹就夠了。重汽霍曼輕型卡車劉國配備160馬力濰柴機(jī)，動力脾氣暴躁，非常強(qiáng)勁。中國重型汽車集團(tuán)有限公司，簡稱中國重汽，前身為濟(jì)南汽車制造總廠，始建于1930年，是中國重型汽車工業(yè)的搖籃。中國重汽1960年，中國第一輛重型卡車——黃河牌JN150被制造出來，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型卡車的歷史。

濰柴動力優(yōu)點:1。優(yōu)秀的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，擁有海外市場；2.上下一體，支撐能力強(qiáng)，3.中國最大的、具有國際競爭力的汽車零部件及總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的強(qiáng)大實力，榮獲動力原創(chuàng)最具影響力品牌稱號。缺點:1，技術(shù)更新速度慢，不可能有第一手的技術(shù)資源。2.渠道資源不斷流失，競爭對手不斷挑戰(zhàn)。