本人認(rèn)為，10年后在道路行駛的汽車(chē)燃油汽車(chē)依然是主力，。年后沒(méi)什么人買(mǎi)車(chē)了，只要去4S店那就是上帝，不管多少錢(qián)4S店都得求著你買(mǎi)，現(xiàn)在的新能源汽車(chē)技術(shù)還不成熟，在續(xù)航力和基礎(chǔ)設(shè)施配套都不占優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)技術(shù)不像手機(jī)那樣簡(jiǎn)單，它的推廣和實(shí)驗(yàn)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，大概3到5年，目前客戶對(duì)新能源汽車(chē)還不是很信任，調(diào)查顯示，近7成車(chē)主表示后悔購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，續(xù)航能力、電池可靠度、質(zhì)量隱患等問(wèn)題，要想取代燃油汽車(chē)還需要提高新能源汽車(chē)的技術(shù)和車(chē)廠的信用，這不是短時(shí)間能完成的，小編認(rèn)為5年內(nèi)燃油汽車(chē)依然有市場(chǎng)。

1、10年后燃油汽車(chē)會(huì)怎么樣？

本人認(rèn)為，10年后在道路行駛的汽車(chē)燃油汽車(chē)依然是主力，。汽車(chē)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與十年前的汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)取得了“巨大進(jìn)步”，現(xiàn)在汽車(chē)的壽命也大大超過(guò)以前，預(yù)計(jì)2030年依然有70%的燃油車(chē)在行駛。如果強(qiáng)制取消會(huì)對(duì)汽車(chē)廠商和客戶帶來(lái)巨大的傷害，從銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)燃油汽車(chē)確實(shí)面對(duì)著巨大的挑戰(zhàn)，在全球變暖的以及環(huán)保的沖擊下，全球各國(guó)都對(duì)燃油車(chē)的發(fā)展進(jìn)行限制，這對(duì)燃油汽車(chē)是巨大的打擊。

不過(guò)現(xiàn)在的新能源汽車(chē)技術(shù)還不成熟，在續(xù)航力和基礎(chǔ)設(shè)施配套都不占優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)技術(shù)不像手機(jī)那樣簡(jiǎn)單，它的推廣和實(shí)驗(yàn)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，大概3到5年，目前客戶對(duì)新能源汽車(chē)還不是很信任，調(diào)查顯示，近7成車(chē)主表示后悔購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，續(xù)航能力、電池可靠度、質(zhì)量隱患等問(wèn)題，要想取代燃油汽車(chē)還需要提高新能源汽車(chē)的技術(shù)和車(chē)廠的信用，這不是短時(shí)間能完成的，小編認(rèn)為5年內(nèi)燃油汽車(chē)依然有市場(chǎng)，

2、年后買(mǎi)車(chē)便宜嗎？

謝邀一年之中什么時(shí)候買(mǎi)車(chē)最劃算呢？這對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是一個(gè)特別關(guān)注的事情，畢竟除了選擇一臺(tái)自己最滿意的車(chē)型之外，如何能用最優(yōu)惠的價(jià)格買(mǎi)到自己的愛(ài)車(chē)應(yīng)該是消費(fèi)者們最關(guān)注的事情了，那么我們今天就來(lái)聊聊買(mǎi)車(chē)的時(shí)機(jī)問(wèn)題。一年中什么時(shí)候買(mǎi)車(chē)最貴如果我們要想在最便宜的時(shí)候買(mǎi)到一臺(tái)車(chē)的話，首先需要做的一件事就是避開(kāi)一年中最貴的時(shí)間，那么什么時(shí)候是一年中車(chē)輛價(jià)格最貴的時(shí)間呢？毫無(wú)疑問(wèn)這個(gè)時(shí)間就是年底前的一個(gè)月，需要說(shuō)明的是，這里的“年底”并不是指公歷的年底，而是指農(nóng)歷的年底，畢竟出于傳統(tǒng)觀念，辛辛苦苦忙碌了一年，買(mǎi)一輛車(chē)回去過(guò)年既是對(duì)自己的獎(jiǎng)勵(lì)也可以滿足過(guò)年時(shí)候自己在親朋好友面前的面子需求，所以對(duì)于對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，年底買(mǎi)車(chē)是剛需，這個(gè)時(shí)候廠商的優(yōu)惠力度自然沒(méi)有必要放到最低，

