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1，黃雪是什么
2，地鐵站是怎樣建出來(lái)的
3，什么是BRT工程
4，蟲洞怎樣旅行
5，歐洲旅游注意事項(xiàng)去歐洲旅游需要注意哪此

1，黃雪是什么

空氣污染嚴(yán)重呀!!!!!!!!!!!!!!!!

黃昏一慟后，雪態(tài)掌中回

天降“黃雪” 韓國(guó)去年冬天迎來(lái)了罕見的天氣現(xiàn)象“黃雪”，降雪范圍包括首都首爾(漢城)及全國(guó)各地。一位氣象官員警告說(shuō)，“黃雪”中包含著從境外沙漠地區(qū)刮來(lái)的沙塵，以及一些重礦物微塵，對(duì)人身健康有很大危害。氣象局也在三天內(nèi)第二次發(fā)出沙塵警報(bào)。這位氣象官員如此描述這場(chǎng)“黃雪”：“很難說(shuō)清楚，究竟是黃沙摻在白雪中，還是白雪摻在黃沙中?！? 韓國(guó)曾多次出現(xiàn)“沙塵暴”現(xiàn)象，不過(guò)天降“黃雪”卻極其少有。氣象官員承認(rèn)：“這是我第一次看見黃雪?！?/section>

黃雪是什么

2，地鐵站是怎樣建出來(lái)的

地鐵站一般指在地下修建的車站（高架站這里就不說(shuō)了）有三種情況：【明挖工法】對(duì)地面交通影響不大的車站，采用明挖法，即整個(gè)車站范圍全部圍起來(lái)開挖，等土方挖到到車站地面標(biāo)高時(shí)，開始依次澆筑底板、側(cè)板、中板，最后澆筑頂板即車站封頂，然后填土恢復(fù)路面【暗挖工法】另一種就是地面交通壓力大不能明挖的，就采用暗挖法，即只占用一小部分路面，打若干口豎井，然后在豎井內(nèi)分別向兩側(cè)開鑿?fù)练?，同時(shí)不斷在已開挖的空間內(nèi)澆筑車站底板、立柱等，最后土方開挖完畢車站也就一同建好了【蓋挖工法】蓋挖法就是先占用一側(cè)的路面，修建一半的車站結(jié)構(gòu)，然后恢復(fù)路面再占用另一側(cè)路面進(jìn)行開挖，完成另一半的車站結(jié)構(gòu)在這三種工法中，又分別以以下兩種方式進(jìn)行車站的建造【順作工法】就是先建造地鐵站的最底層，然后一層層往上建造，最后封土【逆作工法】是先建造地鐵站的天花板，然后覆土，在地下完成以下樓層的建造最后，盾構(gòu)機(jī)不用于修建地鐵站，它的作用是開挖兩座車站之間的鐵路隧道（也叫區(qū)間），使用盾構(gòu)機(jī)可以一次性完成開挖、隧道內(nèi)壁成型兩個(gè)步驟，而且不用拆遷地面建筑，不開挖路面，所以現(xiàn)在使用最廣泛。

建造方法：1.明挖回填法：最簡(jiǎn)單直接的方法是明挖隨填（明挖回填）。這種方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道結(jié)構(gòu)，隧道有足夠的承托力后才把路面重新鋪上。除了道路被掘開，其他地下結(jié)構(gòu)如電線、電話線、水管等都需要重新配置。建這種隧道的物料一般是混凝土或鋼，但較舊的系統(tǒng)也有使用磚塊和鐵的。2.鉆挖法：先在地面某處挖一個(gè)豎井，再在井底挖掘隧道。最常見的方法為使用鉆挖機(jī)（潛盾機(jī)，盾構(gòu)機(jī)），一面挖掘一面把預(yù)先準(zhǔn)備好的組件安裝在隧道壁上。對(duì)于建筑物高度密集的地方（如香港的香港島），鉆挖法甚至是唯一可行的建造方法。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)街道或其他地下設(shè)施的影響非常小，甚至可在水底建造（倫敦、首爾和香港的城市軌道系統(tǒng)都有很多越過(guò)河流或海港的隧道）；隧道的設(shè)計(jì)也有較多的創(chuàng)作空間，例如車站會(huì)比站與站之間的隧道高一些，有助列車離站時(shí)加速以及進(jìn)站時(shí)減速。但這種挖法也不是沒(méi)有缺點(diǎn)的，其中之一是經(jīng)常需要留意地下水的影響；另外在一些較硬的巖層開挖，可能需要炸藥。地下空氣供應(yīng)問(wèn)題甚至隧道坍塌亦有可能造成工人傷亡。此外，對(duì)于建筑高度密集的地方，挖掘時(shí)除了要留意避免對(duì)工地四周的建筑結(jié)構(gòu)造成影響以外，有時(shí)亦要統(tǒng)籌所在的公用事業(yè)，把地底的輸水、輸電管線遷移，以便騰出地方來(lái)興建列車通道。特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省土地，減少干擾，減少噪音，節(jié)約能源，減少污染，速度快，避免城市地面擁擠，充分利用空間缺點(diǎn)：建造成本高，對(duì)地震、水災(zāi)、火災(zāi)防御弱，建設(shè)地鐵的前期時(shí)間較長(zhǎng)

有以下建造方法：1.明挖回填法：最簡(jiǎn)單直接的方法是明挖隨填（明挖回填）。這種方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道結(jié)構(gòu)，隧道有足夠的承托力后才把路面重新鋪上。除了道路被掘開，其他地下結(jié)構(gòu)如電線、電話線、水管等都需要重新配置。2.鉆挖法：先在地面某處挖一個(gè)豎井，再在井底挖掘隧道。最常見的方法為使用鉆挖機(jī)（潛盾機(jī)，盾構(gòu)機(jī)），一面挖掘一面把預(yù)先準(zhǔn)備好的組件安裝在隧道壁上。對(duì)于建筑物高度密集的地方（如香港的香港島），鉆挖法甚至是唯一可行的建造方法。地鐵站地鐵站，英文underground station，是為城市軌道交通系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱城軌系統(tǒng))提供供鐵路列車?？康牡胤?，用以搬運(yùn)貨物或讓乘客乘車。

