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601872為什么不漲，有沒得人關(guān)注這個股票

來源：整理 時間：2023-06-15 14:27:48 編輯：金融知識 手機(jī)版

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1，有沒得人關(guān)注這個股票

大盤漲它還跌，郁悶~~看來我選的股票都不得行，反省去了...
自己都忘了發(fā)過這帖子了...今天路過絕不空手而回---消滅零回復(fù)，呵呵
:tu18哈哈····輪船比遠(yuǎn)洋和中遠(yuǎn)要弱點(diǎn)·

有沒得人關(guān)注這個股票

2，招商輪船601872這只股票怎么樣下周有沒有望上漲

有繼續(xù)上漲的潛力
該板塊受行業(yè)整體不景氣的影響，今年表現(xiàn)一般 但業(yè)績拐點(diǎn)時也是股價的拐點(diǎn)，該股還在走緩慢的上升通道，持有，大漲時逢大陽頂端賣出
該股技術(shù)形態(tài)良好 下星期持續(xù)上漲 潛力很好

招商輪船601872這只股票怎么樣下周有沒有望上漲

3，可為什么我買的就不漲招商輪船601872

你好這個只能說一般情況下復(fù)牌之后會出漲停但是也并不是百分之百的這是一個概率問題，并不是你運(yùn)氣不好你碰到的這樣的情況多了，漲停的次數(shù)肯定還是要多一些的希望對你有幫助， 望采納。謝謝
你好！一般復(fù)牌漲停與停牌時間和緣由相關(guān)的，停牌越久，重組強(qiáng)的一般會多個漲停，招商輪船停牌是向原股東定向增發(fā)，實(shí)際上稀釋了原股東的每股資產(chǎn)，不是重大利好僅代表個人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

可為什么我買的就不漲招商輪船601872

4，我本來持有的招商輪船在行情同樣下跌時跳股中國遠(yuǎn)洋這個決定正

現(xiàn)在股指已經(jīng)很低了，如果長期持有，肯定是會賺錢的 如果是短期炒作，就不太好了，金融危機(jī)導(dǎo)致運(yùn)輸行業(yè)的業(yè)務(wù)銳減速，直接影響在股票的面值上了
嗯。。決定是你自已的！股票的漲升也不是靠嘴說的！買股票不要已升為樂！已跌為憂，先練膽氣！
這個很簡單，如果漲了就是正確的。跌了就不正確了。
招商輪船(601872):公司作為國內(nèi)最大的遠(yuǎn)洋能源運(yùn)輸龍頭企業(yè),其遠(yuǎn)洋原油運(yùn)輸約占全國28.19%左右的份額,屬于細(xì)分行業(yè)壟斷地位,具有較高的市場定價權(quán)。2007年第一季度報告顯示,中國人壽，平安保險等大型機(jī)構(gòu)紛紛增倉，顯示其內(nèi)在價值得到了機(jī)構(gòu)投資者的青睞。 公司耗資3.43億元新造4艘油輪，到期后，相比公司現(xiàn)有的14艘油輪，運(yùn)力將得到大大增強(qiáng)。目前公司大股東招商局管理著8000多億資產(chǎn)， 在交通、基建、港口、物流，金融和地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有著非常成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)， 而這將對未來公司經(jīng)營發(fā)展帶來極大的幫助. 招商能源運(yùn)輸是招商局集團(tuán)旗下從事國際航運(yùn)市場石油和干散貨運(yùn)輸?shù)馁Y產(chǎn)，未來將重點(diǎn)發(fā)展石油和液化天然氣運(yùn)輸.公司有三大主營業(yè)務(wù):油輪運(yùn)輸，散貨船運(yùn)輸，液化天然氣船運(yùn)輸，涵蓋了能源運(yùn)輸?shù)闹饕浄N。公司成功發(fā)行12億A股上市，融資45億元.公司將在未來3年新增6艘超級油輪，2艘蘇伊士型油輪，6艘阿芙拉型油輪， 同時正在建造的5艘液化天燃?xì)鈱Ｓ么磥砣暾猩梯喆瓦\(yùn)能力將借此翻番， 有希望承擔(dān)起進(jìn)口原油五成以上的運(yùn)力。公司與中石化，中海油等國內(nèi)主要的原油進(jìn)口商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，使得公司的實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司的業(yè)績在未來幾年也將保持快速增長的態(tài)勢，未來的成長性可以得到強(qiáng)有力的保證。 該股現(xiàn)走出一個W底在上升通道中，可長期看好。