此外，年底的購(gòu)車(chē)需求大增除了消費(fèi)觀念之外，還有很多行業(yè)都是到年底結(jié)賬，因此有很多消費(fèi)者盡管名義收入不錯(cuò)，但是只有到了年底手上才會(huì)真正有現(xiàn)金，因此對(duì)于這部分人群來(lái)說(shuō)，年底買(mǎi)車(chē)也是客觀原因?qū)е碌?，主客觀的雙重因素影響下，年底的車(chē)價(jià)自然便宜不到哪兒去了。到底什么時(shí)候買(mǎi)車(chē)最便宜呢在傳統(tǒng)的說(shuō)法里，有兩段時(shí)間車(chē)價(jià)是比較便宜的，一段是年后的二三月份，還有一段是每年的九月和十月，也就是傳統(tǒng)意義上的“金九銀十”，

前者是因?yàn)榇罅康馁?gòu)車(chē)需求在年前都已經(jīng)被消化了，因此年后經(jīng)銷(xiāo)商生意冷清，只能降價(jià)保銷(xiāo)量，而后者則是因?yàn)榍锾焓峭ǔＧ闆r下的消費(fèi)旺季，經(jīng)歷了炎熱的夏季之后，被壓抑了一整個(gè)的夏天的消費(fèi)欲望會(huì)突然迸發(fā)出來(lái)，此外，秋天也一直是一個(gè)收貨的季節(jié)，因此到了秋天大家總會(huì)有消費(fèi)的沖動(dòng)，這一點(diǎn)盡管如今已經(jīng)不再是農(nóng)耕社會(huì)，但是依舊深藏在大家的腦海里。

那么二三月份和“金九銀十”到底哪段時(shí)間更便宜呢？事實(shí)上，從去年開(kāi)始，“金九銀十”就呈現(xiàn)逐漸消失的跡象，隨著經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)的走低，消費(fèi)者們對(duì)于未來(lái)收入的預(yù)期普遍下調(diào)，這個(gè)時(shí)候就會(huì)抑制對(duì)于大件商品的購(gòu)買(mǎi)欲，即便是金九銀十也不例外，盡管今年的十月整體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還沒(méi)有出來(lái)，但是可以預(yù)見(jiàn)的是，今年的十月銷(xiāo)量同樣不會(huì)非常理想，這也與汽車(chē)的整體大環(huán)境是一直的。

不過(guò)相比較來(lái)說(shuō)，年底的購(gòu)車(chē)熱潮卻多少還保留著，畢竟年底添置大件就算在曾經(jīng)的貧窮年代也是人們對(duì)于生活保留的最后一絲期待與向往，因此有一點(diǎn)可以確認(rèn)的是，年初的銷(xiāo)量依舊是全年最慘淡的，這個(gè)時(shí)候你去談價(jià)格自然也會(huì)更好談，對(duì)于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，他們也樂(lè)于用最高的優(yōu)惠去留住在這兩個(gè)月份來(lái)之不易的客戶。當(dāng)然，需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，這個(gè)規(guī)律并不是在任何時(shí)候總是適用，對(duì)于剛剛上市時(shí)間不長(zhǎng)并且優(yōu)惠幅度還沒(méi)有完全放開(kāi)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，就算是二三月份也不是購(gòu)買(mǎi)的最好時(shí)機(jī)，因?yàn)橥ǔＰ萝?chē)上市后三個(gè)月到半年左右的時(shí)候是優(yōu)惠開(kāi)始釋放的時(shí)候，而一年左右則是優(yōu)惠完全釋放的節(jié)點(diǎn)，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)，如果上市時(shí)間還沒(méi)有超過(guò)一年且優(yōu)惠沒(méi)有達(dá)到老款車(chē)型達(dá)到的最大優(yōu)惠幅度的時(shí)候最好不要下手，不然即便是寶馬等品牌，也有的是一個(gè)月優(yōu)惠一萬(wàn)的情況。