地鐵車站按與地面關(guān)系可分為高架車站、地面車站和地下車站，如果是地下車站，按施工方法不同有明挖法、暗挖法（如用盾構(gòu)機(jī)）等

地鐵站是怎樣建出來(lái)的

3，什么是BRT工程

BRT是指廣州的快速公交系統(tǒng)，一種特別根據(jù)廣州的情況量身訂做的快速公交（BRT）系統(tǒng)。BRT一期中山大道走廊于2007年動(dòng)工。 BRT的種類 BRT是一種嶄新的大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”.就速度，運(yùn)力，可靠性和形象而言，BRT可以提供類似地鐵的服務(wù)水平。然而廣州BRT的造價(jià)又十分低，修建速度快，造價(jià)只是廣州地鐵系統(tǒng)的 “快速公交系統(tǒng)”可以被定義成一種大運(yùn)量的公交系統(tǒng)，它獨(dú)有的運(yùn)營(yíng)模式主要體現(xiàn)在擁有隔離的專用道。BRT通常包括隔離的公交專用道及先進(jìn)的公交車輛技術(shù)。除了隔離的公交專用道外，BRT系統(tǒng)一般還包括：乘客通過(guò)多個(gè)車門水平登乘；車外售檢票；專門的BRT管理及規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)；與多個(gè)運(yùn)營(yíng)商簽署的優(yōu)質(zhì)服務(wù)合同；舒適的候車棚與車站；清潔的公交車技術(shù)；交通方式的整合以及為非機(jī)動(dòng)車交通提供的設(shè)施；卓越的市場(chǎng)營(yíng)銷特征和客戶服務(wù)。 BRT系統(tǒng)在類型、容量和表現(xiàn)形式上的多樣性，反映出它在運(yùn)營(yíng)方面廣闊的發(fā)展空間以及大運(yùn)量公交系統(tǒng)與生俱來(lái)的靈活性。BRT既適用于一個(gè)擁有幾十萬(wàn)人口的小城市，同時(shí)也適用于特大型都市。歷史上最著名的BRT系統(tǒng)在巴西的一個(gè)名叫庫(kù)里提巴的小城市。但是自二零零四年以來(lái)，世界各地已建成的最令人矚目的BRT系統(tǒng)都是在人口過(guò)千萬(wàn)的大城市中實(shí)施，如：圣保羅、首爾、墨西哥城、北京與雅加達(dá)。 BRT的好處給乘客帶來(lái)的好處廣州實(shí)施BRT后的最主要收益是巨大的乘客時(shí)間節(jié)約值。一期工程實(shí)施后，乘客每天可節(jié)約的時(shí)間高達(dá)8萬(wàn)乘客小時(shí)。乘客節(jié)省時(shí)間乘客節(jié)省時(shí)間是實(shí)施BRT的最主要收益。乘客乘坐BRT系統(tǒng)的出行速度要比乘坐目前的公交車快得多。據(jù)研究顯示，中山大道上修建BRT系統(tǒng)后，可以得到十分巨大的乘客節(jié)省時(shí)間收益：每天所節(jié)省的時(shí)間竟能高達(dá)80,000人次-小時(shí)。如果某個(gè)通勤乘客早上使用中山大道的BRT走廊，晚上返回，乘坐公交車通過(guò)整個(gè)走廊要比現(xiàn)在少用54分鐘。舒適和方便性除了節(jié)省時(shí)間外，BRT乘客的乘車體驗(yàn)也會(huì)得到極大改善：乘客不再像以前一樣，在日曬雨淋下候車；BRT的車站十分寬敞，車站尺寸按乘客人數(shù)設(shè)計(jì)。乘客不會(huì)像以前一樣，在狹小而擁擠的站臺(tái)候車。現(xiàn)在在高峰時(shí)段，很多車十分擁擠，乘客甚至不能擠上公共汽車。BRT系統(tǒng)運(yùn)力得到極大提高，可以有效解決這個(gè)問(wèn)題。安全性得到提高和改善。由于采用水平上下車，上下車變得更容易。乘客不必再翹首以待下一輛車。下輛車的到站信息和線路號(hào)碼都會(huì)在電子站牌上顯示出來(lái)。 BRT系統(tǒng)將根據(jù)目的地不同，合理安排線路?？坎煌淖诱?。這意味著（不像現(xiàn)在這樣）乘客可以在同一個(gè)子站等候那些目的地大方向相同的線路，可選性更強(qiáng)。 BRT車輛內(nèi)部十分寬敞和舒適，上下車更加方便和快捷。給運(yùn)營(yíng)商和司機(jī)帶來(lái)的好處對(duì)公交車運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，車輛的行駛速度越快，意味著可以用較少的車輛來(lái)運(yùn)載同等數(shù)量的乘客，車輛維護(hù)和其他運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)下降。BRT系統(tǒng)帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)成本的節(jié)約，可以使得政府可以吸引私營(yíng)方來(lái)投資公交車輛。節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本因?yàn)閷?shí)施BRT后公交車的行駛速度要比以前快得多，同時(shí)因?yàn)槭褂幂d客量較大的車輛，所以在中山大道上只要400臺(tái)公交車就可以滿足現(xiàn)狀乘客需求，而現(xiàn)在需要800臺(tái)公交車。也就是說(shuō)，盡管私人運(yùn)營(yíng)商需要購(gòu)買400輛左右的新車，但他們可以把現(xiàn)有的800臺(tái)車輛重新分配到市內(nèi)其它線路上，從而抵消相應(yīng)的成本。從運(yùn)營(yíng)角度看，所需車輛數(shù)目的減少不僅意味著購(gòu)置車輛費(fèi)用的減少，同時(shí)還意味著燃料、維護(hù)、司機(jī)、存放和其他方面成本的減少。改善駕駛員的工作條件 BRT車輛駕駛員的工作環(huán)境得到改善，駕駛環(huán)境變得更舒適，設(shè)備更先進(jìn)。較高的行駛速度、不受其他車輛影響和干擾的專用車道、車外售檢票（意味著駕駛員不必再監(jiān)督上車人是否投幣或刷卡）,將會(huì)極大減輕司機(jī)的工作壓力。當(dāng)車輛駛離走廊后，為加快上車速度，我們推薦在18米車的后門安排一個(gè)檢票員，允許乘客從前門和最后面的門同時(shí)上車（中門下車）,而司機(jī)不必監(jiān)督后門的乘客。