香港地鐵能盈利的主要原因不是靠車票收費(fèi)，而是靠廣告和地鐵物業(yè)運(yùn)營。中國地鐵都是虧損的，但是引入了香港地鐵的開發(fā)模式，采取“地鐵 地產(chǎn) 商業(yè)”的形式，來實(shí)現(xiàn)盈利，幾年前，南京地鐵曾對外表示，他們是全國唯一一個(gè)盈利的地鐵，這也曾是南京地鐵最引以為傲。

1、為什么香港地鐵沒有安檢？

我實(shí)在是忍不住了，真不知道現(xiàn)在這些人是什么心態(tài)，也搞不懂他們生活在一個(gè)什么社會(huì)環(huán)境中。說明一下我就是一個(gè)普通的不能再普通的老百姓了，沒有出過國，不了解外國什么樣，看見大部分噴安檢的，我真想罵幾句了。國外沒有安檢，就是人家那里安全，老百姓都安居樂業(yè)，國內(nèi)有安檢，就是民不聊生，走形式，這樣的雙重標(biāo)準(zhǔn)也實(shí)在是太過分了，

2、為什么香港地鐵票價(jià)那么高？

香港是資本主義制度，對于公交系統(tǒng)的補(bǔ)貼沒有國內(nèi)那么多，畢竟公交公司和港鐵，都是自負(fù)盈虧的。大家可能覺得香港地鐵的票價(jià)比內(nèi)地貴，確實(shí)，不是貴，而是貴很多。港鐵票價(jià)以里程來訂，而且就算是本地線，目前的票價(jià)已經(jīng)包含政府的補(bǔ)貼了，只不過政府補(bǔ)貼有限，不會(huì)像內(nèi)地出現(xiàn)2-3塊錢的票價(jià)。此外，政府本身就是港鐵大股東，也需要盈利，

而大家最為關(guān)心的邊境線，例如羅湖或者落馬洲，港鐵則收取“邊境費(fèi)”，每程目前最少24港幣。就是說，你從口岸坐到第一個(gè)站，就需要24港幣，邊境線費(fèi)用高昂，對于港鐵來說足以在車費(fèi)上補(bǔ)貼本地線的虧損。除了運(yùn)營線路之外，港鐵還會(huì)以地產(chǎn)公司的名義參與地鐵站上蓋物業(yè)的發(fā)展，以獲取更高的利益，有朋友可能會(huì)問，港鐵如此，那么公交公司呢？在香港是這樣的，公交車費(fèi)一般都是高于港鐵車費(fèi)的。

3、為什么汕頭沒有建地鐵？

汕頭做為經(jīng)濟(jì)特區(qū)以及華僑經(jīng)濟(jì)文化合作區(qū)、廣東省對臺經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、廣以科研合作區(qū)等，原本國家應(yīng)大加扶持其交通建設(shè)的，汕頭如果能建設(shè)地鐵，那么對城市的形象是有一定的提升力的?？上н@座城市太不爭氣了！缺乏遠(yuǎn)見與創(chuàng)新精神，看看潮汕三市，地處潮汕平原。它是廣東省除珠三角外的第二大平原，其人口一千五萬左右，如果三市合一，絕對是特大城市。

那么建造地鐵就需要一個(gè)大格局與大魂力，并且海外一潮汕，其人口并不少于本土人口。那么汕頭要發(fā)展地鐵，就要與潮州、揭陽共建，這樣的資源與成本上的運(yùn)作相對會(huì)減輕一些，三市也能取得合作共贏的效果。還有可以對外引入戰(zhàn)略合作者或爭取一些海外鄉(xiāng)賢們的鼎力援助，發(fā)揮僑資僑力，共同建設(shè)，共享經(jīng)濟(jì)成長的碩果，希望三市能合力打造地鐵，共同造福三地人民。

個(gè)人見解：如果三市通力協(xié)作，汕揭潮三市都會(huì)有地鐵的，其實(shí)三市合一還沒湛江大，經(jīng)濟(jì)總量可為全省第五是有條件建設(shè)地鐵的，再上三市眾多的旅游資源等資源實(shí)現(xiàn)共享。那么地鐵更有其戰(zhàn)略意義的(汕頭建設(shè)輕軌的格局太小了，眼光限制了其發(fā)展，打造環(huán)大汕頭灣地鐵，那么三市的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)與往來更加密切。并且有效地整合三地資源，形成一體化經(jīng)濟(jì)圈，

如果三市的形象起來了，對外是有吸引力的，那么整個(gè)粵閩贛的東南部就會(huì)以汕頭為中心的。汕頭也自然而然成為粵東的出?？?，粵東的中心樞紐城市，從而快速地形成其輻射圈，因此汕頭的地鐵是有必要考慮的，做為粵東老大就要有老大的范，不然如何服眾？打造汕頭成為特大城市也不是不可能，其地理優(yōu)勢無他可取代。關(guān)鍵是要大魄力與大格局，

要想富，先修路，汕頭不改善其交通，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然受到阻礙的。那么要確立汕頭的地位，開辟城市交通道路是先行條件，地鐵可日后完善，不過個(gè)人還是認(rèn)為，三地共建地鐵比汕頭建輕軌強(qiáng)，因?yàn)榈罔F的戰(zhàn)略意義太大了，對國家的國防的貢獻(xiàn)很大。汕頭有了地鐵，其城市的規(guī)劃與規(guī)?；隙ǜ油晟婆c突顯，打下牢固的根基，那么下一個(gè)深圳便是汕頭，這才不會(huì)浪得虛名。

汕頭一但有發(fā)展了，其在海外的僑商也會(huì)歸來的，因此重塑汕頭形象很重要，并帶動(dòng)潮汕三市及粵東地區(qū)的發(fā)展才是汕頭做為粵東中心城市的功能與責(zé)任。思想上不改變，潮汕三市不會(huì)有出路的，潮汕三市要有龍頭，也要有龍身及龍尾，這樣三地人民才會(huì)形成一股繩的，汕頭的城建已達(dá)到70%，這有望成為特大城市的，如果經(jīng)濟(jì)上提速，趕超廈門也是指日可待的)。