5，601872招商輪船后市如何本人持這股好多天了509的本

我認(rèn)為這只股票是個中線股 主力還在建倉 風(fēng)險沒有 就是會震蕩吸籌 5.8處阻力很大 不如換股 買進(jìn)建完倉準(zhǔn)備拉升的 或正在洗盤的 最好是小盤 業(yè)績一般 有發(fā)展前途的
該股行情才開始，可耐心持股待漲，目前價格具有相當(dāng)?shù)耐顿Y價值。
公司是國內(nèi)最大的遠(yuǎn)洋能源運(yùn)輸企業(yè)，經(jīng)營情況相當(dāng)穩(wěn)定。技術(shù)上看，近期該股累計(jì)漲幅有限，股價整體上仍在歷史低位區(qū)域運(yùn)行，且短線蓄勢整理非常充分，后市有望醞釀恢復(fù)性上揚(yáng)行情，建議逢盤中寬幅震蕩時波段參與，中線持有。 油運(yùn)市場旺季不旺；干散貨市場底部反彈 我們預(yù)測如果未來全球經(jīng)濟(jì)形勢不再出現(xiàn)明顯的惡化趨勢的情況，那么2009 全年的VLCC 油輪運(yùn)價水平將維持在TCE 水平40000-42000 美元/日附近；而對國際干散貨市場來講，目前BDI 指數(shù)2000 點(diǎn)附近將是2009 年全年運(yùn)價均值的一個相對均衡區(qū)域。 公司運(yùn)力擴(kuò)張計(jì)劃基本符合預(yù)期 2009-2010 年，招商輪船計(jì)劃投產(chǎn)的新船包括：6 艘雙殼VLCC、2 艘雙殼AFRA、3 艘CAPE 和3 艘LNG 船；我們判斷，公司很可能將出售剩下的三艘老齡AFRA 單殼油輪； 按照上述新船交付和老船退役計(jì)劃，截至2010 年底，招商輪船將擁有雙殼VLCC12 艘、雙殼SUEZ1 艘、雙殼AFRA7 艘；油輪船隊(duì)合計(jì)運(yùn)力438.7 萬DWT；將擁有CAPE 船3 艘、PANAMAX 船2 艘、HANDYMAX 船12 艘，合計(jì)運(yùn)力124.4萬DWT。 公司目前正加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)經(jīng)營管理，努力在現(xiàn)貨市場上獲得更高收益 在油輪業(yè)務(wù)運(yùn)營中，公司在3-6 個月的短期期租業(yè)務(wù)中，獲得了7-8 萬美元/天的高運(yùn)價；在干散貨業(yè)務(wù)中，在BDI 指數(shù)明顯反彈的大背景下，公司將兩艘HANDYMAX 船舶以超過10000 美元/天的租金水平鎖定一年。 盈利預(yù)測和投資評級： 維持對公司2009-2011 年EPS0.25、0.43 和0.48 元的盈利預(yù)測；維持對公司"中性"的投資評級。 風(fēng)險因素： 部分租船合同變更風(fēng)險和計(jì)提固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備風(fēng)險。
上周A股連漲5天，周五中石油大漲，但大部分個股卻出現(xiàn)下跌，大盤初現(xiàn)疲弱狀態(tài)。 周五美股下跌超過2%，短期對A股有一定的負(fù)面的沖擊。 但總體看，A股正處于反彈進(jìn)程之中。成交量也超過2000億元，沒有明顯的跡象顯示反彈行情已經(jīng)結(jié)束。還是建議以個股波段炒作為主，永遠(yuǎn)謹(jǐn)慎，出現(xiàn)個股破位行情及時止損出局。 顯然，上周最大熱點(diǎn)在有色金屬板塊，這個板塊啟動因?yàn)橛幸粋€強(qiáng)大的背景，所以，我們傾向于該板塊行情沒完，建議，在震蕩中低吸該板塊，雖然漲幅已經(jīng)不小。 而該板塊最好的品種應(yīng)該是黃金，因?yàn)閷?shí)體經(jīng)濟(jì)的制約，有色金屬板塊的期貨價格都應(yīng)該收到經(jīng)濟(jì)低迷的影響，不太可能持續(xù)上漲，所以，制約其相關(guān)股票的上漲，但黃金板塊顯然其金融屬性勝過商品屬性，未來黃金有持續(xù)上漲的動力。但主要把握介入時機(jī)。
形態(tài)走出，持有。。。大蘭籌，大盤需要這樣的股，捧場。。。
短期震蕩盤升?？梢猿钟?/section>
601872招商輪船這只股票短期還會有所上漲，這只股票短期有機(jī)構(gòu)資金關(guān)注，成交量也有所放大，所以短期最少可以漲到5。50元之間，5。50元以上就要考慮逢高賣出，這只股票的年報不會很理想，所以還是要謹(jǐn)慎為主。。。
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