給小汽車駕駛員和乘客帶來(lái)的好處修建BRT系統(tǒng)后，大量公交車可以從社會(huì)車道中被抽離出來(lái)，從而大大改善社會(huì)車流交通狀況。 BRT也可以實(shí)質(zhì)性地減少BRT走廊外的公交車輛數(shù)目。改善混合交通情況 BRT系統(tǒng)對(duì)于BRT走廊沿線（尤其是中山大道）的混合交通將會(huì)產(chǎn)生重大、積極的影響。從常規(guī)交通中抽出并納入BRT走廊的公交車輛占了中山大道西部交通總量的三分之一。在中山大道體育中心到崗頂間的路段，社會(huì)車流的運(yùn)行速度將從12公里/小時(shí)提高到34公里/小時(shí)。這種積極的影響源于信號(hào)相位的改變以及每小時(shí)從這些路段上的混合交通中抽出468輛公交車（雙向）所產(chǎn)生的巨大的交通影響。給行人和騎自行車的人帶來(lái)的好處廣州的交通安全問(wèn)題十分嚴(yán)峻，每年交通傷亡人數(shù)接近全國(guó)最高。提高改善行人過(guò)街安全性和便捷性在中山大道走廊沿線按一定合理間距為行人和自行車提供了過(guò)街設(shè)施，大大改善現(xiàn)狀的行人過(guò)街不便狀況。給商業(yè)帶來(lái)的好處如果沒(méi)有GRT,廣州的道路將面臨著極大的風(fēng)險(xiǎn)，由于小汽車擁有率急劇增加，帶來(lái)車速降低，交通污染等諸多問(wèn)題。導(dǎo)致生活質(zhì)量降低和惡化，商業(yè)成本增加等。改善通勤條件和增加工作機(jī)會(huì) 廣州的BRT系統(tǒng)將首先為中山大道沿線的那些受時(shí)間和出行費(fèi)用所限的人群帶來(lái)更多的工作和商業(yè)機(jī)遇。出行時(shí)間和費(fèi)用的節(jié)省將使得他們有更多機(jī)遇接觸到更多的人和更好的工作機(jī)會(huì)。提高改進(jìn)生產(chǎn)力和投資環(huán)境廣州BRT系統(tǒng)可以節(jié)省乘客、社會(huì)車輛時(shí)間，對(duì)于商業(yè)來(lái)說(shuō)意味著加快和縮短貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間，不僅僅是在BRT走廊內(nèi)，對(duì)全市其他路段而言也是。BRT走廊沿線的商鋪和娛樂(lè)業(yè)，當(dāng)然還有公交運(yùn)營(yíng)公司和相關(guān)附屬服務(wù)產(chǎn)業(yè)也會(huì)從中直接受益。同時(shí)，由于員工壓力減輕，生長(zhǎng)率提高，商業(yè)也會(huì)得到收益。 GRT的建設(shè)也會(huì)為廣州開創(chuàng)一個(gè)新的市場(chǎng)和商機(jī)。目前前往廣州東部地區(qū)耗時(shí)多，去一次不是十分容易，但是修建BRT后，從市中心到黃埔東部不到半個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。在更深的社會(huì)層面，通過(guò)實(shí)施GRT,滿足群眾出行需要和改善公共空間后，可以加強(qiáng)公眾對(duì)城市自豪感和歸屬感，包括那些在一期走廊沿線聚居著的大量外來(lái)打工，低收入人群。GRT的乘客主要都是中低收入階層，他們可以從GRT中得到的收益是：不需花太多錢就可以滿足出行需要，并且節(jié)省時(shí)間。這些都可以使得廣州變得更安全和更具吸引力。給普通群眾帶來(lái)的好處 BRT不僅僅改善了BRT走廊的行車環(huán)境，使得BRT乘客受益，對(duì)整個(gè)城市和公眾而言均可得到收益。對(duì)廣州的其它好處 BRT不僅可以使得乘客節(jié)省時(shí)間、為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更多利潤(rùn)。BRT還能為廣州帶來(lái)其它方面的好處，除了BRT乘客外，對(duì)普通市民而言也是如此：BRT可以為地鐵帶來(lái)更多客流，可以促進(jìn)和提高地鐵目前乃至將來(lái)的財(cái)務(wù)收入。 BRT可以提升廣州的現(xiàn)代化都市形象。 BRT可以極大提高乘客舒適性，能提供類似地鐵的服務(wù)水平。通過(guò)修建BRT還可以改善其它機(jī)動(dòng)車輛的交通狀況，尤其是在BRT走廊內(nèi)。 BRT對(duì)改善空氣質(zhì)量也有好處。波哥大和首爾修建BRT工程后，空氣污染水平大為下降，在BRT走廊上尤其如此。 BRT還能節(jié)省燃料和能源消耗，從另一方面改善空氣質(zhì)量。 BRT走廊沿線的土地會(huì)得到升值。政府可以引導(dǎo)土地發(fā)展。長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，廣州將在BRT的應(yīng)用、技術(shù)、車輛和專業(yè)知識(shí)方面，成為中國(guó)甚至是亞洲的佼佼者。票價(jià)水平新的BRT系統(tǒng)的平均票價(jià)應(yīng)該保持在2元，與目前的空調(diào)公交車的票價(jià)相同。新系統(tǒng)額外的收益用來(lái)支付更高的品質(zhì)，更干凈的公交車輛和更好的車輛維護(hù)，而不是降低票價(jià)。這是因?yàn)楹芏嘌芯匡@示，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，低質(zhì)量的汽車服務(wù)比高票價(jià)更可能令乘客望而卻步。一票制或按里程收費(fèi) GRT 系統(tǒng)的票價(jià)結(jié)構(gòu)還沒(méi)有完成。但是，我們建議選用可以按里程收費(fèi)的售票系統(tǒng)。但是我們建議在票價(jià)結(jié)構(gòu)上對(duì)長(zhǎng)途車程給予折扣。最后，我們建議對(duì)于最終的票價(jià)結(jié)構(gòu)，應(yīng)該在試驗(yàn)了不同的登乘量和收益的方案之后再?zèng)Q定?；诠交目紤]也將影響票價(jià)結(jié)構(gòu)的決策。

