鐵路通勤就是家和單位不在一座城市，往返幾百公里跟玩似的。我常住北京通州區(qū)，去年有一陣在西單一家單位幫忙，自己早晚出行選擇乘坐公共汽車，因為公共汽車可以有座位且不需要幾次換乘，鐵路通勤，一天兩天沒感覺，時間長了也就麻木了，與周圍的一切都感覺切斷了，上班的地方?jīng)]有家，有家的地方?jīng)]同事，回了家想與人交流，就得減少陪家人的時間。
1、什么叫鐵路通勤？
鐵路通勤就是家和單位不在一座城市，往返幾百公里跟玩似的。根據(jù)班制的不同，回家的頻率也不一祥，如長白班基本每周回家待兩天，單位照顧的話，可以周五早回，周一晚來，三班制，基本是下了班就回家，但是路上浪費了大把時間。我回家基本上往返得將近8-10小時，鐵路通勤，一天兩天沒感覺，時間長了也就麻木了，與周圍的一切都感覺切斷了，上班的地方?jīng)]有家，有家的地方?jīng)]同事，回了家想與人交流，就得減少陪家人的時間。
2、北京通勤單程1個半小時，可憐嗎？
我常住北京通州區(qū)，去年有一陣在西單一家單位幫忙，自己早晚出行選擇乘坐公共汽車，因為公共汽車可以有座位且不需要幾次換乘，早晨高峰期從通州梨園附近乘坐公共汽車到達西單大約1.5小時以上。每天早晨6點半出門，八點半達到工作地點，自己在公交車座位上，有時瀏覽手機網(wǎng)頁，有時欣賞沿途風光，并沒有感到枯燥無味。自己平時起床后也沒什么事情，不是上網(wǎng)就是翻手機，提前出門乘車僅是轉(zhuǎn)換地點而已，
如果題主是有家室且子女幼小需要入托或送自己上學，題主每日往返途中幾個小時確實有些辛苦。早晨起來要給孩子準備早餐，督促他們吃飯洗漱，然后送他們到校，有的學校看門時間還與家長上班時間沖突，自己會忙的腳打后腦勺，堅持就是勝利，題主渡過最難熬的時光就是幸福，可以在市里租房或離家附近地方工作，還可以居家辦公，我愿意回答網(wǎng)友問題和咨詢，網(wǎng)友互動點贊讓我感到光榮。
