點個頭什么的，總之搞得就像是一家人似的。小生意做的是人緣，大生意做的就是人脈，由于接觸的人多了，又認識各行各業(yè)的人，偶然一次機會，認識了一位裝潢公司的老板，兩人聊的來，久而久之就跟這個大老板后面做事，然后轉行了，做了裝潢的生意，聽說生意還算不錯的。

1、什么是小生意？什么是大生意？

小生意做的是人緣，大生意做的就是人脈。我們家附近的早餐店老板就是一個例子，當然也是聽我父母說的，幾年前老板經營的還是一個很小的早餐店。但是夫妻倆人緣特別好，也非常的熱情，雖然味道很普通，但是分量是很實惠啊，店里面不管哪個顧客來了，只要是熟人都能聊上一會兒，走的時候也不忘給別人一個笑臉。點個頭什么的，總之搞得就像是一家人似的，

從此生意也就越來越火了。由于接觸的人多了，又認識各行各業(yè)的人，偶然一次機會，認識了一位裝潢公司的老板，兩人聊的來，久而久之就跟這個大老板后面做事，然后轉行了，做了裝潢的生意，聽說生意還算不錯的，每年也很少再回來，已經去了外地發(fā)展。做小生意就是這樣，要懂得與人相處，大生意也是如此，但更要把握機會，抓住人脈，這就是本質的區(qū)別，

2、如今的批發(fā)市場生意慘淡是什么原因？

我在批發(fā)市場混了30年，如今的批發(fā)市場何止是生意慘淡，不管是哪一類批發(fā)市場，包括蔬菜市場，水果蔬菜，小商品市場，服裝市場，建材市場，狀況都大同小異，這是一個長期發(fā)展的過程，冰凍三尺非一日之寒。我是1996年進入蔬菜批發(fā)市場的，在那個時候，所有的商品都具有地域性差距，信息渠道相對也不暢通，基本都封閉在固定的圈子內，要想拿到第一手產品信息，必須親力親為的去到商品產地，那些年其實就沒有物流，所謂的物流就是大大小小的運輸公司和貨車，你要想做成長途異地生意，只能是親自雇車到現(xiàn)場采購，在那個年代，能做到的人鳳毛麟角，幾乎都是圈子里的人，把商品采購回本地批發(fā)市場，面對的是輻射周圍大小的零售市場，范圍大小不一，基本都覆蓋5-60公里半徑，而這些市場里的采購商販基本都交通工具落后，遠的就是柴油三輪或摩托車，近的大多數(shù)是腳蹬三輪或者柴油三輪，幾乎看不到或者極少數(shù)采購者擁有小汽車貨車，這就帶來一個問題，信息不暢通，運輸不方便，貨物循環(huán)周期長，于是就有了商品差價，

賺錢的總是這些人。10年后，人們慢慢替換了運輸工具，遠處的柴油三輪換成了四輪小汽車，近處的腳蹬三輪都換成了摩托三輪，明顯周轉循環(huán)在加速，運載量在加大，但長途信息仍然固定的圈子內，當然也與運營資本金大有關，對于批發(fā)市場商戶來說，是一個紅紅火火的年代，伴隨著周圍商販大量換裝小汽車貨車的增多，他們就有了中短途的運輸能力，200-300公里內的商品他們都具有自己采購的能力，于是便不來批發(fā)市場了，直接去了產地，久而久之，批發(fā)市場里的商品只有那些產地很遠的了（500-2000公里）。

那些短途采購的小貨車，一改過去的自己零售，也在自己的小市場內做起了批發(fā)，那么這些大的批發(fā)市場就會銷量萎縮，時間進入2013年以后，大量信息平臺涌現(xiàn)，無處不在的信息交流使得商品信息徹底透明化，采購渠道無限度的拓寬，物流信用走向成熟，原來的那些小商販逐步積累了大量財富，只需要憑經驗電話溝通就可以代購代發(fā)，特別是有了各種線上支付，長途物流也可以少量配貨，就這樣，全國各地的大型批發(fā)市場都被地方小市場的佼佼者競爭走了。

實際上就是原來的大市場在碎片化，這就逼迫那些大市場不得不轉型，開始批發(fā)兼零售，這種形式從2000年就開始了，只是近幾年越發(fā)嚴重，特別是近10年，這些大型的批發(fā)市場，幾乎都變成了低價零售市場，長途采購萎縮了70-80%，其實這是自然發(fā)展規(guī)律，不以人的意志為轉移的，誰也左右不了，所以，現(xiàn)在的批發(fā)市場生意慘淡，第一個原因就是流通市場在碎片化，另一個原因也與全社會整體消費水平有關，這與經濟周期有關，是一個經濟學的問題，但是它的的確確影響了消費市場，批發(fā)市場首當其沖。