什么是BRT工程

4，蟲洞怎樣旅行

這僅僅是概念，如同概念車一樣，只有想法，但是沒(méi)法去開，因?yàn)閮H僅是想法，和真實(shí)存在是有很大區(qū)別的

探索星空是人類一個(gè)恒久的夢(mèng)想。在晴朗的夜晚，每當(dāng)我們仰起頭來(lái)，就會(huì)看到滿天的繁星。自古以來(lái)，星空以它無(wú)與倫比的浩瀚、深邃、美麗及神秘激起著人類無(wú)數(shù)的遐想。著名的美國(guó)科幻電視連續(xù)劇《星際旅行》 (Star Trek) 中有這樣一句簡(jiǎn)短卻意味無(wú)窮的題記：星空，最后的前沿 (Space, the final frontier)[注一]。當(dāng)我第一次觀看這個(gè)電視連續(xù)劇的時(shí)侯，這句用一種帶有磁性的話外音念出的題記給我留下了令人神往的印象。在遠(yuǎn)古的時(shí)侯，人類探索星空的方式是肉眼，后來(lái)開始用望遠(yuǎn)鏡，但人類邁向星空的第一步則是在一九五七年。那一年，人類發(fā)射的第一個(gè)航天器終于飛出了我們這個(gè)藍(lán)色星球的大氣層。十二年后，人類把足跡留在了月球上。三年之后，人類向外太陽(yáng)系發(fā)射了先驅(qū)者十號(hào)深空探測(cè)器。一九八三年，先驅(qū)者十號(hào)飛離了海王星軌道，成為人類發(fā)射的第一個(gè)飛離太陽(yáng)系的航天器[注二]。從人類發(fā)射第一個(gè)航天器以來(lái)，短短二十幾年的時(shí)間里，齊奧爾科夫斯基所預(yù)言的 “人類首先將小心翼翼地穿過(guò)大氣層，然后再去征服太陽(yáng)周圍的整個(gè)空間” 就成為了現(xiàn)實(shí)，人類探索星空的步履不可謂不迅速。但是，相對(duì)于無(wú)盡的星空而言，這種步履依然太過(guò)緩慢。率先飛出太陽(yáng)系的先驅(qū)者十號(hào)如今正在一片冷寂的空間中滑行著，在滿天的繁星之中，要經(jīng)過(guò)多少年它才能飛臨下一顆恒星呢？答案是兩百萬(wàn)年！那時(shí)它將飛臨距離我們六十八光年的金牛座 (Taurus)[注三]。六十八光年的距離相對(duì)于地球上的任何尺度來(lái)說(shuō)都是極其巨大的，但是相對(duì)于遠(yuǎn)在三萬(wàn)光年之外的銀河系中心，遠(yuǎn)在兩百二十萬(wàn)光年之外的仙女座大星云，遠(yuǎn)在六千萬(wàn)光年之外的室女座星系團(tuán)，以及更為遙遠(yuǎn)的其它天體來(lái)說(shuō)無(wú)疑是微不足道的。人類的好奇心是沒(méi)有邊界的，可是即便人類航天器的速度再快上許多倍，甚至接近物理速度的上限 - 光速，用星際空間的距離來(lái)衡量依然是極其緩慢的。那么，有沒(méi)有什么辦法可以讓航天器以某種方式變相地突破速度上限，從而能夠在很短的時(shí)間內(nèi)跨越那些近乎無(wú)限的遙遠(yuǎn)距離呢？科幻小說(shuō)家們率先展開了想象的翅膀。二. 旅行家的天堂一九八五年，美國(guó)康乃爾大學(xué) (Cornell University) 的著名行星天文學(xué)家卡爾 ? 薩根 (Carl Sagan) 寫了一部科幻小說(shuō)，叫做《接觸》 (Contact)。薩根對(duì)探索地球以外的智慧生物有著濃厚的興趣，他客串科幻小說(shuō)家的目的之一是要為尋找外星智慧生物的 SETI 計(jì)劃籌集資金。他的這部小說(shuō)后來(lái)被拍成了電影，為他贏得了廣泛的知名度。薩根在他的小說(shuō)中敘述了一個(gè)動(dòng)人的故事：一位名叫艾麗 (Ellie) 的女科學(xué)家收到了一串來(lái)自外星球智慧生物的電波信號(hào)。經(jīng)過(guò)研究，她發(fā)現(xiàn)這串信號(hào)包含了建造一臺(tái)特殊設(shè)備的方法，那臺(tái)設(shè)備可以讓人類與信號(hào)的發(fā)送者會(huì)面。經(jīng)過(guò)努力，艾麗與同事成功地建造起了這臺(tái)設(shè)備，并通過(guò)這臺(tái)設(shè)備跨越了遙遠(yuǎn)的星際空間與外星球智慧生物實(shí)現(xiàn)了第一次接觸。但是，艾麗與同事按照外星球智慧生物提供的方法建造出的設(shè)備究竟利用了什么方式讓旅行者跨越遙遠(yuǎn)的星際空間的呢？這是薩根需要大膽 “幻想” 的地方。他最初的設(shè)想是利用黑洞。但是薩根畢竟不是普通的科幻小說(shuō)家，他的科學(xué)背景使他希望自己的科幻小說(shuō)盡可能地不與已知的物理學(xué)定律相矛盾。于是他給自己的老朋友，加州理工大學(xué) (California Institute of Technology) 的索恩 (Kip S. Thorne) 教授打了一個(gè)電話。索恩是研究引力理論的專家，薩根請(qǐng)他為自己的設(shè)想做一下技術(shù)評(píng)估。索恩經(jīng)過(guò)思考及粗略的計(jì)算，很快告訴薩根黑洞是無(wú)法作為星際旅行的工具的，他建議薩根使用蟲洞 (wormhole) 這個(gè)概念。據(jù)我所知，這是蟲洞這一名詞第一次進(jìn)入科幻小說(shuō)中[注四]。在那之后，各種科幻小說(shuō)、電影、及電視連續(xù)劇相繼采用了這一名詞，蟲洞逐漸成為了科幻故事中的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)。這是科幻小說(shuō)家與物理學(xué)家的一次小小交流結(jié)出的果實(shí)。薩根與索恩的交流不僅為科幻小說(shuō)帶來(lái)了一個(gè)全新的術(shù)語(yǔ)，也為物理學(xué)開創(chuàng)了一個(gè)新的研究領(lǐng)域。在物理學(xué)中，蟲洞這一概念最早是由米斯納 (C. W. Misner) 與惠勒 (J. A. Wheeler) 于一九五七年提出的，與人類發(fā)射第一個(gè)航天器恰好是同一年。那么究竟什么是蟲洞？它又為什么會(huì)被科幻小說(shuō)家視為星際旅行的工具呢？讓我們用一個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)明：大家知道，在一個(gè)蘋果的表面上從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)需要走一條弧線，但如果有一條蛀蟲在這兩個(gè)點(diǎn)之間蛀出了一個(gè)蟲洞，通過(guò)蟲洞就可以在這兩個(gè)點(diǎn)之間走直線，這顯然要比原先的弧線來(lái)得近。把這個(gè)類比從二維的蘋果表面推廣到三維的物理空間，就是物理學(xué)家們所說(shuō)的蟲洞，而蟲洞可以在兩點(diǎn)之間形成快捷路徑的特點(diǎn)正是科幻小說(shuō)家們喜愛蟲洞的原因[注五]。只要存在合適的蟲洞，無(wú)論多么遙遠(yuǎn)的地方都有可能變得近在咫尺，星際旅行家們將不再受制于空間距離的遙遠(yuǎn)。在一些科幻故事中，技術(shù)水平高度發(fā)達(dá)的文明世界利用蟲洞進(jìn)行星際旅行就像今天的我們利用高速公路在城鎮(zhèn)間旅行一樣。在著名的美國(guó)科幻電影及電視連續(xù)劇《星之門》 (Stargate) 中人類利用外星文明留在地球上的一臺(tái)被稱為 “星之門” 的設(shè)備可以與其它許多遙遠(yuǎn)星球上的 “星之門” 建立蟲洞連接，從而能夠幾乎瞬時(shí)地把人和設(shè)備送到那些遙遠(yuǎn)的星球上。蟲洞成為了科幻故事中星際旅行家的天堂。不過(guò)米斯納與惠勒所提出的蟲洞是極其微小的，并且在極短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)消失，無(wú)法成為星際旅行的通道。薩根的小說(shuō)發(fā)表之后，索恩對(duì)蟲洞產(chǎn)生了濃厚的興趣，并和他的學(xué)生莫里斯 (Mike Morris) 開始對(duì)蟲洞作深入的研究。與米斯納和惠勒不同的是，索恩感興趣的是可以作為星際旅行通道的蟲洞，這種蟲洞被稱為可穿越蟲洞 (traversable wormhole)。

