北斗導(dǎo)航是什么公司，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

來源：整理時(shí)間：2023-05-13 08:26:06 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

參考資料： http://www.jcsoft.net.cn/companyAbout/techSupportInfo/articleId-224.html

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

2，北斗是屬于央企的嗎

這個(gè)問題問的不明確！首先，北斗技術(shù)、衛(wèi)星發(fā)射肯定是國(guó)家才能做得。其次，這個(gè)領(lǐng)域是不是公司化了？是哪個(gè)公司？例如中國(guó)衛(wèi)星、北方導(dǎo)航。再次，上市公司中還沒有一個(gè)專門的央企北斗公司。北斗星通、中海達(dá)、振芯科技等都不是央企。超圖軟件、四維圖新是中字頭的，但不是北斗的龍頭地位。怎么樣？給個(gè)贊吧？

北斗是屬于央企。

北斗是屬于央企的嗎

3，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)

衛(wèi)星和地面的聯(lián)系靠電磁波，將圖片和聲音等信號(hào)調(diào)制到電磁波上，把電磁波當(dāng)成載體發(fā)射回地面．電磁波比超聲波、次聲波具有更強(qiáng)的穿透力．衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)傳遞信息利用的是電磁波．微波是電磁波的一種，可以在真空中傳播．由于光波的頻率要高于微波，不適合衛(wèi)星通信．故選B．

搜一下：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（CNSS），是繼美全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄GLONA

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)

4，北斗導(dǎo)航是什么部門開發(fā)

你好，中國(guó)的武器都是由國(guó)防科工委負(fù)責(zé)開發(fā)的，具體到哪個(gè)部門這個(gè)很難說，因?yàn)楝F(xiàn)在的武器開發(fā)都是分包給各個(gè)國(guó)有或私人公司的。

北斗開發(fā)模塊主要還是北斗的導(dǎo)航定位模塊的一些后期開發(fā)，常州萊特提供的北斗開發(fā)模塊中的北斗/gps高精度導(dǎo)航模塊，主要可以應(yīng)用在這幾個(gè)方面：gis采集器、高精度測(cè)繪、航空航天、機(jī)械控制、系統(tǒng)集成、勘探、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、交通、海洋、港口、氣象、國(guó)防、科研院所、大專院校等行業(yè)的高精度差分定位與授時(shí)。

