Turbo，即渦輪supercharger，簡(jiǎn)稱T，最早是由瑞典的SAAB汽車公司用于汽車領(lǐng)域的,如果在車尾看到TURBO或者T，說(shuō)明這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在很多人都知道渦輪supercharge簡(jiǎn)稱TURBO,這與嵌套輪不同,渦輪(渦輪)是汽車或飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中的風(fēng)扇，它利用廢氣將燃油吹入發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

渦輪(渦輪)是汽車或飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中的風(fēng)扇，它利用廢氣將燃油吹入發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。Turbo，即渦輪 supercharger，簡(jiǎn)稱T，最早是由瑞典的SAAB汽車公司用于汽車領(lǐng)域的?，F(xiàn)在很多人都知道渦輪 supercharge簡(jiǎn)稱TURBO。如果在車尾看到TURBO或者T，說(shuō)明這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比如大眾寶來(lái)的1.8T，帕薩特的1.8T，奧迪的2.0T等等。這些車的發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的燃料來(lái)工作的，從而向外輸出動(dòng)力。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定的情況下，要想提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，最有效的辦法就是提供更多的燃料燃燒。然而，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)很容易向氣缸內(nèi)提供更多的燃油，卻很難提供足夠的空氣來(lái)支持燃油的完全燃燒。

(1)牛熊證是杠桿交易方向的產(chǎn)品，與相關(guān)資產(chǎn)的價(jià)格變動(dòng)比為一比一，即套期保值價(jià)值(Delta值)等于一。這與嵌套輪不同，牛熊證價(jià)格一般不受展期幅度影響，消耗時(shí)間價(jià)值，所以定價(jià)上的爭(zhēng)議會(huì)比窩輪輕。(2)牛熊證有回收價(jià)，窩輪沒(méi)有回收價(jià)，只有時(shí)間成本，在股價(jià)不變的情況下，你握巢輪的時(shí)間越長(zhǎng)，價(jià)格就會(huì)越低。牛熊證附有強(qiáng)制回收機(jī)制，每張牛熊證都有回收價(jià)，若相關(guān)資產(chǎn)在到期日前觸及恢復(fù)價(jià)，牛熊證交易將被停止并立即恢復(fù)，隨后發(fā)行人將殘值返還給投資者。(3)正股上漲，牛證上漲；正股下跌，牛證下跌；正股下跌，熊證上漲；正股上漲，熊證下跌，(4)當(dāng)牛熊證到期前股價(jià)觸及恢復(fù)價(jià)時(shí)，發(fā)行人必須立即恢復(fù)并終止牛熊證交易，也就是說(shuō)牛熊證會(huì)突然變成廢紙。