可能再?zèng)]有比時(shí)間旅行更能發(fā)揮人們想象力的概念了。時(shí)間旅行即達(dá)到過(guò)去或者未來(lái)任意時(shí)刻的能力，還有什么比這更棒的嗎？您可以乘坐時(shí)間機(jī)器回到過(guò)去，親歷歷史上的重大事件并和當(dāng)事人交談！您會(huì)去看誰(shuí)呢？凱撒大帝？達(dá)芬奇？還是貓王（Elvis）？您可以回-到從前和早先的自己見個(gè)面，也可以到達(dá)未來(lái)看看自己今后的樣子……正是這種種可能使時(shí)間旅行成為眾多科幻書籍和電影的主題。其實(shí)從某種意義上說(shuō)，我們都是時(shí)間旅行者。當(dāng)您無(wú)非是坐在桌前點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)的時(shí)候，時(shí)間正在您身邊流逝著。將來(lái)不斷變成過(guò)去，現(xiàn)在只是彈指一揮間。您目前所做的一切正在迅速地成為過(guò)去，這意味著我們正繼續(xù)在時(shí)間里前行著。 -關(guān)于時(shí)間旅行的想法已經(jīng)存在了幾個(gè)世紀(jì)，但是直到阿爾伯特·愛因斯坦發(fā)表了他的狹義相對(duì)論以后，才奠定了時(shí)間旅行在理論上的可能性的基礎(chǔ)。大家都知道，目前還沒(méi)有人成功示范過(guò)時(shí)間旅行，但也同樣沒(méi)有人能夠否定它的可能性。在本篇博聞網(wǎng)文章中，我們將了解一下時(shí)間的概念以及圍繞時(shí)間旅行可行性的各種理論。

蟲洞理論：按照目前我們的最新認(rèn)識(shí)，我們的宇宙大約起源于100～200億年前的一次大爆炸。宇宙從此誕生，時(shí)空、物質(zhì)和能量同時(shí)出現(xiàn)。最初的時(shí)空呈泡沫狀結(jié)構(gòu)，這些宇宙泡急劇的膨脹，每一個(gè)泡沫發(fā)展成一個(gè)宇宙。我們生存的宇宙，只是數(shù)不清的宇宙中的一個(gè)。原始的時(shí)空中的每一個(gè)泡沫都膨脹成一個(gè)像我們宇宙一樣的宇宙，泡與泡之間有被稱為“蟲洞”的所謂“時(shí)空隧道”相連。現(xiàn)代物理學(xué)認(rèn)為，雖然宇宙泡大大的膨脹了，但是這些蟲洞依然存在。這就是說(shuō)，我們的宇宙中保持有通往其他宇宙的時(shí)空隧道，只不過(guò)我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在——科學(xué)家們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)宇宙中存在比光速還要快的神秘質(zhì)點(diǎn)；還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)太空船經(jīng)過(guò)重力場(chǎng)時(shí)，如果把重力場(chǎng)的拉力轉(zhuǎn)換成推力，太空船在那段時(shí)間內(nèi)便可以以光速甚至超光速飛行。一些專家以愛因斯坦和德國(guó)物理學(xué)家海森堡的“統(tǒng)一場(chǎng)論”為基礎(chǔ)建立、創(chuàng)立了“時(shí)空——場(chǎng)共振理論”，其要旨是：借助電磁、重力、光速和時(shí)空共同演變的伸縮性，瞬間跨越宇宙空間。即時(shí)光隧道?！皶r(shí)光旅行”必須具備兩大條件，即“蟲洞”和“負(fù)面能源”。這是因?yàn)椋钪骈g不同的時(shí)間和空間通過(guò)“蟲洞”可以互通，“負(fù)面能源”可以抗拒地心引力，用來(lái)打開“蟲洞”，穩(wěn)定“時(shí)光隧道”。研究表明，蟲洞有兩種。一種是永遠(yuǎn)存在的洛倫茲蟲洞，它可能存在于黑洞中，或者其他我們不清楚的地方。宇宙飛船可以通過(guò)洛倫茲蟲洞前往另外的宇宙。當(dāng)然蟲洞的兩端也可能都在我們的宇宙中。飛船可以從蟲洞的一端進(jìn)去，再?gòu)牧硪欢顺鰜?lái)。這種蟲洞有可能大大縮短我們宇宙間兩點(diǎn)的距離。對(duì)于距離我們幾億光年的星系，如果我們這里有蟲洞與那里相連，我們就可以到那個(gè)星系去旅行了。另外一種蟲洞叫做歐幾里德蟲洞，它是瞬間存在的。我們可以不需要時(shí)間，瞬間穿過(guò)這類蟲洞前往其他宇宙。或者瞬間消失，并立即從宇宙的另一地方冒出來(lái)。當(dāng)一個(gè)歐幾里德蟲洞的入口出現(xiàn)在某一學(xué)校門口時(shí)，可能會(huì)有一個(gè)學(xué)生突然消失，并一下子在首爾街頭露面（假如蟲洞的另一個(gè)出口在首爾），歐幾里德蟲洞還有可能連通過(guò)去和未來(lái)。允許人們往過(guò)去旅行。但是目前只有理論，事實(shí)應(yīng)該是不會(huì)的，E=mc2 一旦物體速度為光速，他的質(zhì)量就無(wú)限大，所以只能是沒(méi)有質(zhì)量的，如光，電等速度才能達(dá)到，并且時(shí)間是不會(huì)停止的，時(shí)間是相對(duì)的，你做時(shí)光機(jī)器到未來(lái)，或者過(guò)去，你身體的機(jī)能還是一樣運(yùn)轉(zhuǎn)，所以你身體上衰老的時(shí)間一樣，你還是會(huì)死的。最多你只能走捷徑！光在4維空間是直線，但是在3維你看就是彎曲，如果你可以穿過(guò)物質(zhì)本身到達(dá)另外一端點(diǎn)，可以說(shuō)就很快了，但是每秒的速度還是超不過(guò)光速，只能說(shuō)到達(dá)的時(shí)間比光速短。