5，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是是中國(guó)自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（CNSS），是除美國(guó)的全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯的GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，其建設(shè)與發(fā)展則遵循開放性、自主性、兼容性、漸進(jìn)性這4項(xiàng)原則。2011年4月10日4時(shí)47分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭，成功將第八顆北斗衛(wèi)星送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。2011年7月27日5時(shí)44分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功將第九顆北斗衛(wèi)星送入預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)﹝BeiDou（COMPASS）Navigation Satellite System﹞是中國(guó)正在實(shí)施的自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端三部分組成，空間端包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星，地面端包括主控站、注入站和監(jiān)測(cè)站等若干個(gè)地面站，用戶端由北斗用戶終端以及與美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐洲GALILEO等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端組成。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供兩種服務(wù)方式，即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)（屬于第二代系統(tǒng)）。開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)免費(fèi)提供定位、測(cè)速和授時(shí)服務(wù)，定位精度為10米，授時(shí)精度為50納秒，測(cè)速精度0．2米／秒。授權(quán)服務(wù)是向授權(quán)用戶提供更安全的定位、測(cè)速、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。　　中國(guó)計(jì)劃2012年左右，“北斗”系統(tǒng)將覆蓋亞太地區(qū)，2020年左右覆蓋全球。我國(guó)正在實(shí)施北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，已成功發(fā)射六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃，2012年左右，系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)以及短報(bào)文通信服務(wù)能力；2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 “北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)（也稱“雙星定位導(dǎo)航系統(tǒng)”）為我國(guó)“九五”列項(xiàng)，其工程代號(hào)取名為“北斗一號(hào)”，其方案于1983年提出。2003年5月25日零時(shí)34分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功地將第三顆“北斗一號(hào)”衛(wèi)星送入太空。前兩顆衛(wèi)星分別于2000年10月31日和12月21日發(fā)射升空，運(yùn)行至今導(dǎo)航定位系統(tǒng)工作穩(wěn)定，狀態(tài)良好。這次發(fā)射的是導(dǎo)航定位系統(tǒng)的備份星，它與前兩顆“北斗一號(hào)”工作星組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息。這標(biāo)志著我國(guó)成為繼美國(guó)GPS和俄羅斯的GLONASS后，在世界上第三個(gè)建立了完善的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家，該系統(tǒng)的建立對(duì)我國(guó)國(guó)民國(guó)防和經(jīng)濟(jì)建設(shè)將起到積極作用。2007年2月3日，“北斗一號(hào)”第四顆衛(wèi)星發(fā)射成功，該衛(wèi)星不僅作為早期三顆衛(wèi)星的備份，同時(shí)還將進(jìn)行“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的相關(guān)試驗(yàn)。目前，“北斗一號(hào)”已有四顆衛(wèi)星在太空遨游，組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航資訊。　　“北斗一號(hào)”是利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供快速定位、簡(jiǎn)短數(shù)字報(bào)文通信和授時(shí)服務(wù)的一種全天候、區(qū)域性的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。系統(tǒng)由兩顆地球靜止衛(wèi)星(800E和1400E)、一顆在軌備份衛(wèi)星(110.50E)、中心控制系統(tǒng)、標(biāo)校系統(tǒng)和各類用戶機(jī)等部分組成。其覆蓋范圍是北緯5 -55 ，東經(jīng)70 -140 之間的心臟地區(qū)，上大下小，最寬處在北緯35 左右。定位精度為水平精度100米(1 )，設(shè)立標(biāo)校站之后為20米(類似差分狀態(tài))，工作頻率為2491.75MHz，系統(tǒng)能容納的用戶數(shù)為每小時(shí)540000戶?！