滴滴當(dāng)優(yōu)步和滴滴中國(guó)優(yōu)步合并時(shí)，誰(shuí)是它的天敵？2.2016年8月，滴滴 Travel收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)，程維加入優(yōu)步全球董事會(huì)。為什么優(yōu)步在中國(guó)做不到滴滴1，優(yōu)步在在線租車市場(chǎng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以讓滴滴更快的適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)，避免很多不必要的彎路，8月1日下午，滴滴楚星宣布與優(yōu)步環(huán)球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴楚星將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。

滴滴與優(yōu)步合并是真的嗎？是的。8月1日下午，滴滴楚星宣布與優(yōu)步環(huán)球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議。滴滴楚星將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后，滴滴 Travel和優(yōu)步環(huán)球?qū)⑾嗷コ止桑蔀閷?duì)方的少數(shù)股東。優(yōu)步環(huán)球?qū)⒊钟?123，456，789-1/5.89%的股份，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)利益，優(yōu)步中國(guó)的其余中國(guó)股東將獲得總計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)利益。

同時(shí)，滴滴旅行網(wǎng)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)程維將加入優(yōu)步全球董事會(huì)。優(yōu)步創(chuàng)始人TravisKalanick也將加入滴滴 Travel董事會(huì)。滴滴與優(yōu)步合并的原因包括但不限于以下幾點(diǎn):1 .投資人不愿意繼續(xù)燒錢。特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Karanick)在采訪中表示，2015年優(yōu)步在中國(guó)損失了超過10億美元。為了爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)，優(yōu)步和滴滴長(zhǎng)期肉搏戰(zhàn)，以近乎瘋狂的方式補(bǔ)貼每一筆旅游訂單。

滴滴創(chuàng)始人是程維。程維于1983年5月19日出生于江西上饒。滴滴旅發(fā)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO，全面負(fù)責(zé)滴滴公司戰(zhàn)略規(guī)劃及運(yùn)營(yíng)管理。滴滴成立至今，身經(jīng)百戰(zhàn)，先后擊敗了快的、等強(qiáng)大對(duì)手，成為中國(guó)在線租車之王。1.2012年6月，程維離開支付寶，創(chuàng)辦小菊科技。公司的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是做智能出行打車應(yīng)用滴滴 taxi。2.2016年8月，滴滴 Travel收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)，程維加入優(yōu)步全球董事會(huì)。

表親關(guān)系。劉震，聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志的侄女，在北京長(zhǎng)大，高中在美國(guó)生活，曾就讀于中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院。2015年8月12日，優(yōu)步中國(guó)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人首次公開亮相，她被稱為優(yōu)步中國(guó)的“一姐”。由于這個(gè)跨國(guó)超級(jí)獨(dú)角獸在中國(guó)還沒有找到合適的CEO。因此，劉振經(jīng)常被視為優(yōu)步在中國(guó)的代言人。過去一年，中國(guó)優(yōu)步現(xiàn)已在60個(gè)城市開展業(yè)務(wù)，全國(guó)員工超過500人，市場(chǎng)份額從2015年初的2%增長(zhǎng)到三分之一。

2014年7月，劉清正式加入滴滴擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官(首席運(yùn)營(yíng)官)，負(fù)責(zé)公司新車業(yè)務(wù)、品牌公關(guān)及商務(wù)合作。這期間，在劉清的推動(dòng)下，滴滴完成了從提供單一出租車服務(wù)到提供專車等多種服務(wù)的重要一步。2015年2月4日，滴滴公司在年會(huì)上宣布，公司首席運(yùn)營(yíng)官(首席運(yùn)營(yíng)官)劉清正式出任總裁，將負(fù)責(zé)公司更多的日常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。之前，滴滴沒有設(shè)置總裁的職位。

滴滴 Travel CEO程維:優(yōu)步是一個(gè)偉大的對(duì)手導(dǎo)讀:滴滴Travel CEO程維在一次專訪中提到，與優(yōu)步的競(jìng)爭(zhēng)就像一場(chǎng)軍備競(jìng)賽。他們?cè)谌谫Y，我們也在融資。但我心里清楚，我們應(yīng)該把寶貴的資源投入到更有價(jià)值的領(lǐng)域。這就是我們最終與優(yōu)步握手的原因。以下是文章全文:在共享出行創(chuàng)業(yè)公司滴滴的北京辦公室，很多員工都稱呼滴滴的創(chuàng)始人兼CEO程維為“老板”。