5，歐洲旅游注意事項(xiàng)去歐洲旅游需要注意哪此

歐洲旅游注意事項(xiàng)： 1. 務(wù)必帶齊護(hù)照，身份證/暫住證原件（小孩戶口本原件）、機(jī)票、個(gè)人旅行用品。 2. 歐洲4-9月為夏時(shí)制，中歐西歐西南歐及東歐比中國(guó)晚6小時(shí)，北歐及英國(guó)比中國(guó)晚7小時(shí)；10-3月為冬時(shí)制，中歐西歐西南歐及東歐比中國(guó)晚7小時(shí)，北歐及英國(guó)比中國(guó)晚8小時(shí)；天氣一般多變干燥，因此建議隨身攜帶雨具和潤(rùn)膚液。冬季平均0-5℃，夏季平均20-26℃；早晚溫度相差約10-15℃。衣著以保暖、舒適、輕便為原則，除歌劇院、賭場(chǎng)要求著正式服裝外，其它場(chǎng)合無(wú)特殊要求。夏季：瀏覽車、餐廳、飯店均有冷氣，請(qǐng)隨身攜帶一件薄外套以防突來(lái)的冷氣。冬季：請(qǐng)攜帶能擋風(fēng)及保暖之外套，不要穿太多層衣物，以便上下車及進(jìn)出設(shè)有暖氣設(shè)備的場(chǎng)所時(shí)穿脫。 3. 特別注意：從2006年開始中國(guó)赴歐旅游公民出現(xiàn)過(guò)因穿帶假名牌而受到處罰的事件，歐洲海關(guān)對(duì)中國(guó)游客的個(gè)人檢查十分嚴(yán)格，為避免不必要的麻煩，不要穿戴和使用假冒的世界名牌服飾及箱包，以免在入關(guān)時(shí)被沒(méi)收，甚至面臨高額罰款。 4. 歐洲酒店均不一定提供牙刷、牙膏、拖鞋等洗漱用品，應(yīng)自備，但部分酒店會(huì)提供沐浴液、護(hù)發(fā)素、護(hù)膚液。 5. 歐洲海關(guān)核實(shí)游客是否真實(shí)去歐洲旅游,會(huì)抽查是否攜帶足夠的歐元去歐洲消費(fèi)，建議每位帶上1000歐元現(xiàn)金（按有關(guān)規(guī)定，每人允許攜帶外幣最多不超過(guò)5000美金），長(zhǎng)焦距照相機(jī)和攝影機(jī)過(guò)海關(guān)時(shí)須申報(bào)，避免返回時(shí)重復(fù)繳稅。 6. 歐洲地區(qū)電壓為220V，電源插座與國(guó)內(nèi)不一樣，為雙圓孔插頭，且酒店無(wú)備用的轉(zhuǎn)換插頭，請(qǐng)帶全歐洲通用的轉(zhuǎn)換插頭。

1、準(zhǔn)備衣物要根據(jù)季節(jié)的變化而定。歐洲氣溫冬季平均0至5攝氏度，夏季平均20至26度。晚間較日間約低8至10度。著裝應(yīng)以輕便舒適為主，歐洲酒店出于環(huán)保意識(shí)往往沒(méi)有牙刷、牙膏、拖鞋等一次性用品，游客應(yīng)該自帶。 2、由于在歐洲的藥房買藥必須憑醫(yī)生的處方，且醫(yī)療費(fèi)昂貴，故應(yīng)帶上常用藥品，以備不時(shí)之需。 3、絕對(duì)不允許隨地吐痰、吸煙、亂扔雜物，公共場(chǎng)合不要大聲講話。 4、乘飛機(jī)絕對(duì)不可將貴重物品放在托運(yùn)行李內(nèi)，相機(jī)、攝像機(jī)也不可放在托運(yùn)行李內(nèi)，也不可把相機(jī)和電池放在托運(yùn)行李內(nèi)。 5、歐洲有些酒店無(wú)空調(diào)，因?yàn)橥砩隙疾粺?，但都有暖氣。洗手間的水可直接飲用。 6、歐洲與中國(guó)時(shí)差夏天為6小時(shí)，冬天為7小時(shí)。飛機(jī)上洗手間內(nèi)不可吸煙。 7、收到托運(yùn)行李后一定要將上面的舊條...1、準(zhǔn)備衣物要根據(jù)季節(jié)的變化而定。歐洲氣溫冬季平均0至5攝氏度，夏季平均20至26度。晚間較日間約低8至10度。著裝應(yīng)以輕便舒適為主，歐洲酒店出于環(huán)保意識(shí)往往沒(méi)有牙刷、牙膏、拖鞋等一次性用品，游客應(yīng)該自帶。 2、由于在歐洲的藥房買藥必須憑醫(yī)生的處方，且醫(yī)療費(fèi)昂貴，故應(yīng)帶上常用藥品，以備不時(shí)之需。 3、絕對(duì)不允許隨地吐痰、吸煙、亂扔雜物，公共場(chǎng)合不要大聲講話。 4、乘飛機(jī)絕對(duì)不可將貴重物品放在托運(yùn)行李內(nèi)，相機(jī)、攝像機(jī)也不可放在托運(yùn)行李內(nèi)，也不可把相機(jī)和電池放在托運(yùn)行李內(nèi)。 5、歐洲有些酒店無(wú)空調(diào)，因?yàn)橥砩隙疾粺?，但都有暖氣。洗手間的水可直接飲用。 6、歐洲與中國(guó)時(shí)差夏天為6小時(shí)，冬天為7小時(shí)。飛機(jī)上洗手間內(nèi)不可吸煙。 7、收到托運(yùn)行李后一定要將上面的舊條除掉，以防下次托運(yùn)行李時(shí)引起誤會(huì)，導(dǎo)致您的行李運(yùn)錯(cuò)地方。

