為什么長安坑合資，為什么國外汽車企業(yè)跟長安合資的汽車感覺都不太好主要體現(xiàn)在做工

來源：整理時間：2023-06-25 20:48:22 編輯：金融知識手機(jī)版

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1，為什么國外汽車企業(yè)跟長安合資的汽車感覺都不太好主要體現(xiàn)在做工
2，為啥大批人群舍合資而購買長安汽車
3，長安新CS55怎么樣很多人告訴我國產(chǎn)車不好讓買合資車

1，為什么國外汽車企業(yè)跟長安合資的汽車感覺都不太好主要體現(xiàn)在做工

沒辦法，大部分的車廠追求低成本，以便利用其售價來壓制競爭對手由此，質(zhì)量就成了問題，用料的不精，以及拼裝制造的偷工撿漏這為主要因素，另外設(shè)計本身也存在問題

你這屬于大事故車，而且是06年的車子，根據(jù)新車價格，你現(xiàn)在頂多只能賣1萬左右，貴了是沒人敢要的！建議你還是不賣比較劃算，賣了就虧了，還是留著自己用比較好，跑下生意什么的，或者租出去也行，趁現(xiàn)在車況還不錯多賺點錢是最好的！

為什么國外汽車企業(yè)跟長安合資的汽車感覺都不太好主要體現(xiàn)在做工

2，為啥大批人群舍合資而購買長安汽車

您好，給您看一組數(shù)據(jù)就會明白：2016年12月份長安品牌乘用車銷量為116126，同比增長50.4%。權(quán)威統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，全國每天有8500余名用戶選擇長安汽車，37%用戶由合資轉(zhuǎn)移而來購買長安汽車。在北京地區(qū)，這一比例竟然達(dá)到80%。一切用事實說話。長安汽車嚴(yán)格執(zhí)行國際標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)流程體系CA-PDS和產(chǎn)品試驗驗證體系CA-TVS，每開發(fā)一款車型，平均消耗408輛樣車，涉及環(huán)境、強度、安全等 15個驗證領(lǐng)域，包括整車、匹配、系統(tǒng)、零部件等4500余項試驗，滿足使用10年/26萬公里的用戶需求，產(chǎn)品品質(zhì)性能媲美合資。

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為啥大批人群舍合資而購買長安汽車

3，長安新CS55怎么樣很多人告訴我國產(chǎn)車不好讓買合資車

長安新CS55應(yīng)該是國產(chǎn)車?yán)锩娴牧夹能嚵耍N量在那里就是證明。國貨當(dāng)自強！挺你。

長安新CS55的做工質(zhì)量還是不錯的，油耗在同級里也比較低，比同價位合資空間配置好，喜歡可以入手。

目前來說，國產(chǎn)的質(zhì)量跟合資還是有一定的差距。但是國產(chǎn)車不僅價格低配置還更高，我覺得這就看個人選擇了。

gs4應(yīng)該是國產(chǎn)車?yán)锩娴牧夹能嚵?，銷量在那里就是證明。國貨當(dāng)自強！挺你。

長安新CS55，不僅顏值高，配置也在同級別中十分出色，搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多種智能安全技術(shù)，自動駕駛輔助技術(shù)達(dá)到L2級水平。另外，長安新CS55還配備了TSR限速標(biāo)志識別、FAB自動遠(yuǎn)光燈控制、預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、自動泊車、LCDA智能并線輔助系統(tǒng)等只在豪車上出現(xiàn)的配置。這樣的性價比合資車是做不到的。

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