氨倍芬惶?hào)”具有衛(wèi)星數(shù)量少、投資小、用戶設(shè)備簡(jiǎn)單價(jià)廉、能實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域的導(dǎo)航定位、通訊等多用途，可滿足當(dāng)前我國(guó)陸、海、空運(yùn)輸導(dǎo)航定位的需求。　　“北斗一號(hào)”就性能來說，和美國(guó)GPS相比差距甚大。第一，覆蓋范圍也不過是初步具備了我國(guó)周邊地區(qū)的定位能力，與GPS的全球定位相差甚遠(yuǎn)。第二，定位精度低，定位精度最高20米，而GPS可以到10米以內(nèi)。第三，由于采用衛(wèi)星無(wú)線電測(cè)定體制，用戶終端機(jī)工作時(shí)要發(fā)送無(wú)線電信號(hào)，會(huì)被敵方無(wú)線電偵測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)，不適合軍用。第四，無(wú)法在高速移動(dòng)平臺(tái)上使用，這限制了它在航空和陸地運(yùn)輸上的應(yīng)用。但最重要的是，“北斗一號(hào)”是我國(guó)獨(dú)立自主建立的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它的研制成功標(biāo)志著我國(guó)打破了美、俄在此領(lǐng)域的壟斷地位，解決了中國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的有無(wú)問題。它是一個(gè)成功的、實(shí)用的、投資很少的初步起步系統(tǒng)。此外，該系統(tǒng)并不排斥國(guó)內(nèi)民用市場(chǎng)對(duì)GPS的廣泛使用。以“北斗”導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，我國(guó)開始逐步實(shí)施“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，首先滿足中國(guó)及其周邊地區(qū)的導(dǎo)航定位需求，并進(jìn)行系統(tǒng)的組網(wǎng)和測(cè)試，逐步擴(kuò)展為全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。　　“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（“北斗二號(hào)”）　　《2006年中國(guó)航天白皮書》宣布將在未來5年啟動(dòng)五大航太工程，其中具有軍事用途的第二代“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在4年內(nèi)完成部署。有專家表示，二代“北斗”衛(wèi)星系統(tǒng)部署完成后，中國(guó)將能對(duì)小目標(biāo)發(fā)動(dòng)精準(zhǔn)攻擊，而美國(guó)也有媒體認(rèn)為中國(guó)用北斗計(jì)劃來壓制美國(guó)衛(wèi)星的軍事優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提升和衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)全面滲透普通人的生活，還有科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)和第二次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)美國(guó)GPS制導(dǎo)高精度打擊武器的誘惑，構(gòu)建一個(gè)類似GPS的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)開始提上日程，從2007年開始正式建設(shè)“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（“北斗二號(hào)”）。　　“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)需要發(fā)射35顆衛(wèi)星，足足要比GPS多出11顆。按照規(guī)劃，“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將有5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，采用“東方紅”-3號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)。30顆非靜止軌道衛(wèi)星又細(xì)分為27顆中軌道(MEO)衛(wèi)星和3顆傾斜同步(IGSO)衛(wèi)星組成，27顆MEO衛(wèi)星平均分布在傾角55度的三個(gè)平面上，軌道高度21500公里。“北斗“衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將提供開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)。開放服務(wù)在服務(wù)區(qū)免費(fèi)提供定位，測(cè)速和授時(shí)服務(wù)，定位精度為10米，授時(shí)精度為50納秒，測(cè)速精度為0.2米/秒。授權(quán)服務(wù)則是軍事用途的馬甲，將向授權(quán)用戶提供更安全與更高精度的定位，測(cè)速，授時(shí)服務(wù)，外加繼承自北斗試驗(yàn)系統(tǒng)的通信服務(wù)功能。工作原理　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工作過程是：首先由中心控制系統(tǒng)向衛(wèi)星I和衛(wèi)星II同時(shí)發(fā)送詢問信號(hào)，經(jīng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器向服務(wù)區(qū)內(nèi)的用戶廣播。用戶響應(yīng)其中一顆衛(wèi)星的詢問信號(hào)，并同時(shí)向兩顆衛(wèi)星發(fā)送響應(yīng)信號(hào)，經(jīng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)回中心控制系統(tǒng)。中心控制系統(tǒng)接收并解調(diào)用戶發(fā)來的信號(hào)，然后根據(jù)用戶的申請(qǐng)服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理。