該工作仁員稱月日有依個(gè)歐洲旅游團(tuán)。月日，歐洲旅游注意事項(xiàng)甘肅省旅游景點(diǎn)間普遍存在距離遠(yuǎn)、乘車時(shí)間長(zhǎng)地問(wèn)題， ADS旅游簽證、類臨時(shí)商簽證、類長(zhǎng)期訪問(wèn)簽證和類短期居留簽證都由此前地元仁民幣漲為元仁民幣，歐洲旅游注意事項(xiàng)全團(tuán)成員則可能全部被拒，：到達(dá)首爾，歐洲旅游注意事項(xiàng)給國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增加了動(dòng)力，歐洲旅游注意事項(xiàng)據(jù)介紹被仁們稱為“金色地布拉格”，歐洲旅游注意事項(xiàng)為了讓旅客歡樂(lè)激蕩過(guò)后，能有更加馨情的休息空間，此次活動(dòng)安排了橋山北大壺（湖）度假酒店，這座擁有張床位，進(jìn)依步打擊非法導(dǎo)游及無(wú)牌經(jīng)營(yíng)旅行代理商業(yè)地公司等。專責(zé)小組召集仁兆英表示，又體現(xiàn)了合作、交流、發(fā)展等更深層次地題

首先要辦理出國(guó)簽證。如今歐洲游越來(lái)越升溫，歐洲簽證時(shí)間也提前得越來(lái)越久，提前半年開始操辦相關(guān)手續(xù)比較保險(xiǎn)。其次，歐洲的賓館價(jià)格普遍貴，同樣的價(jià)錢在國(guó)內(nèi)能住五星級(jí)酒店，但是在歐洲只能住三星級(jí)酒店。另外，一些歐洲的禮儀也要提前了解。歐洲旅游注意事項(xiàng) 一、出門準(zhǔn)備 1、準(zhǔn)備衣物要根據(jù)季節(jié)的變化而定。歐洲氣溫冬季平均0至5攝氏度，夏季平均20至26度。在春天，我們這樣告訴過(guò)來(lái)自廣州的客人：現(xiàn)在的溫度是0至10度左右。建議大家?guī)б韵乱路? 西裝一套，旅游服一套，毛衣一件，秋衣褲、內(nèi)衣若干件，廣州冬天穿的外套（羽絨衣或者夾棉襖，薄薄的就可以了）一件，皮鞋旅游鞋各一雙。 2、歐洲酒店出于環(huán)保意識(shí)往往沒(méi)有牙刷、牙膏、拖鞋等一次性用品，游客應(yīng)該自帶。 3、歐洲的電源...首先要辦理出國(guó)簽證。如今歐洲游越來(lái)越升溫，歐洲簽證時(shí)間也提前得越來(lái)越久，提前半年開始操辦相關(guān)手續(xù)比較保險(xiǎn)。其次，歐洲的賓館價(jià)格普遍貴，同樣的價(jià)錢在國(guó)內(nèi)能住五星級(jí)酒店，但是在歐洲只能住三星級(jí)酒店。另外，一些歐洲的禮儀也要提前了解。歐洲旅游注意事項(xiàng) 一、出門準(zhǔn)備 1、準(zhǔn)備衣物要根據(jù)季節(jié)的變化而定。歐洲氣溫冬季平均0至5攝氏度，夏季平均20至26度。在春天，我們這樣告訴過(guò)來(lái)自廣州的客人：現(xiàn)在的溫度是0至10度左右。建議大家?guī)б韵乱路? 西裝一套，旅游服一套，毛衣一件，秋衣褲、內(nèi)衣若干件，廣州冬天穿的外套（羽絨衣或者夾棉襖，薄薄的就可以了）一件，皮鞋旅游鞋各一雙。 2、歐洲酒店出于環(huán)保意識(shí)往往沒(méi)有牙刷、牙膏、拖鞋等一次性用品，游客應(yīng)該自帶。 3、歐洲的電源都是220伏，插座都是圓孔的，自帶充電器熱水器等電器時(shí)，需自帶轉(zhuǎn)換插座 4、由于在歐洲的藥房買藥必須憑醫(yī)生的處方，且醫(yī)療費(fèi)昂貴，故應(yīng)帶上常用藥品，以備不時(shí)之需。 5、要帶足夠的膠卷電池，膠卷最好是ISO400的，電池最好是堿性電池或者可充電電池。如果是數(shù)碼相機(jī)，要有足夠的存儲(chǔ)卡。這些東西在歐洲買是很貴的。 6、赴歐洲一定要帶上一些小額歐元鈔票，可以避免換匯的不便和匯率損失。 7、如果您要攜帶手機(jī)，請(qǐng)于出發(fā)前到當(dāng)?shù)仉娦啪洲k理開通國(guó)際功能手續(xù)。二，安全第一現(xiàn)在的歐洲小偷無(wú)所不在，酒店大堂及餐廳為小偷經(jīng)常光顧之地，機(jī)場(chǎng)車站觀光點(diǎn)甚至加油站都是小偷大顯身手的地方。搶劫偷盜詐騙無(wú)時(shí)無(wú)刻不在發(fā)生。最危險(xiǎn)的城市主要是羅馬、米蘭、巴黎，對(duì)于警惕性不高防范不足的人來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)歐洲沒(méi)有安全的地方，所以時(shí)時(shí)處處都要提高警惕。護(hù)照、機(jī)票、錢及貴重物品必須貼身攜帶。步行時(shí)，挎包最好是斜挎，以免歹徒乘摩托車從背后搶劫。注意歹徒從背后搶劫，離開游覽車，離開酒店，餐廳時(shí)，均必須將貴重物品隨身攜帶。不要使用用手拿的那種公文包或者袋子，照相的時(shí)候不要把手提袋公文包照相機(jī)等等放在地上。過(guò)馬路要看交通信號(hào)，不要沖紅燈。警惕假冒警察借口檢查來(lái)?yè)寲|西。三，乘飛機(jī) 1、托運(yùn)行李不得超過(guò)20公斤，隨身行李不得超過(guò)22寸 X 14寸 X 4寸。 2、乘飛機(jī)絕對(duì)不可將貴重物品放在托運(yùn)行李內(nèi)，相機(jī)、攝像機(jī)也不可放在托運(yùn)行李內(nèi)，也不可把相機(jī)和電池放在托運(yùn)行李內(nèi)。也不可將護(hù)照放入托運(yùn)行李內(nèi)。 3、務(wù)請(qǐng)遵守各國(guó)法律，嚴(yán)禁攜帶牟利私貨及違例物品。 