豪華車消費(fèi)稅什么時(shí)候交納，汽車消費(fèi)稅稅率豪車消費(fèi)稅怎么算

來源：整理時(shí)間：2022-12-11 11:05:13 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，汽車消費(fèi)稅稅率豪車消費(fèi)稅怎么算

【豪車消費(fèi)稅稅率】對(duì)超豪華小汽車，在生產(chǎn)（進(jìn)口）環(huán)節(jié)按現(xiàn)行稅率征收消費(fèi)稅基礎(chǔ)上，在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%。【豪車稅怎么計(jì)算】豪車汽車消費(fèi)稅的計(jì)算公式為：購車總額(含增值稅金額)÷1.17×稅率（10%） = 應(yīng)繳豪車消費(fèi)稅。

任務(wù)占坑

汽車消費(fèi)稅稅率豪車消費(fèi)稅怎么算

2，買二手車130萬元及以上的豪車要多交10消費(fèi)稅嗎

11月30日晚，國家財(cái)政部在官方網(wǎng)站發(fā)布通知稱：為引導(dǎo)合理消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自12月1日起對(duì)超豪華小汽車加征10%消費(fèi)稅，征收范圍為每輛零售價(jià)格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車。新車才交稅，10%消費(fèi)稅的起征點(diǎn)是不含17%增值稅為130萬元以上的車型，也就是說實(shí)際購買156.6萬元的車型才需要繳納新增的10%消費(fèi)稅

買二手車130萬元及以上的豪車要多交10消費(fèi)稅嗎

3，9月1日開始的汽車消費(fèi)稅是怎么一回事

8月13日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出通知，決定從9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策，和之前市場(chǎng)所預(yù)期的一樣，此次汽車消費(fèi)稅的調(diào)整主要為“抑大揚(yáng)小”。　　具體方案包括：一是提高大排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15％上調(diào)至25％，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20％上調(diào)至40％；二是降低小排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%

9月1日開始的汽車消費(fèi)稅是怎么一回事

4，12月1號(hào)實(shí)行的對(duì)130萬以上的豪華車?yán)U納消費(fèi)稅10這樣對(duì)消費(fèi)者

由于此次在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅的車輛是售價(jià)在130萬元以上的超豪華小汽車，對(duì)絕大多數(shù)的購車族沒有什么影響。另外，一般售價(jià)在130萬元以上的小汽車大多數(shù)是進(jìn)口車，所以受影響更多的應(yīng)該是進(jìn)口車，促進(jìn)人們多買國產(chǎn)車。不過，能買的起130萬元小汽車的顧客有多少人計(jì)較多出13萬元？可能最終得利的，是國家的財(cái)政收入。

咱們國家以前就有規(guī)定排量在1.0升(含1.0升)以下的汽車，稅率1%；1.0-1.6升，稅率5%；1.6-3.0升，稅率10%；3.0-4.0升(含4.0升)，稅率25%；4.0升以上，稅率為40%。而現(xiàn)在的豪車稅是在這基礎(chǔ)之上再額外征收的10%，試想想這是個(gè)什么概念。

5，進(jìn)口汽車消費(fèi)稅是出廠時(shí)算的嗎

進(jìn)口到岸價(jià)（CIF價(jià)，貨款、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)）乘以關(guān)稅稅率得出應(yīng)納關(guān)稅；（CIF+關(guān)稅）/（1-消費(fèi)稅稅率）得出已包含消費(fèi)稅的價(jià)格；（CIF+關(guān)稅）/（1-消費(fèi)稅稅率）*消費(fèi)稅稅率得出應(yīng)納消費(fèi)稅；（CIF+關(guān)稅+消費(fèi)稅）*增值稅稅率得出應(yīng)納增值稅；進(jìn)口需付款（到岸價(jià)、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅）。如果進(jìn)口車用于自用，進(jìn)口成本就是上述所有價(jià)款；如果用于再銷售，進(jìn)口時(shí)繳納的增值稅可用來抵頂內(nèi)銷時(shí)應(yīng)納的增值稅。

為了引導(dǎo)合理消費(fèi)，調(diào)節(jié)收入分配，促進(jìn)節(jié)能減排，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)小汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：　　對(duì)我國駐外使領(lǐng)館工作人員、外國駐華機(jī)構(gòu)及人員、非居民常住人員、政府間協(xié)議規(guī)定等應(yīng)稅（消費(fèi)稅）進(jìn)口自用，且完稅價(jià)格130萬元及以上的超豪華小汽車消費(fèi)稅，按照生產(chǎn)（進(jìn)口）環(huán)節(jié)稅率和零售環(huán)節(jié)稅率（10%）加總計(jì)算，由海關(guān)代征。具體稅目見附件?！　”就ㄖ?016年12月1日起執(zhí)行?！　「郊盒∑囘M(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅稅目稅率表 2016年11月30日 f

