汽油為什么能融化柴油，潤滑脂怎么一見柴油就融化

來源：整理時間：2023-07-31 18:01:59 編輯：金融知識手機(jī)版

本文目錄一覽

1，潤滑脂怎么一見柴油就融化
2，汽油為什么溶解在機(jī)油里
3，汽油吸滌油污的原理是什么
4，兩個化學(xué)問題石油冶煉轉(zhuǎn)化為汽油柴油原理溶洞如何形成搜
5，為什么柴油點(diǎn)不燃而汽油能點(diǎn)燃

1，潤滑脂怎么一見柴油就融化

不好。柴油不是潤滑脂里面的基礎(chǔ)油，不能添加混用。會造成潤滑脂失效

因?yàn)椴裼涂梢匀芙鉂櫥瑑烧叨际鞘彤a(chǎn)物，相似相溶的。

柴油、煤油和汽油都屬于清洗潤滑脂的溶劑，當(dāng)然會融化

潤滑脂怎么一見柴油就融化

2，汽油為什么溶解在機(jī)油里

汽油是有機(jī)物油也是有機(jī)物相似相溶的原理水是無機(jī)物，所以大部分無機(jī)物比較容易溶于水也是相似相溶的原理油是有機(jī)物水是無機(jī)物，所以油總是飄在水上不互溶

汽柴油既是燃料，也是溶劑，所以它能夠稀釋機(jī)油。我覺得這里用稀釋比溶解比較好。

汽油為什么溶解在機(jī)油里

3，汽油吸滌油污的原理是什么

汽油從化學(xué)上講，是一種有機(jī)溶劑，可以迅速有效地溶解被污染質(zhì)上的有機(jī)物。如瀝青、油漆。等

汽油起到稀釋溶解的作用。柴油也能

汽油主要成分為C4～C12脂肪烴和環(huán)烴類，屬于有機(jī)溶劑，能夠溶解有機(jī)污漬~

稀釋油污

汽油吸滌油污的原理是什么

4，兩個化學(xué)問題石油冶煉轉(zhuǎn)化為汽油柴油原理溶洞如何形成搜

1：是石油裂解和利用各物質(zhì)的沸點(diǎn)不同進(jìn)行分離； 2：溶洞的形成主要是因?yàn)榈叵滤芙庥蠧O2，水成酸性。腐蝕石頭（即CaCO3）的結(jié)果。

石油是個混合物，提煉時是根據(jù)各種成分的沸點(diǎn)不同，在分餾塔中加熱分餾出來的，在不同的塔板上會得到不同的成分。由石油分餾或重質(zhì)餾分裂化制得。原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整等過程都產(chǎn)生汽油組分。但從原油蒸餾裝置直接生產(chǎn)的直餾汽油，不單獨(dú)作為發(fā)動機(jī)燃料，而是將其精制、調(diào)配，有時還加入添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以制得商品汽油。汽油還可以溶解油污等水無法溶解的物質(zhì)。可以起到清潔油污的作用。　　汽油作為有機(jī)溶液，還可以做為萃取劑使用，目前作為萃取劑最廣泛的應(yīng)用為國內(nèi)大豆油主流生產(chǎn)技術(shù)：浸出油技術(shù)。浸出油技術(shù)操作方法為將大豆在6號輕汽油中浸泡后再榨取油脂，然后經(jīng)過一系列加工過后形成大豆食用油。溶洞指的是由雨水或地下水溶解侵蝕石灰?guī)r層所形成的空洞。又稱鐘乳洞，石灰?guī)r洞

5，為什么柴油點(diǎn)不燃而汽油能點(diǎn)燃

汽油是石油的初餾油，也就是石油進(jìn)入初餾塔蒸餾以后從塔頂拔出來的最輕的組分（蒸餾塔從上往下組分越來越重，塔底就是最重的瀝青），主要成分是C5，比較輕，所以很容易揮發(fā)，揮發(fā)后和空氣混合遇明火容易燃燒。柴油是原油經(jīng)過初餾塔的蒸餾后從塔的中部或者下部流出然后進(jìn)入減壓塔減壓蒸餾的餾分，一般為減二線或者減三線（也就是說是減壓塔靠下的地方的餾分），為什么要減壓，就是因?yàn)榻M分較重，要原壓蒸餾的話得升溫，這樣就極易破壞油的組分性質(zhì)，而減壓以后沸點(diǎn)會降低，所以減二線和減三線得到的柴油很難揮發(fā)，所以也不易燃燒，閃點(diǎn)在五六十度左右，平均碳原子在C10以上。所以比起汽油來很難燃燒，以上所說的蒸餾方法是較大眾性的煉油廠都是這樣蒸餾的，當(dāng)然不同地方的原有蒸餾的方式也有差別，我國的石油偏重，得到的柴油組分較很多其他國家的柴油要重一點(diǎn)。拓展資料汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。用途分類汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是引擎的一種重要燃料。根據(jù)制造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。汽油產(chǎn)品根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機(jī)的燃料，廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林業(yè)用飛機(jī)等。溶劑汽油則用于合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產(chǎn)；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質(zhì)，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機(jī)溶液，還可以作為萃取劑使用。柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機(jī)。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多。主要分類柴油分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180-370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350-410℃)兩大類。柴油按凝點(diǎn)分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。輕柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動機(jī)燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)，目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個牌號:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據(jù)是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油;溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油;溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油;溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油;選用柴油的牌號如果低于上述溫度，發(fā)動機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別僅僅是點(diǎn)燃方式嗎？汽油機(jī)為什么不能壓燃？_搜狐汽車_搜狐網(wǎng) 網(wǎng)頁鏈接

