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為什么不收購路虎,路虎是不是被奇瑞收購了

來源:整理 時(shí)間:2023-04-06 19:34:50 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

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1,路虎是不是被奇瑞收購了

捷豹路虎現(xiàn)在屬于印度塔塔,跟奇瑞只是合資關(guān)系。就像一汽奧迪、華晨寶馬一樣

路虎是不是被奇瑞收購了

2,吉利收購沃爾沃了比亞迪為什么不收購路虎

沒有,路虎買給了印度塔塔。四川騰中收購悍馬失敗后,通用關(guān)閉這品牌。不過,在半年前有消息稱,如果奔馳要有意出售旗下的豪華品牌邁巴赫,比亞迪非常感興趣。有可能買過來。但不可能了,奔馳要“復(fù)興”邁巴赫。
歐寶也被通用收購了,但是德國政府依舊非常關(guān)心這家企業(yè),并不是政府對(duì)這個(gè)企業(yè)的感情有多深。而是這個(gè)企業(yè)健康的活著,能為地方帶來大量的就業(yè)和稅收。這是政府所關(guān)心的。只要企業(yè)在自己的管轄范圍內(nèi)生存,就會(huì)一視同仁的。這才是市場經(jīng)濟(jì)。

吉利收購沃爾沃了比亞迪為什么不收購路虎

3,奇瑞收購了路虎

1,奇瑞沒有收購路虎。只是跟路虎合資了一家公司。因?yàn)樵谥袊?,外資整車廠在中國建廠,必須要跟中國的自主品牌合資。捷豹路虎的母公司是印度TATA,現(xiàn)在是雙方以50%的比例合資了一家新公司,office在上海負(fù)責(zé)采購、研發(fā)等職位。工廠在常熟負(fù)責(zé)生產(chǎn)2,國外的車到中國來生產(chǎn)都是只有一個(gè)國產(chǎn)化的過程,所謂的研發(fā)中心根本不是研發(fā)新產(chǎn)品,所以根本提不到能拿到核心技術(shù)??慈A晨寶馬合資這么多年,華晨可以生產(chǎn)寶馬一樣的汽車了么?國內(nèi)的自主品牌能學(xué)到最多的就是組織架構(gòu),體系,運(yùn)作模式等皮毛。核心技術(shù)都在國外好好的呆著呢。
只是品牌上的收購和一些技術(shù)上的收購,但一些專利技術(shù)需要經(jīng)過反壟斷委員會(huì)的通過才可以收購。
上面那位,為啥好笑,不懂就別瞎bb,你可能不知道沃爾沃已經(jīng)被中國收購了吧,而且路虎捷豹本身作為英國車就被印度塔塔公司收購了,就算真被中國收購也不驚奇更不會(huì)可笑。而且人家問這個(gè)問題肯定是因?yàn)樗吹絿鴥?nèi)的路虎都叫奇瑞路虎,那是因?yàn)槠嫒鸷吐坊⒔荼献髟谥袊a(chǎn)國產(chǎn)的路虎的原因。各占50%的股份
你掌握的信息有誤,路虎現(xiàn)在屬于印度塔塔公司,奇瑞只是和路虎合作,就像東風(fēng)汽車廠和日產(chǎn)、標(biāo)致、本田、起亞等外企合作形成合資公司一樣。奇瑞和路虎合作,叫做奇瑞捷豹路虎。為什么要合作呢?因?yàn)橹袊辉试S進(jìn)口汽車直接在華生產(chǎn),需要找到合作單位一起生產(chǎn),為的是保護(hù)國內(nèi)車企,還可以將國外的技術(shù)慢慢學(xué)過來。所以,奇瑞不能夠像你說的隨意使用路虎的技術(shù)在奇瑞自主車型上,只能通過合作期間慢慢偷學(xué)。再補(bǔ)充一點(diǎn):吉利是徹徹底底的收購了沃爾沃,所以吉利可以將部分沃爾沃的技術(shù)應(yīng)用在吉利自主車型上,也可以讓沃爾沃團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)師給吉利自主車型設(shè)計(jì)。不過先進(jìn)的沃爾沃技術(shù)不會(huì)應(yīng)用太多在吉利自主車型上,原因是成本和售價(jià)
1,奇瑞沒有收購路虎。只是跟路虎合資了一家公司。因?yàn)樵谥袊?,外資整車廠在中國建廠,必須要跟中國的自主品牌合資。捷豹路虎的母公司是印度TATA,現(xiàn)在是雙方以50%的比例合資了一家新公司,office在上海負(fù)責(zé)采購、研發(fā)等職位。工廠在常熟負(fù)責(zé)生產(chǎn)2,國外的車到中國來生產(chǎn)都是只有一個(gè)國產(chǎn)化的過程,所謂的研發(fā)中心根本不是研發(fā)新產(chǎn)品,所以根本提不到能拿到核心技術(shù)??慈A晨寶馬合資這么多年,華晨可以生產(chǎn)寶馬一樣的汽車了么?國內(nèi)的自主品牌能學(xué)到最多的就是組織架構(gòu),體系,運(yùn)作模式等皮毛。核心技術(shù)都在國外好好的呆著呢。

奇瑞收購了路虎

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