公務(wù)飛機一般是9噸以下的小飛機，可乘坐4~10人；但在一些地方，總統(tǒng)、國王、王室成員專用的貴賓專機也被納入通用航空范圍,先進公務(wù)飛機多采用渦扇發(fā)動機，一般安裝在機身尾部和兩側(cè)的短艙內(nèi)，以降低機艙噪音,公務(wù)飛機是在行政事務(wù)和商務(wù)活動中用作交通工具的飛行，也稱為行政專機或商務(wù)專機,國內(nèi)幾大航空公司都有公務(wù)飛機托管公司，一般提供托管、租賃等服務(wù)。

公務(wù)飛機是在行政事務(wù)和商務(wù)活動中用作交通工具的飛行，也稱為行政專機或商務(wù)專機。公務(wù)飛機一般是9噸以下的小飛機，可乘坐4~10人；但在一些地方，總統(tǒng)、國王、王室成員專用的貴賓專機也被納入通用航空范圍。此時，波音747等大型飛機也可以納入公務(wù)飛機的行列。公務(wù)大多數(shù)飛機都有兩個發(fā)動機來提高飛行安全性。先進公務(wù)飛機多采用渦扇發(fā)動機，一般安裝在機身尾部和兩側(cè)的短艙內(nèi)，以降低機艙噪音。豪華的公務(wù)機艙里有現(xiàn)代化的通訊設(shè)備供乘客工作，飛行性能和航空公司差不多。據(jù)最新統(tǒng)計，1991年世界上有29280公務(wù)架飛機。根據(jù)營業(yè)額統(tǒng)計，全球排名前10位的公務(wù)飛機制造商中，美國有4家，加拿大有2家，法國、英國、以色列、意大利各有1家。

我告訴你，越小的航空公司越容易，因為很多檢查做不到，都需要委托。其他大型維修基地，國航成都基地，可能不是你想的那樣。這很容易。而現(xiàn)在越小的航空公司，待遇最高。你可能會想，這是因為安逸和高薪。不可能什么都占便宜。讓我告訴你為什么。如果你去小公司，你很可能學(xué)不到什么技能，所以你沒有什么核心技術(shù)，所以你的可替代性會很強。而且小航空公司風(fēng)險大。

申請包機，持公司介紹信或個人有效身份證件與承運人聯(lián)系，商談包機條款，雙方同意后簽訂包機合同。承租人和承運人應(yīng)當(dāng)按照租船合同的約定，履行各自的責(zé)任和義務(wù)。價格根據(jù)飛機的大小和時間，飛機的大小，飛行時間和距離的不同而不同。租船合同簽訂后，除天氣或其他不可抗力原因外，托運人和承運人均應(yīng)承擔(dān)租船合同規(guī)定的經(jīng)濟責(zé)任。延伸數(shù)據(jù)包機是指根據(jù)公共航空運輸企業(yè)與包機人簽訂的包機合同，在點與點之間進行的不定期飛行，包括普通包機、專機航班、急救包機和旅游包機。

國內(nèi)幾大航空公司都有公務(wù)飛機托管公司，一般提供托管、租賃等服務(wù)。可以算作公務(wù)的平面太多了，不知道你問的是哪種？大波音747也很小。但主流的有空客(空客A319，中東多王子換公務(wù)飛機)、豪客比奇、灣流、巴西航空工業(yè)(成龍遺留650)、龐巴迪(趙本山專機)，近年來，俄國也在這個方向上做出了努力(蘇霍伊的超級噴氣式飛機，但它去年在印度尼西亞墜落)，法國的達索公司和AVIC。市場份額很難說，這東西就像一艘游艇。一般廠家不會透露準確的銷售信息，只憑攝影師在機場拍的東西不方便計算數(shù)量。而且不同廠家的客戶群體不同，品牌定位也不同，就像大眾和依維柯的市場份額一樣。