這個(gè)夏天，他因?yàn)榱硪粋€(gè)名字而在全球范圍內(nèi)更加出名，那就是“優(yōu)步殺手”:這位企業(yè)家成功擊退了優(yōu)步，這是繼比爾蓋茨領(lǐng)導(dǎo)的微軟之后，實(shí)力最雄厚、攻擊性最強(qiáng)的一次。今年8月，優(yōu)步同意將其中國(guó)業(yè)務(wù)出售給滴滴并在一年半耗費(fèi)數(shù)十億美元的戰(zhàn)爭(zhēng)后離開中國(guó)。對(duì)優(yōu)步來(lái)說，這是一次保全面子的撤退，它獲得了10億美元的經(jīng)濟(jì)權(quán)利和投資。

uber退出中國(guó)市場(chǎng)的原因是什么？_退出市場(chǎng)的原因是什么？無(wú)奈之下，有些人會(huì)想到打開優(yōu)步的頁(yè)面碰碰運(yùn)氣，但即使問優(yōu)步司機(jī)，他們也會(huì)毫不猶豫地告訴你“都一樣，后臺(tái)有滴滴”，“我不知道有什么區(qū)別”“我也不知道為什么會(huì)有兩個(gè)應(yīng)用，我只是習(xí)慣一直用優(yōu)步”。

8月份的出發(fā)時(shí)間要追溯到一年前。7月28日，《網(wǎng)約車服務(wù)管理暫行辦法》正式出臺(tái)，明確了網(wǎng)約車的法律地位。符合條件的私家車可以按程序轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車。三天后，當(dāng)網(wǎng)約車從業(yè)者還沉浸在新政出臺(tái)的喜悅中時(shí)，滴滴和優(yōu)步中國(guó)突然宣布合并。這個(gè)消息讓所有人大吃一驚，就連在一線爭(zhēng)奪市場(chǎng)的優(yōu)步中國(guó)員工也被蒙在鼓里。“8月1日早上，在沒有任何預(yù)警的情況下，我發(fā)現(xiàn)內(nèi)部工具突然無(wú)法訪問。

在關(guān)于動(dòng)物的新聞里，經(jīng)常會(huì)有一句很好聽的評(píng)論，“我們現(xiàn)在加入肯德基豪華午餐了”。網(wǎng)友對(duì)洋快餐的調(diào)侃，成了一個(gè)無(wú)心插柳的網(wǎng)絡(luò)熱詞。事實(shí)上，整合現(xiàn)有供應(yīng)鏈以提供額外的產(chǎn)品或服務(wù)是企業(yè)常見的商業(yè)策略。比如優(yōu)步從快遞到送餐都有個(gè)性化服務(wù)，-1/正在打車。很多人不明白，為什么像優(yōu)步和滴滴，不去深耕現(xiàn)有的專車服務(wù)，坐等預(yù)期的收益，就沖進(jìn)那些前景不明的細(xì)分市場(chǎng)，急于打造互聯(lián)網(wǎng)出行的全平臺(tái)。

在最熱門的旅游領(lǐng)域，情況就不一樣了。從美國(guó)到中國(guó)，大型汽車租賃公司通過提供定制服務(wù)牢牢控制了出行市場(chǎng)。因此，當(dāng)美國(guó)大媽RobinChase在21世紀(jì)初創(chuàng)立的Zipcar掀起第一波出行創(chuàng)新浪潮時(shí)，租車公司得以有效對(duì)抗。雖然倡導(dǎo)共享理念的Zipcar成功上市，但最終還是被租車巨頭AvisBudget吞并。今天，如果沒有優(yōu)步的諾貝級(jí)巨無(wú)霸，再多的Lyft、GetAround、Silvercar、Flightcar都成不了氣候。

對(duì)個(gè)人用戶的補(bǔ)貼將減少，同時(shí)價(jià)格將提高。任何并購(gòu)整合之后，商家就不用偷偷摸摸漲價(jià)了，而且是這么燒錢的行業(yè)。這也是商業(yè)的本質(zhì)，無(wú)可厚非。同時(shí)，高峰期可能更頻繁，次數(shù)更高。因?yàn)樵趦杉夜竞喜⒅?，大部分司機(jī)都是同時(shí)開優(yōu)步和滴滴的，但是個(gè)人消費(fèi)者沒有那么聰明，重合度不會(huì)那么高。所以這意味著供給的增量遠(yuǎn)低于消費(fèi)的增量，而這種不平衡會(huì)在高峰期被放大，帶來(lái)更普通、更尖銳的高峰期。

優(yōu)步在中國(guó)靠酷和性感征服了用戶(想想那些年的各種笑話:用優(yōu)步認(rèn)識(shí)開法拉利的美女，開賓利當(dāng)老板招聘程序員)。但是，共享經(jīng)濟(jì)是個(gè)偽命題，兼職最終會(huì)被全職取代。當(dāng)優(yōu)步的規(guī)模擴(kuò)大時(shí)，車況和服務(wù)水平也落入凡間，大踏步下降到滴滴的水平。經(jīng)過這樣的整合，兩者的服務(wù)水平肯定不是最大，最多是平均水平。

1。優(yōu)步在在線租車市場(chǎng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以讓滴滴更快的適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)，避免很多不必要的彎路，2.基于滴滴和優(yōu)步在在線租車市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，可以大大縮短市場(chǎng)探索時(shí)間，更快實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的普及，快速搶占市場(chǎng)份額。3.優(yōu)步自己也對(duì)市場(chǎng)感到茫然，但沒有人低估優(yōu)步的市場(chǎng)潛力和實(shí)力，滴滴也是看中了這個(gè)。