6，汽車消費(fèi)稅是一次付清還是一年一付

我國現(xiàn)行的消費(fèi)稅是1994年國家稅制改革中新設(shè)置的一個(gè)稅種。它是在對(duì)貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收一道消費(fèi)稅。其征收目的主要是合理調(diào)節(jié)消費(fèi)品結(jié)構(gòu)，正確引導(dǎo)消費(fèi)，適當(dāng)調(diào)節(jié)消費(fèi)水平，以增加國家財(cái)政收入。但隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和進(jìn)步，現(xiàn)行的消費(fèi)稅制已不能很好地與當(dāng)初設(shè)置時(shí)的目的完全契合，不能充分發(fā)揮它應(yīng)有的作用。因此，我國的消費(fèi)稅制需要加以調(diào)整和完善，使得消費(fèi)稅制更好的與社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況相適應(yīng)?！　∧壳?，汽車消費(fèi)稅按不同車種排量大小設(shè)置了三檔稅率：微型轎車（汽缸容量小于1升）稅率為3%，普通轎車（汽缸容量大于或等于1.0升、小于2.2升）稅率為5%，高級(jí)轎車（汽缸容量大于或等于2.2升）稅率為8%，輕型越野車（汽缸容量小于2.4升）稅率為5%?！　⌒缕囅M(fèi)稅幾大特點(diǎn)　　征求意見稿與現(xiàn)行的汽車消費(fèi)稅有幾大區(qū)別。一是將目前的轎車和越野車子目合并成乘用車子目。　　二是乘用車消費(fèi)稅分為5檔，即排氣量小于1.0升的稅率為3%；排氣量1.0升(含)至2.2升的稅率為5%；排氣量2.2升(含)至3.0升的稅率為9%；排氣量3.0升(含)至4.0升為14%；排氣量4.0升(含)以上征收20%消費(fèi)稅。　　三是對(duì)24座以下客車，排氣量小于2.0升的，仍適用現(xiàn)行的3%稅率，對(duì)排氣量2.0升(含)至3.0升的適用5%稅率，對(duì)排氣量在3.0升(含)以上的增設(shè)8%的稅率?！　∫淮胃肚宓?/section>

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局已于日前聯(lián)合下發(fā)通知，規(guī)定自2006年4月1日起，對(duì)我國現(xiàn)行消費(fèi)稅的稅目、稅率及相關(guān)政策進(jìn)行調(diào)整: 1.0l以下/1.5l-2.0l 稅率無變化調(diào)整稅率的目的：調(diào)整小汽車稅率結(jié)構(gòu)，提高大排量汽車的稅率。這樣就拉大了不同排量汽車的稅率差距，加大了大排量和能耗高小轎車、越野車的稅收負(fù)擔(dān)，同時(shí)也相對(duì)減輕了小排量車的負(fù)擔(dān)，體現(xiàn)出對(duì)生產(chǎn)和使用小排量車的鼓勵(lì)政策。

7，汽車的消費(fèi)稅和購置稅怎么交啊

消費(fèi)稅是賣車就要交,是由賣方交的購置稅是你買車就要交當(dāng)然不是同一種稅消費(fèi)稅雖說與廠商有關(guān)，但由于很多廠商不能自行消化這些調(diào)整的稅率，也會(huì)直接將上漲的部分轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，最終影響車市的價(jià)格。從近兩天車市的反映來看，國家的汽車稅收政策對(duì)汽車市場(chǎng)影響巨大，哪怕只是一次小小的調(diào)整，對(duì)許多消費(fèi)者來說都像是一場(chǎng)及時(shí)雨。對(duì)于小排量汽車即使只有2%的下調(diào)，消費(fèi)者認(rèn)為也會(huì)及時(shí)反映到價(jià)格上。而根據(jù)稅務(wù)機(jī)關(guān)規(guī)定，消費(fèi)稅要自2006年5月1日起，才能按照規(guī)定的征期到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理消費(fèi)稅納稅申報(bào)。因此，與真正實(shí)行后的價(jià)格變化，不會(huì)那么快就反映到汽車的價(jià)格上來。　　對(duì)于購置稅，盡管由消費(fèi)者自己繳納，但4月1日后消費(fèi)稅的調(diào)整還是對(duì)購置稅產(chǎn)生了連鎖的影響。車輛購置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額，應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%，或者是購車價(jià)÷1.17，但這里的車款可以是購車發(fā)票票面價(jià)，也可以為該車的最低計(jì)稅價(jià)格，也就是征收辦計(jì)算機(jī)內(nèi)輸入的該車型全國平均銷售價(jià)格。　　消費(fèi)者難理解　　當(dāng)發(fā)票票面價(jià)高于最低計(jì)稅價(jià)格時(shí)，車輛購置稅按發(fā)票票面價(jià)來計(jì)算；如果發(fā)票票面價(jià)等于或低于最低計(jì)稅價(jià)格時(shí)，車輛購置稅按最低計(jì)稅價(jià)計(jì)算。這樣做的功能主要是避免發(fā)票票面價(jià)格低于實(shí)際價(jià)格時(shí)出現(xiàn)偷逃稅行為。如果車價(jià)因?yàn)橄M(fèi)稅漲價(jià)的話，購置稅就要按照漲價(jià)后的價(jià)格計(jì)算，消費(fèi)者還是要多付一筆額外的支出。但如果車價(jià)下降，國稅部門還有個(gè)車型最低計(jì)稅價(jià)格控制，當(dāng)車價(jià)低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，依舊按照最低計(jì)稅價(jià)格計(jì)算。很多消費(fèi)者就是看到1.5L以下乘用車下調(diào)2%的消費(fèi)稅后，認(rèn)為購置稅也會(huì)有所變化，這是消費(fèi)者混淆了兩稅，由此產(chǎn)生了誤解。　比如，一輛價(jià)格7.98萬元的捷達(dá)伙伴，里面就包含了5%的消費(fèi)稅，再加2.5%附加消費(fèi)稅，增值稅17%，再加2.5%增值稅的附加，這就27%了，一輛車一出廠乘以27%，再加上銷售利潤構(gòu)成了現(xiàn)有的零售價(jià)格。但購車后要繳納購置稅，按理說應(yīng)該是6821元，但由于國稅局有個(gè)最低計(jì)稅價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，因此還是要繳納不同的購置稅。

消費(fèi)稅是車的生產(chǎn)廠家交稅，是不給退的。減免于增加也是對(duì)生產(chǎn)廠家的利潤有關(guān)

的確是這樣其實(shí)取消購置稅還沒具體下通知呢

沒有開發(fā)票可能就要不回來了...

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