柴油和汽油都是石油不同蒸餾條件下的餾分，汽油是石油的初餾油，也就是石油進(jìn)入初餾塔蒸餾以后從塔頂拔出來的最輕的組分（蒸餾塔從上往下組分越來越重，塔底就是最重的瀝青），主要成分是C5，比較輕，所以很容易揮發(fā)，揮發(fā)后和空氣混合遇明火容易燃燒！柴油是原油經(jīng)過初餾塔的蒸餾后從塔的中部或者下部流出然后進(jìn)入減壓塔減壓蒸餾的餾分，一般為減二線或者減三線（也就是說是減壓塔靠下的地方的餾分），為什么要減壓？就是因?yàn)榻M分較重，要原壓蒸餾的話得升溫，這樣就極易破壞油的組分性質(zhì)，而減壓以后沸點(diǎn)會降低，所以減二線和減三線得到的柴油很難揮發(fā)，所以也不易燃燒，閃點(diǎn)（可以百度這個詞的意思）在五六十度左右，平均碳原子在C10以上。所以比起汽油來很難燃燒，以上所說的蒸餾方法是較大眾性的煉油廠都是這樣蒸餾的，當(dāng)然不同地方的原有蒸餾的方式也有差別，我國的石油偏重，得到的柴油組分較很多其他國家的柴油要重一點(diǎn)。

那是因?yàn)槠偷闹瘘c(diǎn)太低，汽油的著火點(diǎn)是-50℃，你拿打火機(jī)點(diǎn)當(dāng)然瞬間就著了。網(wǎng)上關(guān)于汽油燃點(diǎn)比柴油高的理論不知是怎么得出來的，他們完全把著火點(diǎn)和自燃點(diǎn)給搞混了，一般所謂燃點(diǎn)就是著火點(diǎn)，是指有明火的情況下點(diǎn)燃可燃物的溫度，自燃點(diǎn)是指沒有明火參與而只有高溫情況下自燃的溫度。美國國家火災(zāi)調(diào)查協(xié)會（NAFI）火災(zāi)及爆炸鑒定調(diào)查中心（CFEI）參與的汽車自燃對話欄目中有一段——當(dāng)汽油接觸到熱的表面，它能夠在受熱的同時快速揮發(fā)。所以，如果將汽油加熱到自燃所要達(dá)到的溫度，熱表面溫度必須明顯高于汽油自燃所需的溫度257~280℃。國內(nèi)的消防安全治理宣傳片里也明確了汽油的自燃點(diǎn)是280℃。柴油的著火點(diǎn)是220℃，自燃點(diǎn)是350℃，打火機(jī)的火焰才100多攝氏度，當(dāng)然點(diǎn)不著了。

由于柴油的燃點(diǎn)比汽油的燃點(diǎn)低，在內(nèi)燃機(jī)中，柴油可采用壓縮產(chǎn)生的熱量即可達(dá)到燃點(diǎn)，而汽油機(jī)在一般壓縮比下難達(dá)到其燃點(diǎn)，只能采取電火花(火花塞)去點(diǎn)燃。這也是汽油采用低壓縮比(可減少振動)的原因?！　「剑喝键c(diǎn)，物質(zhì)的燃點(diǎn)是指將物質(zhì)在空氣中加熱時，開始并繼續(xù)燃燒的最低溫度。在不同大氣壓下燃點(diǎn)也會有所變化，一般氣壓越低，燃點(diǎn)越高，如柴油機(jī)?！　≡谝话愦髿鈮合?，汽油的燃點(diǎn)427℃?！　≡谝话愦髿鈮合拢裼偷娜键c(diǎn)220℃。

燃點(diǎn)不同