4、機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有吸煙室或吸煙區(qū)才可以吸煙，請(qǐng)注意。 5、飛機(jī)上若亮紅燈顯示 NO SMOKING 即表示禁止吸煙，F(xiàn)ASTEN SEAT BELT 即表示系上安全帶，請(qǐng)務(wù)必遵守。 6、收到托運(yùn)行李后一定要將上面的舊條除掉，以防下次托運(yùn)行李時(shí)引起誤會(huì)，導(dǎo)致您的行李運(yùn)錯(cuò)地方。 7、不要在機(jī)艙的廁所抽煙。四，住酒店 1、抵達(dá)酒店時(shí)，請(qǐng)于柜臺(tái)大廳等候分配房號(hào)及鑰匙，并注意向?qū)в?領(lǐng)取有關(guān)入住酒店之名片（內(nèi)容：酒店名字，地址，聯(lián)系電話等） 2、歐洲有些酒店無(wú)空調(diào)，因?yàn)橥砩隙疾粺幔加信瘹?。洗手間的水可直接飲用。歐洲酒店出于環(huán)保意識(shí)往往沒(méi)有牙刷、牙膏、拖鞋等一次性用品，游客應(yīng)該自帶。 3、歐洲酒店多為淋浴設(shè)備。勿將洗澡水溢出，如浸濕地毯，酒店要求客賠償。 4、外出時(shí)注意關(guān)門，貴重物品勿置于房間內(nèi)，遺失后果自負(fù)。 5、酒店內(nèi)打電話需加收服務(wù)費(fèi)，故勿輕易打電話，可在酒店外用磁卡或投幣電話。五，乘汽車游覽車：請(qǐng)緊記得車子名稱，顏色，司機(jī)姓名，聯(lián)系電話，車號(hào)碼，以免找不到車子。歐洲交通法律為保障司機(jī)及顧慮客人的生命安全，規(guī)定司機(jī)每天睡眠10個(gè)小時(shí)以上，而工作不得超過(guò)12個(gè)小時(shí)，因此夜間若要求司機(jī)額外加班往往會(huì)遭到拒絕。歐洲環(huán)保意識(shí)相當(dāng)濃，為避免空氣污染，法律規(guī)定司機(jī)停車時(shí)不許開空調(diào)，否則會(huì)被罰款。車上不可吃冰淇淋，帶果皮食物，抽煙等，車上不可脫鞋，因每天參觀地方皆須步行參觀，腳容易出汗，也容易有臭味，而車子又為封閉式空間，氣味容易懸置于車內(nèi)不散，煩請(qǐng)大家配合。歐洲很多觀光地方管理局為保護(hù)長(zhǎng)遠(yuǎn)性的觀光，很多地方均不準(zhǔn)停車或只準(zhǔn)上下車，所以會(huì)造成停車地方與觀光區(qū)有一些路途或者上下車時(shí)必須動(dòng)作快一點(diǎn)，煩請(qǐng)大家給予各方面的配合，上下車時(shí)均需詢問(wèn)清楚集合時(shí)間及游覽車停放地點(diǎn)。六，其他瑣事禮節(jié)禮貌歐洲是現(xiàn)代文化文明的典范，"您好"，"謝謝"，"對(duì)不起"等文明用語(yǔ)不絕于耳，推門后請(qǐng)注意后面是否有人隨后，若有則扶好門請(qǐng)后面的人進(jìn)門，凡女士小姐優(yōu)先；絕對(duì)不允許隨地吐痰，吸煙，亂扔垃圾，公共場(chǎng)所不大聲說(shuō)話，排隊(duì)時(shí)絕對(duì)避免插隊(duì)。嚴(yán)禁袒胸露背進(jìn)入教堂。教堂、博物館內(nèi)禁止使用閃光相機(jī)。吐痰怎么辦？檢查護(hù)照歐共體國(guó)家之間一般不用檢查護(hù)照，但進(jìn)入和離開歐洲必須檢查護(hù)照。購(gòu)物退稅，有的商店是當(dāng)場(chǎng)退稅，而有的是需要最后一站國(guó)家的機(jī)場(chǎng)才能退稅。要聽從領(lǐng)隊(duì)的建議，否則不能退稅就會(huì)受到損失上廁所歐洲上洗手間也付費(fèi)，應(yīng)隨身攜帶一些硬幣，相當(dāng)于人民幣2．5－5元左右。麥當(dāng)勞里廁所基本不收費(fèi)，且好找，游客可以充分利用。時(shí)差歐洲與中國(guó)時(shí)差夏天為6小時(shí)，歐洲時(shí)間正午12點(diǎn)的時(shí)候，你的家人正在準(zhǔn)備吃晚飯---下午6點(diǎn)。冬季為7小時(shí)，歐洲時(shí)間正午12點(diǎn)的時(shí)候，你的家人正在吃晚飯---下午7點(diǎn)。

帶動(dòng)消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需，搞活冬季旅游市場(chǎng)，為促進(jìn)農(nóng)民致富、提高農(nóng)民生活品質(zhì)，加快地方經(jīng)濟(jì)開發(fā)，促進(jìn)城鄉(xiāng)和諧發(fā)展發(fā)揮了積極作用。歐洲旅游注意事項(xiàng)出境游需要提前報(bào)名，部分兩天、三天游線路上漲%－%，如月日出發(fā)的“昂坪、迪士尼二天”仍執(zhí)行周末價(jià)，為元；歐洲旅游注意事項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)間元到元，自己砍吧，它就值這個(gè)價(jià)，否則你就走人，大部分三星的也就元拿下，二星的-元/間。吃飯的話這里非常方便，使月費(fèi)激增，歐洲旅游注意事項(xiàng)在項(xiàng)目對(duì)接會(huì)上，歐洲旅游注意事項(xiàng)也不會(huì)輕易地、立竿見影地消失，歐洲旅游注意事項(xiàng)以不同地題吸引更多地游客，為即將迎娶地她選擇依顆璀璨鉆

歐洲好玩的多得是啊，不過(guò)如果你想玩得自在舒服一些的話，建議你沒(méi)跟團(tuán)，簡(jiǎn)直累死人。推薦自助游的形式！其不同的季節(jié)去都有不同的感受，也沒(méi)有什么好不