對(duì)定位申請(qǐng)，中心控制系統(tǒng)測(cè)出兩個(gè)時(shí)間延遲：即從中心控制系統(tǒng)發(fā)出詢問信號(hào)，經(jīng)某一顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)到達(dá)用戶，用戶發(fā)出定位響應(yīng)信號(hào)，經(jīng)同一顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)回中心控制系統(tǒng)的延遲；和從中心控制發(fā)出詢問信號(hào)，經(jīng)上述同一衛(wèi)星到達(dá)用戶，用戶發(fā)出響應(yīng)信號(hào)，經(jīng)另一顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)回中心控制系統(tǒng)的延遲。由于中心控制系統(tǒng)和兩顆衛(wèi)星的位置均是已知的，因此由上面兩個(gè)延遲量可以算出用戶到第一顆衛(wèi)星的距離，以及用戶到兩顆衛(wèi)星距離之和，從而知道用戶處于一個(gè)以第一顆衛(wèi)星為球心的一個(gè)球面，和以兩顆衛(wèi)星為焦點(diǎn)的橢球面之間的交線上。另外中心控制系統(tǒng)從存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)內(nèi)的數(shù)字化地形圖查尋到用戶高程值，又可知道用戶處于某一與地球基準(zhǔn)橢球面平行的橢球面上。從而中心控制系統(tǒng)可最終計(jì)算出用戶所在點(diǎn)的三維坐標(biāo)，這個(gè)坐標(biāo)經(jīng)加密由出站信號(hào)發(fā)送給用戶。　　短報(bào)文通信：一次可傳送多達(dá)120個(gè)漢字的訊息。　　精密授時(shí)：精度達(dá)10納秒。　　定位精度：水平精度100米(1σ)，設(shè)立標(biāo)校站之后為20米(類似差分狀態(tài))。工作頻率：2491.75MHz。　　系統(tǒng)容量：每小時(shí)540000戶。定位原理　　北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是主動(dòng)式雙向測(cè)距二維導(dǎo)航。地面中心控制系統(tǒng)解算，供用戶三維定位數(shù)據(jù)。GPS是被動(dòng)式偽碼單向測(cè)距三維導(dǎo)航。由用戶設(shè)備獨(dú)立解算自己三維定位數(shù)據(jù)。“北斗一號(hào)”的這種工作原理帶來兩個(gè)方面的問題，一是用戶定位的同時(shí)失去了無(wú)線電隱蔽性，這在軍事上相當(dāng)不利，另一方面由于設(shè)備必須包含發(fā)射機(jī)，因此在體積、重量上、價(jià)格和功耗方面處于不利的地位。定位精度　　北斗導(dǎo)航系統(tǒng)三維定位精度約幾十米，授時(shí)精度約100ns。GPS三維定位精度P碼目前己由16m提高到6m，C/A碼目前己由25-100m提高到12m，授時(shí)精度目前約20ns。用戶容量　　北斗導(dǎo)航系統(tǒng)由于是主動(dòng)雙向測(cè)距的詢問--應(yīng)答系統(tǒng)，用戶設(shè)備與地球同步衛(wèi)星之間不僅要接收地面中心控制系統(tǒng)的詢問信號(hào)，還要求用戶設(shè)備向同步衛(wèi)星發(fā)射應(yīng)答信號(hào)，這樣，系統(tǒng)的用戶容量取決于用戶允許的信道阻塞率、詢問信號(hào)速率和用戶的響應(yīng)頻率。因此，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶設(shè)備容量是有限的。GPS 是單向測(cè)距系統(tǒng)，用戶設(shè)備只要接收導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)出的導(dǎo)航電文即可進(jìn)行測(cè)距定位，因此GPS的用戶設(shè)備容量是無(wú)限的。生存能力　　和所有導(dǎo)航定位衛(wèi)星系統(tǒng)一樣，“北斗一號(hào)”基于中心控制系統(tǒng)和衛(wèi)星的工作，但是“北斗一號(hào)”對(duì)中心控制系統(tǒng)的依賴性明顯要大很多，因?yàn)槎ㄎ唤馑阍谀抢锒皇怯捎脩粼O(shè)備完成的。為了彌補(bǔ)這種系統(tǒng)易損性，GPS正在發(fā)展星際橫向數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，使萬(wàn)一主控站被毀后GPS衛(wèi)星可以獨(dú)立運(yùn)行。而“北斗一號(hào)” 系統(tǒng)從原理上排除了這種可能性，一旦中心控制系統(tǒng)受損，系統(tǒng)就不能繼續(xù)工作了。實(shí)時(shí)性　　“北斗一號(hào)”用戶的定位申請(qǐng)要送回中心控制系統(tǒng)，中心控制系統(tǒng)解算出用戶的三維位置數(shù)據(jù)之后再發(fā)回用戶，其間要經(jīng)過地球靜止衛(wèi)星走一個(gè)來回，再加上衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)，中心控制系統(tǒng)的處理，時(shí)間延遲就更長(zhǎng)了，因此對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)體，就加大了定位的誤差。此外，“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也有一些自身的特點(diǎn)，其具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。應(yīng)用領(lǐng)域　　北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)服務(wù)區(qū)域?yàn)橹袊?guó)及周邊國(guó)家和地區(qū)，它可以在服務(wù)區(qū)域內(nèi)任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，為用戶確定其所在的地理經(jīng)緯度信息，并提供雙向短報(bào)文通信和精密授時(shí)服務(wù)。北斗系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于船舶運(yùn)輸、公路交通、鐵路運(yùn)輸、海上作業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)、水文測(cè)報(bào)、森林防火、環(huán)境監(jiān)測(cè)等眾多行業(yè)，以及軍隊(duì)、公安、海關(guān)等其他有特殊指揮調(diào)度要求的單位。